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楼主:jk007

[保险车祸] 比车流稍慢的车请尽量在左道开,敬请大家尊重当地习俗 [复制链接]

发表于 2020-1-17 20:10 |显示全部楼层
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十亭 发表于 2020-1-17 14:40
每个人思维不一样,所以开车习惯不一样。你得想法是尽可能的多过车,有些人的想法是不要养成抢黄灯的习惯 ...

在安全的情况下,尽量使效率更高,有利于改善交通拥堵
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发表于 2020-1-17 20:13 |显示全部楼层
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jk007 发表于 2020-1-17 19:10
在安全的情况下,尽量使效率更高,有利于改善交通拥堵

这个做法是值得提倡的。但是每个人的开车技术不同,习惯不同,所以只能是你自己尽量这样做,却不能强迫别人一定要认同你得观点。

发表于 2020-1-17 20:21 |显示全部楼层
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十亭 发表于 2020-1-17 20:10
遇到这种事情,除了在心中不爽以外,没有任何办法 -- 包括警察。但做出路怒行为的人,就是人品素质的问题 ...

那时候总的拥堵不多,都在计划范围内,生活压力小,大家心情比较放松就容易谅解别人。今时不同往日,人多车更多,平均资源少了,平均压力远高于从前,大家心情明显不一样,所以没有可比性。就好像美国人以前有更多的优越感,中国人只能在仰望,美国人高傲的俯视,给你一小块糖果,你很高兴,他们更高兴。

发表于 2020-1-17 20:22 |显示全部楼层
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好帖

发表于 2020-1-17 20:24 |显示全部楼层
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十亭 发表于 2020-1-17 20:13
这个做法是值得提倡的。但是每个人的开车技术不同,习惯不同,所以只能是你自己尽量这样做,却不能强迫别 ...

不是强迫,是提议大家养成良好的习惯,当然也不一定对哟,大家群策群力,努力完善

发表于 2020-1-17 20:29 |显示全部楼层
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zzz2017 发表于 2020-1-17 14:55
现实是澳洲近十年来移民进入了大量的亚洲人,其中的大部分妇女原来都是在亚洲大城市不开车的。到了澳洲不得 ...

土地私有,重新再规划成本难以承受。开车有追求完美,才能不断完善技术,谁也不是天生的,不断学习,要求进步,技术终将符合基本的安全需要
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发表于 2020-1-17 20:30 |显示全部楼层
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MXST18 发表于 2020-1-17 20:22
好帖

谢谢

发表于 2020-1-17 20:34 |显示全部楼层
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radonradon 发表于 2020-1-17 19:42
当年路考前找了个教练熟悉了一下线路,跑了两圈,闲聊时他说是超速短于5秒就不会被罚,瞬时的超速在警察 ...

这个应该是默认惯例,在安全范围內,当然在摄像区域例外
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发表于 2020-1-17 20:36 |显示全部楼层
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jk007 发表于 2020-1-17 19:21
那时候总的拥堵不多,都在计划范围内,生活压力小,大家心情比较放松就容易谅解别人。今时不同往日,人多 ...

就算在高峰期,99%我遇到的澳洲人都会礼让. 既然在高峰期,车速不快,也就没必要抢那么一点点时间了。

所以路怒和是不是高峰期没关系,还是和人有关系。就像视频中的后车一样,明明等一下下就可以从左车道超车走。结果超车以后非要搞别人一下,心里就爽快了?就是不知道收到罚单和保费上涨的时候是不是心里更舒爽?这不是典型的自己不痛快也让别人不痛快的做法么?

发表于 2020-1-17 20:38 |显示全部楼层
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cavalier00 发表于 2020-1-17 15:22
对美女这么宽容?
不过那些小妞挺单纯的。

一定要特别宽容,开小灶

发表于 2020-1-17 20:48 |显示全部楼层
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xray 发表于 2020-1-17 15:35
编辑了啊,好吧如果在普通道路上大家都走左道把右道让出来还真有问题, 您就想想真的是大家都这么自觉交 ...

