70发礼炮唱响中国大阅兵

Farry

美国公开唱反调，高举当年战败投降的日本是盟友伙伴，强调双方将长期合作推动普世价值。这不仅仅是向中国泼冷水，简直像来个「冰桶挑战」，一盆冰水淋在习近平头上。

dedge

Farry 发表于 2015-9-4 09:13
中国军力世界第三毋庸置疑，但是请大家思考一个问题:为什么这么强的军力还被周围的邻居欺负，还不被人家尊 ...

自称世界第三没有，光说不练假把式，谁也不服

美国，朝鲜、越战、海湾、阿富汗一路打下来，全世界都服

俄国，曾经日本不服，俄国开着轰炸机给日本画地图，克里米亚直接就开坦克进去了，西方只能吃哑巴亏

你军力强没用，几十年无战事，谁知道你是不是纸老虎

ytv28

mikelee19 发表于 2015-9-3 15:33
正义必胜！和平必胜！人民必胜！

人民幣勝！

龙年大吉

Farry 发表于 2015-9-4 09:11
今天，你开启了哪种爱国方式？
   
    1、欧美式：保卫公民权利便是爱国。

建议你专门开一贴搞个民意测验，让大家也各抒己见选择一下嘛。

wait6737

dedge 发表于 2015-9-4 17:39
自称世界第三没有，光说不练假把式，谁也不服

美国，朝鲜、越战、海湾、阿富汗一路打下来，全世界都服

       俄罗斯确实硬，可美国明显只会欺负小国吧。
       当年中国警告不要越过三八线，越线就出兵，美国不听。结果中国出兵，虽然付出惨重代价，但也打赢了联合国军队。
       之后的越战，中国警告不要越过北纬17度线，否则出兵。结果，美国就乖乖的在17度线以南打了十几年。
       建国后，中国和印度，苏联都有过边境战争，也从来没输过啊。只不过，每次都是自卫反击，不像美国，简直是世界级欺负弱小的打手。

click

Farry 发表于 2015-9-4 17:35
阅兵暴露出习近平外交上的孤立，全球近两百个国家只有三十个国家元首出席。有影响力的大国元首，只有俄罗斯 ...

呵呵，有普京就够了。
你打算俄美中一起握手么？

JENNYZHANG

qwert227 发表于 2015-9-3 14:19
今天微信彻底被刷屏了,庆幸离开了之后发现大脑越来越干净了...

是啊，现在应该没什么东西了吧

老衲

kaien123456 发表于 2015-9-4 17:08
关于法西斯，
比较学术的定义是：
一種具革命形式的極致民族主義，此民族主義决心要動員所有「健康的」社 ...

至少第五条美帝是符合的。

Stark

mche23 发表于 2015-9-4 17:29
就弯弯这个样子，还真没脸和我们谈对等啊。巴子对大陆时刻嚷嚷的尊严呢？这时候去哪里了？你们他妈的就是群 ...

是不是看了我隔壁的回帖再去搜的，把分补上

Stark

mche23 发表于 2015-9-4 17:29
就弯弯这个样子，还真没脸和我们谈对等啊。巴子对大陆时刻嚷嚷的尊严呢？这时候去哪里了？你们他妈的就是群 ...

用今天的台湾国民党的无能去否定70年前的中国国民党领导抗战是不对的。习的态度你应该好好学学。

等着瞧吧，对国民党的抗战贡献会肯定的越来越多，历史书都会改写。正是因为台湾国民党的无能，习更有自信可以把老国民党的政治遗产收编为己用，做真正的中华正统

Stark

Farry 发表于 2015-9-4 17:39
美国公开唱反调，高举当年战败投降的日本是盟友伙伴，强调双方将长期合作推动普世价值。这不仅仅是向中国泼 ...

自轻自贱的可怜虫

墨尔本大伟

dootbear 发表于 2015-9-4 13:12
谈到现代化的军事力量，不得不提阅兵的其中一大亮点，有「航母杀手」之誉的东风21D反舰弹道导弹。

东风21D ...

