新足迹

 找回密码
 注册

精华好帖回顾

· 回首六年间(二)—— 现职工作篇 (2008-7-13) simonwang · 低脂草莓 ricotta cheesecake 配夏日浆果糖浆 ——没有工具没有模子的烘焙小白也可以胜任 (2012-8-31) feicunzic
· 微微叹息,四处皆然 (2005-3-2) 游柚 · 关于车的 (2005-3-3) powermao
Advertisement
Advertisement
查看: 9659|回复: 197

[汽车咨讯] 来聊聊Tesla的前景, 很多人不看好 [复制链接]

发表于 2016-4-4 03:16 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 Zz22 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Zz22 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
虽然说一时半会死不了,但Tesla现金快烧完了,需要用model 3 pump股价融资,他们需要更多的钱, 扩大产能, 销售, 充电网络. Model 3是Musk的最后一根稻草,如果这车卖不好,他们就危险了。一个电池车如果不走量是赚不到什么利润的。但Tesla从来都不确定单,但是最终的量还要拭目以待。

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
rayx + 2 你太有才了

查看全部评分

Advertisement
Advertisement
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2016-4-4 03:20 |显示全部楼层
此文章由 thundom 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 thundom 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
价格太贵,量上不去 ,本身这东西量上不去,没有行成规模效应,充电网络建设就没法给力,普及就没法给力,都是一环扣一环。

我觉得冲他的能力和影响力,钱烧不完,但是模式是要变一变

发表于 2016-4-4 07:45 |显示全部楼层
此文章由 羽人 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 羽人 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 羽人 于 2016-4-4 07:46 编辑

等比亚迪啊,用笔记本小电池的特斯拉,怎么干得过用大块工业电池的比亚迪?

发表于 2016-4-4 07:57 |显示全部楼层
此文章由 championpig 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 championpig 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
我觉得相反,这次是让很多公司看到了需求自然会更放心地往这方面投资规模就会形成, 舆论和形象上电动也是比较讨好.应用方面很多购物中心已经开始建设充电桩了. 我在想我的下一辆车就算不是全电也会是混合动力的.
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2016-4-4 08:25 |显示全部楼层
此文章由 Nixiangzenyang 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Nixiangzenyang 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
电池技术有个飞跃的话,传统发动机的车商就危险了

发表于 2016-4-4 08:35 |显示全部楼层
此文章由 sky101 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 sky101 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
不看好Tesla,造电动车的却不能生产电池,也没有电池的专利,这样成本肯定高,另外用的是锂电池,能量是高,但是安全性堪忧
Advertisement
Advertisement

发表于 2016-4-4 08:43 |显示全部楼层
此文章由 coolbbb 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 coolbbb 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
先期投入太大太烧钱了,我觉得早期的MODEL太过运动化,普及度不够,推出MODEL 3和SUV有助于扩大销量,也算是一搏了,也只有达到规模效应,才能真正的有出路

发表于 2016-4-4 09:01 |显示全部楼层
此文章由 seattle0099 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 seattle0099 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
主要客服电池技术瓶颈,让电动车续航里程达到1000公里以上,此车必将普及。

发表于 2016-4-4 09:04 |显示全部楼层
此文章由 stevenhf 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 stevenhf 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
电池是最大的瓶颈

发表于 2016-4-4 09:10 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 andy2001p 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 andy2001p 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
sky101 发表于 2016-4-4 08:35
不看好Tesla,造电动车的却不能生产电池,也没有电池的专利,这样成本肯定高,另外用的是锂电池,能量是高 ...

Tesla 在建世界最大锂电池工厂, 产能超过目前全球的总和。集成电池技术无人能比。 安全性方面只要温度监控好还是很安全的。

发表于 2016-4-4 09:11 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 andy2001p 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 andy2001p 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
coolbbb 发表于 2016-4-4 08:43
先期投入太大太烧钱了,我觉得早期的MODEL太过运动化,普及度不够,推出MODEL 3和SUV有助于扩大销量,也算 ...

新工厂投产model3, 已经具备大规模生产能力
Advertisement
Advertisement

发表于 2016-4-4 09:12 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 命运之锤 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 命运之锤 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
全电车不环保

发表于 2016-4-4 09:12 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 andy2001p 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 andy2001p 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
seattle0099 发表于 2016-4-4 09:01
主要客服电池技术瓶颈,让电动车续航里程达到1000公里以上,此车必将普及。 ...

