电车还是混动求意见

红红dance舞鞋

比Tesla价格低得多。车内空间大得多驾驶体验很好。充电非常快。各种设备免费用不像tesla 还得花钱

HolyHH

achilles 发表于 2025-10-16 10:09
model y那个行车质感和隔音，整体和ix3差一档，开上了烂路都能以为开的是rav4 xtrail。你开过ix3没在这瞎 ...

看不上x3，油车我开ranger rover.

achilles

HolyHH 发表于 2025-10-16 11:07
看不上x3，油车我开ranger rover.

ix3和x3都搞不懂，尽在这瞎逼逼。你说你开库里南都行。

HolyHH

achilles 发表于 2025-10-16 13:10
ix3和x3都搞不懂，尽在这瞎逼逼。你说你开库里南都行。

查了一下，比x3还垃圾。x3起码是从头设计的：

问：ix3是重新设计的，还是就ICE版x3基础上改的
答：BMW iX3 不是从零开始的全新重新设计车型，而是基于传统内燃机（ICE）版 BMW X3 的平台和基础进行改款和电动化改造的。以下是详细解释，帮助你理解其设计背景（基于 BMW 官方信息和车型规格，截至 2025 年最新一代）

YTD销量
iX3：20,000–25,000 units (est.)
Tesla Model Y：750,000–800,000 units (est.)

ix3国内实际价格：
新一轮价格战来袭，宝马iX3全国最高直降18.02万
新浪汽车大数据中心
发表于 2025/10/08 14:40
宝马iX3因地区和车型不同而有很大差异。 例如，根据最新信息，2023款宝马iX3领先型的折后价约为24.08万元，而创领型约为26.48万元。 请注意，这些价格是根据不同市场情况得出的，具体成交价还需咨询当地经销商。

Model Y国内实际价格
Model Y在中国大陆的售价为人民币26.35万起，具体价格取决于车型配置，如后轮驱动版（26.35万）、长续航全轮驱动版（31.35万）和长轴距六座版（33.90万）。

BMW估计都嫌弃这款ix3 - 打骨折还卖不出去。。。

Kdst494

先别换车了，当务之急先搬家啊，学校单程17公里就是全职家庭主妇都没几个吃得消的，何况你还要上班而且上班的地方还那么远。

achilles

HolyHH 发表于 2025-10-16 15:09
查了一下，比x3还垃圾。x3起码是从头设计的：

问：ix3是重新设计的，还是就ICE版x3基础上改的

你特么除了查，也就不会别的了。你查的那ix3是特么上一代的，看把你能的。 不懂就闭嘴，没人逼你说话。

就y那隔音和质感和内饰和动能回收体验还能抢着开，你家看来是没什么像样的车。

HolyHH

achilles 发表于 2025-10-16 16:26
你特么除了查，也就不会别的了。你查的那ix3是特么上一代的，看把你能的。 不懂就闭嘴，没人逼你说话。

...

哦，新款ix3卖的咋样，市场买单不。

我家只有RR和MY。

X3这种不上不下的从来没关心过。

ancient_fan

achilles 发表于 2025-10-16 16:26
你特么除了查，也就不会别的了。你查的那ix3是特么上一代的，看把你能的。 不懂就闭嘴，没人逼你说话。

...

新的IX3澳洲上市了？那我要去看看，这车是BMW新的电池平台的第一部车，很值得期待。

jiaxi1112

ancient_fan 发表于 2025-10-17 09:23
新的IX3澳洲上市了？那我要去看看，这车是BMW新的电池平台的第一部车，很值得期待。 ...