2019年j20和空天打击武器 比如反卫星导弹出示，
那就更让人激动不已。

再牢牢的顶住这四年压力， 坚定不移的和平发展方向， 保证就业， 这一届政府就算合格了。

也希望希拉里政府继续全球制霸。

墨尔本大伟

Stark 发表于 2015-9-4 18:58
用今天的台湾国民党的无能去否定70年前的中国国民党领导抗战是不对的。习的态度你应该好好学学。

等着瞧 ...

为国牺牲的所有军民将士都是值得尊敬和纪念的。

mikelee19

ytv28 发表于 2015-9-4 17:43
人民幣勝！

谐音妙？

keke

墨尔本大伟 发表于 2015-9-3 22:48
这位壮士后人你好：
其实关于飞虎队有书啊，他们的纪念性标志建筑物也有，好像在昆明吧？记不得太清了。
...

我姑父叫李宏揆，北京人，2008年才去世的，他是两航起义飞回国的。文革时发配到大西北，一直在西北民航局工作。刘小童写驼峰航线有采访他，曾在驼峰航线成功往返300多次。除去文革挨整，妻离子散不说，在他所工作的单位， 好像从来没有人记得单位里有个英雄，就是个不讨领导喜欢的技术骨干而已。国军过来的算个历史污点吧。

引用一段刘小童的书，我觉得就是这样的，我外甥女居然是上网查她外公的故事。我们也是在2005年刘小童采访之后才知道这些。以前只知道起义回来的，不知道抗日这一段，因为那是在国民党军队，和美国人合作。
http://bbs.tianya.cn/m/post-no05-179875-1.shtml
"烧资料
　　很多老人说，自从他们回来后，就没再讲过抗战啊、飞越“驼峰”啊一类的事情，后来，连他们自己都认为抗战好象根本就没经历过一样。
　　连他们的子女都不知道自己的父辈曾有过如此之英勇时代！
　　不仅不能讲，还要尽快遗忘。
　　这一时期，普遍的做法是焚烧所有能证明那个时期的东西——从文字到图片。
　　哪是胡鸿奎一个人在烧啊，都在烧。
　　原中航报务员，从1942年就在驼峰航线上飞行，至少五百次穿越“驼峰”的方榕满就将自己多年飞行心得、飞行数据资料全部付之一炬。
　　2003年8月，方榕满之女方姝仪写信给我：
　　……父亲自从事飞行工作以来，养成一个习惯，既每次飞行后都记录下飞行的情况，如起飞和到达地点、时间、经纬度、气流量以及与飞行紧密相关的数据等等均有详实记录，直到起义回来1062年停飞前，近二十年，父亲密密麻麻地记了厚厚一摞，其中最珍贵的资料就是对飞越驼峰航线的记录。燃而令人痛心的是在“文革”中当所有“两航”起义人员被整，我们家随时都处于被抄家的危险之中时（父亲此时已上了黑名单），父亲为了避免惹出更大的麻烦，忍痛亲手将这些宝贵的资料烧掉了。收到你写给我母亲的信后，看到你说急需驼峰飞行资料，哪怕是只言片语也行后，母亲陷入了对当年往事的回忆。母亲说，当父亲把那些宝贵资料投入到炉火中去时，她看到，父亲的双手一直不停地颤抖。母亲说，那是他的心在流泪……
　　
　　北京有人烧，成都也有人再烧。
　　国军兵败大陆，妻子不想去台湾，于是张义声悄然脱队，带着妻子从杭州笕桥航校悄然回到老家成都。成都被解放，张义声坦然面对——我只有参加过抗日，没打过内战，应该不会有事儿。
　　的确也没事，但到了“文革”就不行了。
　　几乎就像约好了一样，当苛政即将降临到每一个人头上，这些人本能地所做都是一件事——烧东西。所有和“过去”有联系的东西统统全部烧掉！
　　别人烧的是文字、图片，张义声“狠”，文字资料，对他来说只是“小件”，他还有“大家伙”——飞行衣裤。
　　“飞行衣裤不好烧啊，得烧几天……”多少次软磨硬缠后，老人才说了这么一句。
　　2001年，当我在成都大学路敲响他的家门时，一个面容枯槁、行将就木的老人出现在我面前。
　　坐在老人家中还是1945年新婚之际买的桌椅上，我把采访的意图讲给老人，还没听我讲完，张义声用了一个他这个年龄段的老人根本就不能完成的敏捷动作，一下子从椅子上“蹦”了起来，对我连连摆手：“使不得啊、使不得啊，该（阶）级斗争太残酷、该（阶）级斗争太残酷……
　　此情此景，让我很难相信，这是一位当年驾驶着B—25轰炸机敢在50英尺高度向小鬼子投弹的英雄！"

