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禁言中

发现tesla另外两个超级优点：
1.自带行车记录！！！
2.默认使用google map导航！！！

禁言中

也发现了tesla另外1个超级缺点：
1.tesla的battery capacity 5年后以5%的速度衰减，8年后将以30%左右的速度衰减（tesla公司很聪明，只保电池8年）
www点quora.com/Whats-the-life-expectancy-of-a-Tesla-Model-S-battery-and-will-there-be-a-replacement-plan-of-some-sort[/url]

juliantsin

续航500km基本上和汽油就差不多了

禁言中

juliantsin 发表于 2016-4-13 08:37
续航500km基本上和汽油就差不多了

柴油续航可以到1500多

cynix

禁言中 发表于 2016-4-13 08:33
也发现了tesla另外1个超级缺点：
1.tesla的battery capacity 5年后以5%的速度衰减，8年后将以30%左右的速度 ...

你完全看錯了，他說的是五年後衰退掉 5% (剩餘 95%), 八年後衰退掉 30% (剩餘 70%) 。不是每年衰退掉這麼多。

cynix

禁言中 发表于 2016-4-13 10:03
柴油续航可以到1500多

澳洲有位車主原來開柴油車，現在開 Model S ，每年也會開幾次長途旅遊，一年多下來的總結是出遠門沒有遇到任何困難，平時不用定期加油比柴油車省很多事。光看數據是沒有用的，用起來方不方便才是重點。

cynix

mingli8376 发表于 2016-4-12 15:54
我疑问这个数字，锂电池可以有一万三千次充电循环。我们一般使用的手机电池充电循环不过三千次而已。难道 ...

我也覺得 NASA 這個測試有點神，也許他們用的電池特別高級吧。不過化學成分就是 LiNiCoO2 ，比 Tesla 用的少了個 Al 而已。

但是就算按照正常的三千次循還來說，就算按照最差的一次循環等於 300km 來說，也能開將近一百萬公里了。還是車開爛了電池也壞不了啊。

目前一個 85kWh 電池板的價格是 US$22,500 ，但是別忘了八年內是免費換的。八年以後如果真的需要自己買，那時價格也肯定已經下來很多了，畢竟生產成本在不斷降低。

禁言中

cynix 发表于 2016-4-13 10:06
你完全看錯了，他說的是五年後衰退掉 5% (剩餘 95%), 八年後衰退掉 30% (剩餘 70%) 。不是每年衰退掉這麼 ...

谢谢。我果然看错了

禁言中

cynix 发表于 2016-4-13 10:09
澳洲有位車主原來開柴油車，現在開 Model S ，每年也會開幾次長途旅遊，一年多下來的總結是出遠門沒有遇 ...

开3个小时就逼你赶紧找地方充电，这还不是困难吗？

cynix

禁言中 发表于 2016-4-13 10:38
开3个小时就逼你赶紧找地方充电，这还不是困难吗？

我前面已經說過了，我每開三個小時不可能不停下來休息/上廁所/吃飯，我想大多數人都是如此。你實際開一下長途就明白了，事實上充電並不浪費時間，因為反正也得停下來做這些事。目前只是路線上有局限性，往澳洲中部開比較困難 (也不是不可能，只是要停的時間長)，但是你一年能有幾次往澳洲中部開啊。平時不用加油的優點遠遠大於一年都不見得能碰上一次的缺點。

如果你體力特別好可以連續開很久，而且你還經常需要開那麼遠，那這車估計不適合你，可是這是針對你個人因素做出的判斷，不能因此而說這車不適合大多數人。打個比方吧，如果你經常去一些沒有公路的地方，不能開 sedan, 必須開 4WD, 你不能因此而說全世界的 sedan 都是垃圾啊。

禁言中

cynix 发表于 2016-4-13 10:56
我前面已經說過了，我每開三個小時不可能不停下來休息/上廁所/吃飯，我想大多數人都是如此。你實際開一下 ...

好，我开车3个小时累了是要休息。可是你保证我3个小时后能在一个可以给tesla充电的地方吗？

1181

这有什么好争的， 爱买买， 不想买就别买，多简单啊

mingli8376

中国现在有个好办法帮助电瓶车只能跑短途的办法。一般电瓶车（中国的自行车型电瓶车）只能跑20-40公里。现在有卖一个小型汽油发电机。连整流设备以及小油箱仅仅几百人民币，放在自行车的座驾上不算大，那么行驶里程就大大扩展了。甚至可以说无限制的。因为汽油很轻也容易找。

mingli8376

我看还是迟点买，现在价格那么贵，是由于研发经费。实际上即然电瓶价格仅仅二万多，而电动车没有复杂的发动机也没有变速箱。仅仅电动机是便宜的而且是很成熟的产品。所以电动车以后价格一定能降低的。在中国，江淮牌电动车的价格仅仅6万人民币，（减去政府补贴后）但是行驶里程仅仅69公里。
如果能降到二万澳元，我一定买电动车。那怕里程一百公里也可以。
平时100公里行程足够了。如果要跑长途，就车上放个小汽油发电机。当然这个时候耗油会超过一般汽油车。但是很少跑长途，也无所谓啦。那么一年下来肯定省不少钱。而且维修费也大大节约了。因为电动机很简单的。电动车只有电动机和行路结构。
在中国电动自行车的经验是电瓶车几乎没有什么故障。仅仅电瓶老化了要换。在中国什么社办企业都在造电瓶车。因为很简单。

cynix

禁言中 发表于 2016-4-13 11:05
好，我开车3个小时累了是要休息。可是你保证我3个小时后能在一个可以给tesla充电的地方吗？ ...

