翱翔天空，俯瞰大地----一个飞行员眼中的澳洲 （包含考飞行执照的一些细节和信息，18/06有更新！）

yiliangx

tom1 发表于 2014-6-26 10:54
那商业航班的驾驶要多少钱才可以达到？一般情况下。

我觉得你所说的商业航班的飞行员是指大型客机的飞行员吧（CPL考出之后就可以叫商业航班的飞行员了，因为允许你用你的执照盈利了）。如果是的话这个里面太深奥了，简单的说，CPL需要打底120小时的飞行时间，而且基本上CPL的学生都还会考一个MECIR(Multi Engine Command Instrument Rating)，也就是可以在仪表的条件下飞多引擎的飞机。毕竟作为一个CPL的飞行员只能飞单引擎的飞机是不太可能找到工作的。PPL+CPL+MECIR基本上在5万刀上下可以拿下。接下来就是ATPL, 又是几百小时的飞行，不过这个时候你可以1.去偏远地区找个小型飞机飞行员的职位，积满你的小时数 2. 花15000考一个Instructor rating然后找一个飞行学校做教练累计你的小时数‘。这个时候的飞行时数你基本上可以靠工资累积出来。拿到ATPL以后，真正的挑战才开始。90%你是很难找到工作的，澳洲的航空公司现在都在减少成本，而且飞行员现在太多了。可以试试国内的航空公司，会要，但是意味着你要回国。

最好的机会是航空公司的Cadet Program，你自己不用花钱公司给你钱培训，不过现在澳洲很少有航空公司提供了，我知道现在好像REX还提供这个不过数量非常少。

这样你就可以明白如果自己去考的话，钱只是一个问题，时间才是主要的，时间很难用钱来衡量，所以具体需要多少钱要靠你自己去算了。

yiliangx

datou1981 发表于 2014-6-26 09:35
给你建议。。千万别单飞。。。。这些破飞机老会出些故障。。。。厉害的能降落。。。不厉害的教员也没有办法 ...

双飞贵啊

datou1981

yiliangx 发表于 2014-6-26 12:00
我觉得你所说的商业航班的飞行员是指大型客机的飞行员吧（CPL考出之后就可以叫商业航班的飞行员了，因为 ...

商用的完全不用这边学。。。。回国航校40万就学完。。然后去公司。。免费培训。。。
小飞机最担心的就是安全。。。。大学读了4年。。就摔了2次。。

Drbear

datou1981 发表于 2014-6-26 12:52
商用的完全不用这边学。。。。回国航校40万就学完。。然后去公司。。免费培训。。。
小飞机最担心的就是 ...

你在哪里摔了两次

fitr

datou1981 发表于 2014-6-26 13:52
商用的完全不用这边学。。。。回国航校40万就学完。。然后去公司。。免费培训。。。
小飞机最担心的就是 ...

那你貌似命大得很啊。。。。摔两次。。。还学员期

callcall

datou1981 发表于 2014-6-26 10:35
给你建议。。千万别单飞。。。。这些破飞机老会出些故障。。。。厉害的能降落。。。不厉害的教员也没有办法 ...

呵呵，也还好了...一般事故不死人...

比如，2012年澳村飞行死人的有事故15起，死了22人...

对比， 2012年澳村注册的飞机107次事故，195次严重事故征候，7300事件，非澳村注册的飞机在澳村空域也有570多次事件.....

澳村航校飞机是破点，六七十年代的，一万多小时的一大把.....有个G1000航电的都成宝贝了....

国内G1000一抓一大把.....

datou1981

fitr 发表于 2014-6-26 14:51
那你貌似命大得很啊。。。。摔两次。。。还学员期

不是我飞得。。。。学校一摔飞机。。就全校开会检查。。太官僚了

datou1981

Drbear 发表于 2014-6-26 14:03
你在哪里摔了两次

今年就有摔的。。。你去查吧。。。

Drbear

datou1981 发表于 2014-6-26 15:39
不是我飞得。。。。学校一摔飞机。。就全校开会检查。。太官僚了

现在你已经毕业了吧

yiliangx

callcall 发表于 2014-6-26 15:15
呵呵，也还好了...一般事故不死人...

