变线有什么tips的吗？

tingshining

想知道大家的教练教你们change lane的时候是怎么教的。。。

我知道要看镜子 但是觉得自己很愚钝  每次看到后面的车子在镜子里面了，但是就是判断不了究竟车子到底离我多远
老是半天不敢动  或者很快就变了
每次都觉得很危险。。。。。。。。。没救了>.<

rb

稍早一点打灯，看看后面车啥反应，要是厚道的就会位置不太变或者给你让点距离，你可以放心大胆的变了；不厚道的就会往前蹿顶你了，这时就小心等它过去或者你降点速度了。

nothingels

还好这边换线的还是让的多..

psveind

学的时候是看镜，打灯。

看镜，打灯，如果隔壁的车没加速，你就加速，然后变道。

开多了就习惯了。。现在变道乱变。。。

garysu

通常新手的通病就是不由自主的放开油门，于是乎后面的车就好像靠上来了，更加没法变线了

必须加速到和旁边道前面车相近的速度，才好变线

大球球

原帖由 psveind 于 2008-11-10 00:46 发表
学的时候是看镜，打灯。

看镜，打灯，如果隔壁的车没加速，你就加速，然后变道。

开多了就习惯了。。现在变道乱变。。。

mate, dont do that. Just think if it is a truck behind you. You cant take the chance. And if it is high speed like on freeway, a minor crash would have very serious consequence. Both vehicles involved will lost control.

parramatta

我在路上看别人变线学的经验， 当你和相邻车并列，略微靠后稍半个车头，打灯，和你并列车后面的车就能很清楚知道你的意图，因为前后两车有一定安全距离，这样就很容易变过去；通常经验，如果左右镜能看到要变车道上车的整体，安全距离绝对够（当然注意甩头看盲点）；

amazinggrace

教练也是这么说的，只要镜子里面，看得见后面车子的大半个身体，也肯定够安全距离。何况整个后车的车子都能看到，更没有问题了。

关键是速度不能降下来

abe

原帖由 大球球 于 2008-11-10 08:37 发表


mate, dont do that. Just think if it is a truck behind you. You cant take the chance. And if it is high speed like on freeway, a minor crash would have very serious consequence. Both vehicl ...

Seriously Support,千万小心啊，生命安全是第一位的，有些状况可能只有发生了才知道严重啊。

psveind

原帖由 大球球 于 2008-11-10 08:37 发表


mate, dont do that. Just think if it is a truck behind you. You cant take the chance. And if it is high speed like on freeway, a minor crash would have very serious consequence. Both vehicl ...

我开车时还是很小心的，不超速，车距保持很好。我想说的是开熟练后变道很频繁，而刚开始时一直跟在别人后面开

sqfo

这边变线还是相对比较容易的，国内超车很多时候占用逆行车道，有时候在对面有来车的时候超车，很惊险也很刺激

meya

我和楼主差不多，也是看见后面有车就不敢变线了。而且速度会降下来。：（

fixer

看来这是通病

Jeff_Fish

近来学学

pengwang

一定要提前打灯！转向灯就是这个时候用的。一般你提前打灯表示意图，大部分人都会让你的，至少我前边的车是这样。你打灯，我就让你过去。最恨变线或者转弯不打灯的，往死里别！ 当然别忘了变线的时候踩油门，而不是踩刹车。

7jf

变线前一定别忘了回头查看盲区，我回头每10次就有1次发现1车就在旁边，绝大多数镜子是有盲区的。一定要保持和车流一样的速度，让你后面的车踩刹车就不是好的变线，而且那样原本想让你的车也可能不让了。

ranger

My two cents:

0. 保持速度
1. 早打灯。给别人预告
2. 检查左（或右）后视镜：如果能看到车头且车速与你相近或稍慢的话，到下一步，否则稍为减速让它先过去。
4. head check，回头检查盲区。这点非常重要！同时有一点要特别强调：很多人包括中外都容易在做head check时不由自主地把方向盘顺手带过来了！于是车头也跟着偏过来。包括我自己在早期也常犯这种错误，经历过数次险情。后来也常看到别人犯这种毛病，让后面的人看得直捏着一把汗。
5. all clear。如果旁道有车的话略加油门，打方向盘，done!  这时要注意的是要小心跟旁道前面的车追尾，尤其是在交通繁忙，红绿灯多的路段上。所以也要做好一换道就刹车的准备。

