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楼主:Simonjo

[选车买车] 盘点一下二手柴油X5四年的ownership [复制链接]

发表于 2019-2-9 09:10 |显示全部楼层
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kvwb 发表于 2019-2-7 15:56
这些话都说到我心里去了

反正现在这几年,大概就是3-5年吧,新车的设计动力输出标定都是这个路子,节能 ...

M在efficient模式下也一样的,很肉!
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发表于 2019-2-9 09:33 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 Simonjo 于 2019-2-9 08:35 编辑
seattle0099 发表于 2019-2-9 08:10
M在efficient模式下也一样的,很肉!


刷ecu stage 1试试!bmw一般功率标定都偏保守,加上环保要求,硬件性能有很多余量
擅长修车,坐标悉尼

发表于 2019-2-9 10:36 |显示全部楼层
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seattle0099 发表于 2019-2-9 09:10
M在efficient模式下也一样的,很肉!

难怪朋友前年去试驾了M3,回来说感觉向“高级丰田”靠拢,精粹的机械质感少了太多

最后入手了手动挡的M2

看到新车都是这个设计取向,不禁感叹,很明显汽车工业设计制造的方向已经改变

但这个方向是乘坐舒适,安全智能,节能环保

显然不是迎合爱好驾驶者的取向

我自己的例子也说明了这一切

F15 M50D和G01 30D还都是5.3秒,5.8秒的车,都是开三四个月就倍感疲倦,市区还过得去

尤其是open road,软的不行昏昏欲睡

现在搞了个2012年E70,液压方向真实,开着杠杠的,居然开着开着,脸上挂起了笑容

这要上哪里说理去;-)

发表于 2019-2-9 12:51 来自手机 |显示全部楼层
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kvwb 发表于 2019-2-7 07:45
我非常同意你的用车体验和观察分析

2000转一下软塌塌这个问题,我和宝马的工作人员聊过,他们说这是工业 ...

40d的油耗怎么样?

发表于 2019-2-9 13:24 来自手机 |显示全部楼层
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vamoiz 发表于 2019-2-9 12:51
40d的油耗怎么样?

我就干脆比较一下这部3.0柴油在几部车上的表现吧

比较的都是完全同样的路,80%的高速,其余普通城区

2009 E70 30Dsport 6速宽胎版本 10.0升/百公里

2013 E70 30D M sport  8速宽胎   7.9升/百公里

2016 F15 M50D 8速宽胎              8.6升/百公里

2012 E70 40D M sport 8速宽胎    8.6-9.0升/百公里

以上除40D是刚拿到车才开了1000公里,不够稳定准确,以后再过来更新。

其余几部车都是全年使用,综合使用,长期均速62.5公里下的油耗,非常稳定,每一箱油跑一样里程。

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发表于 2019-2-9 13:57 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-2-9 09:33
刷ecu stage 1试试!bmw一般功率标定都偏保守,加上环保要求,硬件性能有很多余量 ...

sport 模式就暴力了。
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发表于 2019-2-9 17:25 来自手机 |显示全部楼层
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牛,收藏了

发表于 2019-2-9 23:17 来自手机 |显示全部楼层
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kvwb 发表于 2019-2-9 13:24
我就干脆比较一下这部3.0柴油在几部车上的表现吧

比较的都是完全同样的路,80%的高速,其余普通城区

还是柴油的省 我的50i匀速60大约要11。vf redline 6.2的匀速50的时候倒是可以降到9

发表于 2019-2-10 09:29 |显示全部楼层
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nariko 发表于 2019-2-6 09:56
轮胎不到1200四个??? 啥轮胎这么便宜... 大切的锦湖都要1400 四个
另外大切开了4年,小毛病比首页的X5都少多 ...

