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楼主:Z80CPU

[选车买车] 燃油车已在德国失宠 电动汽车销量占比达55% [复制链接]

发表于 2023-1-25 15:07 |显示全部楼层
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Yfcc 发表于 2023-1-25 14:50
欧洲适合发展电车,澳洲不行

澳洲气温适宜,大部地区汽车上的液体诸如冷却水,洗玻璃水等都不需要考虑结冰的麻烦。电池也避免了低温降效的问题,应该特别适合电动车。极少数建设充电站不经济的偏远地区可以保留燃油车,不过到时候加油站可能比较难找。
人生就是“某某到此一游”
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发表于 2023-1-25 15:47 |显示全部楼层
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说的我都动心了,,,,打算移民去欧洲

发表于 2023-1-25 17:11 |显示全部楼层
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Z80CPU 发表于 2023-1-25 15:07
澳洲气温适宜,大部地区汽车上的液体诸如冷却水,洗玻璃水等都不需要考虑结冰的麻烦。电池也避免了低温降 ...

我同意。就在等啥时候电车价格能向同级油车看齐。现在溢价太多了。

发表于 2023-1-26 08:38 来自手机 |显示全部楼层
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Z80CPU 发表于 2023-1-25 15:07
澳洲气温适宜,大部地区汽车上的液体诸如冷却水,洗玻璃水等都不需要考虑结冰的麻烦。电池也避免了低温降 ...


人少地大,偏远地区多如牛毛,只要还有保留油车的地区需要,就不会是少数,除非以后大家都不开车去偏远地区。留贴为证,等欧洲电车占比95%以上了,澳洲都无法占到50%,除非政府强禁油车。

发表于 2023-1-26 08:58 来自手机 |显示全部楼层
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买电车是车痴
买油车是过日子随大流

发表于 2023-1-26 09:13 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 suke06 于 2023-1-26 09:16 编辑

最近在看solar trailer. 折叠式的Solar trailer 可以带16-20块太阳能板,6kw的系统一天的话也能产生60-70度电了。想想特斯拉cybertruck 拖上Solar trailer,妥妥的无敌野营装备。
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发表于 2023-1-26 10:30 |显示全部楼层
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Yfcc 发表于 2023-1-26 08:38
人少地大,偏远地区多如牛毛,只要还有保留油车的地区需要,就不会是少数,除非以后大家都不开车去偏远地 ...

50%油车?这结论是咋得到的?

偏远地区5%的人使得油车比例占到50%?
人生就是“某某到此一游”

发表于 2023-1-26 11:33 来自手机 |显示全部楼层
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十年之后不知道会是哪个发展中国家接手退役电池的处理。

发表于 2023-1-26 12:08 来自手机 |显示全部楼层
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Yfcc 发表于 2023-1-26 08:38
人少地大,偏远地区多如牛毛,只要还有保留油车的地区需要,就不会是少数,除非以后大家都不开车去偏远地 ...

澳洲71%的人口生活在主要城市,生活在1万人以下小镇子的人口只有10%,远低于中国的农村人口比例。偏远地区的居民可以在自己家里充电,政府投资建几个超充的成本也没多高,所以偏远地区本地使用是没啥问题的,主要还是自驾游途中充电不好解决。但有多少人在买车时会把去偏远地区小镇子旅游当成重要考量因素的?很可能不是偏远地区阻碍电车普及,而是电车普及摧毁偏远地区的旅游业。
论坛发帖对事不对人,得罪之处请见谅!

发表于 2023-1-26 12:55 来自手机 |显示全部楼层
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Z80CPU 发表于 2023-1-26 10:30
50%油车?这结论是咋得到的?

偏远地区5%的人使得油车比例占到50%?

和偏远地区多少人口没关系。相反,到远偏远地区的车基本都是城区里开来的。除非电车有质的突变,按现在这性能,如果家里有两辆车,至少一辆会是油车,所以50%已经是极限了。

发表于 2023-1-26 12:56 来自手机 |显示全部楼层
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软件工人 发表于 2023-1-26 12:08
澳洲71%的人口生活在主要城市,生活在1万人以下小镇子的人口只有10%,远低于中国的农村人口比例。偏远地 ...

