日系没落论者要失望了。 丰田在澳洲记录了14年来最好的销售记录。第20年销量第一！服不服？

mania7

hostar 发表于 2023-1-9 11:46
那我再加两个品牌。

新宝马x1，x3和X5，奔驰的gle 都是移动路障重灾车型。 ...

X5 gle 还好。 X3不行。一般都是丰田佳美的前用户

连然照坤

hostar 发表于 2023-1-7 09:57
正是如此。

越是地广人稀的地方，越不可能完成全电计划。

歪个楼，足友都在讨论油车，电车。电车有两点思考，1，大量的电车普及的时候，供电量如何解决，特别是土澳问题最大。2，政治正确掩盖了发电污染的问题，以煤电为主的世界，电车只会造成更大的污染。人类瞎搞了几十年的碳排放就成了笑话。

sunnyocean

Eric008 发表于 2023-1-9 10:05
帮你具体说一下
90%大街上得龟速model（camry
corolla），还有骑在道中间压着线开（kluger rav），以及停 ...

不敢苟同，我个人的感觉是开bba的不准收规则的要多于其他车种。还有好多开UTE 的小年轻，那简直是无语。但大多开ute的有娃大叔基本都还很好。

sunnyocean

连然照坤 发表于 2023-1-9 12:58
歪个楼，足友都在讨论油车，电车。电车有两点思考，1，大量的电车普及的时候，供电量如何解决，特别是土 ...

所以现在扯着大旗发展清洁能源，各种风力发电 和太阳能。但是实话说，建风力发电已经把污染先期透支了，我本人就在风力发电工程公司，那些大铁家伙要好多钢铁线缆原料，生产这些所耗费的能源已经是巨量得了，各种排放已经先都派掉了，后面说建好了有多省电。我现在觉得真是自己骗自己。

sunnyocean

illusionlin 发表于 2023-1-8 12:34
美好的幻想，你能像对自己的小孩一样对待别人家的小孩吗？
没有私有财产神圣不可侵犯，中国企业永远都是 ...

广汽丰田刚合资建好后，我那时有幸去体验丰田的管理，那是是日本的管理团队 和n年后换成中方管理团队，简直是天差地别，就这样，按照人家的品控做出来的产品依然远远好于国产品，值得我们学习的地方太多太多。

sunnyocean

superdigua 发表于 2023-1-9 08:58
氢动力.......不着火，但有爆炸可能

在挪威和韩国的加氢站都炸过了。新闻有报道。 ...

电车起火炮炸也好像不少，油车也有不少。氢能源技术还在初期阶段，如果各项技术像油电车那么成熟，估计倒向他的人会很多。倒是可控核聚变啥时候能商业化，那才是我们的幸福时刻。

软件工人

连然照坤 发表于 2023-1-9 12:58
歪个楼，足友都在讨论油车，电车。电车有两点思考，1，大量的电车普及的时候，供电量如何解决，特别是土 ...

普通家用电车，百公里耗电15-20度，算20度，澳洲车辆平均每天开36.4公里，按每家两辆算，每天耗电15度，而最常见的6.6千瓦家用太阳能平均每天发电25度左右。

https://www.budgetdirect.com.au/ ... ometers-driven.html

https://solarcalculator.com.au/solar-power/6-6kw-system/

sunnyocean

mania7 发表于 2023-1-9 12:17
是主要看人  一般这些人都喜欢丰田。 一般马自达车主就好一点。 路上最怕新的丰田。。
...

隔壁有个说开马自达的，都是飞车，各种抢。

hostar

连然照坤 发表于 2023-1-9 11:58
歪个楼，足友都在讨论油车，电车。电车有两点思考，1，大量的电车普及的时候，供电量如何解决，特别是土 ...