supercharger 就是設計成每兩到三小時有一個。現在澳洲安裝得還不完善，只有 melbourne–sydney–brisbane 這條路線是每三小時有一個，所以我上面說如果你要經常開去澳洲中部那這車不適合你。像我這種每年撐死也就開一兩次長途，路線也都是沿著東海岸的，就一點問題也沒有。

禁言中

1181 发表于 2016-4-13 11:17
这有什么好争的， 爱买买， 不想买就别买，多简单啊

别说一些没有意义的话。这不是争。是在探讨。

cynix

1181 发表于 2016-4-13 11:17
这有什么好争的， 爱买买， 不想买就别买，多简单啊

不是爭，我們應該鼓勵心平氣和的探討問題，這樣大家能一起長知識。比如有很多說這車不好的人其實都沒開過這車，我作為一個車主在這裡提供一些實際使用的感想，可以幫助他們理解這車的優點。而我是個不太開長途的人，因此不太了解經常開長途的人的想法，所以聽他們描述他們的實際使用需求後也使我認識到這車並不適合一小部分有特殊需要的人群。畢竟沒有任何一種工具是萬能的，每個人都應該根據自己的需求而選擇合適的工具。

X2Y

7座，柴油SUV,在加model 3.家庭组合最佳搭配。

qqyang

现在电池基本有几个技术指标在不断改进：
1、density 这个决定了电池的大小和同等大小的电容量
2、life time charge cycle，决定了寿命周期
3、discharge/charge time，决定了一次充电需要的时间，这是customer experience
4、operating temperature，决定其对环境的适应程度

每家电池厂商都在这几个方面不断的投资研发，我觉得5年内应该会有比锂电更好的技术出来，10年之内就能量产了。到时候不只是交通工具的能源会有大变化，家居用电以及很多大型基建都有很大的变化。将迎来又一次技术革命带来的全球经济增长。

cancelexe123

特斯拉做工还是粗糙了点

禁言中

X2Y 发表于 2016-4-13 13:19
7座，柴油SUV,在加model 3.家庭组合最佳搭配。

期待tesla加强续航，1000km的续航，就无可挑剔了。

禁言中

cancelexe123 发表于 2016-4-13 14:04
特斯拉做工还是粗糙了点

我觉得做工很好啊。求问，哪里做工粗糙？谢谢分享

禁言中

又发现了一个超级大的缺点。到哪里做service啊？只有墨尔本和悉尼有service centre，堪培拉没有。。。
这为了做个service还要专门跑到悉尼去。。。

cleversteven

cynix 发表于 2016-4-6 10:16
Model 3 的擋風玻璃好像跟普通車一樣啊，並不比別的車大多少，為啥這個就會曬死別的就不會？

而且他的擋 ...

看下介绍咯，前挡风玻璃到司机头顶差不多了。。

cynix

cleversteven 发表于 2016-4-13 15:15
看下介绍咯，前挡风玻璃到司机头顶差不多了。。

Unlike the Model X, the 3's windscreen does not extend to the roofline

看了介紹，似乎 Model 3 的前玻璃比 Model X 要小，估計跟 Model S 差不多。既然 Model S/X 都沒人覺得熱那 Model 3 應該也沒事。

cynix

禁言中 发表于 2016-4-13 15:03
又发现了一个超级大的缺点。到哪里做service啊？只有墨尔本和悉尼有service centre，堪培拉没有。。。
这为 ...

Tesla 會派 service ranger 到你所在的城市上門服務

禁言中

cynix 发表于 2016-4-13 15:57
Tesla 會派 service ranger 到你所在的城市上門服務

真的？有没有链接？

cynix

禁言中 发表于 2016-4-13 17:21
真的？有没有链接？

我也不知道有沒有成文的規定，只知道現在是這麼處理的。前一陣子 Tesla 派人去 Perth 待了兩個禮拜，給西澳的幾個車主做了年檢。 Queensland 也是，說是 ranger 早上來上門把車取走做 service, 下午給你送回來。

禁言中

cynix 发表于 2016-4-13 22:57
我也不知道有沒有成文的規定，只知道現在是這麼處理的。前一陣子 Tesla 派人去 Perth 待了兩個禮拜，給西 ...

服务真好！

mingli8376

我觉得最大的缺点是价格太高了。
电动车的优点是为了省油钱，但是价格高了等于没有省钱。
其实我觉得电动车价格有下降的余地。电瓶价格可以下降，尤其是车子结构上可以下降，没有必要做那么复杂。作为大众的车子，该简单些，而不是豪华。行程短和充电慢都不算很要害。因为一般人大多数每天行程不过几十公里而已，没有必要行程加大太多。可以在车里附带一个汽油发电机。充电慢的缺点也不算很为难。在急于用车时候，可以用汽油发电机临时代替。
只要价格下降了，我相信很多人宁愿要电动车的。就像现在小型车远远比大型车受欢迎一样。