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[澳洲资讯] 专家解释为何在澳洲建高铁不可行 [复制链接]

Gin_VT

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发表于 2023-1-20 15:24 来自手机 |显示全部楼层

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xingrong 发表于 2023-1-20 14:30
没人傻到从悉尼去墨尔本1-2个月选择自驾去悉尼机场，然后把车停在悉尼机场的停车场1-2个月……（机场停车 ...

一两个月直接开车去了，长期停车场一天就10刀

飘啊飘啊飘

铜靴族

发表于 2023-1-20 15:53 来自手机 |显示全部楼层

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IRR肯定没眼看了

xingrong

银靴族

发表于 2023-1-20 15:55 |显示全部楼层

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Gin_VT 发表于 2023-1-20 15:24
一两个月直接开车去了，长期停车场一天就10刀

自己开车太累，飞机又快又省力，机票价和油价差不多。

子午

金靴族

发表于 2023-1-20 17:35 |显示全部楼层

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如果悉尼人民愿意多掏钱那就没什么问题

mr_founder

银靴族

发表于 2023-1-20 17:41 来自手机 |显示全部楼层

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咋又提高铁了。不现实的，不要再讨论了。

xfym

白金靴族

发表于 2023-1-21 12:34 |显示全部楼层

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迟早还是要搞高铁的

不过现在高铁技术还在高速发展中，十年内就有 600公里时速的磁悬浮高铁问世，那时一步到位上马更合算

NinaDavid

皮靴族

发表于 2023-1-21 15:49 |显示全部楼层

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卡车司机可以做别的啊。绿色产业还是值得投入的。

jimboj

金靴族

发表于 2023-1-21 16:09 来自手机 |显示全部楼层

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Central坐火车到悉尼机场都要收$18, 我只想知道如果今天已有Syd-Mel高铁，单程票价会是多少？$400-$500或许更多。

toyotaaustralia

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发表于 2023-1-21 16:53 来自手机 |显示全部楼层

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千万别花纳税人的钱做这个研究了，谁都知道澳洲玩不了这个。一是做不出来，二是不赚钱。

toyotaaustralia

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禁止发言

发表于 2023-1-21 17:00 来自手机 |显示全部楼层

高铁赔钱其实不是问题，关键是带来的经济收益能不能覆盖。比如修一条路肯定是赔钱的，但是路修好了可以带动其他经济活动。

xingrong

银靴族

发表于 2023-1-21 17:11 |显示全部楼层

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jimboj 发表于 2023-1-21 16:09
Central坐火车到悉尼机场都要收$18, 我只想知道如果今天已有Syd-Mel高铁，单程票价会是多少？$400-$500或许 ...

据说central 到悉尼机场的这条火车线是私营的所以贵

jimboj

金靴族

发表于 2023-1-21 17:53 来自手机 |显示全部楼层

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xingrong 发表于 2023-1-21 17:11
据说central 到悉尼机场的这条火车线是私营的所以贵

是私营的。

leonxu

银靴族

发表于 2023-1-21 17:57 来自手机 |显示全部楼层

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speedbird 发表于 2023-1-19 14:04
西班牙和澳洲挺像的，马德里和巴塞罗那两个大城市。看新闻说西班牙高铁至少也能曾经盈利。

在三年巨亏之 ...

马德里距离巴塞罗那很近，澳大利亚每个城市都好远。

xfym

白金靴族

发表于 2023-1-22 13:10 |显示全部楼层

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说个笑话，人均 GDP只有澳洲十分之一的印尼，都能消费得起高铁

真想不到，澳洲实际上是这么贫穷的

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skyviewer	+ 3	你太有才了

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xixixi3biliu

银靴族

发表于 2023-1-23 00:23 |显示全部楼层

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自动驾驶都要实现了，根本不需要高铁，长途用飞机，短途租车，或者自动驾驶跑长途。

澳洲需要把地铁和火车的速度加快一倍就足够了。

maxinfang

金靴族

发表于 2023-1-23 03:50 |显示全部楼层

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westice 发表于 2023-1-19 16:11
不可能找外国修的，中国在国外搞建设都是拉自己人来，用自己材料，没法给本地人增加就业和收入，自己修肯 ...

可以谈用人的比如强制要求30% 本地工人合同是谈出来的

chinatom

铜靴族

发表于 2023-1-23 07:29 来自手机 |显示全部楼层

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一党专政，说做就做。

民主国家，考虑良久，一条铁路几十年计划，都成为每届竞选拉拢选票的谈资了。

gifox

版主

发表于 2023-1-23 08:56 来自手机 |显示全部楼层

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反复的讨论验证中，创造了不少就业机会

gifox

版主

发表于 2023-1-23 09:04 来自手机 |显示全部楼层

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speedbird 发表于 2023-1-19 14:04
西班牙和澳洲挺像的，马德里和巴塞罗那两个大城市。看新闻说西班牙高铁至少也能曾经盈利。

在三年巨亏之 ...

