[汽车咨讯] 来聊聊Tesla的前景, 很多人不看好 [复制链接]

发表于 2016-4-4 04:20 |显示全部楼层

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价格太贵，量上不去，本身这东西量上不去，没有行成规模效应，充电网络建设就没法给力，普及就没法给力，都是一环扣一环。

我觉得冲他的能力和影响力，钱烧不完，但是模式是要变一变

羽人

发表于 2016-4-4 08:45 |显示全部楼层

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本帖最后由羽人于 2016-4-4 07:46 编辑

等比亚迪啊，用笔记本小电池的特斯拉，怎么干得过用大块工业电池的比亚迪？

championpig

发表于 2016-4-4 08:57 |显示全部楼层

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我觉得相反,这次是让很多公司看到了需求自然会更放心地往这方面投资规模就会形成, 舆论和形象上电动也是比较讨好.应用方面很多购物中心已经开始建设充电桩了. 我在想我的下一辆车就算不是全电也会是混合动力的.

Nixiangzenyang

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发表于 2016-4-4 09:25 |显示全部楼层

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电池技术有个飞跃的话，传统发动机的车商就危险了

sky101

铜靴族

发表于 2016-4-4 09:35 |显示全部楼层

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不看好Tesla，造电动车的却不能生产电池，也没有电池的专利，这样成本肯定高，另外用的是锂电池，能量是高，但是安全性堪忧

coolbbb

发表于 2016-4-4 09:43 |显示全部楼层

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先期投入太大太烧钱了，我觉得早期的MODEL太过运动化，普及度不够，推出MODEL 3和SUV有助于扩大销量，也算是一搏了，也只有达到规模效应，才能真正的有出路

seattle0099

发表于 2016-4-4 10:01 |显示全部楼层

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主要客服电池技术瓶颈，让电动车续航里程达到1000公里以上，此车必将普及。

stevenhf

发表于 2016-4-4 10:04 |显示全部楼层

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电池是最大的瓶颈

andy2001p

发表于 2016-4-4 10:10 来自手机 |显示全部楼层

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sky101 发表于 2016-4-4 08:35
不看好Tesla，造电动车的却不能生产电池，也没有电池的专利，这样成本肯定高，另外用的是锂电池，能量是高 ...

Tesla 在建世界最大锂电池工厂，产能超过目前全球的总和。集成电池技术无人能比。安全性方面只要温度监控好还是很安全的。

andy2001p

发表于 2016-4-4 10:11 来自手机 |显示全部楼层

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coolbbb 发表于 2016-4-4 08:43
先期投入太大太烧钱了，我觉得早期的MODEL太过运动化，普及度不够，推出MODEL 3和SUV有助于扩大销量，也算 ...

新工厂投产model3, 已经具备大规模生产能力

命运之锤

发表于 2016-4-4 10:12 来自手机 |显示全部楼层

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全电车不环保

andy2001p

发表于 2016-4-4 10:12 来自手机 |显示全部楼层

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seattle0099 发表于 2016-4-4 09:01
主要客服电池技术瓶颈，让电动车续航里程达到1000公里以上，此车必将普及。 ...

柴油车也没几个跑一千多公里的

sh1_hai

发表于 2016-4-4 10:13 |显示全部楼层

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看标题还以为是Telstra

cangaru

钻石靴族

发表于 2016-4-4 10:18 |显示全部楼层

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高科技芯片技术遵循摩尔定律，每一年半性能翻番

但硬件行业发展最慢的就是供电电池技术，相比就是停滞不前

谁要能使电池技术也翻番，那就是革命性成就了，比任何硬件革命都革命

参尕儒：水中倒影着美丽的白塔
Reflection in the water with a beautiful Baita

范坚强

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发表于 2016-4-4 10:18 来自手机 |显示全部楼层

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标题也可以反过来说:
来聊聊tesla的前景，很多人都看好

report

发表于 2016-4-4 10:19 |显示全部楼层

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核动力微型化才可以

shelf

发表于 2016-4-4 10:26 来自手机 |显示全部楼层

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钱是烧不完，musk绝对亲儿子，背后是美国政府，大笔funding拿的不是一天两天了，买车还有折扣去帮他打美国市场，gigafactory的钱也不是靠他卖的那几辆车筹来的。
我相信电动车会有普及那一天，不过现在去买辆3当小白鼠的魄力和闲钱还是拿不出来。

future2521

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发表于 2016-4-4 10:32 |显示全部楼层

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本帖最后由 future2521 于 2016-4-4 09:35 编辑

Musk从来都没被人看好过，但是又如何。

这个世界是掌握在少数坚持的人手中的。

再说人家还有Paypal，还有龙飞船。汽车不是人家的全部

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coolbbb

发表于 2016-4-4 10:36 |显示全部楼层

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andy2001p 发表于 2016-4-4 09:11
新工厂投产model3, 已经具备大规模生产能力

关键就是拿订单了，订单不够，这个规模的工厂反而造成成本大增

rblover

发表于 2016-4-4 10:40 来自手机 |显示全部楼层

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coolbbb 发表于 2016-4-4 09:36
关键就是拿订单了，订单不够，这个规模的工厂反而造成成本大增

到底是订单不够还是订单太多啊？

总有刁民要害朕

白金靴族

发表于 2016-4-4 10:51 |显示全部楼层

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汽车只是他的一个兴趣爱好。

zhaoweizhi

发表于 2016-4-4 10:53 |显示全部楼层

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土澳基础设施不行，充电桩跟不上，还是丰田混动靠谱

lyj1056

发表于 2016-4-4 11:00 |显示全部楼层

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其实现在tesla最主要的是价格。

要说一辆车平时买菜接孩子能开个300-400公里足够了。问题是价格可不是买菜车的价格，所以也就没有买菜车的销量。

估计超级电池工厂投产以后，产量能提高，价格能下降。也别用好几千块18650电池对付大伙。

求加分，求换鞋，求加分求换鞋

tramplady

铜靴族

发表于 2016-4-4 11:00 |显示全部楼层

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andy2001p 发表于 2016-4-4 09:12
柴油车也没几个跑一千多公里的

但柴油可以随处加油，你个电动车呢？

lemonana

铜靴族

发表于 2016-4-4 11:41 |显示全部楼层

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总有刁民要害朕发表于 2016-4-4 09:51
汽车只是他的一个兴趣爱好。

众筹电动车是他离婚费的重要来源

Anti-Stupid

coolbbb

发表于 2016-4-4 11:43 |显示全部楼层

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rblover 发表于 2016-4-4 09:40
到底是订单不够还是订单太多啊？

短期预约很多，可是这不过就是可以退款的订金罢了，没有转变成为实际订单，所以还不知道啊

garysu

发表于 2016-4-4 11:50 |显示全部楼层

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3订购量已经很好了，不能靠猜测很多人会取消订单，这是靠猜

gary.smith

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发表于 2016-4-4 11:59 |显示全部楼层

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电动车肯定是汽车发展的方向，坐在里面基本没噪音，太舒服了。不过目前我觉得油气混合动力更实际些

climber