哈哈,我也是大且,估计都是前后买的

黄金海岸这边 带四轮定位才1198

发表于 2019-2-10 10:17 |显示全部楼层
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seattle0099 发表于 2019-2-9 12:57
sport 模式就暴力了。

sports模式在动力方面只是尽量延迟换挡时机维持转速在2000转以上,让你在行驶中尽量多的保持在涡轮介入的区间内。
这对于发动机全转速区间的表现并没有什么改变。
Stage 1 ECU remapping,不管是哪家的程序,基本能够做到以下几点:
  • 优化喷油、点火、空气混合比,不再强调节油而是强调全转速区间的动力表现
  • 在原厂硬件的安全范围内增加涡轮压力
  • 在原厂硬件的安全范围内增加允许的最高转速值,红区拉高
  • 删除原厂软件速度极限限制

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擅长修车,坐标悉尼

发表于 2019-2-10 10:29 |显示全部楼层
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kvwb 发表于 2019-2-9 09:36
难怪朋友前年去试驾了M3,回来说感觉向“高级丰田”靠拢,精粹的机械质感少了太多

最后入手了手动挡的M2 ...

唉,其实不得不承认的是,人到了这个年纪,大多数时候都是一个字——累!
E70的长处和短处都在这个悬挂硬上面。下面这图还是当时你买M50d的时候你贴的吧?


运动点当然好,但是仅限于精神饱满的情况下。
有娃以来已经没睡过一次懒觉了,带家人出远门开往返5个小时以上的时候,人已经玩得精疲力尽了,这时候屁股底下真实的路感根本没有心思去玩味,相反颠屁股,腰部带来压力,都是实实在在的难受。
买这个50i的时候,其实最想要的配置就是软硬可调的悬挂,ACC主动巡航,后窗必须有原厂窗帘,必须带车载电视。

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擅长修车,坐标悉尼
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发表于 2019-2-10 12:11 来自手机 |显示全部楼层
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这水平可以开个修车行啦,大佬

发表于 2019-2-10 12:14 |显示全部楼层
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poptanger 发表于 2019-2-10 11:11
这水平可以开个修车行啦,大佬

你怎么知道我没有开
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发表于 2019-2-10 12:19 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-2-10 10:17
sports模式在动力方面只是尽量延迟换挡时机维持转速在2000转以上,让你在行驶中尽量多的保持在涡轮介入的 ...

我说的是M4。Sport和efficient发动机输出完全不一样的。变速箱是另外有模式调的。

发表于 2019-2-10 12:21 来自手机 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-2-10 12:14
你怎么知道我没有开

没分啦,一不小心换金币啦,要不然都丢给你

发表于 2019-2-27 10:29 |显示全部楼层
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别摸我就是帅呀
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发表于 2019-2-27 15:45 |显示全部楼层
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写的真棒!给开无脑日本车的我上了一课

发表于 2019-2-27 20:38 |显示全部楼层
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感谢楼主分享心得,以后我也这么干

发表于 2019-2-28 09:14 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-2-10 10:29
唉,其实不得不承认的是,人到了这个年纪,大多数时候都是一个字——累!
E70的长处和短处都在这个悬挂硬 ...

这个图谁能通俗的解释一下,特别是两个宝马标连在一起那个怎么理解

发表于 2019-2-28 11:02 |显示全部楼层
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yl001 发表于 2019-2-6 13:15
很中肯的体验报告。
实在话,论坛上就是有一帮人,就是喷欧洲车,尤其是喷欧洲二手车。我就不明白了,那些 ...

说的好 - -b

发表于 2019-2-28 11:06 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-2-6 14:28
还是X5,2013的50i
V8!V8!V8!~

也是看了楼主的贴子去入了f15 30d,x5确实好车,车辆行驶的那种扎实感远超一般的大众日系品牌。
另外问下八缸的50i爽不爽   多少钱入的?
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发表于 2019-2-28 19:53 |显示全部楼层
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as6400 发表于 2019-2-28 08:14
这个图谁能通俗的解释一下,特别是两个宝马标连在一起那个怎么理解


连在一起的是从舒适到运动的驾驶模式调整的范围。
越往上越舒适,越往右越运动
擅长修车,坐标悉尼

发表于 2019-2-28 19:55 |显示全部楼层
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gravercc48 发表于 2019-2-28 10:06
也是看了楼主的贴子去入了f15 30d,x5确实好车,车辆行驶的那种扎实感远超一般的大众日系品牌。
另外问下 ...