[ 本帖最后由 ranger 于 2008-11-12 12:30 编辑 ]

帅帅猪头饼

想知道大家的教练教你们change lane的时候是怎么教的。。。
(我小时候自学的）
我知道要看镜子 但是觉得自己很愚钝  每次看到后面的车子在镜子里面了，但是就是判断不了究竟车子到底离我多远
（我的车没有镜子，判断基本靠耳朵）
老是半天不敢动  或者很快就变了
（我左变右变，一上路我就变）
每次都觉得很危险。。。。。。。。。没救了>.<
（有了你我觉得道路更危险，我骑自行车 ）

[ 本帖最后由 查看积分 于 2008-11-12 12:46 编辑 ]

jin_18

我觉得LZ需要注意一点，其实也是我经常在路上遇到新手所发生的情况。就是LZ变道要果断。

除了TAXI之外，一般只要前面有车打灯，我都是让的。问题是有时候那些新手灯是打了，我也让了，但是他们死活不敢进来，这样我就很疑惑。开上去吧，又怕那些新手万一突然变进来，不开上去吧，速度就慢着，他们总是不进来。

所以我的感觉是看镜子。回头check，当然如果你后视和侧镜一起看的话并且了解路面情况的话，不check也没问题。之后只要后面车没有拉速度不让你，你就变过去。

然后这样几次熟悉一下就可以了。

最后一点提示就是你变道的时候并不需要降低车速。我女朋友以前刚开车的时候只要一变道就车速下来，其实没必要，看到有空档直接进去就可以了。千万不要又想进但是又不敢进这样犹豫。

jin_18

另外再说一点就是不要紧张。

如果现在是停止的车辆，比如在等红灯或者堵车。然后你下个路口就要转弯所以需要变道。你根本不用着急，等车子启动的时候开始关注侧镜，只要车子一动你就有机会变道。总归有车子起步快有的起步慢的，这样起步慢的车子空档就出来了，你就进去。

至于如果是移动车辆的话，也不要担心。先看侧镜，了解一下情况，之后方向灯，后面车子只要不逼上来，你让过旁边的车，就可以变进去了。

rb

原帖由 jin_18 于 2008-11-12 13:02 发表
我觉得LZ需要注意一点，其实也是我经常在路上遇到新手所发生的情况。就是LZ变道要果断。

除了TAXI之外，一般只要前面有车打灯，我都是让的。问题是有时候那些新手灯是打了，我也让了，但是他们死活不敢进来，这样 ...

head check是必需的，不是可有可无的；变道的时候也是不能减速的。

jin_18

原帖由 rb 于 2008-11-12 13:15 发表


head check是必需的，不是可有可无的；变道的时候也是不能减速的。

说是说head check是必需的，但是你时间开久了很多情况是不必需的。比如你在fwy上开，你一直有check后视镜和侧镜的习惯，你心里完全知道现在车后面以及旁边2道的情况。这个时候你要变道根本就不需要head check.

当然繁忙的路上你要变道以及你刚进fwy就要变道还是要做head check的。

此外我本来就说变道不需要减速，但事实上有很多新手TZ变道的时候速度就自然慢下来了。所以我提醒一下而已。并且也不是一定不能减速。很多时候你还是需要减。比如你要进左道前个路口转弯，边上有部车而且还开的挺慢。由于转弯路口就在前面，你超车变进去直接刹车减速转弯太危险了，所以这个时候你只有放慢速度打灯，等这部车开过你之后才能变道。