等6折再去看不迟，放心不会太久的

ancient_fan

HolyHH 发表于 2025-10-16 15:09
查了一下，比x3还垃圾。x3起码是从头设计的：

问：ix3是重新设计的，还是就ICE版x3基础上改的

中国市场不了解，不敢说。

现款的BMW的电车，不打个5-6折没人要。

期望下一代的会好点。

ancient_fan

jiaxi1112 发表于 2025-10-17 21:04
等6折再去看不迟，放心不会太久的

哈哈，BMW传统套路了。

achilles

ancient_fan 发表于 2025-10-17 09:23
新的IX3澳洲上市了？那我要去看看，这车是BMW新的电池平台的第一部车，很值得期待。 ...

dealer说澳洲三月份有车。我在国内混了个媒体试驾session，大圆柱很不错还很安静，隔音质感比i4还好一个档次。就是长相吧，有点儿超前...我们开的还是蒙皮的车具体近看怎么样体验不到。

achilles

jiaxi1112 发表于 2025-10-17 21:04
等6折再去看不迟，放心不会太久的

6折估计难只能捡二手和试驾车了长库存了。
75折是没问题。墨尔本现在路上ix i4大把大把的，全新8的i4，9万5的 i5，10万5的ix。

meya

红红dance舞鞋 发表于 2025-10-16 10:14
推荐 吉利EX5性价比超高。设备完善非常宽敞驾驶体验非常好。

啥是吉利？

jiaxi1112

achilles 发表于 2025-10-18 14:08
6折估计难只能捡二手和试驾车了长库存了。
75折是没问题。墨尔本现在路上ix i4大把大把的，全新8的i4，9 ...

ix50刚清完仓 原价200k+的配置 不到12万开走 维洲

jiaxi1112

ancient_fan 发表于 2025-10-18 13:53
哈哈，BMW传统套路了。

BBA电车传统了…220k+的EQS SUV 12.6万开走 200k+的ix50 12万以内 年初的时候Q8e tron停产那波9万多开走

屡战屡败

achilles

HolyHH 发表于 2025-10-16 16:34
哦，新款ix3卖的咋样，市场买单不。

我家只有RR和MY。

就算是老ix3，开起来都比y要好。
无论是高速实际里程，还是日常驾驶的无强制回收的平顺，还是驾驶辅助的老道程度。老ix槽点主要就是配置低和贵，没hud没360环摄还卖8万，但y也没有。高速胎噪隔绝一般，但依然比y要好。y主要就是便宜便宜便宜，fsd现在看是买个点，但根本没几个人选配是事实。

achilles

jiaxi1112 发表于 2025-10-18 14:16
ix50刚清完仓 原价200k+的配置 不到12万开走 维洲

你讲的很多都是demo价格包括以前那批奔驰老库存，没意思的。
谈车价就是谈全新到港车或者定制。我刚入了i4 40给小孩，价格门儿清。

demo试驾这种东西因素太多。

jiaxi1112

achilles 发表于 2025-10-18 14:22
你讲的很多都是demo价格包括以前那批奔驰老库存，没意思的。
谈车价就是谈全新到港车或者定制。我刚入了i ...

都是全新的几个月的库存新车不是demo ix60上了ix50要清仓让路

那么多便宜的ix50不买 花很多钱非要定制一个更贵的ix45也没人拦着 ix50全是顶配没有可选的 连AC charging professional都标配了 连配置单上都没写的

achilles

jiaxi1112 发表于 2025-10-18 14:24
都是全新的几个月的库存新车不是demo ix60上了ix50要清仓让路

那么多便宜的ix50不买 花很多钱非要定制一 ...

依然还是特殊情况，dealer那能有几台呢。一个人想买车去dealer这种事大概率碰不到就是事实。很多人demo库存根本不买，我就不会看。买车就是要全新没毛病。

照这个逻辑，dealer跟我说不是非要电池的话，能看油车的话要不要看看现在x5 demo的库存我11万8就能拿下，能说x5 30d是11万8的车？不能。

新老ix电池外观内饰都有区别。老款清仓有道理。

jiaxi1112

achilles 发表于 2025-10-18 14:29
依然还是特殊情况，dealer那能有几台呢。一个人想买车去dealer这种事大概率碰不到就是事实。很多人demo库 ...

