[NSW] 突发：东航从悉尼飞往上海的航班昨晚在空中发生发动机紧急事故，安全返回悉尼 [复制链接]

发表于 2017-6-12 12:54 |显示全部楼层

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cfg123 发表于 2017-6-12 11:36
东航飞土澳的都是又老又破的飞机新飞机都去飞北美了

不是的，国航飞北京海航飞长沙土澳都有比较老旧的飞机在飞，具体要看航班。

这架出事的晚班机MU736机龄略高，一周就一个航班来回悉尼上海。最近阶段也用来飞上海至夏威夷，上海至台北，上海至莫斯科，莫斯科至西安，西安至上海......

东航正常的悉尼至上海每日航班MU562，MU561，现在执飞的都是近新甚至全新的A330-200系列，全舱高清大屏个人娱乐系统，布局灯光设施都比较新，机舱体验还不错。

finale

草鞋族

发表于 2017-6-12 12:57 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2017-6-12 07:08
那也没啥，海上迫降比陆地上安全多了，肯定出不了事，最多飞机浮在水上过一夜等船来 ...

海上迫降没有成功的案例发生过，飞机会被巨浪吞噬的

Adelie

铜靴族

发表于 2017-6-12 12:59 |显示全部楼层

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以前就有法航的飞机在海上掉下去，角度不对，瞬间散架下沉。

szren

发表于 2017-6-12 13:01 来自手机 |显示全部楼层

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世界上最好的词是虚惊一场。

guigua

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发表于 2017-6-12 13:05 来自手机 |显示全部楼层

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KaTharina 发表于 2017-6-12 11:22
飞美国的更古董

新飞机黄金起飞时间都给美国航线那边高价值旅客多北半球淡季才支援澳洲

cindy1000

银靴族

发表于 2017-6-12 13:08 |显示全部楼层

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阿米陀佛。万幸！

KaTharina

发表于 2017-6-12 13:14 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 KaTharina 于 2017-6-12 12:16 编辑

guigua 发表于 2017-6-12 12:05
新飞机黄金起飞时间都给美国航线那边高价值旅客多北半球淡季才支援澳洲 ...

这几年刚换的之前飞美国的都是第一批747

美国航空也差看谁更烂

中国飞西澳的都是新飞机，旧的飞大城市

Xivix

皮靴族

发表于 2017-6-12 13:25 来自手机 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2017-6-12 07:08
那也没啥，海上迫降比陆地上安全多了，肯定出不了事，最多飞机浮在水上过一夜等船来 ...

……您说的是滑翔机吧

encoding

发表于 2017-6-12 13:27 |显示全部楼层

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rocca2011 发表于 2017-6-12 09:46
中国民航飞行员都是空军转业，虽然起降猛一点，出现意外时镇定果断反应迅速，胜过科班出身的民航机师。

...

你看的视频中说话的应该是拍这个视频的老外乘客。
机组人员是中国飞行员。

ameng00

铜靴族

发表于 2017-6-12 13:28 来自手机 |显示全部楼层

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encoding 发表于 2017-6-12 11:54
不是的，国航飞北京海航飞长沙土澳都有比较老旧的飞机在飞，具体要看航班。

这架出事的晚班机MU736机龄 ...

请问东航悉尼飞杭州的飞机机况上哪查？我上次坐过也是惊魂，遇到气流颠簸后机舱内淡淡的烟雾缭绕，有橡胶烧焦的味道…而且没有机上娱乐设施。用不是只有东航直飞杭州，这辈子也不会考虑它家了。

细雨漫步

白金靴族

发表于 2017-6-12 13:29 |显示全部楼层

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没事就好。

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发表于 2017-6-12 13:30 |显示全部楼层

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本帖最后由 breezing 于 2017-6-12 12:32 编辑

hmily 发表于 2017-6-12 10:16
大型客机就算在水迫降也是九死一生，多年前看的空难纪录片曾经介绍过降落到水和陆地结果几乎是一样的，高速 ...

