高铁将永远不会在澳洲建设和运行，原因如下

anuo

说这么多就是想说最后那句话的吧。

Udum

anuo 发表于 2023-9-26 11:20
说这么多就是想说最后那句话的吧。

最不成问题就是澳航，给它分一杯羹就是了，让澳航来经营，昆达斯高铁公司。或者每张票都像机场铁路一样加收附加费补贴航空公司。

想坐高铁，那还是移民比较快。

SISIMAMA

kanweng 发表于 2023-9-26 08:54
你要考虑北京到上海高铁带来的社会经济效益。

跟修公路一样， 政府一样贴钱，。税收不看取之于民，用之 ...

说得对啊，像大洋路，修的时候花了多少钱，能收回成本吗？单纯算一笔账，不看看沿途那些小城市，如果有高铁，给当地百姓带来的便利和商业机会。

对了，足迹的那些ID都住在大城市，只要考虑自己就可以了

selina79

天晓得 发表于 2023-9-26 07:18
你这是先有鸡还是先有蛋的问题。建短途高铁，把人往纽卡索，卧龙岗地区赶，让这些人每天乘高铁上下班吗？ ...

作为纽卡人，我是反对的！这两年从悉尼上来纽卡的人够多了，光我家附近，就搬来四五家，路越来越挤，以前纽卡生活多惬意！

UCaT

SISIMAMA 发表于 2023-9-26 11:42
说得对啊，像大洋路，修的时候花了多少钱，能收回成本吗？单纯算一笔账，不看看沿途那些小城市，如果有高 ...

等沿线小城市慢慢发展起来，再慢慢交税补上建设高铁的窟窿，政府财政早就被拖垮一百遍了

potter.leon

忽悠工党政府建高铁还有一丝丝的机会，继续努力吧

Udum

SISIMAMA 发表于 2023-9-26 11:42
说得对啊，像大洋路，修的时候花了多少钱，能收回成本吗？单纯算一笔账，不看看沿途那些小城市，如果有高 ...

最不可能受益的就是这些沿途小城市（先不说沿途能有几个这样的小村庄）。每个村都停一下上客那高铁就成了低铁，意义就更不大了。

Dualis

小胖子吃辣肉面 发表于 2023-9-26 07:30
永远是不是太绝对了
等人口1亿的时候可以考虑

就这点淡水资源，够几个人口用的？

fayefaye

日本和欧盟的铁路赚钱吗？如果不赚，也没啥好讨论的。

Udum

UCaT 发表于 2023-9-26 11:46
等沿线小城市慢慢发展起来，再慢慢交税补上建设高铁的窟窿，政府财政早就被拖垮一百遍了 ...

地理好的来掰一下手指算算沿线有几个小城市（准确点应该叫村庄）。

美猴王

dootbear 发表于 2023-9-26 06:56
要建设的画，建短途的高铁。

悉尼到Newcastle， Wollongong。

先建悉尼到Newcastle， Wollongong，再延长到堪培拉

iMAYHOO

最后的总结是重点

美猴王

fanhyacinth 发表于 2023-9-26 07:30
造价太贵，人太少，纽卡索50万人，卧龙岗30万人，哪里需要高铁，普通铁路提速就可以了， ...

有了高铁，就会有人了

dootbear

美猴王 发表于 2023-9-26 12:23
有了高铁，就会有人了

就是，然后Newcastle 变成200万人的大城市，Wollongong 过150万。

Isydney

不能是永远吧，主要看人口

Byronbay

搞了半天是澳航不批

Isydney

美猴王 发表于 2023-9-26 12:23
有了高铁，就会有人了

高铁会促进生育吗

CommissarCain

一个买矿的国家，就几百万人的话可以活得很滋润，人口多了未必是好事。

john-2204

symeteor 发表于 2023-9-26 09:27
网络人人都需要
高铁并不是人人需要

赞同！

各国有各国的国情，我看好澳州的未来！

美猴王

Isydney 发表于 2023-9-26 12:31
高铁会促进生育吗

悉尼房价下来， Wollongong和new castle 来悉尼方便， 就有人愿意从国外移民来。

Isydney

美猴王 发表于 2023-9-26 12:35
悉尼房价下来， Wollongong和new castle 来悉尼方便， 就有人愿意从国外移民来。 ...

澳洲从来不是靠低廉的生活成本吸引移民的，并且移民数量由澳洲自己决定，不是愿意来就来的

zg431193

superdigua 发表于 2023-9-26 07:21
不如直接并入中国大陆，肯定够了

我也这么认为，不行的话，给帮联地位也行

美猴王

dootbear 发表于 2023-9-26 12:29
就是，然后Newcastle 变成200万人的大城市，Wollongong 过150万。

然后Newcastle 和Wollongong 人口加起来跟墨尔本差不多， 高铁公里数是300公里左右，是悉尼到墨尔本900公里的三分之一，经济效益就出来了。

美猴王

Isydney 发表于 2023-9-26 12:37
澳洲从来不是靠低廉的生活成本吸引移民的，并且移民数量由澳洲自己决定，不是愿意来就来的 ...

你是说高铁不会带来方便和舒适喽？

maxinfang

Byronbay 发表于 2023-9-26 12:30
搞了半天是澳航不批

断人的财路 当然想尽一切手段 保守派都一样的 为了既有利益 不惜政治游说 美国好像更严重
一边骂政府 一边赚得朋满钵仔  以最差的服务 获得 最高的利益

autolines

dootbear 发表于 2023-9-26 06:47
哈哈，不买的话，建设布里斯班 ---》悉尼 --》堪培拉 ---》墨尔本 --》阿德雷德的高铁没问题。

但是，但 ...

但是核潜艇以后的运营费也不会便宜，还没有收入。

rockbox

Udum 发表于 2023-9-26 10:01
美国多少亿人了，高铁在哪里？

必要非充分条件！明白？

anuo

Udum 发表于 2023-9-26 11:23
最不成问题就是澳航，给它分一杯羹就是了，让澳航来经营，昆达斯高铁公司。或者每张票都像机场铁路一样加 ...

没说想在澳洲坐高铁啊。
回国的时候高铁体验确实还是不错的，尤其对于我这种坐过人挤着人的绿皮车火车的人来说。

rockbox

lubo_hong 发表于 2023-9-26 10:37
你坐过高铁吗？

你们这帮人儿是要我搁这回贴也得当论文写么？火箭我就没坐过！高铁又不是今年刚铺的？明白意思不就行呗？抬杠找别人去行么？

fanhyacinth

中国没有过硬的航空技术，自己造不出好的民用飞机，否则也不需要建高铁，投资巨大，占用土地巨大，国家地形地貌复杂，地势起伏很大 ，飞机的速度是高铁的三倍，并且基本是直线，只要有足够的机场，质量好的便宜的国产大飞机，中国不需要建高铁。