自己也可以做轮子定位

Nixiangzenyang

轮子定位其实最主要是调整toe的角度，其他两个camber和cast基本不用动，有些车子只有toe可以调整。形象地说，toe in是内八字脚，toe out是外八字脚。其实自己调整toe angle也不是很难的事情，动下手轻松省几十块，也挺不错的。

需要的工具主要是一个激光水平仪，但是用到的事它垂直的光束。三块平直的木板，支持木板的架子，我用一副car stand。
原理就是使激光水平仪发出和轮子平行的光线，测出两边的轮子是平行还是八字脚。看图比较容易理解


主要工具



光束要和轮子平行，确保木板紧贴轮子



光束经过相同的刻度，确保和轮子平行




测量出靠近轮子的近端两束光线之间的距离




测量出远离轮子的远端两束光线之间的距离



根据测量的结果，推算出是内八字还是外八字。
然后把车子顶起来调整toe angle

调节前


调节后




我设置的近端远端的距离是2.8米。测量了三辆车，其中两辆总的toe angle都是0.143°，在标准之内。另外一辆
0.338°，内八字超出标准范围。经过半圈的调整，toe angle变成0.0205°，完美了。

测量结果
车1，近端190.8cm，远端190.1cm。toe in 0.7cm，toe in 角度=0.143°
车2，近端196.1cm，远端195.4cm。toe in 0.7cm，toe in 角度=0.143°
车3第一次，近端191.5cm，远端189.85cm。toe in 1.65cm，toe in 角度=0.338°
车3第二次，近端191.1cm，远端189.65cm。toe in 1.45cm，toe in 角度=0.297°
车3第三次，顺时针调整半圈，减小toe in
结果是，近端191.3cm，远端191.2cm，toe in 0.1cm，toe in 角度=0.0205°

danielz158

这个不错，lz是builder吧工具挺全啊

Nixiangzenyang

danielz158 发表于 2016-8-26 20:36
这个不错，lz是builder吧工具挺全啊

业余builder

oskaren

用这么麻烦吗？直接量2个轮子间的距离，前半，后半一次不就可以了

rock9

这动手能力也太强了

oskaren

一把卷尺，一个扳手就OK了

Nixiangzenyang

oskaren 发表于 2016-8-26 20:44
一把卷尺，一个扳手就OK了

精度啊
你这么说让那些用专业激光设备的店情何以堪

oskaren

精度误差0.1度里，我2个方法都试过。 2个激光仪，加上autotracesystem，精度在10微米级别的。 结论就是只调整toe 一把卷尺，一把扳手够了，5分钟搞定

Nixiangzenyang

oskaren 发表于 2016-8-26 20:51
精度误差0.1度里，我2个方法都试过。 2个激光仪，加上autotracesystem，精度在10微米级别的。 结论就是只调 ...

精度误差0.1度已经很大了，厂家规定toe的范围差不多就是0.2度

以你这样的方式测量，误差能达到0.1度已经算是很理想了。假设轮子是215/60/16，对应你这个方式，米尺的测量出的误差必须是1毫米以内。可是本来米尺的误差就是1mm，你用这种的方法量轮子前后的距离，很容易引入其他干扰，误差要控制的1mm我觉得有难度

aa1017

厉害

danielz158

Nixiangzenyang 发表于 2016-8-26 20:39
业余builder

向你学习

dalikunkun

楼主牛人

肥猪肉佬

太高级了。。。 我们以前都是针、线、粉笔 三件宝！

Nixiangzenyang

肥猪肉佬 发表于 2016-8-26 22:28
太高级了。。。 我们以前都是针、线、粉笔 三件宝！

向老师傅致敬

oskaren

Nixiangzenyang 发表于 2016-8-26 21:15
精度误差0.1度已经很大了，厂家规定toe的范围差不多就是0.2度

以你这样的方式测量，误差能达到0.1度已经 ...

尺的刻度最少0.5mm，肉眼读数可以做到刻度的一半。完全没有问题。 你这种简易的激光尺太粗了基本激光出来就最少1mm，加上多次测量转换误差累计。再加Setup太久了。直接量轮胎精度足够了，关键是方便

enson0129

请问德系suv在dealer做四轮平衡要299价格如何呢

stepsup

这个测量难度够大的！ 会不会受到轮毂或者轮胎磨损变形，甚至木板平直度的影响呢？ 另外请教楼主，如果车辆不跑偏，但是方向盘是歪的，怎么调节呢？

simon319

enson0129 发表于 2016-8-27 00:07
请问德系suv在dealer做四轮平衡要299价格如何呢

抢钱，五十多就能做

Nixiangzenyang

oskaren 发表于 2016-8-26 22:49
尺的刻度最少0.5mm，肉眼读数可以做到刻度的一半。完全没有问题。 你这种简易的激光尺太粗了基本激光出来 ...