pink_maomao

keke 发表于 2015-9-4 21:15
我姑父叫李宏揆，北京人，2008年才去世的，他是两航起义飞回国的。文革时发配到大西北，一直在西北民航局 ...

     文革的军队家底就是工农革命军红一军，高级将领为红一军红一团出身，第一是一上井岗山，二是遵义会议用枪拥护老毛当主席的亲卫军，是中共血统最纯正的军队，其他军事将领或多或少都有黑历史，象贺龙都是其他军阀出身。

       要党内夺权，道统为第一，就象老蒋的黄脯系。

墨尔本大伟

keke 发表于 2015-9-4 21:15
我姑父叫李宏揆，北京人，2008年才去世的，他是两航起义飞回国的。文革时发配到大西北，一直在西北民航局 ...

我相信您说的都是真的。

时代的悲剧，我们不应该让他重演。

老英雄千古，我相信外地的飞机不会再肆虐中华的天空。

aimili424

keke 发表于 2015-9-4 21:15
我姑父叫李宏揆，北京人，2008年才去世的，他是两航起义飞回国的。文革时发配到大西北，一直在西北民航局 ...

流泪了

墨尔本大伟

aimili424 发表于 2015-9-4 21:29
流泪了

300多次飞行任务真不是一般人能扛下来的。
赞叹不已。

keke

我也是这次70年纪念才查到的这些资料。我去问问我表哥表姐是不知道还是什么原因，没听他们多说过多少。我姑姑文革时受不了挨整，离婚了，只说家里多富裕，和支持起义一起回国，没讲过抗日事迹。真的都这么不愿意记住这段历史吗。
幸存101岁的“驼峰英雄”现居旧金山，更多人早已壮烈殉职
　　□飞越驼峰，飞行员们每日都在鬼门关前转来转去。谁能最后挣脱驼峰这个魔鬼的召唤和日机的拦截，谁才能取得最后的胜利。于是，从有这条航线起，在驼峰上面过往的勇士们就有一个约定俗成的“规律”：飞越驼峰，按“次数”统计。
　　□在最后拥有运输机600多架、人员一万多的盟军印中联队，飞越驼峰50次就是英雄，达到或超过100次，就是了不起的大英雄。经过7年努力，成都青年作家刘小童找到了100多位散居在世界各地的华人“驼峰英雄”。
A 驼峰英豪
他们中，有最传奇的空中英雄
　　北京时间2014年8月14日13点02分，中国大陆最后一位飞越驼峰的飞行员、“两航起义”带队北飞机长邓重煌，在美国休斯敦逝世，享年99岁。从此，中国大陆所有飞越“驼峰”的英雄在天上聚首，人世只留下传说。
陈文宽