不是完全空出右道,是建议稍微慢的走左道,不要并排开,比如侧放的品字型,需要时大家通过适当加速或者松油门,完成位置的超越
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发表于 2020-1-17 21:11 来自手机 |显示全部楼层
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一般都会让,万一遇到个bogan直接撞过来就悲剧了

发表于 2020-1-17 21:11 来自手机 |显示全部楼层
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一般不超车不右转,都在左车道

发表于 2020-1-17 21:22 |显示全部楼层
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当你并排驾驶的时候,当你慢慢悠悠地开车压住后面一长串车的时候,当你变绿灯注意力不够集中的时候,当你对别人想要超车的示意视而不见的时候,说明你的心理真是足够强大,可以忽视别人的存在。但我希望你的心理变得更强大,能够忍受别人的指指点点,能够忍受别人的发泄。他这个果正好配了你的因。难道这个果要到别人的身上,或者自己吃了你才满意吗!

发表于 2020-1-17 21:23 |显示全部楼层
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发表于 2020-1-17 21:28 |显示全部楼层
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本帖最后由 aa1017 于 2020-1-17 20:30 编辑

墨村 monash freeway 限速八十,总是有几个开60速度的……我也是醉了。像楼主说的,开得慢没问题 别挡着路啊…

后面一大片车流只能慢慢开。

我是开过去 不管鬼佬话人鄙视看他一眼,大部分情况是印度人和华人大叔小妹阿姨,少部分是老鬼佬。

你好啊
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发表于 2020-1-17 22:27 来自手机 |显示全部楼层
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jk007 发表于 2020-1-17 19:41
我见过他们打完架,头破血流后大家开车走人的,体能不占优势的人尽量不要占一些无谓的言语优势了,身体是 ...

谢谢理解。所以我尽量不和人起冲突。
就算硬杠又怎么样呢,无论打伤对方或者被打伤对自己来说都是损失。不过还好澳洲禁枪,不然万一遇到个携枪的疯子那可真是有很大风险。

发表于 2020-1-17 22:32 来自手机 |显示全部楼层
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十亭 发表于 2020-1-17 20:10
遇到这种事情,除了在心中不爽以外,没有任何办法 -- 包括警察。但做出路怒行为的人,就是人品素质的问题 ...

200%同意!

发表于 2020-1-17 22:33 来自手机 |显示全部楼层
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十亭 发表于 2020-1-17 20:01
这才是真相  

那些人只所以路怒,还是自己的素质有问题 - 总觉得每个人都应该让着他们 ...

确实如此。

发表于 2020-1-17 22:37 来自手机 |显示全部楼层
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十亭 发表于 2020-1-17 20:13
这个做法是值得提倡的。但是每个人的开车技术不同,习惯不同,所以只能是你自己尽量这样做,却不能强迫别 ...

之前看到过一个观点,尽管每个人的行为和道德标准都有不同,但是一个社会最基本的道德标准,就是法律。
所以不管人们看法有多少不同,至少守法,就理应不会有来自于执法机构的麻烦,而且自身的利益会受到保护。

发表于 2020-1-17 22:41 来自手机 |显示全部楼层
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十亭 发表于 2020-1-17 20:36
就算在高峰期,99%我遇到的澳洲人都会礼让. 既然在高峰期,车速不快,也就没必要抢那么一点点时间了。

...

每个人心里都有一头猛兽,控制好它,别让它伤人害己。
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发表于 2020-1-17 23:06 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 yzfeng 于 2020-1-17 23:38 编辑

60也是这习俗吗?不是很理解,也没人科普过。至于80的路,交规明确规定了,长期占有已经不是道德问题了。其实60的路让出右道有点不大同意,直走不变道是相对安全驾驶,如果一条路就到家,压着60开有什么问题,尤其是中间有隔离带,左边又有可能路边有停车的路况,bus停停走走的。让出右道这习俗有没出处,别误导群众哦?交规教练没提过喔

发表于 2020-1-18 10:57 来自手机 |显示全部楼层
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yzfeng 发表于 2020-1-17 23:06
60也是这习俗吗?不是很理解,也没人科普过。至于80的路,交规明确规定了,长期占有已经不是道德问题了。其 ...

