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[保险车祸] uber 给司机和乘客买保险吗? [复制链接]

发表于 2015-9-7 15:32 |显示全部楼层
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如题,那些做uber司机的人还有选择乘坐uber的顾客,uber 给司机和乘客买保险了吗?今天又看见uber在悉尼出了个事件~~~
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发表于 2015-9-7 15:34 |显示全部楼层
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Uber Black有,uberX没有,欢迎乘坐我的HIRE CAR,凌志GS 450h哦,很舒服的

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julia20110926 + 2

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发表于 2015-9-7 15:39 |显示全部楼层
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城堡山堡住 发表于 2015-9-7 14:34
Uber Black有,uberX没有,欢迎乘坐我的HIRE CAR,凌志GS 450h哦,很舒服的

那这个保险是 uber给司机和乘客买?还是司机自己买啊?没车太不方便了
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发表于 2015-9-7 15:43 来自手机 |显示全部楼层
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司机买的啊,uber才不会管你死活呢

发表于 2015-9-7 17:30 |显示全部楼层
此文章由 羽人 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 羽人 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
城堡山堡住 发表于 2015-9-7 14:34
Uber Black有,uberX没有,欢迎乘坐我的HIRE CAR,凌志GS 450h哦,很舒服的

请教一下怎么注册hair car的?费用如何?
飞在南方,很南的南方!开BMW的Toyota fans!

发表于 2015-9-7 20:19 |显示全部楼层
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出多少事,多大事是无法预料的。但出事肯定是迟早的事。说买了保险,但如果不清楚保险的条款,或者保险公司不在澳洲,到时候司机和乘客就自找麻烦了。还是等等看政府怎么说的比较安全。
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发表于 2015-9-7 20:25 |显示全部楼层
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谁在墨尔本东区做UBER呢?明天要打车上班。
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发表于 2015-9-7 21:35 来自手机 |显示全部楼层
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http://www.standard.co.uk/news/london/uber-crash-victim-offered-35-refund-after-minicab-crashes-on-m4-and-bursts-into-flames-10370220.html

uber司机在帮uber接客期间车祸乘客受伤, 只退了乘客35块钱, 然后让他找司机算账, 整天说什么5百万保险load of shit

发表于 2015-9-7 21:52 |显示全部楼层
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母牛尾巴下一点 发表于 2015-9-7 20:35
http://www.standard.co.uk/news/london/uber-crash-victim-offered-35-refund-after-minicab-crashes-on-m ...

去参加过uber的司机面试, 问工作人员你们保不保保险, 他们回答是司机的保险保。我心里就吐槽哪家私人汽车保险公司会保商业行为? 乘客受伤司机的保险公司也肯定不保。
车贷,不看收入

2008年度奖章获得者

发表于 2015-9-7 22:06 来自手机 |显示全部楼层
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城堡山堡住 发表于 2015-9-7 14:34
Uber Black有,uberX没有,欢迎乘坐我的HIRE CAR,凌志GS 450h哦,很舒服的

比个电话来?
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发表于 2015-9-7 22:11 来自手机 |显示全部楼层
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gandu 发表于 2015-9-7 21:06
比个电话来?

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发表于 2015-9-7 22:14 来自手机 |显示全部楼层
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整天大家说不合法 没保障 但打开uber一看 根本车海
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发表于 2015-9-7 22:36 |显示全部楼层
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nobmw89 发表于 2015-9-7 21:14
整天大家说不合法 没保障 但打开uber一看 根本车海

这根隔壁版抱怨10块钱工作一样, 照样大把人去干。

发表于 2015-9-8 19:44 |显示全部楼层
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本帖最后由 noahzz 于 2015-9-8 18:48 编辑