中国最早驼峰机长已过百岁
　　现居住在美国旧金山的陈文宽已经101岁，是世界航空界的传奇飞行员之—。抗战时期，他是汉口、香港和缅甸密支那撤退最后一班民航客机的驾驶员，也是驼峰新航线的开辟者之一，驾驶飞机在喜马拉雅山脉来回穿梭了300多次。在美国已是第二代华侨的陈文宽，得知正在全面“抗战”中的祖国航空公司急需飞行人员的消息后，1933年匆匆回国。
　　虽然早就加入了美籍，但提起陈文宽的传奇，就不得不提他惊人的“超载”纪录——1942年4月22日，交通部密电，指派“中航”送几位客人去印度，终点是加尔各答。陈文宽驾驶一架DC-3飞机从重庆起飞，送几位神秘的美国人前往印度，中途在缅甸降落，正遇上日军攻占密支那，许多缅甸难民为躲避日军炮火涌进飞机。机舱被挤得水泄不通，陈文宽将最后几人塞进去，发动了引擎。
　　当飞机降落在加尔各答机场，他一数吓一跳：标准载客22人的飞机，居然塞满了72人，而副驾驶在例行检查中打开行李舱，发现还有6名缅甸人已酣然入睡。而乘坐陈文宽飞机的美国人中还有不久前率16架B-25轰炸机轰炸日本东京的杜立特将军。
潘国定

成功飞越驼峰400个来回
　　“那家伙，天生就是开飞机的料。”刘小童说，潘国定在1996年就病故了，虽然没有见过他本人，但采访中每个对他讲起潘国定的老人，都这样评价他们心目中的英雄。
　　1915年出生于广东新会的潘国定，身材高挑，浓眉大眼。他还是一个文艺青年，喜欢吹萨克斯，不仅在地面吹，还把萨克斯带到蓝天上。
　　和潘打过多次交道的老人梁鹤英说，潘国定不仅会飞，还精通航空机械。“中航”只有两个人能做到这一点，一个是陈文宽，一个就是潘国定，连美国人都不行，否则不可能在1943年，驼峰空运正酣之时，就把他特提拔为正驾驶。飞越“驼峰”达到400个来回，800多次，这在平均十几天就摔一架飞机的中国航空公司，艰难之程度可想而知。
　　震惊中外的“两航”大起义，中国航空公司、中央航空公司总共从香港飞回来12架飞机，作为领队机长，潘国定驾驶着国内载客量最大也是最豪华的唯一一架四个发动机的“空中行宫”飞在最前面。他在飞越“驼峰”中积累的宝贵经验，在新中国民航中，也全都用上了。中国民航1950年8月1日开航，担当首个航班的机长就是潘国定。
邓重煌

绝境逢生的硬汉活到99岁
　　“很早就知道老人的名字，等到我按图索骥找到老人住处时，他已到美国子女那里居住几年了。”从2003年老人的第一封信，到今年8月14日99岁的邓重煌在美国休斯敦去世，刘小童与他认识已经有11年了。中国大陆最后一位飞越驼峰的飞行员、“两航起义”带队北飞机长邓重煌，是1943年加入中航的，被公司录用后，马上送到加尔各答“培训”，一个月后，即上机飞行。
　　邓重煌在回给刘小童的信里说，有次飞行了一段时间，老是看不见日本零式机出来拦截，他和机长都很奇怪，两人决定去密支那看看，于是C—47向右偏了10度左右，脱离既定航线。1个多小时后，他们抵达密支那机场上空，竟然最先发现鬼子撤退。在昆明落地后，马上向上面报告。
　　“估计公司领导也很高兴，严重偏离航线，竟没处理我们。”邓重煌说，他们也不是作无谓的冒险，去密之那机场时，就注意到了全程都有浓云，万一鬼子出来，就赶紧钻云……
李宏揆

