张五常：奥巴马与通用汽车

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张五常：奥巴马与通用汽车


在美国投资产出的德、日汽车，到今天还没有出事，主要是因为他们躲到美国南部
工会势力较弱的地区设厂。通用、福特、克莱斯勒的不幸，是美国的劳动法衍生出
来的悲剧。地大物博如斯也闯祸，中了计，北京的朋友见前车而可鉴乎？

作者：张五常作品

朋友察觉到吗？奥巴马获选美国总统有一个相对现象。一方面，黑人获选是创
举，令人欣赏的是在整个竞选过程中我们看不到有种族歧视的迹象。六个月前，约
四十个美国学生跟我会面，问及，他们绝大多数支持奥巴马。另一方面，美国的种
族歧视是严重的。几年前在上海某酒吧遇到一位美国黑人，问他喜不喜欢中国。回
应是他走遍地球，最喜欢的是中国。他的解释简单了当：中国是他到过的唯一毫无
种族歧视的地方。炎黄子孙先敬罗衣后敬人，是另一种歧视，也足以令人反胃。可
能因为神州大地的不同「种族」无数，鱼目混珠，搞种族歧视的费用是太高了。

多年以来，美国政府知道歧视黑人严重，千方百计地要改善这个恶习。最大手的一
次，搞得不欢而散的，是三十多年前推出mandatory busing。那是说，凡是进入公
立中、小学的学生，要抽签，抽中了，白人区的要坐政府提供的巴士到黑人区去上
课，倒过来黑人区的要坐巴士到白人区去上课。意图把黑、白二族混合，让他们从
小结交，希望消除种族歧视。

你可以想到「强迫巴士」的困难吗？我当时在西雅图，住区平凡，多是北欧人，算
是白人区了。有两个正要进学的小孩，怎么办？西雅图比北京还要北，冬天，早上
九时半才微见曙光，如果儿女进公校，抽中巴士签，他们要六时起床，步行约一英
里坐巴士去。天全黑，往往淫雨霏霏，怎可让几岁大的去冒这个险呢？何况坐巴士
一程个多小时，每天两个多小时儿女要坐在巴士上，值得吗？所以选私校，交高学
费，早上八时驾车送儿女到学校后，自己上班去。记不起巴士政策搞了多少年，吵
得你死我活，终于取缔。在这期间美国的私营中、小学大行其道，公立的一蹶不
振，以迄于今。

提到上述，是要读者知道种族歧视这回事不易处理，其持续时日可能以世纪算。奥
巴马任总统会是个大转机吗？可能是，希望是。这转机的要点，是黑人连美国总统
也当上了，再歧视不是很无聊吗？

奥巴马在这个时刻当总统，幸或不幸，其成败得失会相当极端化。美国的金融风暴
属大灾难，处理得好，处理得妙，奥巴马会是个大英雄，足以万世流芳矣。看来很
不容易处理，搞不好不难明白，而源头与他无关，民意不易大跌。问题是处理如有
失误，容易搞得一团糟，举世的人观看着，不幸的评价会很极端。明显地损害了人
民财富的错失，历史上没有谁客气过。

想到这些，因为奥巴马上任后很可能要处理的第一个问题，是大难题！那是通用汽
车应不应该由政府挽救。有可能在奥巴马上任前有了决策，或到时通用汽车已经宣
布破产了。但也可能还没有定案，要奥巴马拍板。动笔写此文之际，两个相对观点
清楚地表达了：奥巴马说要救，代表布殊总统的财政部长保尔森说不救。不救的理
由不难猜：只救金融已经够头痛了，而救企业是救之不尽的。救通用，只一家也不
知要救到何时何日，再救其它，底线要在哪里划下呢？

不救，让通用关门，其它两家美国大汽车厂的生存机会增加。问题是通用汽车不单
是一家大汽车公司或一家大企业。通用是美国的光辉，是美国经济历史炫耀世界的
一个主角。在美国求学时我对通用高山仰止。后来在西雅图华大任职，一位同事是
通用的多年顾问，从他那里听到不少关于通用的典故。

当时同事说，通用汽车是地球历史上唯一的任何机械产品都可以制造的工厂︰从汽
车到坦克到飞机到航空母舰到潜水艇，要造都可以造，而且一律会有高水平——凡是
机械，通用无所不能。也是我在美国生活时，General Motors（通用汽车）这个称
呼被引用到其它行业去，代表着不可以被超越的地位。例如某人说某企业怎样了不
起，有怀疑的会问︰Are they General Motors？（他们是通用汽车吗？）通用产
出的最高档次的凯迪拉克汽车（Cadillac），在日常谈话中代表着不可以被超越的
质量。例如某君手持一部照相机，你问好不好，他回应：It is Cadillac——是说照
相机之王也。没有谁会用劳斯莱斯作此比喻，也没有谁会说凌志。以一物代表最优
质的称呼，我能想到的只是Cadillac。

通用有逾百年的历史，正式成立是一九○八，今天刚好一百周年。一九二九到上海
开业，战争之前那里的富家子弟没有谁不以拥有一部通用的别克（Buick）为荣。
一九六七年，通用销售汽车一亿辆，与今天一年不到二千万辆相比，恍若隔世。他
们最平民化的汽车牌子是Chevrolet，可能是历史上销售最多的汽车。

在美国生活时我是通用的捧场客，喜欢他们产出的安全可靠。上述的同事曾经打趣
说，通用的汽车整架坏了也可以行。价格也相宜。今天，一部中等的Cadillac在美
国零售约美元四万，中等的Chevrolet减半。考虑到美国的最低工资高，汽车工会
势力大，这样的零售价反映着通用是一家产出效率了不起的机构。

挽救通用的方法不是没有，只是局限所在，不能办到。有三步。一、撒销最低工
资，也让劳资双方有个别议订合约的自由，工会及政府不能左右。二、发行股票或
债券集资。执笔写此文之际，通用的股价约三美元。如果第一步全部通了，我会在
十美元以下捧场，君子一言也。各地银行也会刮目相看，可能乐意借钱了。三、由
政府出面，强力要求中国及其它发展中国家取消汽车进口税。

通用汽车的顶级人材那么多，产出运作的经验那么老到，持有的发明及设计专利无
数，百年信誉，招牌点止金漆咁简单？有这一切，我不相信在自由市场的竞争
下，价比价，质量比质量，今天在上海产出的通用汽车斗得过在美国本土产出的。

在美国投资产出的德、日汽车，到今天还没有出事，主要是因为他们躲到美国南部
工会势力较弱的地区设厂。通用、福特、克莱斯勒的不幸，是美国的劳动法衍生出
来的悲剧。地大物博如斯也闯祸，中了计，北京的朋友见前车而可鉴乎？

虎

黑人90%投票给了奥巴马，但只有10%左右能大致说出奥巴马的政策到底不同在哪里，这是不是种族歧视？别以为种族主义分子都是白人。

winsion

原帖由 虎 于 2008-11-23 15:54 发表
黑人90%投票给了奥巴马，但只有10%左右能大致说出奥巴马的政策到底不同在哪里，这是不是种族歧视？别以为种族主义分子都是白人。

选民大部分是傻瓜。

oceangod

ls说的有道理

大飞熊

原帖由 oceangod 于 2008-11-24 00:09 发表
ls说的有道理

所以我在上次这里选举的时候，每个人前面画了一个小乌龟。作为废票啥都不选。

bulaohu

ha ha