我也觉得很好奇,正像楼上同学说的,我不相信uber司机都是超人,永不出事。。出事是迟早的,看看到时候是怎么解决,现在uber确实还是钻了法律点空子,要知道Taxi单车每年光保费就要7-8千,还不包括政府管理费,network费,光车上的电脑就要不少钱,起码taxi的车跑到哪里总台都是知道的。。从安全角度上讲,taxi还是uber比不了的。。显然从成本上讲,用私人车做营运是占很大便宜的。。每个行业都有正反两面,taxi有些地方确实需要改革,但光单单抱怨taxi贵就是不好显然理由单一了点,澳洲本来就是一个高人工国家,做什么东西都贵。。况且我听说uber也不是一直便宜的,高峰特别时刻它还不是坐地起价。。。

发表于 2015-9-8 19:48 |显示全部楼层
此文章由 羽人 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 羽人 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
noahzz 发表于 2015-9-8 18:44
我也觉得很好奇,正像楼上同学说的,我不相信uber司机都是超人,永不出事。。出事是迟早的,看看到时候是怎 ...

Uber特殊时间特殊线路比taxi还贵。
taxi总量受政府控制,uber随行就市,客多地方就很多,客少的地方一样没人去
飞在南方,很南的南方!开BMW的Toyota fans!

发表于 2015-9-8 19:55 |显示全部楼层
此文章由 清墨水 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 清墨水 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
没事还好,有事件发生的时候,uber就地起价,5倍10倍不稀奇,上次人质事件就是例子
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发表于 2015-9-8 19:58 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 虾扯蛋 于 2015-9-8 19:22 编辑
城堡山堡住 发表于 2015-9-7 14:34
Uber Black有,uberX没有,欢迎乘坐我的HIRE CAR,凌志GS 450h哦,很舒服的


房子,Hc牌子多线买的
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发表于 2015-9-8 20:02 来自手机 |显示全部楼层
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noahzz 发表于 2015-9-8 18:44
我也觉得很好奇,正像楼上同学说的,我不相信uber司机都是超人,永不出事。。出事是迟早的,看看到时候是怎 ...

保费12000
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发表于 2015-9-8 20:04 |显示全部楼层
此文章由 tony_wang99 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 tony_wang99 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
noahzz 发表于 2015-9-8 18:44
我也觉得很好奇,正像楼上同学说的,我不相信uber司机都是超人,永不出事。。出事是迟早的,看看到时候是怎 ...

他们就是钻这个空子, 还有就是车的多样性。

发表于 2015-9-8 20:14 |显示全部楼层
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城堡山堡住 发表于 2015-9-8 19:02
保费12000

我擦,真的假的。。。

发表于 2015-9-8 20:21 |显示全部楼层
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羽人 发表于 2015-9-8 18:48
Uber特殊时间特殊线路比taxi还贵。
taxi总量受政府控制,uber随行就市,客多地方就很多,客少的地方一样 ...

Taxi 和Uber要取长补短:

政府对Taxi的监管应该少些,保护费也应该少收一点,靠IPART计算城市出租车需要量本身就有先天缺陷。总量放开,提高从业人员进入门槛就好了。

政府对Uber的监管应该加强,做商业营运就必须强制商业保险。
至于Surge price system,无可厚非,动态的解决供需矛盾,是个好的尝试。不过应该有涨有跌就好了,就像机票价格那样。
誤落塵網中,一去三十年。
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发表于 2015-9-8 20:27 来自手机 |显示全部楼层
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noahzz 发表于 2015-9-8 19:14
我擦,真的假的。。。

我做了车主10年了

发表于 2015-9-8 20:30 |显示全部楼层
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half-understand 发表于 2015-9-8 19:21
Taxi 和Uber要取长补短:

政府对Taxi的监管应该少些,保护费也应该少收一点,靠IPART计算城市出租车需要 ...

第一条现在的出租车车主都不会同意, 他们的牌都是买来的, 好几十万呢。

发表于 2015-9-8 20:49 |显示全部楼层
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tony_wang99 发表于 2015-9-8 19:30
第一条现在的出租车车主都不会同意, 他们的牌都是买来的, 好几十万呢。  ...

