运能战结束，澳洲国内机票涨价

astina

澳航和维珍之间所谓的运能战的结束可能让投资者松了一口气，但是票价上涨，乘客们开始感到钱包吃紧。

票价的上涨更多地体现在飞机的前端。和一年前相比，商务舱价格上升了26％。

政府的数据显示提前三周购买的国内机票－即所谓的“最佳折扣”票在5月份比去年同期上涨了16％。这包括经济舱和商务舱票价。

“限制经济”舱的价格上升了5％，意味着消费者信心疲弱，阻碍了航空公司涨价的能力。旅游的乘客比公司和政府乘客对价格更敏感。

Macquarie Equities的物价数据库也显示澳洲三条主要的商务线路－ 即悉尼墨尔本，悉尼堪培拉和悉尼珀斯－ 的价格比去年上升了8％－38％。

澳航在上半财年对运能战喊停，分析家们预计本财年剩下的日子航空公司增加航班班次或者使用大型飞机执行飞行任务的可能性很低。

在澳航示意会重新给股东分红后，澳航的股票本周上升了11％达到7年来最高。CEO Alan Joyce告诉投资者澳航受益于他们的节省成本计划，低油价以及他所谓的世界上“最规范的运能市场。”

澳航预计燃油支出会比原来预计的45亿少5.5.亿。但是投资者对于澳航预计2015/16财年的燃油支出只有38.7亿感到欢欣鼓舞。

尽管票价上涨，商务舱的价格仍然低于2003年的实际有效价格 － 这是航空数据比较的基准线。

基建，交通以及地区经济局指数显示商务舱的价格在2012年触底，实际价格比2003年低36％。2012年的价格也是这个局从92年10月跟踪数据以来最低的价格。

在运能战最高峰的时候，维珍的CEO John Borghetti 说商务票价的价格战比2001年安捷航空破产前还要激烈。

同时，维珍的大股东新西兰航空将在今年晚些时候在珀斯和奥克兰之间每周增开三个航班。从12月到明年的5月这些航班，是目前每日使用波音787-9的梦幻客机之外的额外班次，目的是为了连接那些要去北美和南美的乘客。

新西兰航空将在12月新开去休斯顿和阿根廷的布宜诺斯艾利斯的航班，并且明说他们要吸引澳洲乘客填满他们的飞机。



http://www.smh.com.au/business/aviation/domestic-airfares-surge-after-end-of-qantas-virgin-australia-capacity-war-20150515-gh29kg.html

aimili424

singboy

随着澳洲航空和维珍澳洲之间所谓的运能战争结束，投资者们感觉可以松口气了，但是对于旅客们来说，比一年前猛涨的机票价格让他们的钱包感到压力。

增长得最厉害的当属在飞机前面那部分的高级舱位的机票。澳航和维珍过去几年在国内航线上大量扩充运能，来提高载客量，从而提高利润。随着扩充运能的结束，商务舱价格比年初猛增26%。

根据最新的政府数据显示，5月份标注为“最低折扣的”机票，也就是市面上能买到的最便宜的三周内的国内机票，比去年5月上升了16%。这些机票包括经济舱及商务舱。

而“有限制经济舱”机票（不可退改签的机票）则上升了5%，这可以看出消费者疲弱的消费热情阻碍了航空公司进一步提高票价。休闲旅行的旅客比起那些因公出差的旅客对于机票价格更加敏感。

麦格理企业价格数据库还显示，在澳大利亚最主要的三条商务客航线：悉尼-墨尔本，悉尼-堪培拉，悉尼-珀斯的机票价格比去年同期上升了8%-38%。

澳航在上半年已经停止增加其运能，分析师认为澳航和维珍都不大可能在财政年度结束前的剩余时间里通过增加班次或者使用大型飞机来增加运力。

澳航宣布重启股息分红后，其股票价格已上涨了11%，几乎达到7年来的新高。总裁Alan Joyce在周二对投资者说，澳航最近从削减成本，低油价，和他形容为全世界“最规范的资本市场”中收获良多。

澳航预计本财政年度的燃油成本会比2014财年的45亿澳元减少高达5亿5千万澳元。不过，投资者们则对澳航预计2015-2016年度的燃油成本低至38.7亿澳元的说法更感到欢欣鼓舞。

澳航股价周五下午上涨1分至3.89元，维珍则下跌1分至0.49元。

尽管近期机票价格猛涨，商务舱的价格还是比2003年同期的价格低，2003年是统计机票价格的基年。

基础设施局的交通和区域经济指数显示，商务舱机票在2012年跌至谷底，约比2003年低36%。这也是基础设施局1992年开始统计机票价格以来的最低点。

在运能战争激战正酣时，维珍总裁John Borghetti曾形容对商务舱机票的打折，是2001年安捷航空公司（Ansett）破产以来最狠的一次。

同时，维珍的发起股东之一新西兰航空，会在今年迟些时间增加每周三条从珀斯飞往奥克兰的航班。这些新增航班将从今年12月份起到明年5月。目前在这条航线上已经有每天一班由787-9 梦想客机执飞的航班，这些航班能够连接从新西兰飞往北美和南美的航线。

今年12月，新西兰航空将会推出飞往美国德州休斯顿，和阿根廷布宜诺斯艾利斯的新航线，而且他们已经明确表示，非常渴望能够吸引澳洲旅客来填满这些新的航班。

作者：Matt O'Sullivan
原文：http://www.theage.com.au/busines ... 0150515-gh29kg.html

singboy

我哭，撞车了，本周好不容易抽空翻一篇

singboy

阿丝你好快，我撞

astina

可怜的娃，翻译前没有刷一下看看有没有吗？我犹豫了一下，先翻menulog就好了

singboy

astina 发表于 2015-5-15 15:45
可怜的娃，翻译前没有刷一下看看有没有吗？我犹豫了一下，先翻menulog就好了 ...

翻前好像没有啊，翻完就出来了。。。

BreakingBad

太可怜了，直接乖乖的发到这帖里了，连合并都省了，安慰一下

自游自在

机票涨了，咱考虑自驾游

曹晓白

singboy 发表于 2015-5-15 15:41
随着澳洲航空和维珍澳洲之间所谓的运能战争结束，投资者们感觉可以松口气了，但是对于旅客们来说，比一年前 ...

有体验过飞纽航经奥克兰去南美的么？

craigie

今年机票明显贵了。

Rhapsody

通胀

lemonteawithice

不要不要我不要

ying2014

FEIPO

singboy 发表于 2015-5-15 15:42
我哭，撞车了，本周好不容易抽空翻一篇

安慰一下

yl19

有甚麼不漲的
只有我的薪水

magna

DavidJZ

主要是油价上涨了吧。

viviansyd

singboy 发表于 2015-5-15 15:41
随着澳洲航空和维珍澳洲之间所谓的运能战争结束，投资者们感觉可以松口气了，但是对于旅客们来说，比一年前 ...

翻译得很不错

magna

噢no

dnjay1211

谢谢分享