筐里捡起自己的“死亡证”
　　刘小童说，和李宏揆一直是在电话里联系，开始无论怎么央求，老人都不同意和他见面。用尽软磨硬泡之“手段”，电话那边总算是答应了，偏偏又来“非典”。直到2004年7月，他才东挪西借凑点钱买张机票去兰州见老人。
　　“我们每次飞行，调度室都有一个铜牌挂在黑板上，铜牌上面写着出任务的飞行员名字、飞抵目的地和机号，要是有谁回不来，调度就把那块牌子摘下来，扔到一个竹边筐里。”一次，调度以为李宏揆回不来了，把他的牌子扔到了筐里。当他往外挑那片标志着自己已死亡的牌子时，挑着挑着眼睛就模糊一片，“那个筐里啊，牌子都装满了，用手在里面轻轻一拨，‘哗哗’地响啊！”
陆元斌

高空缺氧报务员大多“卸顶”
　　在“中航”飞越“驼峰”的随机报务员中，陆元斌是飞越次数最多的一个——不少于300个来回，起码有600余次。在刘小童的印象中，个头不高的老人记忆很好，思维敏捷。老人的前额头发稀疏，发出光亮。让刘小童突然想起采访中，很多老人都“卸顶”。陆元斌的回答让他恍然大悟：高空缺氧，时间长了都这样。
　　报务员要比飞行员更多时间忍受缺氧。上世纪40年代活塞式螺旋桨飞机，机舱、客货舱都不是密封，只要飞机爬到10000英尺，机组人员就要立即戴上氧气面罩吸氧，而此时，正是报务员急于和地面、和导航、和友机联络之时。陆元斌说，戴着氧气面罩拍发、接收电报非常不方便，于是常常索性摘掉。长期在高空中缺氧状态下飞行后，普遍关节酸痛，继而头发脱落。
黄焕元

在绵阳跳伞“死”而复生
　　1944年3月24日，笼罩在四川盆地上空的大雾把“中航”51号留在了空中。从汀江出发预计4个多小时的航程，却整整飞了10个多小时。红色的油量警告灯不断地闪亮，同时报警声响了起来。机长继续操纵飞机，报务员黄焕元第一个跳出机舱，接着是副驾驶、机长……51号飞机失踪，机组人员已经三天生死不明。黄焕元的妻子，哭得死去活来，马上要开追悼会了，一个电话从成都打来——黄焕元跳伞成功，三名机组成员全部生还！
　　刘小童说，黄焕元跳伞的位置是在四川绵阳以南的英家坝。有老人告诉刘小童，在这次机组跳伞中，黄焕元起了决定性作用，他让机长改变航向并最大限度地飞，一直飞到C—53燃油耗尽后跳伞，是最聪明之举。因为按C—53 最后坠毁的位置看，51号迷航地点是在川西北、海拔在4000—6000米的西岭雪山、巴郎山、四姑娘山一带，果真在那里跳伞或迫降，几乎没有生还的希望。
夏普

口香糖堵弹孔助飞成功
　　1933年，成都—重庆的客运航班开通。美国人查尔斯·夏普成为首个开着飞机到达成都的民航飞行员。后来，在抗战期间，夏普驾驶飞机参与武汉撤退，首次飞越驼峰航线北线，被称为航空界的虎胆英雄。
　　1941年12月8日，日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。香港受到日军飞机轰炸，撤退中，扑救的人们在一堆“碎片”中，扒拉出一架DC—3，有好奇的上前一数，整架飞机布满500余处弹孔。不知是谁调皮，把口香糖从嘴里掏出顺手堵在上面，别说，还真堵住了。刘小童说，有的老人告诉他一共用了三百多块口香糖，也有的说没用那么多，也就一百五六十块。
　　时任机航主任、“中航”正驾驶的夏普和他的搭档（副驾驶）端坐在驾驶舱内，煞有介事地和送别的人挥手。途中，起落架罢工，堵漏的口香糖一个个脱落而去，机翼上的孔洞在风雨的吹刷下，犹如尖起嗓子喊叫。没想到的是，可怕的尖叫声竟还吓退了6架日本飞机。
B 背后故事
空战几乎都来自中美混合团