当前市场情况下,车牌贬值是不以牌主意志为转移的。

出租车牌投资本身就比较特殊,涨跌完全看政府脸色。涨价的时候认为自己独具慧眼,获利理所应当;跌价的时候就认为有人非法经营,扰乱市场,贬值不能接受。这个恐怕不是一个成熟的投资心态吧。

誤落塵網中,一去三十年。

发表于 2015-9-8 20:52 |显示全部楼层
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half-understand 发表于 2015-9-8 19:49
当前市场情况下,车牌贬值是不以牌主意志为转移的。

出租车牌投资本身就比较特殊,涨跌完全看政府脸色。 ...

说是这么说,到时候,出租车一起罢工, 新车又顶不上, 没办法的。

发表于 2015-9-9 00:42 来自手机 |显示全部楼层
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uber私车泛滥,争这张饼人越多挣的钱就越少。应该政府出台建立比较公平的竞争平台,uber不需要行业Licence做点对点服务,比如送餐、上门服务、宠物寄宿等
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发表于 2015-9-9 00:54 |显示全部楼层
此文章由 holyplague 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 holyplague 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
half-understand 发表于 2015-9-8 19:21
Taxi 和Uber要取长补短:

政府对Taxi的监管应该少些,保护费也应该少收一点,靠IPART计算城市出租车需要 ...

想的理想了点,强制保险就几乎剥夺uber最有竞争力的价格优势, 因为不是光上了保险就这么简单的, 公司性质会转变,会有其他一堆开销, 所以美帝那边这么久也还没强制uber正规军化,继续不断的在法庭内扯皮。

Taxi这块,维州这边前两年已经开放执照, 可以直接找政府租牌, 当时车牌主哀嚎的。。。其他州如还没这么做也迟早的。 关键不是政府开不开执照,而是Taxi这行老久了, 长期下来各种规范一大堆,层层下来效率,费用都好不到哪去, uber目前不理会这些。。。

另外surge这个概念,其实很多人被某个特定例子误导。 uber绝大部分时间是没有surge的,原因在于它不通知司机surge要出现,司机必须已经登陆app才会发现价格上升, 这样。。。明白其中奥妙了吧? 其他例如新年晚暴涨,这个没人逼你付啊, 你选择打是急着要回家, 要不就慢慢等没涨价的taxi咯, 否则要急着回家又不想等又不想多付, 我觉得只能电话你父母来接吧

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noahzz + 2 我很赞同

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发表于 2015-9-9 21:43 |显示全部楼层
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tony_wang99 发表于 2015-9-8 19:52
说是这么说,到时候,出租车一起罢工, 新车又顶不上, 没办法的。

出租车如果罢工,不是恰恰送给Uber一个表现机会?
前几天Melbourne火车罢工,Uber不是出彩了吗?
誤落塵網中,一去三十年。

发表于 2015-9-9 21:53 |显示全部楼层
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holyplague 发表于 2015-9-8 23:54
想的理想了点,强制保险就几乎剥夺uber最有竞争力的价格优势, 因为不是光上了保险就这么简单的, 公司性 ...

确实理想化了些,中间有的利益链条可能公众不清楚,政府也含糊其辞,既得利益集团更是讳莫如深。

就当前NSW Taxi现状来讲,Ipart对于出租车定价中有一半的构成是牌费,Uber其实挑战的是牌主利益。牌主的构成也很复杂,有个人,有组织,有团体,有政府,有党派。原来躺着收钱,(大约3万/年),现在忽然说以后收不到了,能不抗议吗?
誤落塵網中,一去三十年。

发表于 2015-9-10 02:34 来自手机 |显示全部楼层
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城堡山堡住 发表于 2015-9-7 14:34
Uber Black有,uberX没有,欢迎乘坐我的HIRE CAR,凌志GS 450h哦,很舒服的

中国人选择HIRE CAR不多吧。一般估计都是公司给钱才会叫你们这种高级出租车吧。
給浮雲的肯定不是壞蛋!

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