[澳洲资讯] 澳航七年后重开悉尼-北京航线 [复制链接]

发表于 2016-10-14 13:39 |显示全部楼层

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sh1_hai 发表于 2016-10-14 08:58
A332是A330-200型的简称！

对啊，有什么问题吗？

332比333航程远所以QF用332飞PEK啊

矢勤矢勇，必信必忠。一心一德，贯彻始终。

ivy_cn

金靴族

发表于 2016-10-14 13:44 来自手机 |显示全部楼层

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太好了

弧音

光脚族

发表于 2016-10-14 15:23 |显示全部楼层

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每次回中国都要做十二小时的飞机，真难受……

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发表于 2016-10-14 18:29 来自手机 |显示全部楼层

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pinkscooter 发表于 2016-10-14 14:25
两周前啊你还提供了好多北京攻略啊！

去：国航直飞北京 7:40pm - 5:30am

哈哈原来是你啊玩得如何？没看到你的游记贴

Martians

木屐族

发表于 2016-10-15 03:02 来自手机 |显示全部楼层

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每个月都飞上海到悉尼商务舱上座率超过90% 一半时间都是满的我想北京乘客消费能力应该更强吧

garysu

金靴族

发表于 2016-10-15 03:21 来自手机 |显示全部楼层

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澳航别的都不错就是饭菜马马虎虎

不过国内的也很一般

cjc

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禁止访问

发表于 2016-10-15 12:47 来自手机 |显示全部楼层

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大牛哥发表于 2016-10-13 13:09
从哪个城市飞的？你确定没在上海停留？

国航一班直飞北京一班经停上海飞北京，每天轮流这样子。

大牛哥多久没从悉尼回国啦？下次来要找小弟一起玩啊！

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vicky0105

发表于 2016-10-15 12:53 来自手机 |显示全部楼层

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老妈怕转机，每次必须北京直航，，现在国航直飞北京起飞的时间很不好，晚上半夜起飞第二天下午到，很累，希望多些选择

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发表于 2016-10-15 13:14 来自手机 |显示全部楼层

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garysu 发表于 2016-10-15 04:21
澳航别的都不错就是饭菜马马虎虎

不过国内的也很一般

都是成本，经济舱常年不增加餐食成本，只照顾“两舱”高价值旅客餐食，变着花样换餐食

cccaat

发表于 2016-10-15 14:16 来自手机 |显示全部楼层

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墨尔本到上海坐澳航好麻烦啊，还要在悉尼拿行李过海关！坐过一次折腾死了，，以后还是老老实实坐东航吃鸡面条和鱼米饭吧…

radar1016

发表于 2016-10-15 21:37 |显示全部楼层

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cccaat 发表于 2016-10-15 15:16
墨尔本到上海坐澳航好麻烦啊，还要在悉尼拿行李过海关！坐过一次折腾死了，，以后还是老老实实坐东航吃鸡面 ...

可以 QF: MEL-HKG
然后 CX/KA: HKG-PVG/SHA

矢勤矢勇，必信必忠。一心一德，贯彻始终。

小鱼的理想

发表于 2016-10-16 22:53 |显示全部楼层

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大牛哥发表于 2016-10-13 13:47
好像这个航班我坐过，往返都是经停上海的，好多年前的事儿了

还记得当年我就纳闷，为什么北京和澳洲之间 ...

国航一直都有悉尼北京直航啊，坐过很多次了。

cccaat

发表于 2016-10-17 13:57 来自手机 |显示全部楼层

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radar1016 发表于 2016-10-15 22:37
可以 QF: MEL-HKG
然后 CX/KA: HKG-PVG/SHA

这样不同航空公司还是要拿行李出海关吧？

FFFSY

草鞋族

发表于 2016-10-18 09:40 |显示全部楼层

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国航有直飞

xao

皮靴族

发表于 2016-10-18 13:49 |显示全部楼层

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将来北京起飞肯定红眼航班

radar1016

发表于 2016-10-18 14:05 |显示全部楼层

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cccaat 发表于 2016-10-17 14:57
这样不同航空公司还是要拿行李出海关吧？

都是ONEWORLD 可以直挂

矢勤矢勇，必信必忠。一心一德，贯彻始终。

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发表于 2016-10-18 14:33 来自手机 |显示全部楼层

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虹桥塔台出事后，主要机场很难新增航班了

chenjianmti

发表于 2016-10-18 18:02 |显示全部楼层

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guigua 发表于 2016-10-18 15:33
虹桥塔台出事后，主要机场很难新增航班了

不会吧，浦东机场应该还没饱和，白云机场刚建的航站楼应该也没有饱和吧？

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发表于 2016-10-18 18:04 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 guigua 于 2016-10-18 19:06 编辑

chenjianmti 发表于 2016-10-18 19:02
不会吧，浦东机场应该还没饱和，白云机场刚建的航站楼应该也没有饱和吧？ ...

空域管理体制问题，主要机场管制员劳动强度过大是长期问题，收入低，和医疗矛盾一样无解

不出事才是奇迹，现在其它地方管制员都盼着虹桥罢工呢

chenjianmti

发表于 2016-10-18 18:07 |显示全部楼层

guigua 发表于 2016-10-18 19:04
空域管理体制问题，主要机场管制员劳动强度过大是长期问题，收入低，和医疗矛盾一样无解

不出事才是奇迹 ...

收入低我知道，7，8年没涨了，还少了很多奖金外快，以前塔台算高收入的。

yanyangtian

发表于 2016-10-18 18:08 |显示全部楼层

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主要看价格，开通了如果太贵的话，没人坐，迟早还得再关闭。

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发表于 2016-10-18 18:43 来自手机 |显示全部楼层

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chenjianmti 发表于 2016-10-18 19:07
收入低我知道，7，8年没涨了，还少了很多奖金外快，以前塔台算高收入的。 ...

航班量暴涨，超过人的能力了，不是钱能解决的

Raymondukelee

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发表于 2016-10-18 19:02 |显示全部楼层

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在悉尼不知道
来这才看见
原来这么多北京人

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