鲜为人知的中美混合团
　　“中美混合团”是刘小童1998年开始对“驼峰航线”采访中，偶然发现的一支空军部队的番号。从2006年开始，他又用了将近4年时间，完成对“中美混合团（CACW）”的全部采访。很多人对“飞虎队”和“驼峰航线”混淆不清。刘小童告诉记者，我们曾经（包括现在）存在一个非常错误的概念，只要提到发生在中国上空的空战，一律是“飞虎队”，只要提起蓝天、飞机、抗战，就是“飞虎将军”陈纳德，实际上这是非常错误的一个常识。其实，所有的空战几乎都来自中美混合团。
　　即便是“飞虎队”，在中国只存在了7个月时间，真正的称呼也是中国空军美国援华志愿队，说白了，也是隶属中国空军。随着太平洋战争爆发，美国正式参战。1942年7月，“飞虎队”曲终人散，“飞虎队”纳入美国国防部编制，成为美国陆军航空兵第14航空队，陈纳德被授予少将，负责指挥第14航空队。

飞越过“驼峰”都是英雄
　　“目前为止，所有媒体对龙启明的报道，都说他是唯一健在的中国飞虎队员，事实并非如此。”刘小童说，他很尊重已经91岁高龄的龙启明老人，但是已经有很多老人反映，他既没参加过空战，也不是所谓的“飞虎队”员，他的历史，多为虚构。
　　其中包括他的师傅熊少硕，称龙启明“应该是1942底或1943年初进入中国航空公司，为随机飞行报务员。”在刘小童看来，在驼峰上，无论是开飞机还是坐飞机的，哪怕只是经历过一次，都是英雄。

http://www.555zw.com/book/2/2213/104285.html
第十八章 一寸山河一寸血(7)
关于移动4G（含宽带）不能访问本站的说明
    两个地方，各有各的“考法”。

    邓汤美他们在昆明，身体检查合格后，主考官是总飞行师玛东纳德(McDonald)，问过几句英语后就OK，录取后，就在填表那一刻，邓汤美都像在做梦一样——这也太容易了，和想象的一点儿都不一样。

    成都这边复杂点儿，李宏揆老人说，自己一直是学校足球队队长，体检一点儿问题都没有。接着是问几句英语口语，之后就是“考试”。老人说，开天辟地头一回看到这样的“考法”，主考官在办公桌里放上十一二样物品，让你看三十秒钟，之后把抽屉一关：里面都有什么？

    答对十样以上，你就是“飞行员”了。

    老人说，都三天了，他还不敢相信自己是“飞行员”。

    老人们都说，这次中航招人，的确是因为飞行运输到了最危急之关头，人员的匮乏已经让公司顾不上那么多了，反正能听懂机长的口令、能看仪表，能辨别方位就可以了，剩下其他那些，只有“边干边学”。

    邓汤美：“是‘飞行员’了，到公司报到完毕后，飞行调度室马上开条安排航班随机练习。什么都不懂呢，就开飞机了。不是真开，是看着人家怎么操作。起飞加入航线后，遇到有耐心的，机长就让副驾驶从右座上下来，我小心翼翼地坐上去，这时，机长会让我把杆，然后教我熟悉舱内各种看起来眼花缭乱的仪表读数、各个电门开关、各个操纵杆的功能作用和操作、无线电导航设备如何操作和使用等等……”

    老人说，第一次上飞机，进去就把杆，都快紧张死了，身子都不敢挪动，生怕一不小心把哪个杆啊什么钮啊给碰了，飞机就摔下去了。如果碰到没耐心的或是天气又不好时，你就在后面坐到岸吧，理都没有人理你。

