油价再高，也要买燃油车，拒绝电动车，才是真省钱。

jimg1

电动车主要还是车价高 稳定性差 保养贵 残值基本为0
如果能上面这些能达到基本和油车一样，我肯定买电动车了 暂时不会考虑 尤其是凸凹这个地方

南瓜地

等开十万公里了电池更便宜了，花大几千换个电池不是简单的很。

最关键是驾驶感把油车爆到不知道哪里去了

portal...php

sleepingsheep 发表于 2022-3-12 00:18
的确开完电车回不去了，家里现在汽油，柴油，电各一辆，以后应该会两辆电车，一辆油车。  ...

开完电车回不去了----因为电量不足，续航回不去了。

portal...php

lht15275901 发表于 2022-3-11 22:26
到时候车厂都停产油车了，你哪买油车啊

到时候应该先停产电动车，因为被消费者抛弃了

ediad

firststeps 发表于 2022-3-12 16:22
支撑西方经济的大卡车，工具车等，这些电车化还有很长的路，现在的人都是鼓吹各种噱头，捞一笔就跑，不管 ...

所以说增程加3档电动变速是王道，可惜没人搞。

布小九

wwzinoz 发表于 2022-3-13 17:07
家庭车库电源插头 我就准备这么干了

没毛病，大部分人都是这么干的。也包括我。一天200公里以内里程消耗第二天妥妥给你干满。。

装电桩之类的完全没必要，回家插上后早早充完了有什么意义，晚上都要睡觉的。。。

布小九

南瓜地 发表于 2022-3-13 18:51
等开十万公里了电池更便宜了，花大几千换个电池不是简单的很。

最关键是驾驶感把油车爆到不知道哪里去了 ...

这大几千在很多人眼里是过不去的坎

布小九

portal...php 发表于 2022-3-13 19:13
到时候应该先停产电动车，因为被消费者抛弃了

目前来看这个假设很难出现了，往后十年是蓬勃的十年，承认也罢不承认也罢。好多品牌已经立了口号在近几年停售油车

估计十年后很难买到一般的油车新车是肯定的。所以当无力反抗的时候不如闭目享受。。哈哈

wwzinoz

jiaxi1112 发表于 2022-3-13 19:09
家充和公共充电桩哪个便宜？不是很理解为什么phev要去外面充电，又不是没电了走不了 ...

像我这样插头充电慢吧. 外面快些还能耗羊毛 哈哈哈

jiaxi1112

wwzinoz 发表于 2022-3-13 22:23
像我这样插头充电慢吧. 外面快些还能耗羊毛 哈哈哈

公共充电桩充电不要钱吗？

小小强

jiaxi1112 发表于 2022-3-13 21:27
公共充电桩充电不要钱吗？

目前大部分不要钱 特斯拉超冲才要收费

小小强

wwzinoz 发表于 2022-3-13 21:23
像我这样插头充电慢吧. 外面快些还能耗羊毛 哈哈哈

红利期 等觉悟的人多了就都要收钱了 想想那些超冲免费的车主现在的感受

cai9801

看了很多人说，2手电动车便宜，想买个2手特斯拉，怎么感觉挺贵的啊。

jiaxi1112

布小九 发表于 2022-3-13 22:08
目前来看这个假设很难出现了，往后十年是蓬勃的十年，承认也罢不承认也罢。好多品牌已经立了口号在近几年 ...

现在澳洲电动车选择除了model 3太少了，最近看了去转了几家德系的电动车，感觉都很一般，还卖的贼老贵感觉dealer自己都不觉得能卖出去

布小九

jiaxi1112 发表于 2022-3-13 21:46
现在澳洲电动车选择除了model 3太少了，最近看了去转了几家德系的电动车，感觉都很一般，还卖的贼老贵感 ...

确实少啊，自从你说订了Taycan我这阵子三天两头就碰到一辆。。。

搞得心痒痒，加上前阵子布里斯班发大水，我又还想搞个汽油的卫士先开开，起码趟起水来全无压力。搞来搞去全是账啊，一时之间不知所措中。。

德系的目前来看很一般，比不上国产那些电动车花哨，续航也不行，完全没买点。。

布小九

jiaxi1112 发表于 2022-3-13 21:46
现在澳洲电动车选择除了model 3太少了，最近看了去转了几家德系的电动车，感觉都很一般，还卖的贼老贵感 ...