这个方法没有你说的误差累积的说法，和你的一样，都是测量两个距离。唯一不同的是这个方法提高了测量精度，因为两个测量点
的距离可以达到几米，你的方法能有1米最多了。如果差异在0.5mm以内，根本无法测量出来。我这个方法，0.5mm的差异会被放大3倍，达到1.5mm。当然缺点也是有的，就是必须很小心测量，很精确地刻量木板上的刻度，否则误差也会被放大。但是这些可以通过努力去消除。你那种方式，怎么努力，精度已经被尺子的精度限制了。

另外你测量轮子前后的距离，米尺从车子下面经过的时候，会被底盘挡住，请问如何轻松地做到测量直线距离的？

Nixiangzenyang

enson0129 发表于 2016-8-27 00:07
请问德系suv在dealer做四轮平衡要299价格如何呢

在dealer做高档车的维护真是太贵了，不必去dealer那里做，尤其这种不在保修项目内的维护。

Nixiangzenyang

stepsup 发表于 2016-8-27 00:37
这个测量难度够大的！ 会不会受到轮毂或者轮胎磨损变形，甚至木板平直度的影响呢？ 另外请教楼主，如果车辆 ...

如果是轮毂变形，你去专业店做，结果一样受影响。如果是木板不直，那绝对不行的，误差会很大。

方向盘在直线走的时候不居中，需要调整下，很简单的事情。不在意的话也无所谓

qtcdtc

太麻烦了，卷尺扳手足矣。

oskaren

Nixiangzenyang 发表于 2016-8-27 08:11
这个方法没有你说的误差累积的说法，和你的一样，都是测量两个距离。唯一不同的是这个方法提高了测量精度 ...

很多suv可以直接量。很多精度没有必要的，你真的要精度要加工2个dummy的轮毂装上去测 run out. 卷尺加扳手精度够了，轮胎不磨偏，反向也正。多花很多时间没有意义。

oskaren

stepsup 发表于 2016-8-27 00:37
这个测量难度够大的！ 会不会受到轮毂或者轮胎磨损变形，甚至木板平直度的影响呢？ 另外请教楼主，如果车辆 ...

同时调节2边rod一样的转动范围，或者调节方向盘下面的shaft

oskaren

Nixiangzenyang 发表于 2016-8-27 08:17
如果是轮毂变形，你去专业店做，结果一样受影响。如果是木板不直，那绝对不行的，误差会很大。

方向盘在 ...

你要做足精度还要做地面平整度survey， 做避震和悬挂的活动误差，轮毂加上轴承的run out，考虑上车载重后的悬挂弹性变形。一套做下来没有大几个小时不可能完成。

stepsup

oskaren 发表于 2016-8-27 09:21
同时调节2边rod一样的转动范围，或者调节方向盘下面的shaft

谢谢回复。这个还是得把车升起来才行，没工具啊！方向盘下面的shaft也不知道怎么弄，而且，只调方向盘，会不会导致实际左右转向角度一边比另一边大呢？

Nixiangzenyang

stepsup 发表于 2016-8-27 11:01
谢谢回复。这个还是得把车升起来才行，没工具啊！方向盘下面的shaft也不知道怎么弄，而且，只调方向盘， ...

一般不调方向盘，如果需要调方向盘，一般是维修的时候安装方向盘的时候错开了一个齿，这错开一个齿的角度很大的。
你这种情况一般是之前做定位的时候没有调正方向盘

2013xnxcf

精益求精总是没错滴支持楼主

Nixiangzenyang

今天特地又测量了5次，来测试这个方法的随机误差，可以看出随机误差还是很小的。

远端191.23cm     近端191.25cm     toe in angle 0.004度
远端190.97cm     近端191.21cm     toe in angle 0.049度
远端191.03cm     近端191.17cm     toe in angle 0.029度
远端191.10cm     近端191.24cm     toe in angle 0.029度
远端191.05cm     近端191.21cm     toe in angle 0.033度
加上昨天的测量
远端191.2cm       近端191.3cm       toe in angle 0.0205°

Nixiangzenyang

2013xnxcf 发表于 2016-8-27 11:45
精益求精总是没错滴支持楼主

我觉得上面层主说的0.1度的误差是不能接受的。毕竟厂家的容许范围也就0.2度多点。况且他说的误差0.1度我不相信，米尺无法
从底盘直线穿过测量的，肯定被底盘挡住