柴油车也没几个跑一千多公里的

发表于 2016-4-4 09:13 |显示全部楼层
此文章由 sh1_hai 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 sh1_hai 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
看标题还以为是Telstra

发表于 2016-4-4 09:18 |显示全部楼层
此文章由 cangaru 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 cangaru 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
高科技芯片技术遵循摩尔定律,每一年半性能翻番

但硬件行业发展最慢的就是供电电池技术,相比就是停滞不前

谁要能使电池技术也翻番,那就是革命性成就了,比任何硬件革命都革命
参尕儒:水中倒影着美丽的白塔
Reflection in the water with a beautiful Baita
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2016-4-4 09:18 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 范坚强 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 范坚强 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
标题也可以反过来说:
来聊聊tesla的前景,很多人都看好
Advertisement
Advertisement

发表于 2016-4-4 09:19 |显示全部楼层
此文章由 report 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 report 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
核动力微型化才可以

发表于 2016-4-4 09:26 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 shelf 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 shelf 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
钱是烧不完,musk绝对亲儿子,背后是美国政府,大笔funding拿的不是一天两天了,买车还有折扣去帮他打美国市场,gigafactory的钱也不是靠他卖的那几辆车筹来的。
我相信电动车会有普及那一天,不过现在去买辆3当小白鼠的魄力和闲钱还是拿不出来。

发表于 2016-4-4 09:32 |显示全部楼层
此文章由 future2521 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 future2521 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 future2521 于 2016-4-4 09:35 编辑

Musk从来都没被人看好过,但是又如何。

这个世界是掌握在少数坚持的人手中的。

再说人家还有Paypal,还有龙飞船。汽车不是人家的全部

评分

参与人数 1积分 +5 收起 理由
JohnnySu + 5 我很赞同

查看全部评分

隨緣妙用 威儀有則 柔和質直 代眾生苦
南無阿彌陀佛 南無阿彌陀佛 南無阿彌陀佛

发表于 2016-4-4 09:36 |显示全部楼层
此文章由 coolbbb 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 coolbbb 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
andy2001p 发表于 2016-4-4 09:11
新工厂投产model3, 已经具备大规模生产能力

关键就是拿订单了,订单不够,这个规模的工厂反而造成成本大增

发表于 2016-4-4 09:40 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 rblover 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 rblover 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
coolbbb 发表于 2016-4-4 09:36
关键就是拿订单了,订单不够,这个规模的工厂反而造成成本大增

到底是订单不够还是订单太多啊?
Advertisement
Advertisement

发表于 2016-4-4 09:51 |显示全部楼层
此文章由 总有刁民要害朕 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 总有刁民要害朕 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
汽车只是他的一个兴趣爱好。

发表于 2016-4-4 09:53 |显示全部楼层
此文章由 zhaoweizhi 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 zhaoweizhi 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
土澳基础设施不行,充电桩跟不上,还是丰田混动靠谱

发表于 2016-4-4 10:00 |显示全部楼层
此文章由 lyj1056 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 lyj1056 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
其实现在tesla最主要的是价格。

要说一辆车平时买菜接孩子能开个300-400公里足够了。问题是价格可不是买菜车的价格,所以也就没有买菜车的销量。

估计超级电池工厂投产以后,产量能提高,价格能下降。也别用好几千块18650电池对付大伙。
求加分,求换鞋,求加分求换鞋

发表于 2016-4-4 10:00 |显示全部楼层
此文章由 tramplady 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 tramplady 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
andy2001p 发表于 2016-4-4 09:12
柴油车也没几个跑一千多公里的

但柴油可以随处加油,你个电动车呢?

发表于 2016-4-4 10:41 |显示全部楼层
此文章由 lemonana 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 lemonana 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
总有刁民要害朕 发表于 2016-4-4 09:51
汽车只是他的一个兴趣爱好。

众筹电动车是他离婚费的重要来源
Anti-Stupid
Advertisement
Advertisement

发表于 2016-4-4 10:43 |显示全部楼层
此文章由 coolbbb 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 coolbbb 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
rblover 发表于 2016-4-4 09:40
到底是订单不够还是订单太多啊?

短期预约很多,可是这不过就是可以退款的订金罢了,没有转变成为实际订单,所以还不知道啊

退役斑竹

发表于 2016-4-4 10:50 |显示全部楼层
此文章由 garysu 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 garysu 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
3订购量已经很好了,不能靠猜测很多人会取消订单,这是靠猜
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2016-4-4 10:59 |显示全部楼层
此文章由 gary.smith 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 gary.smith 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
电动车肯定是汽车发展的方向,坐在里面基本没噪音,太舒服了。不过目前我觉得油气混合动力更实际些

发表于 2016-4-4 11:06 |显示全部楼层
此文章由 climber 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 climber 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
三菱都有插电式混动了,而且是SUV,电池在底盘,车内空间毫无影响,而且不需要充电桩,家里220V就能充电,充一次可以跑40-50KM,搭配2.0发动机,跑长途也不怕没电,觉得插电式混动目前应该比纯电动的市场前景更好。

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Advertisement
Advertisement
返回顶部