水再坚固能比陆地坚固？陆地还基本都是不平的
除了在机场迫降，陆地上大飞机迫降也基本没有成功的

迫降不是高速落下，高速落下是叫坠毁

cxjzhj

发表于 2017-6-12 13:34 |显示全部楼层

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breezing 发表于 2017-6-12 12:30
水再坚固能比陆地坚固？陆地还基本都是不平的
除了在机场迫降，陆地上大飞机迫降也基本没有成功的

十米跳台尝试肚皮水平入水，如果还能回来回帖，说明水还不够坚固。

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发表于 2017-6-12 13:36 |显示全部楼层

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cxjzhj 发表于 2017-6-12 12:34
十米跳台尝试肚皮水平入水，如果还能回来回帖，说明水还不够坚固。

哈德逊河的飞机从几米入水的？机长不选择陆地迫降而选择水里迫降还成功了，你厉害还是他厉害？

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发表于 2017-6-12 13:41 |显示全部楼层

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这网上的键盘专家真是多。看看哈德逊河迫降事件，机长在双发失效的时候，是有意识地选择陆地还是水上迫降

wishpolo

发表于 2017-6-12 13:45 |显示全部楼层

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本帖最后由 wishpolo 于 2017-6-12 12:47 编辑

breezing 发表于 2017-6-12 12:41
这网上的键盘专家真是多。看看哈德逊河迫降事件，机长在双发失效的时候，是有意识地选择陆地还是水上迫降

...

哈德逊河迫降，所有发动机都失效，飞机完全靠高度差维持能够控制的速度根本飞不远，无法转到可以降落的跑道或者公路或者旷野上，水上迫降是被迫的选择，也是最后的选择。

治疗后的老鼠,33%死亡,33%康复,最后一只逃走

cxjzhj

发表于 2017-6-12 13:45 |显示全部楼层

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breezing 发表于 2017-6-12 12:36
哈德逊河的飞机从几米入水的？机长不选择陆地迫降而选择水里迫降还成功了，你厉害还是他厉害？ ...

不选择陆地降落，首先当时高度无法保证还能维持到回机场，所以在闹市区，哪有陆地给你降。滑行入水，角度，速度如有一点偏差，结果会大不一样。

朝花夕拾杯中酒

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发表于 2017-6-12 13:46 |显示全部楼层

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太吓人了，以后还怎么坐东航啊？:o

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发表于 2017-6-12 13:46 |显示全部楼层

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breezing 发表于 2017-6-12 12:41
这网上的键盘专家真是多。看看哈德逊河迫降事件，机长在双发失效的时候，是有意识地选择陆地还是水上迫降

...

飞机才从机场起飞1分钟就双发失效，在离机场那么近的情况下，机长选择顺着河流滑翔降落，而不是回机场，更不是在其他陆地上降落，是为什么？

因为机长明白失去动力的情况下只有在机场跑道上一次降落成功，才是陆地上降落的唯一希望。在水里迫降多数人生还的可能性大得多。

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发表于 2017-6-12 13:48 |显示全部楼层

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wishpolo 发表于 2017-6-12 12:45
哈德逊河迫降，所有发动机都失效，飞机完全靠高度差维持能够控制的速度根本飞不远，无法转到可以降落的跑 ...

自己看看里机场多近再下结论不迟。

再说了，前面争论的是地上还是水里迫降，你就别提什么地面情况了。

wishpolo

发表于 2017-6-12 13:48 |显示全部楼层

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本帖最后由 wishpolo 于 2017-6-12 12:52 编辑

breezing 发表于 2017-6-12 12:46
飞机才从机场起飞1分钟就双发失效，在离机场那么近的情况下，机长选择顺着河流滑翔降落，而不是回机场， ...

你可以去看看有关的纪录片就能回答你的问题了，飞机根本无法回到机场。

你也可以对比这次东航飞机后来的航迹就知道飞机还需要能飞多远才能回到机场。哈德逊河降落航迹基本上就是当时飞机能够飞行的最远距离。

治疗后的老鼠,33%死亡,33%康复,最后一只逃走

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发表于 2017-6-12 13:50 |显示全部楼层

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cxjzhj 发表于 2017-6-12 12:45
不选择陆地降落，首先当时高度无法保证还能维持到回机场，所以在闹市区，哪有陆地给你降。滑行入水，角度 ...

前面不是在争陆地迫降还是水上迫降，你现在来讲什么陆地条件是不是允许迫降？

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发表于 2017-6-12 13:52 |显示全部楼层

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wishpolo 发表于 2017-6-12 12:48
你可以去看看有关的纪录片就能回答你的问题了，飞机根本无法回到机场。 ...

前面不是帖子在说地上迫降比水里迫降好？你们到底在和我争什么？到底是地上好还是水里好？

wishpolo