比亚迪发布采用混动DM 5.0技术新车型，续航达到2300公里，售价9.98万人民币起

sinokoala

脱离了理想工况，实际实用时肯定跑不了这么远，但也是极大的提升了。我觉得很多人也不用那么酸，要我说，我们这个根本没有汽车制造业的国家，就平静吃瓜消费吧，也许五年后还会有更大的变化，就比如几年前还生产霍顿的南澳工厂不也开始种蘑菇了，绿色环保又有收益。

jimwh

superdigua 发表于 2024-5-31 06:57
懂车帝实测了比亚迪秦L DM-i，模拟日常驾驶工况，即顶着限速 120km/h 开，全程高速，3 个人累计驾驶 11  ...

估计他这个发动机一升油能有3.8度电，然后长途120kmh20度电。反推城市12度点左右，估计3升左右一百公里是可行的

挑灯亮剑

superdigua 发表于 2024-5-31 08:20
如果把油箱增大一倍，估计续航也能再增加一倍。

碳排放是另一个议题。

接下来就让市场检验可靠性。

其实我澳也就是看看，真能到我澳时，还不知道得等几年，再有额外关税的话，老百姓还是得考虑是否合算。

53927741

中国工信部的贴纸油耗是WLTC 3.9多,实际真实油耗应该在5附近

tghj01

挑灯亮剑 发表于 2024-5-31 08:13
测试结束时表显还有300多公里续航呢。合计有1200公里续航，足够好了。

前面纯电跑了82公里，所以总共是1400公里续航

Keyan

limyae2009 发表于 2024-5-30 19:43
这位层主，有句话怎么说来着的？

这个从业30年的不知道是啥行业，没准也是天天跑工地的吧？
真的是汽车工业，也估计是保安看大门的那种。稍微能进行简单交流的人都不会有这么扯，停留在20年前的认知。这么粗浅故意带导向的说辞，不是骗子就是坏呀！

星星星星

APSTNDP 发表于 2024-5-30 11:41
“惊天丑闻：BYD第五代DMI造假实锤”！

我就等着看  乌鸦嘴 哈

APSTNDP

星星星星 发表于 2024-5-31 14:05
我就等着看  乌鸦嘴 哈

又来一个，呵呵

星星星星

APSTNDP 发表于 2024-5-31 14:11
又来一个，呵呵

主角别谦虚哈， 我是看热闹的

APSTNDP

星星星星 发表于 2024-5-31 14:16
主角别谦虚哈， 我是看热闹的

“主角“？ ”谦虚” ？ 就这？

星星星星

APSTNDP 发表于 2024-5-31 14:26
“主角“？ ”谦虚” ？ 就这？

你的出发点是好的， 但也是坏的

APSTNDP

星星星星 发表于 2024-5-31 14:29
你的出发点是好的， 但也是坏的

这才像话嘛

加油！ {:14_847:}

ymf9901071

价格是真的亲民

Simonjo

superdigua 发表于 2024-5-31 06:57
懂车帝实测了比亚迪秦L DM-i，模拟日常驾驶工况，即顶着限速 120km/h 开，全程高速，3 个人累计驾驶 11  ...

哈哈我今天早上在youtube上看到了正想发，被你抢先了。这油耗其实还不如丰田普通混动……
这么看其实就是普通的插混而已，DMi 5.0跟4.0比，估计主要区别就是发动机变小，油箱变大。
我怎么觉得4.0更好呢？混动油箱容积有意义吗？who cares？100刀我能给你加100L的jerry can……

zn7726

Simonjo 发表于 2024-5-31 14:56
哈哈我今天早上在youtube上看到了正想发，被你抢先了。这油耗其实还不如丰田普通混动……
这么看其实就是 ...

贴个链接啊，没搜到。

limyae2009

Simonjo 发表于 2024-5-31 14:56
哈哈我今天早上在youtube上看到了正想发，被你抢先了。这油耗其实还不如丰田普通混动……
这么看其实就是 ...

