[澳洲资讯] 专家解释为何在澳洲建高铁不可行 [复制链接]

发表于 2023-1-19 20:44 来自手机 |显示全部楼层

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speedbird 发表于 2023-1-19 20:32
马德里人口3百万，巴塞罗纳人口2百万，两个城市距离6百多公里，中间没有其他像样的大城市。人口比悉尼墨 ...

这和世界上最大的高铁网络之一，是真的名不副实……

发表于 2023-1-19 20:45 |显示全部楼层

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闪闪红星发表于 2023-1-19 20:10
我曾经和家人一起从上海去昆山玩，周日下午他们继续玩，我搭高铁去上海虹桥机场。昆山坐高铁到虹桥比打的 ...

高铁出行真的很方便。

Gin_VT

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发表于 2023-1-19 20:45 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 Gin_VT 于 2023-1-19 20:46 编辑

xingrong 发表于 2023-1-19 20:37
从悉尼出发除非有人送你不然你自己开车去机场车停哪里？到墨尔本机场除非有人接你要不你租车否则还是要sk ...

悉尼机场和墨尔本机场都有大量的长期停车位……来往两地出差的都这么停

smallpizza

发表于 2023-1-19 20:48 来自手机 |显示全部楼层

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为啥还要专家来解释，用屁股想也知道高铁在澳洲行不通

发表于 2023-1-19 20:50 |显示全部楼层

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Gin_VT 发表于 2023-1-19 20:45
悉尼机场和墨尔本机场都有大量的长期停车位……

不要停车费的吗？
如果在墨尔本住一段时间把车停在悉尼机场合适吗？家里有其它人要用车怎么办？

ulycn

发表于 2023-1-19 21:03 来自手机 |显示全部楼层

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shayy 发表于 2023-1-19 20:06
建个高铁只运人？澳洲有多少洲际的road train，都换成高铁加短途卡车不好吗

高铁只能运人

Z80CPU

发表于 2023-1-19 21:10 |显示全部楼层

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搞个17公里的轻轨都要搞四年，一千公里的高铁需要4 X 1000/17 =235 年

buggiba223

发表于 2023-1-19 21:12 来自手机 |显示全部楼层

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westice 发表于 2023-1-19 16:11
不可能找外国修的，中国在国外搞建设都是拉自己人来，用自己材料，没法给本地人增加就业和收入，自己修肯 ...

是的说找中国人来修的人真是太不了解澳洲国情了。想当年悉尼轻轨，20个工人手拉手一块块传送砖头。。效率这么低下的项目超支都无所谓怎么可能把这么多的肥差给外国人？这么做的政府肯定没发连任的！

Z80CPU

发表于 2023-1-19 21:15 |显示全部楼层

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plainbbs 发表于 2023-1-19 19:19
高铁适合中等距离，小于500公里，距离太长就不如飞机了
像美澳这种车轮上的国家，公共交通不发达，价格还贵 ...

悉尼墨尔本单程890km，来回一趟需要汽油费 190元。
不考虑时间和其它成本。油价按1.6元/升, 油耗按100km/7L计算。

人生就是“某某到此一游”

potter.leon

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发表于 2023-1-19 21:23 |显示全部楼层

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Z80CPU 发表于 2023-1-19 21:10
搞个17公里的轻轨都要搞四年，一千公里的高铁需要4 X 1000/17 =235 年

两百年后可能真的需要了

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civet

发表于 2023-1-19 21:32 来自手机 |显示全部楼层

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先让悉尼著名景点三姐妹观景台覆盖上手机信号吧。

澳洲地广人稀，大型基建都很难回本，除非国家亏钱做，但无奈政府没钱。资本家算过不赚钱也不会做。无解

dameng01

发表于 2023-1-19 21:58 来自手机 |显示全部楼层

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确实用处不大这点人支撑不起这个东西

llave

发表于 2023-1-19 22:12 |显示全部楼层

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speedbird 发表于 2023-1-19 13:51
楼上很多人都用中国高铁亏损做例子说明高铁在澳洲不可行。但中国把高铁建到了县城和不发达地区，所以总体才 ...