还有一点就是Model 3开开没毛病，但最近我怎么有点失去兴趣了呢。。

哎，能取悦自己的东西越来越少了。。。

南瓜地

布小九 发表于 2022-3-13 23:04
还有一点就是Model 3开开没毛病，但最近我怎么有点失去兴趣了呢。。

哎，能取悦自己的东西越来越少了。 ...

model s试试？

普通裤子

我觉得我应该有发言权，我开过柴油，汽油，油电混，上周刚刚提了model3。柴油我开的是奔驰mlc一箱油将近150澳币，开七八百公里。油电混我开每公里平均7个油不到（有人能开5个我的驾驶习惯开不到）自打有了tesla家里人抢着开。我将混动卖了。买电车的家里都有两辆以上车，而且住house偏多，既是不装家充也能满足日常出行，普通插头即可以满足。我目前没装家充，想看看到底是不是需要。如果每天只是40公里上下班真的没必要装家充。我家开车十分钟就有特斯拉超充，着急用电去充五分钟到十分钟花不到十块钱就够了。一度电0.51，全车才60度电。全部超充也就30块跑440公里。说电车虚标的可能没开过特斯拉，开空调，听音乐，手机充电，440公里至少能跑400公里。澳洲没有寒冷天气真的不用太多担忧。
说电车贵的，如果你试过tesla的app，开过车你就不觉得贵了。一个app你可以了解车子当前所有状态，在哪里，温度，电量，一切。。一个屏幕可以有几乎所有车顶配的功能。不买无人自动驾驶包，单靠随车的智能驾驶也可以吊打所有市面上的其他车子。还有就是，买电车真的不单单是出于省钱。只是喜欢。说电车顿挫感强，晕车，只要习惯动力回收完全可以避免，晕车是驾驶员不懂单脚驾驶造成的。是因为油车是靠刹车来调整速度，所以往往习惯减速立即将脚离开油门。踩刹车调整。所以当你离开油门的瞬间，车子会顿挫，其实可以单纯靠电门完全没有这种感觉。
电车省油，混动真没必要，油车看自己喜好

普通裤子

不买电车不知道，原来我家附近很多免费充电桩，只是速度没有超充快而已，购物两小时还是可以充不少的。澳洲电桩普及率已经很高了，至少在我住的地方。而且不像国内充电排队，基本到了就充，充完就走。超充是真的快，想看个电影还没十分钟就充很多了。我在悉尼，北部的电车还是很多的，因为比较适合。

布小九

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

很多人从主观上就抵触，分析一大堆这个不好那个不好，不买不买坚决不买。

楼上是个实诚人，写了一大堆。

yijiang

电车价格降到油车平齐的时候，就可以取而代之了。
电费高？上屋顶光伏电站

鱼生控

jimg1 发表于 2022-3-13 19:39
电动车主要还是车价高 稳定性差 保养贵 残值基本为0
如果能上面这些能达到基本和油车一样，我肯定买电动车 ...

“电动车主要还是车价高 稳定性差 保养贵 残值基本为0”


这手黑的漂亮，我给80分，另外20分还可以提高一下

yijiang

cai9801 发表于 2022-3-13 22:42
看了很多人说，2手电动车便宜，想买个2手特斯拉，怎么感觉挺贵的啊。

中国前些年二手电车是很便宜，那是因为技术指标差，但2022年电车都涨价了。

yemen213556

当年苹果3gs出来时，有人就说，手机永远取代不了台式机。转眼10年过去了。你再看看。

鱼生控

小小强 发表于 2022-3-13 22:37
红利期 等觉悟的人多了就都要收钱了 想想那些超冲免费的车主现在的感受

现在感受依然好啊，就算收费，也还低于汽油5分之一的价格

kenzofans

提了毛豆3两周，一个字爽！尤其经过加油站看着那油价就想笑！

好楠不跟女逗

看看国内竞争激烈的汽车市场，蔚来小鹏理想 卖的真不错 确实好开 现在油价这么高 电车的时代来了

frankielynna

现在澳洲车子普遍涨价等待的前提下，tesla m3 6万的价钱很香了，等几个月和其他的车子也差不多，还不用讨价还价，家庭第二辆买菜车的好选择。观念的问题，要用实践来证明。

iuij

lunasea333 发表于 2022-3-12 14:44
丰田混动6，7年就开始坏的电池是12v的小电池，我在国内的混动车友群，400多个人，2015年建立的国内第一批 ...

这其实和市场需求差异有关系

国内市场需要那么大 而且电动车的理念很普及
各个品牌都在进行价格战抢夺市场份额

澳洲这里虽说这几年电动车讨论的次数越来越多
购买量也直线上升
可是售后 技术支持 都还在摸索阶段
你想刚刚开始登录的BYD 据说sales自己技术功课都不过关
一问三不知的

jiaxi1112

布小九 发表于 2022-3-13 23:00
确实少啊，自从你说订了Taycan我这阵子三天两头就碰到一辆。。。

搞得心痒痒，加上前阵子布里斯班发大水 ...

肯定订车的人不少的，很多低配的客户应该都是从Model S转过去的，尤其是Model S无限期断供澳洲之后，我记得涨价之后的Model S价格跟低配Taycan完全重合，想买S的完全可以考虑Taycan

最大的问题还是产能了，我个人感觉电动车等一年交车不太现实，300多公里的续航，明年没准都淘汰了

我现在对i4也有点兴趣，标称520公里的续航，之前还邀请试驾呢，现在也变成只能register interest了，电动车感觉现在全部都难产