隔壁贴里分析过啦，4代比5代便宜2万，论油耗差别的话至少要开30万公里以上才能回本。


这个韭菜是割的一茬一茬的：）

ironcool

Simonjo 发表于 2024-5-31 14:56
哈哈我今天早上在youtube上看到了正想发，被你抢先了。这油耗其实还不如丰田普通混动……
这么看其实就是 ...

我也看了他们的测试，我觉得他们的测试方法有点极端。

第一，他们先用纯电开，一直顶着限速的最高 120 开，一直开到车自动切换到 HEV 模式，然后开始测试馈电油耗，最后得出结果是 5 个多。这显然不如一直用 HEV 模式开，因为电和发动机一起出力， 发动机可以更长时间的呆在舒适高效区间。而且，这样测试到最后可以把电也折成油耗一并计算，结果也会比这更优。

其次，我不认为日韩的混动车开 120 能有更低的油耗。他们也无法做类似的测试，消耗电池到馈电然后跑高速。

最后，什么是“综合”油耗，这个有争议，显然很多人不认为一直120是正常的综合油耗。这个车在城市堵车或者快速路上会有极低的油耗。如果统一一下定义，三分之一跑高速（按照正常的合法的110跑），三分之一跑城市快速路（80左右），三分之一跑市区（30左右），我相信这个综合油耗应该能够吊打一堆混动。

Simonjo

ironcool 发表于 2024-5-31 15:30
我也看了他们的测试，我觉得他们的测试方法有点极端。

第一，他们先用纯电开，一直顶着限速的最高 120  ...

可是中国跑高速就是应该顶着120限速开啊！
之前那个全程跑80得出的极限油耗，正常的厂家谁会去做这种脑残测试啊……
对于混动车型，续航重要吗？
重要的就是公平的综合油耗测试啊！这方面有国际标准，也有中国国家标准，发布会不提这个，只提极限续航，这不是刷流氓么……

ironcool

Simonjo 发表于 2024-5-31 17:43
可是中国跑高速就是应该顶着120限速开啊！
之前那个全程跑80得出的极限油耗，正常的厂家谁会去做这种脑残 ...

全程80就是脑残，全程120就不是，呵呵

全程8,90那伙人基本都跑2.5左右。

油电满全程 HEV，按照三分之一的120, 三分之一的城市快速80, 三分之一的城市30，我觉得你可能找不到能打赢它的

Simonjo

ironcool 发表于 2024-5-31 17:58
全程80就是脑残，全程120就不是，呵呵

全程8,90那伙人基本都跑2.5左右。

全程跑80那还真是没人那么开。
全程120，大部分人都那么开，我相信懂车帝也不可能为了这个测试去封路，全程只是能开到120就开到120，这就是正常人开车的方式。
这个全程开120的油耗，说实话跟RAV 4、camry的混动这么开的油耗数据，相差不多。别忘了这个发动机是1.5，70多kw的发动机，正常比的话，可能跟1.8的prius比才合适。
所以说，我一开始觉得这不是什么黑科技，只是good engineering。
现在呢，觉得只是good marketing。

gugu10

Simonjo 发表于 2024-5-31 17:43
可是中国跑高速就是应该顶着120限速开啊！
之前那个全程跑80得出的极限油耗，正常的厂家谁会去做这种脑残 ...

NEDC 2.9L/100KM这是人家广告最重要的宣传点
你说没看到，也是服了
WLTP3.8L
这些都是混合路面测出来的
普通人开会比这个更低

jiaxi1112

Simonjo 发表于 2024-5-31 18:25
全程跑80那还真是没人那么开。
全程120，大部分人都那么开，我相信懂车帝也不可能为了这个测试去封路，全 ...

全程开120那没有什么车能比欧洲柴油车更省的
拿对于混动不友好的路况测没意义吧 topgear不是还测出跑赛道普锐斯比M3还费油

fantacity

Simonjo 发表于 2024-5-31 18:25
全程跑80那还真是没人那么开。
全程120，大部分人都那么开，我相信懂车帝也不可能为了这个测试去封路，全 ...