开车这种东西没什么是必须或者规定的。胆大心细。本来就是熟练工而已。

另外就是对于新手驾驶员来说当然还是head check是需要的。

[ 本帖最后由 jin_18 于 2008-11-12 13:26 编辑 ]

rb

freeway上的head check更是必需的，千万不要以为有看镜子的习惯就知道后面车的情况，我看到过很多次就是freeway上面发生的危险，就是因为车太多，变道频繁，你刚好看到有个空档想变过去可就这一刹那后面的车也变过去了，相当的危险啊，而且有一次一辆van差点被挤下道边；所以说不管新手不新手，该做的一定要做，习惯是时间养成的，规则不是要灵活掌握的，这样才是对自己也是对别人生命安全的负责任。

jin_18

原帖由 rb 于 2008-11-12 13:47 发表
freeway上的head check更是必需的，千万不要以为有看镜子的习惯就知道后面车的情况，我看到过很多次就是freeway上面发生的危险，就是因为车太多，变道频繁，你刚好看到有个空档想变过去可就这一刹那后面的车也变过去 ...

我承认你说的是对的。确实head check是个好习惯。

不过我们的观点有点不同而已。规则是死的，人才是活的。也不要说的这么严重，什么为别人生命安全负责。

你说马路上有多少人是不超速的？

你说半夜2点在墨尔本city开车还有必要做hook turn吗？

我一直觉得规定是死的，只是说在绝大部分情况下的规定，但是实际情况往往你不需要按规定办事。开车也一样

kingkongfei

原帖由 查看积分 于 2008-11-12 12:39 发表
想知道大家的教练教你们change lane的时候是怎么教的。。。
(我小时候自学的）
我知道要看镜子 但是觉得自己很愚钝  每次看到后面的车子在镜子里面了，但是就是判断不了究竟车子到底离我多远
（我的车没有镜子，判 ...

偶教练的说法是：
1。先看后视镜，看后车有否足够距离，如果没有的话，连打灯得必要都没。
2。打灯，并等6-8秒，保证后面每个人都有足够时间看到。
3。看侧镜，
4。shoulder check,也没事的话，直接变

雪儿

為什么國內的都不要求回頭看呢？ 我每次提出這個疑惑的時候都被大家 恥笑。。。

pengwang

原帖由 雪儿 于 12/11/2008 15:04 发表
為什么國內的都不要求回頭看呢？ 我每次提出這個疑惑的時候都被大家 恥笑。。。

因为国内路况复杂，光看前面的自行车和驴车已经看不过来啦！

y12345678

你这种想法太危险了！！
规则就是规则，指定的时候就是出于安全方面的考虑，rule is a rule。
规则活了，人说不定就死了

原帖由 jin_18 于 2008-11-12 14:27 发表



我承认你说的是对的。确实head check是个好习惯。

不过我们的观点有点不同而已。规则是死的，人才是活的。也不要说的这么严重，什么为别人生命安全负责。

你说马路上有多少人是不超速的？

你说半夜2点 ...

pengwang

原帖由 jin_18 于 12/11/2008 14:27 发表



我承认你说的是对的。确实head check是个好习惯。

不过我们的观点有点不同而已。规则是死的，人才是活的。也不要说的这么严重，什么为别人生命安全负责。

你说马路上有多少人是不超速的？

你说半夜2点 ...

可能半夜两点刚好有个酒鬼过马路，你没看见他，他以为你要hook turn，结果......大家都知道了，当场酒鬼变死鬼。

rogerk

原帖由 jin_18 于 2008-11-12 14:27 发表



我承认你说的是对的。确实head check是个好习惯。

不过我们的观点有点不同而已。规则是死的，人才是活的。也不要说的这么严重，什么为别人生命安全负责。

你说马路上有多少人是不超速的？

你说半夜2点 ...

我深恶痛绝这些人。。。总是以为自己有小聪明。。最后害了自己不算，还殃及别人。

开车的要是能发现有危险，那当然就不会出事了。。关键就在于开车的以为没事，其实有问题。

国内开车但凡是个路口都得带刹车，不管红灯绿灯。。因为总是有哪些自以为没事情的人慢悠悠的闯着红灯过马路。这里的车绿灯都是踩着油过的，信心还不都是建立在认为另一条路上的人守规矩的基础上。。规矩就是规矩。。任何时候都应该按规矩做才对！

[ 本帖最后由 rogerk 于 2008-11-12 20:12 编辑 ]