资本可不跟你扯那么多。

新的风口，就有更多机会赚钱。

sunnyocean

hostar 发表于 2023-1-9 14:19
资本可不跟你扯那么多。

新的风口，就有更多机会赚钱。

金钱和物质的欲望已经吞噬了人的精神。

软件工人

中国在新能源领域已经处于垄断地位（美国之音说的），只要各国不推翻之前公布的油转电计划，中国在汽车领域的影响力超过日本是必然的。整个电车产业的上游供应链几乎都在中国，特斯拉上海工厂的国产化率去年8月就已达到95%（计划年底前达到100%，不知是否已实现）。丰田第一款电车BZ4X还只是用中国的电池，第二款BZ3连电机用的都是比亚迪的……

https://www.voachinese.com/a/china-energy-20220302/6465398.html

happyheros

软件工人 发表于 2023-1-9 13:58
中国在新能源领域已经处于垄断地位（美国之音说的），只要各国不推翻之前公布的油转电计划，中国在汽车领域 ...

日本政府还在押宝氢能源，看一下可不可以继续让日系车称霸

hostar

happyheros 发表于 2023-1-9 14:00
日本政府还在押宝氢能源，看一下可不可以起死回生

先说明一下，还没死呢！

哈哈， 死了再说。

happyheros

hostar 发表于 2023-1-9 14:01
先说明一下，还没死呢！

哈哈， 死了再说。

我需要修改用词。

Eric008

sunnyocean 发表于 2023-1-9 13:19
不敢苟同，我个人的感觉是开bba的不准收规则的要多于其他车种。还有好多开UTE 的小年轻，那简直是无语。 ...

你下次注意下 特别是去doncaster这种区 尤其华人女司机
bba就是开的猛一些 快一些 不肉不代表不守规矩
我个人就是必须红绿灯起步地板油 不拖泥带水

sunnyocean

Eric008 发表于 2023-1-9 15:09
你下次注意下 特别是去doncaster这种区 尤其华人女司机
bba就是开的猛一些 快一些 不肉不代表不守规矩
我 ...

Doncaster区华人大妈不能代替整个开车族，我所住的区基本是各个族类人都有，欧洲人为主，不守规则开车的多以bba为主。我也没说地板油起步是违规，我是回应您说的开丰田违规的多，先声明我很就以前开过丰田，但很守规矩。开什么车和违规不是必然联系，都是人的问题。但是我所在的区，我个人感觉，明显bba违反规则的要多，最不受规则的是开UTE 的小年轻。
也可能Doncaster去开丰田的华人女司机不受规则的多，但是这个小样本 是否就可以说开丰田的不受规则的多呢。我个人觉得欠妥。开什么车完全是个人选择，我见过city有几幢物业的有钱人开个小科罗拉，也有小年轻同时刚工作，贷款买x5的。普通上有老下有小的工薪族，比如我研究怎么选适合家庭的性价比好的车。我觉得这些都无可厚非。

hostar

sunnyocean 发表于 2023-1-9 14:19
Doncaster区华人大妈不能代替整个开车族，我所住的区基本是各个族类人都有，欧洲人为主，不守规则开车的 ...

你的回复真认真。

你可能还不知道有一些人就是针对日系，特别是丰田的。

所以你说什么都没用。

如果没有这些人的存在，你也看不到这个帖子。

哈哈哈。

hostar

软件工人 发表于 2023-1-9 13:58
中国在新能源领域已经处于垄断地位（美国之音说的），只要各国不推翻之前公布的油转电计划，中国在汽车领域 ...

天朝好好做电池，服务好西方世界是可能的。

但是要让天朝自主品牌汽车变成现在的丰田，我可以跟你打个赌。

只要天朝体制没变，就没有那一天。

yeziii

happyheros 发表于 2023-1-9 14:00
日本政府还在押宝氢能源，看一下可不可以继续让日系车称霸

联合国五常都不支持，肯定没戏 ;-)

xao

hostar 发表于 2023-1-9 12:29
天朝好好做电池，服务好西方世界是可能的。

但是要让天朝自主品牌汽车变成现在的丰田，我可以跟你打个赌 ...