一个字就是爽啊!
原厂不改0-100 5秒内啊!
不过我预计这个车问题会比柴油的多的。
擅长修车,坐标悉尼

发表于 2019-2-28 22:39 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-2-28 19:55
一个字就是爽啊!
原厂不改0-100 5秒内啊!
不过我预计这个车问题会比柴油的多的。 ...

说的我心也有点痒了
宝马汽油机可能真的会比柴油机问题多一点

发表于 2019-3-1 00:27 |显示全部楼层
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gravercc48 发表于 2019-2-28 21:39
说的我心也有点痒了
宝马汽油机可能真的会比柴油机问题多一点

开V8,时常会感觉这样:

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发表于 2019-3-1 16:50 |显示全部楼层
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LZ的帖子会导致二手X5的价格发生波动
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发表于 2019-3-1 22:38 |显示全部楼层
此文章由 大悉尼居民 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 大悉尼居民 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
楼主的X5现在已经出售了啊
想必开上更好的车了吧?恭喜恭喜

我也是买的二手x5, DPF也堵了,之前也发贴求指导过,感谢您的指教。现在就隔段强制DPF regen一下,动力没有特别衰减就不想再费劲了。
其他的毛病跟你的差不多,灯泡刚刚坏了一边,澳亚上随便买了一对50块自己换上
low contron arm换了,500.通病
发动机下漏油,没报警忽略。
前几天雨刷水泵坏了导致漏水,看了YouTube修起来巨烦,算了有空再说了。

刹车片自己换了前面的
轮胎应该要换了,tempe大概千把块4条吧,打算换陪耐力或者更便宜的韩泰。耐操

发表于 2019-3-3 22:35 |显示全部楼层
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大悉尼居民 发表于 2019-3-1 22:38
楼主的X5现在已经出售了啊
想必开上更好的车了吧?恭喜恭喜

请问这种二手车的保养应该都不在去dealer了吧?service后电脑要reset吗?这个reset怎么办?

发表于 2019-3-3 23:34 |显示全部楼层
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yourock 发表于 2019-3-3 22:35
请问这种二手车的保养应该都不在去dealer了吧?service后电脑要reset吗?这个reset怎么办? ...

有相应设备就能reset,不复杂,就是一个车辆检测仪。能做service的地方自然能帮你reset。

发表于 2019-3-11 22:15 |显示全部楼层
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yourock 发表于 2019-3-3 21:35
请问这种二手车的保养应该都不在去dealer了吧?service后电脑要reset吗?这个reset怎么办? ...

不需要设备也能reset啊!基本所有欧洲车都能自己reset啊!电脑那个东西就是个提示,厂家都有不需要仪器的reset方法。

1.Insert your remote key into the key slot and press the 'Start Stop' button once without putting your foot on the brake. You should see numerous lights turn on in the dash.
插钥匙,不踩刹车按点火键
Wait for any warning lights to go out.
等自检灯都熄灭
2.Press and hold the black button, which is located on the bottom left of the speedometer (instrument cluster). An exclamation mark will appear in the screen in middle of the speedometer, but keep holding down the button until the next picture appears then let go.
按住那个里程表清零的按钮不松,等感叹号出现在仪表盘上,继续按住等感叹号消失
3.To cycle through one by one all of the picture options for each service press the black button once. When you arrive at the oil service light that you wish to reset press and hold the black button until the text 'Reset?' is visible under the picture, then let go. Finally press and hold the button again to confirm the reset. Ready.
一下一下按找保养灯那个图示,找到后长按同一个按钮直到显示reset,再次长按确定reset
擅长修车,坐标悉尼

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