京沪线上还有苏州无锡南京徐州济南天津这几个大城市，悉尼到墨尔本之间只有堪培拉这个稍微还能意思一下的。。。

那卡西

发表于 2023-1-19 22:20 来自手机 |显示全部楼层

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搞个无限速高速肯定受欢迎

fat_square

发表于 2023-1-19 22:27 来自手机 |显示全部楼层

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澳洲购买的8艘核潜艇至少将耗资1000亿元。

wmxu

发表于 2023-1-19 22:30 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 wmxu 于 2023-1-19 22:41 编辑

应该听取专家委员会集体讨论的意见，也可以在悉尼至Newcastle 之间作可行性研究和试验，本届工党政府已经有相关的预算。为了反对工党政府关于进行高铁可行性研究的决定，默多克新闻集团找了一个符合自己意向的所谓专家出来忽悠公众，背后却是资本大佬等利益相关方在起作用。一些人可能从来就没有乘过高铁，以为这位“专家”的看法代表了许多专家们的集体意见。

winstonhill

草鞋族

发表于 2023-1-19 22:49 来自手机 |显示全部楼层

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speedbird 发表于 2023-1-19 14:51
楼上很多人都用中国高铁亏损做例子说明高铁在澳洲不可行。但中国把高铁建到了县城和不发达地区，所以总体才 ...

京沪之间还有南京无锡苏州徐州济南天津，都是大几百万甚至上千万人口的城市。悉尼墨尔本之间有任何哪怕五十万人口的城市吗？

potter.leon

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发表于 2023-1-19 22:51 来自手机 |显示全部楼层

wmxu 发表于 2023-1-19 22:30
应该听取专家委员会集体讨论的意见，也可以在悉尼至Newcastle 之间作可行性研究和试验，本届工党政府已经有 ...

真要修高铁啊？疯了吗

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即来之

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发表于 2023-1-19 22:54 来自手机 |显示全部楼层

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winstonhill 发表于 2023-1-19 22:49
京沪之间还有南京无锡苏州徐州济南天津，都是大几百万甚至上千万人口的城市。悉尼墨尔本之间有任何哪 ...

之间有五十万只袋鼠

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奶油

发表于 2023-1-19 22:57 |显示全部楼层

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画个饼，别当真！

netmaster

发表于 2023-1-19 23:07 来自手机 |显示全部楼层

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不管成本。站点设置：往北悉尼-纽卡斯尔-麦考瑞港-coffs harbor-拜伦湾-黄金海岸-布里斯班-阳光海岸如果能高铁连起来应该很爽。往南估计只能悉尼-卧龙岗-堪培拉-墨尔本了。

brucelong8

发表于 2023-1-19 23:08 来自手机 |显示全部楼层

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不能单单从一个票务收入衡量高铁的必要性吧，要是从国家的发展。一条高铁可以带动多少城市，让多少城市更有活力

speedbird

发表于 2023-1-19 23:09 |显示全部楼层

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winstonhill 发表于 2023-1-19 22:49
京沪之间还有南京无锡苏州徐州济南天津，都是大几百万甚至上千万人口的城市。悉尼墨尔本之间有任何哪 ...

我坐过西班牙高铁，马德里人口3百万，巴塞罗纳人口2百万，两个城市距离6百多公里，两个城市之间比澳洲还荒凉，中间没有其他像样的大城市，人口比悉尼墨尔本少多了。西班牙高铁也能盈利

发表于 2023-1-19 23:19 |显示全部楼层

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对医院的投资，对教育的投资，对公共基础设施的投资，对军事的投资……,这些投入和产出不可完全用钱用利润来计算

ymf9901071

发表于 2023-1-19 23:21 |显示全部楼层

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专家都是混饭吃的，不可信，唱反调就对了

BangBangMao

发表于 2023-1-19 23:26 来自手机 |显示全部楼层

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不同意每人出一万块钱造高铁

limaaa

白金靴族

发表于 2023-1-19 23:35 |显示全部楼层

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都是私有土地，光动迁费就是天价，还不好搞。

发表于 2023-1-19 23:36 |显示全部楼层

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Gin_VT 发表于 2023-1-19 20:09
不少是多少……1% 5%还是10%……让支持的人成立一个高铁投资公司，出钱就行了……挣钱还能分红…… ...

就澳洲这基建速度，等挣钱分红怕是要等到地老天荒

alven

发表于 2023-1-19 23:41 来自手机 |显示全部楼层

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美帝建高铁了吗？如果美帝都没建，小弟肯定是不会跟的

cxy0614