怎么从车扯到体制了……这是进错版了？……

hostar

xao 发表于 2023-1-9 14:42
怎么从车扯到体制了……这是进错版了？……

主要论车。

emotion123

hostar 发表于 2023-1-9 14:29
天朝好好做电池，服务好西方世界是可能的。

但是要让天朝自主品牌汽车变成现在的丰田，我可以跟你打个赌 ...

是的
这个我也认可。

emotion123

happyheros 发表于 2023-1-9 14:00
日本政府还在押宝氢能源，看一下可不可以继续让日系车称霸

我觉得吧

说不定真有一飞冲天的那天。  日本做事扎扎实实，打好基础， 哪天突破了氢能源的缺点，真有可能

sunnyocean

emotion123 发表于 2023-1-9 15:58
我觉得吧

说不定真有一飞冲天的那天。  日本做事扎扎实实，打好基础， 哪天突破了氢能源的缺点，真有可 ...

消费者乐见其成，还有可控核聚变如果商业化了，那电车也是相当有竞争力。目前就是资本在这个风口上吹呢。如果日本的氢能动力突破了，这些嗜血资本马上转向。

软件工人

hostar 发表于 2023-1-9 15:29
天朝好好做电池，服务好西方世界是可能的。

但是要让天朝自主品牌汽车变成现在的丰田，我可以跟你打个赌 ...

没有必要什么都扯上体制，太极端了。

请你看一下美国之音那篇报道，中国的电池产业不是做来料加工的，整个产业链包括核心技术和原材料都掌握在中国企业手里。你能说“西方世界好好做芯片，服务好天朝”吗？

不要试图用“跟你打个赌”来增强观点的说服力，你又不是啥专家名人，说这种话分量不够，直接贴新闻和数据就行。

hostar

软件工人 发表于 2023-1-9 15:45
没有必要什么都扯上体制，太极端了。

请你看一下美国之音那篇报道，中国的电池产业不是做来料加工的，整 ...

不想深度讨论是因为这里是车版。

我说的是不是事实你就看吧。 如果国产自主电动车能顺利发展十年到30年，并有丰田这样的规模引领整个行业。

一起挖坟。

如果我说错了，我的分都加给你。

软件工人

hostar 发表于 2023-1-9 17:03
不想深度讨论是因为这里是车版。

我说的是不是事实你就看吧。 如果国产自主电动车能顺利发展十年到30年 ...

呃，我要你的分干嘛？我对丰田没啥意见，20年前第一辆车就是丰田威驰。我也希望丰田能转型成功，在电车时代保持油车时代的辉煌。但在电车领域，中国企业崛起已经是个事实，而且优势是体现在全方位的，从原材料到零件配套再到核心技术都没有短板。将来会不会出现丰田这样销量过千万的巨头我不知道，毕竟中国电车品牌竞争非常激烈，两三年前还是中国电车代表的蔚小理都逐渐被超越了，但作为一个整体，中国企业在电车时代超越日本企业是大概率事件。

happyheros

我们把洛阳铲准备好，5-10年后来挖。

emotion123

软件工人 发表于 2023-1-9 16:18
呃，我要你的分干嘛？我对丰田没啥意见，20年前第一辆车就是丰田威驰。我也希望丰田能转型成功，在电车时 ...

核心技术是有短板的.

三电系统国内只有比亚迪能自主做出来，但是没特斯拉厉害。

软件工人

emotion123 发表于 2023-1-9 17:28
核心技术是有短板的.

三电系统国内只有比亚迪能自主做出来，但是没特斯拉厉害。 ...

这种说法我还是第一次见，有出处吗？国内三电系统全都自己独立做的整车厂家的确只有比亚迪一家，但自己做电机或电控的整车厂家不少啊，比如蔚来的电机就很不错，还有不少有实力的第三方配套企业。另外，比亚迪的三电系统和特斯拉哪个更厉害，网上说啥的都有，但最起码也是业界第二的位置，谈不上短板。