实际情况是,圣诞期间特斯拉群友从mel—Syd,Syd—GoldCoast, 甚至从Syd一Mel—Tas的很多,除了有抱怨最忙那一周有排队的情况,其他没有影响到旅程

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呦~吼~~
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发表于 2023-1-26 13:58 来自手机 |显示全部楼层
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suke06 发表于 2023-1-26 08:13
最近在看solar trailer. 折叠式的Solar trailer 可以带16-20块太阳能板,6kw的系统一天的话也能产生60-70度 ...


要多少银子啊?

发表于 2023-1-26 15:14 来自手机 |显示全部楼层
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软件工人 发表于 2023-1-26 12:08
澳洲71%的人口生活在主要城市,生活在1万人以下小镇子的人口只有10%,远低于中国的农村人口比例。偏远地 ...

会不会去和能不能去,区别大的可不是一点点。

发表于 2023-1-26 15:20 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 fanhyacinth 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 fanhyacinth 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
以后都会交碳税,汽油一升加收几澳元碳税。

发表于 2023-1-26 16:35 来自手机 |显示全部楼层
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Yfcc 发表于 2023-1-26 15:14
会不会去和能不能去,区别大的可不是一点点。

前面说过了,去主要城市和城市间交通沿线附近的镇子都不是大问题,剩下那种离哪儿都有几百公里的偏远镇子电车确实没法去,而油车保留了这种可能性。

但是,这种可能性是有代价的。中国的电车价格已经跟油车差不多了,相信澳洲几年内也会如此,电车的使用和维护成本比油车低得多,每年多花两三千刀就为了保留去某些鸟不拉屎的偏远小镇的可能性(虽然可能几年都不会去一次),肯定会有人愿意,但不可能很多。
论坛发帖对事不对人,得罪之处请见谅!

发表于 2023-1-26 16:46 来自手机 |显示全部楼层
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别想象,澳洲电车的销售现实已经告诉你了。你不去不代表别人不去,如果电车没有质的突破,就现在的性能,价格再低,电车在澳洲占比都过不了50%,留贴为证。
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发表于 2023-1-26 17:34 |显示全部楼层
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Yfcc 发表于 2023-1-26 12:55
和偏远地区多少人口没关系。相反,到远偏远地区的车基本都是城区里开来的。除非电车有质的突变,按现在这 ...

平均每人去边远地区有多少次?

为保留一辆油车每年可能多花几千元。偶尔去下,自己先开电车到附近的城镇然后租一辆车不更省钱吗?大款除外。

人生就是“某某到此一游”

发表于 2023-1-26 17:36 |显示全部楼层
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radonradon 发表于 2023-1-26 11:33
十年之后不知道会是哪个发展中国家接手退役电池的处理。

退役锂电池是宝。
人生就是“某某到此一游”

发表于 2023-1-26 17:55 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 李十三 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 李十三 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Z80CPU 发表于 2023-1-26 17:34
平均每人去边远地区有多少次?

为保留一辆油车每年可能多花几千元。偶尔去下,自己先开电车到附近的城镇 ...

也要考虑车价

发表于 2023-1-26 21:04 来自手机 |显示全部楼层
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Z80CPU 发表于 2023-1-26 17:34
平均每人去边远地区有多少次?

为保留一辆油车每年可能多花几千元。偶尔去下,自己先开电车到附近的城镇 ...

按你们这省钱思路,四驱大批量等车早就给经济小型车给挤压没了,可现实确相反。还开电车到附近,然后租量油车来省钱,人活到这份上就别再敲键盘了,还是好好想想怎么賺钱,改变活法吧。

发表于 2023-1-26 21:27 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 3loli 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 3loli 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 3loli 于 2023-1-26 21:29 编辑
happyheros 发表于 2023-1-16 13:05
中高层带lock up garage的公寓。物业的理由是当初电力设计没有考虑到电车的额外电力供应,blablalba
反正 ...


