潮州特斯拉“失控”，撞死几个人？

fat_square

kau 发表于 2022-11-13 18:06
作为一个油车特斯拉都开的车主，我直觉这个还是单踏板事故，但具体的以官方为准。

一是单踏板的确香 但不 ...

没用的，即使是双闪应急灯，每天开的车每次我还要找找在哪里,因为少用.你又不可能设计大大的按钮，容易误操作，或者长按激活吧？长按那几秒，车子可能跑很远了。

zzx_007

开过电车的, 不可能是踩错, 如果踩错一两秒肯定会意识到的, 马上会调整. 不可能开到时速快接近200. 车的问题可能性更大.

奶油蛋糕

看视屏了，超快，不像一脚油踩得

lisam

zzx_007 发表于 2022-11-14 10:25
开过电车的, 不可能是踩错, 如果踩错一两秒肯定会意识到的, 马上会调整. 不可能开到时速快接近200. 车的问 ...

这车是他儿子的还是他的？他平时开的多吗？

he125

看过车主的聊天记录。车主说如果知道会撞死人，就直接撞墙算了。自己死了就死了。所以特斯拉的车主们，如果汽车一旦失控，尽早撞墙。

ancient_fan

lisam 发表于 2022-11-14 10:38
这车是他儿子的还是他的？他平时开的多吗？

老爹开的车，这位老爹开车10年，其中5年是无证驾驶。

ancient_fan

he125 发表于 2022-11-14 10:38
看过车主的聊天记录。车主说如果知道会撞死人，就直接撞墙算了。自己死了就死了。所以特斯拉的车主们，如果 ...

车又不是车主开的，他说有啥用。

cwb1000

lisam 发表于 2022-11-14 10:38
这车是他儿子的还是他的？他平时开的多吗？

新闻说车子是他自己的
谁的车子不重要 重要的是他想停停不下来。视频里清楚看到

liuke

abs系统是防抱死制动系统，这个系统是用来防止紧急制动时车轮抱死的。如果在紧急制动时车轮抱死了，会导致汽车失控。
车轮抱死后就无法给汽车提供牵引力了，此时驾驶员既无法控制汽车的行驶轨迹，也无法让汽车减速，汽车处于这种状态时是非常危险的。

cwb1000

superdigua 发表于 2022-11-14 06:50
特斯拉出一次事故可以播报三年 其他车出三年事故播报一起

其他车三年都出不了一次这种事故 特斯拉一年出三次都不止，而且都不是新手出事故

a_bomb150

ANDERXON007 发表于 2022-11-13 14:06
开着电脑就是这样的啦

哈哈，马义隆就是个教主

cwb1000

ancient_fan 发表于 2022-11-14 10:40
老爹开的车，这位老爹开车10年，其中5年是无证驾驶。

人开了20多年 so？

castback

慢速看了视频，刹车灯只有短暂亮了几秒，其他时间是示宽灯。视频9秒的时候可以看到大灯是开着的。
一开始的3秒根本没有刹车灯亮起，因为正上方的刹车灯没有亮过。估计自动刹停，然后驾驶踩油门override想要开更前面一点。接着就一直脚在油门上了，因为是一般的自动挡车的话，踩着刹车能慢慢挪车。真要刹车不行，老司机的话，直接去那个停车的角落里撞停就好了，还要左转上路继续试刹车？

hehuayuan125

大概率就是车子软件出现了问题，就像电脑突然死机

superdigua

hasake 发表于 2022-11-13 14:28
看了视频，不像是无意踩错了，除非驾驶员想自杀，但是后面又明显有躲避动作，这玩意儿真是害死人啊，还偏宣 ...

特斯拉潮州事故分析

https://mp.weixin.qq.com/s/JPdBiHQ_nwbB4yxwI41HdA

hehuayuan125

又不是不能用 发表于 2022-11-14 00:13
都有两个，但是特斯拉因为续航考虑，能量回收是不能关闭的，也不能调节（不知道现在可不可以）。

也就是 ...

这个是非常不好的设计，好像很多事故来自于此

htan564

感觉机械故障的可能很低， 更像是软件出错了。 现在的车太先进了， 软件能直接操控车辆， 如果出了bug， 直接失控。

superdigua

hehuayuan125 发表于 2022-11-14 09:48
大概率就是车子软件出现了问题，就像电脑突然死机

特斯拉刹车系统详解
https://mp.weixin.qq.com/s/TRMMMkH-USgL6Uagv6sV8Q

最近几天，可能车圈最热门的话题就是特斯拉"刹车失灵”了，由上海车展维权引发的关于特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的传闻几乎充斥了我的每一个与车有关的微信群，但人云亦云，到现在为止，即使特斯拉公布了事故前的部分数据，大家仍在争论不休。

那么，我以中国最早的Model3车主、专业赛车手、驾驶培训师这三重身份，给大家梳理一下Model3的刹车系统究竟是如何工作的，以及如何规避可能发生的“刹车失灵"事故，希望能够帮助大家解除心中疑惑。

