油车永远可以吊打电动汽车的两大原因

5222e

lengmo 发表于 2022-2-15 21:43
嗯, 你说的可能也有道理, 看来我们公司真是瞎了眼了, 真是对不住这五百人的本地R&D部门, 跟这咱们这种货 ...

哈哈哈，又笑了好久，没别的意思，因为你还是此地无银三百两了半天，表面上自嘲如何，实际把自己所在的公司，自己干的啥职位，还有同事都是啥偏好放出来来佐证你之前说的论点，服了。越这么解释，你之前的观点越站不住脚。因为逻辑正确与否，跟你公司职位还有同事相关嘛？你对IT是怎样的一种想法，跟你职位相关嘛？你看不起马斯克，但是又有多少人做到了他的层次或者说有他的视野呢？
既然你充分必要条件上面扯了半天，那咱就来点实际的，敢问一下兄台当初Discrete Mathematics毕业的时候拿了多少？talk is cheap show me the code,不用放码了，发最后成绩咱们说事吧

yanshuiya

特斯拉Model 3和Y，澳洲是不是只有单踏板模式？没的选对吧？

目前不喜欢那种反人类设计，如果可以选择动能回收方式的话，等Y上市可能会考虑的。 家里的SUV太老今年准备换掉了， 要么柴油，要么混动，要么电车。

cxy0614

RADEON 发表于 2022-2-15 09:38
充电时间是个大问题。以现有科技，突破不了。

但如果换个思维，买电车，电池不属于你，属于车厂，你付租赁 ...

350kw超充还是可以吧，标版m3 60kwh的电池，大概10分钟充满，花费24刀跑400公里+

想当初2020年在国内开m3，特斯拉超充也要半小时才能充满

追风使者

yanshuiya 发表于 2022-2-15 22:06
特斯拉Model 3和Y，澳洲是不是只有单踏板模式？没的选对吧？

目前不喜欢那种反人类设计，如果可以选择动能 ...

单踏板又不是新技术，游戏场里的，电动车没有玩过？碰碰车，有些卡丁车也是电动，都是差不多

布小九

扯别的没用，什么趋势，什么续航。。人和猴子的区别是人会合理的使用工具，怎么使用看个人，工具本身死物没毛病。非要较真的人，明明不该这么用，你偏这么用，说一堆有的没有就真没劲。

M3SR提车马上三个月，跑了三千多公里，算下来一百多块钱电费，车主本人感觉很香，还好玩，停车起步，换个道啥的完全秒杀

充电？家里15安插头一小时充24公里，一晚上什么里程都给你干满，谁没事整天开300公里爽一下？跑长途，你非要开电车跑长途？买个混动的不香嘛。。没钱买俩车？电车，这是新鲜玩意，一辆车就老实开实惠的车，电车看看就行了。

我揽运上上周加了110块柴油，跑了不到两周又是100块柴油，真的没有什么兴趣开

simon319

lengmo 发表于 2022-2-15 09:35
汽油车和电动车之争, 最恰当的比较就是, 汽油割草机和电池割草机

1. 汽油割草机和电池割草机外形用法结构 ...

割草我选电的，因为拿出来想用发现没充电/电不够我大不了不割了，小事。 割一半没电了我大不了不割了，小事。

georgesan

油党和电党的争论

小青柠

90w公里保养90次也不少钱啊

lengmo

5222e 发表于 2022-2-15 22:05
哈哈哈，又笑了好久，没别的意思，因为你还是此地无银三百两了半天，表面上自嘲如何，实际把自己所在的公 ...

说这么多不是空谈自己的职位, 只是为了论证, 说明我的一手行业经验和知识能够支撑我的观点, 见的人多了去了所以对技术人员成长的观点是有点参考价值的. 同时解释了是为什么我对软件层面对算法层面这个事情有此理解. 这是充分论证逻辑.

说同事们喜好也是为了论证, 说明就算在IT圈内也有很多人不同于你们的, 无论是在下班后生活偏好上, 还是对电动车偏好上. 是为了例证粉不粉买不买电池车, 和是否站在科技行业前沿是否能接受新事物之间并没有逻辑关系. 既不充分也不必要.

至于具体学校里哪门课多少分, 真是难为我了, 年代实在是太久远了我真的记不得, 我只记得我是浙大cs本硕然后研二应LD召唤跑来昆大读的master of cs GPA 6.5毕业校招进的公司.这个也没有意义.学校里拿高分简单, 解决实际问题给出最优解不易.

5222e

lengmo 发表于 2022-2-16 02:10
说这么多不是空谈自己的职位, 只是为了论证, 说明我的一手行业经验和知识能够支撑我的观点, 见的人多了去 ...

老哥你也是实在人，没有为了争而争，所以兄弟我也就此打住，大家求同存异。我问dmth分数的原因就是老兄你一直说我逻辑有问题，但是仅按离散数学做benchmark的话，大学高的比我没几个，所以我很想看看你的是多少，毕竟我在学校还教了两年dmth，头次被人家说逻辑有问题，虽然书本离现实还有很远，但至少这边大学最后科目的成绩很纯粹，没有其他因素的干扰，大家实力硬碰硬，而职场大家都懂嘛，运气拍马屁引荐人等等都能干扰最后结果。

elanora

樓主的永遠有多遠？

Me!Bourne

很久以前，人类只有木材点火这一种能源

Me!Bourne

用不了多久，连充电桩都不用了，车的外壳就是充电器，车跑就可以蓄电，只有长期停在车库里的车才会断电

civic

所以看下来，所有人都是第二辆车才可能是电车

bluetoliu

电池只要能小型化就可以克服充电慢的问题，到时候电池可以直接置换的话，能快过加油。

yanshuiya

追风使者 发表于 2022-2-15 23:21
单踏板又不是新技术，游戏场里的，电动车没有玩过？碰碰车，有些卡丁车也是电动，都是差不多 ...