你的物业的理由不是很合理,没人会在繁忙用电高峰期冲电车的。买电车后换了供电公司,我的电车设置为只在零时~4am自动冲电,因为那时没人用电电价最便宜,那四个小时可充满40%的电量,在市区可开180公里,一星期充一两次就够了,算下来一年的充电费约$150元左右。
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发表于 2023-1-26 22:31 |显示全部楼层
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本帖最后由 Z80CPU 于 2023-1-26 22:35 编辑
Yfcc 发表于 2023-1-26 21:04
按你们这省钱思路,四驱大批量等车早就给经济小型车给挤压没了,可现实确相反。还开电车到附近,然后租量 ...


原帖已经说了大款除外。

有钱人还可以买豪车,小飞机呢,但大部分人都会考虑省钱的活法。

大款占总消费的比例其实很低。
人生就是“某某到此一游”

发表于 2023-1-27 08:02 来自手机 |显示全部楼层
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Yfcc 发表于 2023-1-26 21:04
按你们这省钱思路,四驱大批量等车早就给经济小型车给挤压没了,可现实确相反。还开电车到附近,然后租量 ...

人家花钱买大排量四驱车,得到的强劲动力和大空间在每天的日常驾驶中都可以享受到,请问普通人一年去几次不在城市交通线附近的偏远镇子?就好比买一辆经济小型车,每年额外收你几千刀,承诺你要去鸟不拉屎的地方off road的时候给你临时换成大排量四驱车,请问有几个人会愿意出这个钱?
论坛发帖对事不对人,得罪之处请见谅!

发表于 2023-1-27 08:18 来自手机 |显示全部楼层
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软件工人 发表于 2023-1-27 08:02
人家花钱买大排量四驱车,得到的强劲动力和大空间在每天的日常驾驶中都可以享受到,请问普通人一年去几次 ...

不在一个频道上,电车在澳洲的销量已经说明一切了。还是等你把家里所有车都换成电车了,再来谈澳洲有多适合开电车吧。
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2023-1-27 11:04 |显示全部楼层
此文章由 go2up 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 go2up 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Tesla_2021_2022 发表于 2023-1-16 09:41
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

你没见过的飘过。
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2023-1-27 11:08 |显示全部楼层
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3loli 发表于 2023-1-26 20:27
你的物业的理由不是很合理,没人会在繁忙用电高峰期冲电车的。买电车后换了供电公司,我的电车设置为只在 ...

我也无所谓了,现在都是在外面免费撸电。
签名被屏蔽
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发表于 2023-1-27 13:17 |显示全部楼层
此文章由 yeziii 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 yeziii 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 yeziii 于 2023-1-27 12:27 编辑
happyheros 发表于 2023-1-27 10:08
我也无所谓了,现在都是在外面免费撸电。


有朋友开了1万公里,90%是在外面薅的羊毛,

如果是中型油车,
30,000 *  8L/100 * $1.5 = $3600

按百公里15度电,在家冲每度 $0.3
3000 * (15/100) * 0.3 = $135

这么算下来一年得省:
$3600 - $135 = $3465

可真不是小数目。

即使是全部在家充电,也能省:
$3600 - $1350 =  $2250

发表于 2023-1-27 13:22 |显示全部楼层
此文章由 abergel 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 abergel 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
yeziii 发表于 2023-1-27 13:17
有朋友开了1万公里,90%是在外面薅的羊毛,
这么算下来一年得省: 30,000 *  8L/100 * $1.5 * 90% = $32 ...

3年才节省1万澳,等3年买电车,至少便宜 2万澳

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参与人数 1积分 +2 收起 理由
yeziii + 2 好可爱啊

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发表于 2023-1-27 14:50 |显示全部楼层
此文章由 jedi_knight 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jedi_knight 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
yeziii 发表于 2023-1-27 13:17
有朋友开了1万公里,90%是在外面薅的羊毛,

如果是中型油车,

你这个算法有问题。把汽油价算低,把电费算高?

$1.5L的汽油哪找?
在家充电即使没有太阳能,晚上10点以后充电$0.15C一度电,哪里要$0.3C一度电?

发表于 2023-1-27 14:51 |显示全部楼层
此文章由 jedi_knight 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jedi_knight 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
abergel 发表于 2023-1-27 13:22
3年才节省1万澳,等3年买电车,至少便宜 2万澳

省多少钱取决于你开多少公里,假如一年开5000公里,也就省个1-2000元

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