另外，我还找来了目前全球唯一一份有关特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的权威报告，就是来自美国交通部高速公路与运输安全管理局（NHTSA）的调查报告，该调查自2020年1月13号立案，2021年1月8号结案，历时一年，车型涵盖了2012至2020年间特斯拉生产的Model S/X/3/Y四种车型。总计调查事故246起，调查报告计22页，并以此作为是否对车企发起处罚或召回令的依据。

cz008

seth_chen 发表于 2022-11-13 13:56
看过视频，在加速的时候刹车灯一直亮着，我看这次特斯拉怎么洗

问题是公布的视频刹车灯没亮，只有高位刹车灯点亮过一下，估计还是车主点按了驻车键引起的

dadanding

有条件的朋友可以试一下，把特斯拉油门和刹车一起踩下去，你应该会看到类似于下图一个东西:

一司机

ANDERXON007 发表于 2022-11-13 13:06
开着电脑就是这样的啦

也不对啊， 我一个朋友以前是Parramatta路虎的DP，他说路虎的电脑shit是一有问题就刹车管你是不是在高速，这特斯拉是加速？是特斯拉加油的意思？

lisam

ancient_fan 发表于 2022-11-14 10:40
老爹开的车，这位老爹开车10年，其中5年是无证驾驶。

他开特斯拉多吗？特斯拉开起来和其他车不太一样。普通车驾驶经验有时候甚至是坏处。比如国内老司机开出租车的来澳洲路考10次不过，肌肉记忆太深刻了。

ll_ll

从这个司机按了几次P档来试图让车子慢下来，就知道这个司机很有经验而且很冷静
这种情况下他能一分多钟也找不到刹车在哪？

lisam

cwb1000 发表于 2022-11-14 10:44
新闻说车子是他自己的
谁的车子不重要 重要的是他想停停不下来。视频里清楚看到 ...

当然重要了，就像平时用惯了android手机，突然换成iphone就不会用了。

不过特斯拉这个单踏板模式的确sha b，标新立异，跟Apple学，就用不一样的充电器，但Apple只不过要钱，特斯拉这个要命。我建议特斯拉还是把踏板改成传统模式，传统模式你要回收电能也可以啊。其他地方改不一样收钱，比如给车主放广告，加钱就可以把广告去掉。

lisam

以后特斯拉一上车就自动播一段广告，只有声音那种，不要有图像，有图像容易分散驾驶员注意力，容易出事。如果不想听广告一个月付费22.95。。。

ll_ll

南京一特斯拉失控狂飙靠碰擦才停下，车主：一直在踩刹车
https://www.bilibili.com/video/BV1tP4y1U7fj/

cwb1000

lisam 发表于 2022-11-14 11:09
当然重要了，就像平时用惯了android手机，突然换成iphone就不会用了。

不过特斯拉这个单踏板模式的确sha ...

出了问题就怪司机不会用
换句话说，是不是开特斯拉需要特殊驾照和培训？这样大家相互不要扯皮？
另外加一个一键紧急停车有那么难吗？当然特斯拉不会愿意，加了变相承认车子有问题？
这么长的时间知道数次按P键不知道松油门？要到气囊都弹了还不知道刹车，都撞很多次人了也不知道刹车？

tracychen

等EDR数据出来就一目了然， 类似于飞机的黑匣子。

特斯拉和这个车主，其中有一方是在说谎，人在做天在看，等数据出来看你还怎么洗？

如果是特斯拉的车的问题，那可不得了，尽快修复bug，毕竟全世界每天那么多辆特斯拉在路上跑着，关系到多少人的性命？这件事该怎么赔偿怎么赔偿，一个企业应该有这个担当。

如果是车主的问题，承认自己犯的错误（肯定是无意的）就看敢不敢了，毕竟这次有2条人命，不要一出事就甩锅。

让我们拭目以待吧

ANDERXON007

貌似还能洗，加水


能说的是，别管他踩的是电门还是刹车，那不重要


重要的是为啥特斯拉那么容易飙起来，别的车误踩也没这么强悍


还有计算机也有human error proof的，防错机制。


要是微软把格式化硬盘做成一键启动，没有弹窗警告，试试？


所以，以后对于地板电，超过一秒的，特斯拉都应该弹窗，或者是只有运动模式下才允许。


其实，只要想去解决，问题总有法，傲慢解决不了问题，只能解决有问题的人


企业也一样，在中国因傲慢而死的企业，最近有三星手机，之前有东芝电脑，下一个可能是特斯拉


别的不说，光是隔三岔五地来这么一下，负面效应也是满满的，怎么能提升销量？降价，大幅的，赶紧的

dibilili

应该去拍一下车里有没有脚垫，排除一下是不是脚垫压倒油门或者垫到刹车了，这个最容易看到，剩下的就是车主或者车子本身了，这次有人命，保险公司也肯定不会罢手。