    跟机飞几次后，下来在汀江地面飞模拟机，练习起飞、降落，这两样通过了，得到机长的肯定后，机航主任大笔一挥，签字同意，OK，你已经是中航一名副驾驶了。

    两三个月，一个连飞机都没摸过的人活生生地给培养成一名飞行员，这速度，连后来的“大跃进”恐怕都自叹不如！

    李宏揆：“实在是太紧张，一切都来不得从容，也不可能按部就班，进了中航才知道，运输任务这么急切，二十四小时都不停。现在航空公司飞行员换改型，从A320改飞A340，起码也得到国外培训半年啊，还得哄着来。我们那时候，门都没有！”

    老人说，1945年初，中航公司得到一批C-46。一个是C-47，一个是C-46，号码是紧挨着，也是两发动机，但却是美国两家制造厂生产的，不但吨位不一样，连结构、设置都不尽相同。改型那天，我连知道都不知道。那天我刚飞完C-47，刚下来，调度说，下一班你飞C-46，机长等你呢，去吧。我背着伞包走到C-46前，美国机长看我过来，“哈罗”一声，先带着我围着C-46转一圈，看胎压、油泵、受油口、起落架，然后进驾驶舱，再看看仪表，这是高度、速度、油压、混合比、罗盘、襟翼、无线电定位……

    看清楚了？

    清楚了！

    好，出发！

    机长推油门，发动机轰鸣，C-46轻快地滑跑，转眼间插入蓝天。

    实实在在的中国航空公司，把所有效率都调动了起来。

    李宏揆老人说，连二十分钟都没有，我这就改型了，成了“双料”飞行员，既能飞C-47又能飞C-46，恐怕在世界上都难见吧。都说飞行员是黄金堆出来的，学飞行是一笔钱，改型也要一笔钱，我这倒好，一个改型，一分钱都没花。

    “起飞前，高度紧张，拉起来后，更紧张，一刻都闲不着。”邓汤美老人说，“起飞那一刻，机长把杆(应是“盘”)，把油门推至最大，松开刹车……飞机像箭一样向前冲，我手扶在操纵台上，帮机长顶住油门、螺距、混合比操纵杆，以防它们因飞机的奔跑而弹回，另一只手准备将发动机散热鱼鳞片放在打开的位置。飞机一旦离开地面，爬高到5-10米时，我就迅速收起起落架。如果遇到跑道短或者是净空不好，还要放1/4襟翼以增加升力，直到飞机远离障碍或高山，加入航线后，只要是好天气，机长就会把杆交给我，他要抓紧时间休息，以应付随时的天气变化……”

    老人说，西南联大这批人进中航没多久，就出现了伤亡。

    记得最清晰的一次是1945年1月14日，从昆明起飞到保山空投。当时几十万军民也是昼夜不停地修筑垒多公路(又称“史迪威”公路)，在丛林密境中，一支施工队断了粮。接到紧急求助后，中航派了两架飞机前去空投给养。

    “70号和我们这架，一前一后。”老人说，“找到空投地点，他们先下去。投完之后拉起时，突然就裂开了……”

    邓汤美：“是地面选择得不对，也许是怕东西撒落得哪儿都是，他们把空投地点设在一个山坳中。70号肯定是为了使袋装的大米落得更准确，他们往下降得太大，等到大米包扔出后，机长才发现前面就是兀立的山峰，我们机长在后面拼命地喊叫，让

    他拉起来，他们也赶紧往起拉。本来下降速度就大，再这猛地向上拉，重力和加速度超过机身承受能力，结果散了架。C-47在空中、就在我们眼前解体，里面的人啊物的，还有碎片，像礼花弹一样往出掉……”

mche23

Stark 发表于 2015-9-4 18:58
用今天的台湾国民党的无能去否定70年前的中国国民党领导抗战是不对的。习的态度你应该好好学学。

等着瞧 ...

