中国三大航空公司向波音索赔

我真的是小猫

k200 发表于 2019-5-23 11:06
这要翻出合同来, 看在哪些情况下, 买方有权提出索赔. 质量问题本身的认定就要耗费百万千万美元请第三方权威 ...

别bb了， 不学无术乱打嘴炮有意思吗。 调查都出来了。

前因后果。 当吃airbus 320出新版， 在完全不用改设计的情况下加大引擎减少油耗， 成功的抢占了大部分订单 （1100 airbusvs 300 波音）， 后来波音为了订单也作出相同的改变。

airbus 320机身比波音737 更高， 所以有足够的位子放更大的引擎。但是因为波音737 机身太矮， 放不下更大的引擎， 所以把引擎的位子调高了。 这样的做法会使的飞机飞行中越飞越高， 所以波音在这个飞机设计不改动的情况下， 增加的感应器和电脑系统叫MCAS。

这套系统的作用就是在系统感应到机头往上的时候把机头往下按， 让飞机能平稳的行驶。 但是问题就出在这个系统上， 太多外来因数影响了这套系统的感应系统， 而且这套系统太强势， 飞机师没有办法手动修正， 并且这些飞机师在驾驶这款新型波音 737 8 max的时候只接受过两小时的队ipad教学。而且教学材料没有介绍这套新系统。

狮航坠就是因为这套系统一直把飞机机头往下压， 感应器受到外来影响， 一直把这架飞机压倒坠机。

波音自己也承认了这个问题， 后来做出了系统更新以及加强飞行员的训练。

k200

我真的是小猫 发表于 2019-5-29 11:00
别bb了， 不学无术乱打嘴炮有意思吗。 调查都出来了。

前因后果。 当吃airbus 320出新版， 在完全不用改 ...

很好. 请告知, '调查都出来了' 是哪家机构的调查?

yszstu

应该算是以其人之道还治其人之身吧

我真的是小猫

k200 发表于 2019-5-29 11:04
很好. 请告知, '调查都出来了' 是哪家机构的调查?

波音自己。。。

一个劲的反驳别人， 自己不去多看看新闻

k200

我真的是小猫 发表于 2019-5-29 12:58
波音自己。。。

一个劲的反驳别人， 自己不去多看看新闻

波音未做事故调查报告, 只表示软件增加了风险. 埃塞的官方报告并未给出该软件是罪魁祸首的结论, 只是在报告里建议波音改进某项软件.
该型飞机订单5000架(事故后据说已取消了几十架订单), 交付了300多架.

afv

誓要 波音 倒闭