我猜一下,大概是以前吧,车辆不多又有两根道的时候,靠近人行道的车道被定为行车道,远离人行道的车道是超车道。
假如有车因为性能或者人为因素只开30,这种速度的车就在左道开,有人有急事就去右道超车。如果我没记错的话不少好莱坞黑白电影有类似场景。
中国交规中也说明了这种规定。在很多地区仍然可以看到这种设置,例如某些省份的国道。
但随着经济发展,很多地方尤其是经济发展地区,随着车辆增多以及车辆性能提升,城区道路规划有了明显的变化——车道数量增加,无固定行车道超车道划分,增加转弯调头专用道等等。但是城际高速道路上往往还保留超车道的设计。
LZ提倡说速度比车流慢的尽量在靠近人行道的行车道,我觉得呢当然是可以的,但最好还是看当地法律的规定。如果在远离行人道的车道慢速行驶,可能会合法不合情,谴责一下无可厚非。但如果是在该行车道上非慢速行驶呢,这种谴责的基础是不是就没有了。

发表于 2020-1-18 11:20 来自手机 |显示全部楼层
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jk007 发表于 2020-1-17 20:29
土地私有,重新再规划成本难以承受。开车有追求完美,才能不断完善技术,谁也不是天生的,不断学习,要求 ...

符合法律就好。开车还是需要不少技能的,有很多人一辈子都无法提高开车水平,那些白人老太估计也很难再提高水平的。对于那些驾车水平差的人,千万不要为了别人而牺牲自己的安全,在这方面必须自私。开车水平好的就提高水平在安全前提下见缝插针般的摆脱菜鸟们。安全第一

发表于 2020-1-18 11:23 来自手机 |显示全部楼层
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以后新科技出现,发明个飞行汽车,碰到这种情况,按下按钮飞过去。在高速收费口也飞一下

发表于 2020-1-18 12:59 来自手机 |显示全部楼层
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kingochan 发表于 2020-1-17 15:30
那辆Prado起步很快,最终肯定还是超速了的。全程虽然经过三个学校区域,但是Beecroft Rd上除了靠近Cumber ...

我基本同意你的观点。现在澳洲大城市的路况早就不是十年前的情况了。你说的这个事可以分两个问题来考虑,一是80公里以下的路段要不要靠左。按照现在的路况看,大多数情况已经没有必要了,也少有人去这么做,。第二个问题是如果有后车急于超车,你会不会让?我觉得能让就让了吧。论理论法,都不是必须,不过多一事不如少一事,让了没损失。
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发表于 2020-1-18 13:39 来自手机 |显示全部楼层
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xiaolong01 发表于 2020-1-18 12:59
我基本同意你的观点。现在澳洲大城市的路况早就不是十年前的情况了。你说的这个事可以分两个问题来考虑, ...

客观情况允许的时候能让当然还是要让的。

发表于 2020-1-18 13:57 来自手机 |显示全部楼层
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kingochan 发表于 2020-1-18 10:57
我猜一下,大概是以前吧,车辆不多又有两根道的时候,靠近人行道的车道被定为行车道,远离人行道的车道是 ...

慢点靠左无可厚非,小区路也是这原则,但60的双车道时刻想着尽量让出右道。这个概念需要消化一下.关键有没出处啊,当前多少人持这观点

发表于 2020-1-18 14:15 来自手机 |显示全部楼层
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LZ没有说在两根道的情况下必须在左道,只是在两种情况下“速度相对较慢”的车建议去左道。

发表于 2020-1-18 14:55 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 yzfeng 于 2020-1-18 23:03 编辑
kingochan 发表于 2020-1-18 13:39
客观情况允许的时候能让当然还是要让的。


在60的路上超开着60的车,逻辑上也不大通。反过来在60的路上开着60的司机还需要期望更多?没有警笛的情况下

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