历史书会改写？那边的历史书？大陆的历史教课书从来的提法都是中国国民党和中国共产党领导的抗日军队，分别担负着正面战场和敌后战场的作战任务，形成了共同抗击日本侵略者的战略态势。去看看台湾的教课书，国民党是如何教育台湾人民牢记历史真相的，那里面密密麻麻的每页都写着四个大字：去 中 国 化。共产党教育出来的大陆人把台湾当宝岛，台湾人是我们同胞；而国民党长期歪曲历史，说谎，洗脑人民教育出来的是一大批仇共反华，背弃祖宗的蠢货。这个政党必将订在中华民族历史的耻辱柱上！

Stark

mche23 发表于 2015-9-4 22:32
历史书会改写？那边的历史书？大陆的历史教课书从来的提法都是中国国民党和中国共产党领导的抗日军队，分 ...

当然是大陆的历史书，台湾的历史书中国史都成外国史了，还care个毛啊。

关于教科书中的抗战史，可还原的还有很多。蒋介石不抵抗丢掉东北，错，实际上是张学良不抵抗。蒋介石不想抗日被西安事变逼得抗日，错，实际上33年到37年一直在准备。太平洋战争爆发后国民党消极抗战积极反共，错，42年之后有一系列的大型会战。

好好去读一读习总前一段时间关于两岸共修抗战史的讲话，信息量很大。

mche23

大家看看所谓的民国政府是什么时候对日宣战




中华民国史就是一部中国屈辱史，所以中国人民当年选择了共产党。

mche23

气壮山河令人胆寒的中华民国政府对日宣战布告

中华民国政府对日宣战布告
（1941年12月9日）

日本军>阀夙以征服亚洲，并独霸太平洋为其国策。数年以来，中国不顾一切牺牲，继续抗战，其目的不仅在保卫中国之独立生存，实欲打破日本之侵略野心，维护国际公法、正义及人类福利与世界和平，此中国政府屡经声明者也。中国为酷爱和平之民族，过去四年余之神圣抗战，原期侵略者之日本于遭受实际之惩创后，终能反省。在此时期，各友邦亦极端忍耐，冀其悔祸，俾全太平洋之和平，得以维持。不料强暴成性之日本，执迷不悟，且更悍然向我英、美诸友邦开衅，扩大其战争侵略行动，甘为破坏全人类和平与正义之戎首，逞其侵略无厌之野心。举凡尊重信义之国家，咸属忍无可忍。兹特正式对日宣战，昭告中外，所有一切条约、协定、合同，有涉及中、日间之关系者，一律废止，特此布告。

中华民国三十年十二月九日

日本从1931年9月18日就开始侵略中国，到1941年12月9日炮党对日宣战，已经整整过去了十年，在此期间日本侵略军在中国制造了无数次惨绝人寰的大屠杀，中国半壁河山陷入战火，城市农村变成焦土，亿万人民流离失所，日本罪恶累累可谓罄竹难书。结果炮党对日宣战的理由居然是“日本悍然向我英、美诸友邦开衅”！！！！

xlguo1

keke

mche23 发表于 2015-9-4 22:45
大家看看所谓的民国政府是什么时候对日宣战

血战台儿庄是38年，没宣战，搞不懂。

keke

mche23 发表于 2015-9-4 22:49
气壮山河令人胆寒的中华民国政府对日宣战布告

中华民国政府对日宣战布告

看见评论说这封宣战书没有生效日期

mche23

keke 发表于 2015-9-4 23:08
看见评论说这封宣战书没有生效日期

民国从来就是笑话，认真去翻翻民国史，就知道为啥会被赶出大陆。

Fernando

keke 发表于 2015-9-4 22:57
血战台儿庄是38年，没宣战，搞不懂。

历史很复杂，不懂是正常的

mche23

Stark 发表于 2015-9-4 22:38
当然是大陆的历史书，台湾的历史书中国史都成外国史了，还care个毛啊。

关于教科书中的抗战史，可还原的 ...

老蒋被人拿枪顶着脑袋才抗日的。当时都1937年了，东北已经丢了，华北已经丢了，老蒋是千年王八吗?