[汽车咨讯] 国际NCAP测试：2016款日产轿车 vs 1992同款轿车 [复制链接]

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发表于 2016-11-7 17:06 来自手机 |显示全部楼层

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harlode 发表于 2016-11-7 16:33
桑塔纳？

桑塔纳跟日产有什么关系…

garysu

金靴族

发表于 2016-11-7 17:18 来自手机 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2016-11-7 17:06
桑塔纳跟日产有什么关系…

注意看一楼全文

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发表于 2016-11-7 17:22 来自手机 |显示全部楼层

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garysu 发表于 2016-11-7 17:18
注意看一楼全文

哦哦，中国市场现在还有90年代设计还在生产大众？

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发表于 2016-11-7 17:28 来自手机 |显示全部楼层

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garysu 发表于 2016-11-7 17:18
注意看一楼全文

桑塔纳和捷达三年前换代了

garysu

金靴族

发表于 2016-11-7 17:38 来自手机 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2016-11-7 17:28
桑塔纳和捷达三年前换代了

大把在跑的

还有换了壳不叫捷达的

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发表于 2016-11-7 17:43 来自手机 |显示全部楼层

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garysu 发表于 2016-11-7 17:38
大把在跑的

还有换了壳不叫捷达的

哈哈哈那说的一定是德国原装进口的朗逸了

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LEOZHU

钻石靴族

发表于 2016-11-7 17:43 |显示全部楼层

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红色明显不行，方向盘都飞出来了。银车好，驾驶舱都没变形。

Zoo_M

皮靴族

发表于 2016-11-7 18:31 |显示全部楼层

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两车差了4代，奇怪就是红车将会一直生产到2017年。维基百科的图

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rblover

发表于 2016-11-7 18:44 来自手机 |显示全部楼层

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2016年款当然比1992年款安全多了，简直不是新闻
真正令人深思的是，同样是尼桑，为啥敢在墨西哥卖1992年款，而不敢在美国卖

fleaf

铜靴族

发表于 2016-11-7 19:04 |显示全部楼层

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关键当年车没有现在这么多，速度尤其是加速能力也没有现在的快。实际环境变了，光单纯的考虑谁跟更安全有点瑕疵啊

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发表于 2016-11-7 19:15 来自手机 |显示全部楼层

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Zoo_M 发表于 2016-11-7 18:31
两车差了4代，奇怪就是红车将会一直生产到2017年。维基百科的图

不是东风日产吗，怎么国内的是在广州生产的

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shelf

发表于 2016-11-7 19:49 来自手机 |显示全部楼层

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rblover 发表于 2016-11-7 18:44
2016年款当然比1992年款安全多了，简直不是新闻
真正令人深思的是，同样是尼桑，为啥敢在墨西哥卖1992年款 ...

车商选择在当地规则允许的范围内追求利益最大化而已。
Camry澳洲产的比美国的侧门吸能块就要大些，出口中东的低配车型连安全带提醒和侧气囊都不装，也是一样的套路

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发表于 2016-11-7 19:58 来自手机 |显示全部楼层

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shelf 发表于 2016-11-7 19:49
车商选择在当地规则允许的范围内追求利益最大化而已。
Camry澳洲产的比美国的侧门吸能块就要大些，出口中 ...

澳洲的凯美瑞安全配置比美国的高？怎么可能，看看标配气囊数量，美国快是澳洲的两倍，就澳洲丰田这抠B

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shelf

发表于 2016-11-7 20:03 来自手机 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2016-11-7 19:58
澳洲的凯美瑞安全配置比美国的高？怎么可能，看看标配气囊数量，美国快是澳洲的两倍，就澳洲丰田这抠B ...

我没说安全配置，我只说侧门吸能块。这个是安全设计要求

sydney_koala

铜靴族

发表于 2016-11-7 20:03 |显示全部楼层

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赶快拿一汽大众刚出的PQ34拉皮车“蔚领”来碰碰

shelf

发表于 2016-11-7 20:06 来自手机 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2016-11-7 19:58
澳洲的凯美瑞安全配置比美国的高？怎么可能，看看标配气囊数量，美国快是澳洲的两倍，就澳洲丰田这抠B ...

另外没必要骂澳洲丰田，澳洲丰田这边的设计团队基本就是负责本地的compliance，配置啥的基本就没有话语权，就是日本人说什么做什么

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