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[NSW] 新州政府或私有化巴士线路，各私营公司跃跃欲试 [复制链接]

BOC

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发表于 2016-10-31 16:10 |显示全部楼层

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本帖最后由 BOC 于 2016-10-31 17:23 编辑

新州政府或私有化巴士线路，各私营公司跃跃欲试。

随着Baird政府将开放由政府下属的公交局(STA)运营了几十年的巴士线路投标的预期越来越高，各大公司已经对争夺悉尼最有利可图的巴士合同摩拳擦掌。

尽管Keolis Downer和Transit Systems非常渴望能加入投标，任何允许它们和其他私营公司来争夺由政府下属的STA把持的合同将会遭到工会的强烈反对。

工会担心私有化将导致司机的工资和福利被削减，以及不挣钱的线路被砍掉。

此外一条新的连接悉尼CBD到下北岸和北部海滩区的新巴士走廊的经营合同预计在明年会开放给私人公司竞争。

在接受Fairfax媒体采访时，Keolis Downer的总裁Campbell Mason说如果STA的巴士运营合同明年允许私人公司竞争，他的公司对于竞标很感兴趣。

“我们非常愿意参与私有化的过程，对此非常期待，”他说。

“我们相信私有化会带来客户服务的改善和节省成本。”

旅游和交通论坛一直在推动把悉尼的整个巴士网络都私有化。

但是代表几千名悉尼巴士司机的工会说它担心私营公司会削减巴士服务从而“把钱放进股东的手里”。

“我们担心服务被削减，维护被削减，司机的工资福被削减，”铁路，电车和巴士工会(RTBU)的Chris Preston说。

“如果政府说打算私有化STA我们将推出大规模的反对活动，它已经由公家运营了80年。”

目前政府下属的STA在悉尼拥有12个巴士停车库和大约3700名司机，几乎全部的司机都是RTBU的会员。