全程120的油耗 对卡车司机有意义

家用车 大部分场景都是二三十到八九十公里。
我的车一年110速度开出来的里程20%都不到

Simonjo

gugu10 发表于 2024-5-31 18:27
NEDC 2.9L/100KM这是人家广告最重要的宣传点
你说没看到，也是服了
WLTC 3.8L

我从来没看到过有人能开出来比wltc更低的油耗的……
相比prius的4.8l油耗，秦L确实是低1L但是这是建立在发动机1.5 70多kw对比prius的2.0 110多kw上的。
说实话这个数据跟prius插混其实没啥大区别，主要的亮点还是在价格上。
更好的纸面性能，给你半价开走，谁还在乎品牌可靠性啊……我买两台单双号换着开不香么？

ironcool

Simonjo 发表于 2024-5-31 20:45
我从来没看到过有人能开出来比wltc更低的油耗的……
相比prius的4.8l油耗，秦L确实是低1L但是这是建立在 ...

话不能这么说， 两者的技术路线不同。丰田如果能够用成本更低的1.5L的小发动机并且仍然能够达到7秒左右的百公里加速，我想它不会不做的。它还是油为主，电为辅助。我记得2011的 Prius 用的 1.8L 的发动机，零到100需要9.8秒。现在的新的使用2.0的发动机才到了 7。

所以比亚迪用个1.5的发动机，开起来还不肉，零百也是7秒多，这不是更先进吗？

fantacity

Simonjo 发表于 2024-5-31 20:45
我从来没看到过有人能开出来比wltc更低的油耗的……
相比prius的4.8l油耗，秦L确实是低1L但是这是建立在 ...

我2012年买丰田混动Camry三万刀开走 那时就时不时能开出比官方油耗更低。开了快十年卖掉时一点毛病没有 仍然省油省心动力充足 非常满意  一直以为 下一辆车肯定是丰田混动 蓦然回首才发现丰田已经高攀不起也等待不起

我觉得 丰田的那套混电技术专利堡垒 dmi4.0和长城的那套还能说各有所长  到了现在dmi5.0 丰田已经全面落后

不用几年 澳洲的车市应该会被中国车瓜分完 只有中国车 豪华车 和其他杂牌车。就跟当年牛仔裤衬衫 后来的光伏板 现在轮到汽车了

PoppinMic

Simonjo 发表于 2024-5-31 20:45
我从来没看到过有人能开出来比wltc更低的油耗的……
相比prius的4.8l油耗，秦L确实是低1L但是这是建立在 ...

可以看看B站的媒体实测视频，这媒体满油满电跑了2400km。

https://www.bilibili.com/video/BV1ay41187C8/

感觉基本上是实际的用车场景了，只能说希望早点来澳洲吧

xiaolong01

fantacity 发表于 2024-5-31 22:33
我2012年买丰田混动Camry三万刀开走 那时就时不时能开出比官方油耗更低。开了快十年卖掉时一点毛病没有  ...

我持不同意见。国产车在某些技术上却有过人之处不假，但是口碑并不是一蹴而就的，可靠性，安全性，保值率等等需要时间的考验，几年并不是太够。还有，国内市场环境戾气十足，内卷疯狂，国际形势也是不容乐观。举个例子，台海要真打起来，买国产车的连普通维修保养都悬。

gugu10

Simonjo 发表于 2024-5-31 20:45
我从来没看到过有人能开出来比wltc更低的油耗的……
相比prius的4.8l油耗，秦L确实是低1L但是这是建立在 ...

NEDC不就比WLTP更低吗？
而且我随随便便都能开出比NEDC更低耗出来
ATTO3的WLTP 是420，NEDC 480KM
我冬夏两季都能开到500KM，春秋能超过520KM

gugu10

Simonjo 发表于 2024-5-31 20:45
我从来没看到过有人能开出来比wltc更低的油耗的……
相比prius的4.8l油耗，秦L确实是低1L但是这是建立在 ...

WLTP测试超高，高，中和低速四种速度，取平均值
一般驾驶根本不可能那样开，超高都超过澳洲限速了，当然费电
自己平时开都是中低速，远比标准的更省