在马路上跑的真车里，没玩过，下坡还要踩着电门，开得累死我了，好感度大减。 Model S和X据说会好很多，还没去开过

leaf2019

六镇起义 发表于 2022-2-15 21:45
从实用稳定角度 混动肯定有优势 毕竟丰田做了20年 有上千万辆混动车的经验。但十年以后 可能就是落后技术 ...

混动其实本来就是新能源汽车发展过程中的一个过渡性的技术，这么多年的车型就那么几个，纯电动车也在这个过程中，要不是现在汽车厂要抢市场份额，也许我们还看不到这几年电动车大量上市的热闹。到底纯电车怎么在技术上突破，然后市场化，还有很长的路要走。

echoxyz

yanshuiya 发表于 2022-2-16 09:12
在马路上跑的真车里，没玩过，下坡还要踩着电门，开得累死我了，好感度大减。 Model S和X据说会好很多， ...

油车下坡你也不能一直脚放开啊，总得带一点刹车
再说有autopilot，干嘛要辛苦自己的脚

liuke

多种选择，百花齐放。是好事。

jaycasanova

auabcd123 发表于 2022-2-15 11:21
我有一台油车现在90万公里。原装发动机。

贴个图，让大家见识见识什么车你能开到90万公里？一般就家庭一年开个2万公里要开45年。算你一年开5万公里也要开20年不间断。

追风使者

yanshuiya 发表于 2022-2-16 09:12
在马路上跑的真车里，没玩过，下坡还要踩着电门，开得累死我了，好感度大减。 Model S和X据说会好很多， ...

M3以前可以改，但是后来就不可以了，S，X 可能以后也不能改。

我有朋友买的其他牌子电动车，也是一样的原理，所以可能以后电动车都会这么干。

这个也不会有什么问题，目前开过特斯拉的基本都不会想回头再开油车。比开油车轻松多了

jaycasanova

每次看到什么充电没有加油快这种话，你每天带手机出门会想要找快冲站吗？

追风使者

布小九 发表于 2022-2-15 23:33
扯别的没用，什么趋势，什么续航。。人和猴子的区别是人会合理的使用工具，怎么使用看个人，工具本身死物没 ...

我们一批提车的，一转眼也是三个月了，我跑了2000公里，短长途也跑了，很爽。按照现在油价，充电的电费几乎忽略不计了。

我跟老婆都不想开家里另一台油车。感觉又要换一台。。。不然那台油车只有我开了。

ozkids2011

jaycasanova 发表于 2022-2-16 09:36
贴个图，让大家见识见识什么车你能开到90万公里？一般就家庭一年开个2万公里要开45年。算你一年开5万公里 ...

朋友你有没有听说过出租车行业的神车？

jaycasanova

ozkids2011 发表于 2022-2-16 09:41
朋友你有没有听说过出租车行业的神车？

没有，说来听听

ancient_fan

5222e 发表于 2022-2-15 16:29
从始至终，我都没有拿割草机说事，因为我觉得电动／柴油的割草机跟拉人的车比没有太多可比性。严谨点说也 ...

不知道楼上的是不是软件业的从业人员，所以对算法算力自动驾驶很感兴趣。

我不是，我周围的朋友研究这个也不多，大部分的朋友都算是在传统行业混。

目前为止，除了一些对于停车入库比较毛手的朋友外，其余的朋友对自动驾驶都是无可无不可，选购车时：自动驾驶功能的优先权排在：空间，可靠，B格，价格的后面，基本和原厂脚垫一个水平：送的最好，200块钱以内也可以买，多了就要想想了。不是说不喜欢，而是用不到，也不习惯用。

我个人主要认为造成这个结果的主要原因是习惯，我们这一辈人，从开始开车起就习惯于自己掌控一切。对自动驾驶功能并不感冒，也不认为是个必需品或者决定因素，这是几十年的习惯决定的，短时间内不会改变。

反过来说，等到目前这一代没有和电脑手机一起长大的消费者退出市场了，Z时代成为消费主力的时候，我相信，自动驾驶或者智能功能会成为消费的主力。汽车/电车的其余属性就会和V8/V10一样，成为小众关注的方向了。

henryhe1985

RADEON 发表于 2022-2-15 09:38
充电时间是个大问题。以现有科技，突破不了。

但如果换个思维，买电车，电池不属于你，属于车厂，你付租赁 ...

中国的蔚来汽车就是换电的，只需要5分钟。而且随着电池技术的发展。最开始55w的电池包可以升级到现在的100kw，续航700+，高速也有500km。

像你说的，只要规划好，不是个问题。

三千年的蜘蛛

还在吵这呢，不用过多追求理论，马上法国澳洲工党上台，全世界左倾，逼着你换电动，不是你选不选的问题了。

布小九

追风使者 发表于 2022-2-16 08:41
我们一批提车的，一转眼也是三个月了，我跑了2000公里，短长途也跑了，很爽。按照现在油价，充电的电费几 ...

确实啊，尤其是现在柴油价格这么高，汽油也不低的情况下，电费这一毛两毛的基本可以忽略了

jimg1

10年以后回来打脸