比如，2012年澳村飞行死人的有事故15起，死了22人...

天朝近几年航校才开始大量培养人才，飞机都是新买的~~~。

说实话我飞G1000的时候还是怀念仪表啊，感觉直观很多，可能是还没完全习惯过来呵呵

Drbear

yiliangx 发表于 2014-6-26 16:01
天朝近几年航校才开始大量培养人才，飞机都是新买的~~~。

说实话我飞G1000的时候还是怀念仪表啊，感觉直 ...

模拟仪表确实直观很多。而且对于初学者来说，模拟仪表更有助于学习探索仪表的工作原理。G1000，你是飞的Diamond还是别的飞机？

datou1981

Drbear 发表于 2014-6-26 15:51
现在你已经毕业了吧

必须的。。后来让我升飞行员。。我都不去。。。
脚踏实地的感觉是不一样的

Drbear

callcall 发表于 2014-6-26 15:15
呵呵，也还好了...一般事故不死人...

比如，2012年澳村飞行死人的有事故15起，死了22人...

澳洲好像注册的通航飞机有一万多架，市场稳定成熟了很多年，旧的飞机多也就在所难免。
加上澳洲自己产的飞机少，很多都从海外买。

fitr

datou1981 发表于 2014-6-26 17:08
必须的。。后来让我升飞行员。。我都不去。。。
脚踏实地的感觉是不一样的 ...

很多人enjoy飞来飞去啊

那么高那么远

高大上， 关注

yiliangx

Drbear 发表于 2014-6-26 16:08
模拟仪表确实直观很多。而且对于初学者来说，模拟仪表更有助于学习探索仪表的工作原理。G1000，你是飞的D ...

172SP. 朋友带我上去的，我们学校172都是Analogue的

askmore

DBOY123 发表于 2014-6-23 17:42
前几年有动心去学，后来放弃了，后来想学直升机， 但是要贵很多， 这里有学直升机的吗？ 直升机比较方便 ...

直升机比固定翼飞机机械结构复杂许多，学驾驶也难许多。

花花小米

太赞了～ 好佩服lz这样去学飞行执照的人！
等我胆子再大一点钱包再鼓一点我再去:p

Drbear

花花小米 发表于 2014-7-1 16:54
太赞了～ 好佩服lz这样去学飞行执照的人！
等我胆子再大一点钱包再鼓一点我再去:p ...

你准备如何壮胆？

花花小米

Drbear 发表于 2014-7-2 22:56
你准备如何壮胆？

先挑战自助游
等时机成熟再学飞～

话说我当年看完冲上云霄就想学了！岁月如歌听了无数遍！

lz，我又羡慕嫉妒恨你了。。。

owleo

mark，摘樱桃记得开贴征集人啊

Drbear

owleo 发表于 2014-7-6 23:08
mark，摘樱桃记得开贴征集人啊

Drbear

askmore 发表于 2014-6-29 23:02
直升机比固定翼飞机机械结构复杂许多，学驾驶也难许多。

直升机每小时的租金也贵很多。而且能租直升机的地方不多。相比之下，能租固定翼飞机的地方很多

wulawula

太牛了，在澳洲真有得是事情做啊。。。

Drbear

C-17 Globemaster 全球霸王运输机

Drbear

05/07， 共四人

indeepshit

LZ能推荐一个Trial Introductory Flight的俱乐部吗？

zuo_samson

askmore 发表于 2014-6-29 23:02
直升机比固定翼飞机机械结构复杂许多，学驾驶也难许多。

毕业设计课题就是－－直升机周期变距和桨毂设计，估计现在正用着呢.

aidushu

佩服

jenny06

请问楼主， 我儿子在学校选的mentor program是飞行，刚带回来一张条子，说要去bankstown 飞机场体验一个小时的飞行，要250块 。看起来好贵啊。请问楼主带小孩子飞吗？10岁了。谢谢！