小白求问，抛开价格因素现代SantaFe和XC90差距在哪儿？加分

angeline310

ANDERXON007 发表于 2018-12-7 22:55
what

大家都好感性啊，

额，这是安全还是不安全啊

HXG

不差钱肯定是xc90了，我老婆开了将近一年了，大部分是接送小孩，周末出去开。车大但是停车辅助非常好用，安全系统也非常实用，三排空间大。留一个之前的提车作业帖子参考一下。

https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... 3585&mobile=yes

victor_0012001

韩国车这两年质量想到不错，配置啥的也都齐全，可谓物美价廉了。实在要品牌，还是建议考虑德国三宝，沃尔沃的话，我没开过没拥有过没发言权，不过可以稍微吓吓lz,一邻居去年买了辆二手xc90,看上去成色还挺新的，结果我印象中十次下车库，至少五次看到他在车底下不知道弄着什么..... 然后可能自己弄不了了，经常会看到一位上门修车的在捣鼓着什么.....再然后，他把那车卖了，换了辆二手霸道....

ANDERXON007

angeline310 发表于 2018-12-8 10:22
额，这是安全还是不安全啊

不是吧，

看完全文还问这问题？

当然是安全

要不是关闭了所有主动安全系统，撞不了人

倒是测试中的自动驾驶系统不太可靠

qwerty_01

angeline310 发表于 2018-12-8 11:22
x7啥时候出啊？

2019第一季度
价格估计比xc90贵至少3万

天朝屁民

Thunderboy 发表于 2018-12-7 10:21
LZ，建议你去读一些英文review。新款santa fe很受欢迎，但要提醒你第三排气帘没有完全保护到乘客头部，所以 ...

CX-9要比XC90长近13厘米

Thunderboy

天朝屁民 发表于 2018-12-8 18:52
CX-9要比XC90长近13厘米

空间表现还是XC90好些。可惜我觉得xc90悬挂调的太烂了。不舒服也没有驾驶感

天朝屁民

Thunderboy 发表于 2018-12-8 20:32
空间表现还是XC90好些。可惜我觉得xc90悬挂调的太烂了。不舒服也没有驾驶感 ...

这个倒是，我当时试驾CX-9的时候感觉怎么第三排那么拥挤啊，话说过5米的车不应该这样才是。

CITYLOOK

逼格啊楼主

FSM

除了逼格，多了个儿童booster,大家也没说好在哪里。
其实我觉得xc90最吸引我的是自动驾驶。
如果楼主对自动驾驶不感兴趣，对逼格也没有要求，我觉得现在选santa fe也不错，
等开个几年心里有自己的想要的车子了，把santa fe 卖掉买新车也不心疼。

yl19

angeline310 发表于 2018-12-7 10:54
谢谢推荐，鉴于楼主是个身高不到160的，太大的车就不敢驾驭了，这俩我都觉得大 ...

LZ 會不會想太多了 你會考慮 XC90 就不應該覺得 酷哥大了
其實酷哥 沒你想像中的大, 酷哥其實高長寬跟 XC 90差不多的 XC90 更長更寬
再來你說你 160 其實如果你認為你不高 開高的車 開起來會更舒服 因為視野更好
所以你應該先去開開看坐坐看 哪個舒服買哪個
我覺得如果我有錢 我會考慮 XC90  因為印想中XC90 的椅子很舒服

Kluger
Length 4890 mm
Width 1925 mm
Height 1730 mm

XC 90
Length 4950 mm
Width 2008 mm
Height 1776 mm

Santa Fe
Length 4770 mm
Width 1890 mm

angeline310

yl19 发表于 2018-12-9 11:03
LZ 會不會想太多了 你會考慮 XC90 就不應該覺得 酷哥大了
其實酷哥 沒你想像中的大, 酷哥其實高長寬跟 XC ...

感谢这些数据，很中肯！会在试驾中参考

angeline310

HXG 发表于 2018-12-8 11:42
不差钱肯定是xc90了，我老婆开了将近一年了，大部分是接送小孩，周末出去开。车大但是停车辅助非常好用，安 ...

帖子好详尽，顶

angeline310

FSM 发表于 2018-12-8 22:48
除了逼格，多了个儿童booster,大家也没说好在哪里。
其实我觉得xc90最吸引我的是自动驾驶。
如果楼主对自动 ...

那天路上看到个现代的suv没看清幸好，红的好热烈啊，从来没见过这么鲜艳的红色，颜值好高

5.5

这种比较如关公 战秦琼

achilles

一分价钱一分货，人不识货钱识货。

便宜的东西不可能比得上贵的，贵一般都是有道理的，这个道理只有用过才知道，不是楼上一大帮拍脑袋觉得一样的。 就一个隔音第一秒就分上下了，其他的驾驶感愉悦感精致感什么的就不说了。 同级别的车，开过豪华车几年很少人能再回去开普通车，本身就说明了问题。

哎呀我去

你想买个中国公司的车还是买个棒子车？

FSM

achilles 发表于 2018-12-10 12:08
一分价钱一分货，人不识货钱识货。

便宜的东西不可能比得上贵的，贵一般都是有道理的，这个道理只有用过 ...

隔音还真分不出。
我只查到2010年老santa fe 的数据，和xc90差不多。
http://www.auto-decibel-db.com/

achilles

FSM 发表于 2018-12-10 16:50
隔音还真分不出。
我只查到2010年老santa fe 的数据，和xc90差不多。
http://www.auto-decibel-db.com/ ...

隔音不是看数据能看出来的，路试的测试环境声都不可能做到一样。高频低频构成组合对人的感受影响不是一个db数据能描述的。普通车和豪华车在这一点上差距巨大。本身的设计标准就不一样。

简单的例子，先就不说一个车型有好几个数据了(很明显是因为环境音基准不同)。你这列表里面列出了雷克萨斯nx的噪音比3系小多了, 70麦居然噪音比3系低4个db，4个db的差距什么概念, 噪音增加一倍多，玩笑开大了。实际上Nx胎噪特别大，比CT还要大，基本是lexus最吵的车没有之一，高速不能忍，比is,3系差的多。 当年开着3系去试驾NX，感受十分明显。

这个表应基本完全不能细看，什么CT IS的噪音居然比X5还低...NX比Rx噪音低，诸如此类，太扯淡了。

oleole

毕竟天天开的一个东西，买一个开着不难受的，看着不闹心的最重要。
说了半天技术指标，一看特别不喜欢外形的话就别买。

FSM

achilles 发表于 2018-12-10 16:59
隔音不是看数据能看出来的，路试的测试环境声都不可能做到一样。高频低频构成组合对人的感受影响不是一个 ...

噪音用分贝测试是最公平的了。
如果噪音也靠个人感受，那就别拿出来比了。santa fe的和XC90的狂热粉丝都可以说自己的车子发的噪音时全世界最美的音乐，还没办法反驳。

achilles

FSM 发表于 2018-12-10 18:54
噪音用分贝测试是最公平的了。
如果噪音也靠个人感受，那就别拿出来比了。santa fe的和XC90的狂热粉丝都 ...

不是说了么，人不识货钱识货，自己吹可以，价钱定位不会撒谎。何况，这个表里面的数据完全不符合事实。santafe的隔音只能和低一级的xc60比比。

apple321

不在乎那点REPAYMENT就直接上个GLS350这类的吧。

anye

yl19 发表于 2018-12-9 11:03
LZ 會不會想太多了 你會考慮 XC90 就不應該覺得 酷哥大了
其實酷哥 沒你想像中的大, 酷哥其實高長寬跟 XC ...

撸哥是好车