全澳大概清了一百多台 朋友在维洲dealer买的结果车是外州调过来的 宝马打折的时候在华人圈里不是秘密 买车也很痛快 直接给底价

jiaxi1112

achilles 发表于 2025-10-18 14:29
依然还是特殊情况，dealer那能有几台呢。一个人想买车去dealer这种事大概率碰不到就是事实。很多人demo库 ...

花多少钱办多大事 花19万买xm的人都大大方方承认就是图便宜

achilles

jiaxi1112 发表于 2025-10-18 14:58
花多少钱办多大事 花19万买xm的人都大大方方承认就是图便宜

lci连大灯前后杠都换了，旧款买来就是老款，这个折打得不冤枉。

红红dance舞鞋

meya 发表于 2025-10-18 14:14
啥是吉利？

Geely

jiaxi1112

achilles 发表于 2025-10-18 16:37
lci连大灯前后杠都换了，旧款买来就是老款，这个折打得不冤枉。

只要宝马坚持打六折不给我后杠也无所谓

jiaxi1112

HolyHH 发表于 2025-10-16 15:09
查了一下，比x3还垃圾。x3起码是从头设计的：

问：ix3是重新设计的，还是就ICE版x3基础上改的

按销量宝马其实是比亚迪和特斯拉之后第三大电车品牌，虽然销量全靠打折，但u1s1宝马电车比奔驰还是强不少，即使是油改电也比奔驰改的好不少

HolyHH

achilles 发表于 2025-10-18 14:19
就算是老ix3，开起来都比y要好。
无论是高速实际里程，还是日常驾驶的无强制回收的平顺，还是驾驶辅助的 ...

Y不比折后的ix3便宜。

Y三电，续航，踏板爽感，fsd都远强于ix3.

舒适度来说，没有空悬的车和有空悬的车才有本质区别，没空悬都是卧龙凤雏。

ix3顶着宝马的大名，疯狂打折还只卖那么一点，说明你说的这些“好处”大部分人是不认可的。

achilles

HolyHH 发表于 2025-10-19 12:00
Y不比折后的ix3便宜。

Y三电，续航，踏板爽感，fsd都远强于ix3.

狗屁的，y全新车6万无悬念，ix3 全新车给你7万5你都买不到只能去捡别人不要的demo。

就Y那悬挂体验，后座多坐一分钟都是受罪。隔音基本就是丰田水平。空悬？就那过沟坎的体验，麻烦你去比较一下y的空悬和i4的空悬，人家那才叫真空悬体验。y的悬挂体验比msport都差一截。

三电就更不要说了，永磁电机高速天生的缺陷，长时间高速立刻历程打折，强行自动能回收毫无驾驶体验可言。要是没有fsd，真没有一点儿理由买。

即使新ix3上市，老ix3清仓打折都没办法做到6万多。真要是一样的6万的价格，多想一秒都是对智商不尊重。大多数人？不好意思大多数人买丰田买比亚迪。励磁电机的优点需要知识需要体验才能理解。

y在这里唯二的优点，便宜一万多小两万，和fsd。

新ix3更不要提了，体验上根本不一个档次的东西。当然了价格也不是。

HolyHH

achilles 发表于 2025-10-19 15:12
狗屁的，y全新车6万无悬念，ix3 全新车给你7万5你都买不到只能去捡别人不要的demo。

就Y那悬挂体验，后 ...

已经疯了开始喷粪了。

第一6w买不到现在的新Y
第二Y AWD，YL和performance都更贵，照样卖的比ix3好。

HolyHH

jiaxi1112 发表于 2025-10-18 20:54
按销量宝马其实是比亚迪和特斯拉之后第三大电车品牌，虽然销量全靠打折，但u1s1宝马电车比奔驰还是强不少 ...

怎么可能，大众和斯柯达的EV比宝马销量大多了。