加拿大魁北克有個開tesla s 85的的士司機，兩年半開了超過十萬英里了。

fuehskf

https://electrek.co/2016/08/16/f ... der-going-electric/


快點普及吧。

Rocky.Zhang

厉害

obz

Driver of delivery

sunray715

Tesla司机估计都有range anxiety

oracle80

现在土澳流行的还是Prius。特别是市区，油钱省老了去了
tesla 目前还是太贵，充电桩也不够普及

cynix

sunray715 发表于 2016-8-19 21:27
Tesla司机估计都有range anxiety

正相反，絕大多數都沒有

用 Tesla 做 taxi 還有一個好處是可以免費充電，還有八年無限公里保修，每年的 service 還是自願的，這能幫 taxi 司機省下好多運營成本

商务车

免費充電？？

fuehskf

cynix 发表于 2016-8-19 23:43
正相反，絕大多數都沒有

用 Tesla 做 taxi 還有一個好處是可以免費充電，還有八年無限公里保修，每年的  ...

Tesla在model 3之前的型號都是免費在超級充電站免費充電的。 而且北美的超級充電站的密度的確很不錯了，在西岸的加州等地方，基本隨便開都沒問題了。

看了文章，那個司機之前的車是subaru legacy，維修保養等就要兩萬，那個司機沒有免費去充電，都是在自己家充電，兩年半一共充了差不多五萬度電，加拿大的電費是每度電7美分，再次鄙視土澳每度電要>25cents.

現階段，個人還是絕對看好電動車，雖然toyota的氫氣車不錯，不過在一般民用來說，還是電車，只要電池技術再突破下，充電效率和容量翻倍就可以了。

要享用最新的科技，還是只有北美啊。

fuehskf

3500美金，十萬英里的話

3500/160000= 0.02 usd/km,   每公里兩分美金。

cynix

fuehskf 发表于 2016-8-20 00:08
Tesla在model 3之前的型號都是免費在超級充電站免費充電的。 而且北美的超級充電站的密度的確很不錯了， ...

澳洲電還是太貴了。

不過如果使用 time of use 或 controlled load 計費方式，好像會好很多。

而且澳洲最不缺的就是陽光。房頂上裝些太陽能板，白天生成的電存在蓄電池裡晚上用的話，幾乎可以脫離電網。