更短的距离，途径更多几十万人口级别的比较大城市。

Susanz

皮靴族

发表于 2023-1-23 10:04 来自手机 |显示全部楼层

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政府为此高铁问题咨询费已花了多少? 要继续研究到何年何月?

xabsinthex

皮靴族

发表于 2023-1-23 10:08 |显示全部楼层

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普通人用常识都能猜到澳洲的人口基础不足以支撑高铁。

务实的做法是把现有铁路升级成客货混跑的全段双线电气化标准铁路，可以让普速列车以120-160km/h运行就足够带动沿线经济和人员流动了。

benemi

铜靴族

发表于 2023-1-23 13:12 来自手机 |显示全部楼层

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UCaT 发表于 2023-1-19 13:54
悉尼交通流量不是和一个县城差不多嘛

悉尼是个有钱的县城, 国际一线县城

UCaT

银靴族

发表于 2023-1-23 16:57 来自手机 |显示全部楼层

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xabsinthex 发表于 2023-1-23 10:08
普通人用常识都能猜到澳洲的人口基础不足以支撑高铁。

务实的做法是把现有铁路升级成客货混跑的全段双线电 ...

普通人不懂，你口中的普通人是受过良好教育的城镇居民，在澳洲这些人仍然是社会的少数。政客和砖家只需要骗到普通人的支持就行了，他们不关心铁路升级具体有什么好处

plainbbs

金靴族

发表于 2023-1-23 23:25 |显示全部楼层

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xfym 发表于 2023-1-22 12:10
说个笑话，人均 GDP只有澳洲十分之一的印尼，都能消费得起高铁

真想不到，澳洲实际上是这么贫穷的 ...

你还真会讲笑话，竟然把是否修高铁和人均GDP联系起来，你咋不和人均身高联系呢
铁路的优势是运力大，所以大城市内部客流量大使用铁路很方便，也很经济，但城市之间就要看客流量和成本的比例了，和人均GDP有个毛关系

我与她们曾经共同生活在阴沟里，区别只在于自我拯救方式的不同。一些人忙于搅动阴沟中的污泥浊水，我则始终仰望遥远的星空。

davi00007

皮靴族

发表于 2023-1-24 09:17 |显示全部楼层

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政府搞这个咨询纯属浪费钱，这个基本正常人都知道不可行，这么大的面积，城市和城市之间相距遥远，而且中间没有其他较大的城市，客流不足即便免费修好了，车票钱也不够维护费的。有人拿中国修高铁说事，中国那是什么人口密度？还年年巨亏，唯一盈利的京沪高铁复盖三四亿人口，串起来了几十个大城市，中国新疆的人口密度都是澳洲的四五倍，西藏都和澳洲差不多，有见中国要在新疆西藏大修高铁吗？澳洲就是人口再多四五倍，才能赶上新疆的水平，要想亏本建高铁带动沿途城市发展？可惜沿途根本就没有城市和多少人口，根本就不可行

Gin_VT

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发表于 2023-1-24 09:41 来自手机 |显示全部楼层

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xnigel 发表于 2023-1-20 10:23
朋友，你这个观点还是很值的讨论的。

我之前可能也和你想的差不多，向下的人就老老实实在家里领福利不挺 ...

可是这套理论无法解释……为什么2010年到2022年中国GDP增长率相比2000到2010腰斩的事实……

Gin_VT

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发表于 2023-1-24 09:43 来自手机 |显示全部楼层

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NinaDavid 发表于 2023-1-21 15:49
卡车司机可以做别的啊。绿色产业还是值得投入的。

高铁和绿色可没有什么关系。

Gin_VT

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toyotaaustralia 发表于 2023-1-21 17:00
高铁赔钱其实不是问题，关键是带来的经济收益能不能覆盖。比如修一条路肯定是赔钱的，但是路修好了可以带动 ...

资本主义国家，不挣钱就是最大的问题。

Gin_VT

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发表于 2023-1-24 09:45 来自手机 |显示全部楼层

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xfym 发表于 2023-1-22 13:10
说个笑话，人均 GDP只有澳洲十分之一的印尼，都能消费得起高铁

真想不到，澳洲实际上是这么贫穷的 ...

说个笑话……卢森堡都消费不起高铁。

ssmorok

布鞋族

发表于 2023-1-24 10:10 |显示全部楼层

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首先澳洲好像并没有修建高铁的技术吧？

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