又一架澳航飞机出事：澳航从洛杉矶飞回墨尔本的A380发动机在空中着火，被迫返航

COD

还好其他三个发动机没事

wdmznzd

amy999 发表于 2017-5-21 18:43
飞机失事是有周期性的

澳航似乎历史上从来没有发生过机毁人亡的事故。

zizhuyuan

guigua 发表于 2017-5-21 18:36
增加了班次 机场很快就饱和了

还可以增加第二第三机场，等等总有很多解决办法。

而且这种超大飞机如果要迫降也有种种条件限制，遍布世界各地的很多中小机场不能供其迫降，而300座中型以下客机备降，迫降机场选择适用范围大得多，也增加救生安全系数。

9号台刚播的动画显示这架飞机发动机着火的情况是非常严重的，面积大而且旁边就是油路，火情发生在2个小时之内，来回4个小时，还能安全抵达能有降落条件的大机场，只能说，机上乘客和澳航再一次演绎了其福大命大造化大的悠久历史。

amy999

wdmznzd 发表于 2017-5-21 19:34
澳航似乎历史上从来没有发生过机毁人亡的事故。

等着看吧

大逆袭

encoding 发表于 2017-5-21 11:31
都是瞎扯，澳航跟印尼没有半毛关系。

澳航维护检修保养绝大部分都在澳洲本土，只有小部分因为航线原因， ...

哥们
也没那么确定把


Qantas to send its Avalon heavy-maintenance work overseas

http://www.theaustralian.com.au/ ... 5f61aa1aa5e1d0c7709

Qantas signs 10-year deal for A380 upkeep in Manila

http://www.apbc.org.au/blog/212

这些都是380的

苗苗的家

flybuyking 发表于 2017-5-21 08:46
这就是为什么要装四个发动机的原因

那是因为比较重吧

newcomestarling

a-spec

吓死了

encoding

isawang2000 发表于 2017-5-21 13:52
国行唯一一次国际航线事故吧？感觉机场责任很大哦，记得有报道说，飞机应从跑道的另一侧降落的，而不是山 ...

真实事故还原视频，机长的责任很大啊，在直接进近改为盘旋进近后，在最关键的20秒中去手忙脚乱地接替副驾驶操控飞机，忘了应有的最后一个盘旋程序，在较厚云雾目视不了跑道的的情况下，又没有按照规则及时复飞，反而继续直接进近并不断下降高度，直到副驾驶提醒注意高度... 但没过几秒就发现前面有山坡，再拉升复飞已经来不及了，撞了上去......

https://www.bilibili.com/video/av9117426/

BSY

危险啊

Lucky143

完全可以忽略不計澳航是個沒有發生過空難的航空公司，被評為安全的航空公司完全、肯定是支付了錢買來的，更可以呸呸呸。反正澳洲的都是壞的，落後的，糟糕的，可以肆意踐踏的。我們，只有我們天朝的才是世界尖端的，最好的，最完美的。我可以隋心所欲的罵你，但你不能說不⋯我是來佔領你，解放你的，感恩吧⋯⋯不然我踏上一隻腳讓你永世不得翻身⋯⋯⋯真爽。

hermigervil

Lucky143 发表于 2017-5-21 23:42
完全可以忽略不計澳航是個沒有發生過空難的航空公司，被評為安全的航空公司完全、肯定是支付了錢買來的，更 ...

没人非要拿澳航来和天朝的比，反而是有些人太玻璃心了吧，誓词一喊，非把自己当土生土长澳洲人，也是糟心啊

remexcong

encoding 发表于 2017-5-21 23:18
真实事故还原视频，机长的责任很大啊，在直接进近改为盘旋进近后，在最关键的20秒中去手忙脚乱地接替副驾 ...

这是电视台拍的演员演的，是不是真实情况就难说了。韩国机场指挥塔的管制员是个菜鸟，连英语都说不清，那天的气候根本不适合降落，之前的许多航班都改为其它机场降落，可这个管制员却吩咐国航飞机在这个机场降落。同时管制员报给飞机的降落参数也有错，这两点是事故的主要原因。事故发生后这个管制员没有出现在法庭，原因在于他的英语太烂，一出庭就会暴露他的水平。
事故的处理过程中暴露了韩国政府故意掩盖自己人过失的行为，具体就不多说了，自己搜吧。
事故发生后中国机长幸存，成了重要的人证。由于机长过于轻信韩国机场管制员，缺乏自己的判断，结果受到了中国民航部门的责任追究。
死者大部分都是韩国人和中国朝鲜族。

子午

澳航又能继续保持记录了

Lucky143

hermigervil 发表于 2017-5-21 23:47
没人非要拿澳航来和天朝的比，反而是有些人太玻璃心了吧，誓词一喊，非把自己当土生土长澳洲人，也是糟心 ...

哈，就是不能說不。不然你就是不把自己當天朝人。可真活不下去，慘啊⋯⋯

wdmznzd

澳航是2017年世界最安全航空公司的第一名，这是第四次被评为世界最安全的航空公司，

lindalili

太可怕了，亲眼看见发动机着火的乘客要多大心理阴影啊

fengliu1234

这么严重

Pannytam

太让人害怕了，好在一切还好

Double1881

澳航水平很高。

starau

jingdababy 发表于 2017-5-21 08:26
什么安全，我看就是样本小。2千万人的国家，一天飞多少国际航班？

难道有人喜欢不安全的吗

fitr

雾沉半垒 发表于 2017-5-21 08:31
澳航很牛逼啊
这几年事故倒是时不时有，但每次都不出人命这样的大事

次数多了就很难说了  还是不出事故比较好

瞧你那损色

澳航要完，整天不务正业，除了外包，就是搞g

guigua

loverly213 发表于 2017-5-21 12:48
国航是最安全的，澳航虽然没有大事故发生，但每次小事件都是吓死人的节奏，谁知道哪天控制不住，就悲催了。 ...

2017年5月22日，在北京飞往兰州的航班，CA872/B-5755飞机上，落地后检查发现前起落架轮舱处挂有一个工具包。

chnwq

回国巴不得都能有400块钱jetstar tiger的也来给澳航洗地

香儿咚

Xenabear 发表于 2017-5-21 08:22
完蛋了已经定了8月澳航北京飞悉尼的航班，连A380这还算比较新的飞机都出事，飞北京的机型肯定没有A380那么 ...

你确定你做的飞机一定会掉下来？

Younginside

gradlookforjob 发表于 2017-5-21 09:26
澳航380刚飞的时候 也是洛杉矶的航班 吃过很大的问题然后安全返回悉尼了 我记得空中浩劫这个纪录片还专门放 ...

是飞香港的那班A380

xincheng

uni 发表于 2017-5-21 14:30
我觉得有两个关注点：
1）澳航的发动机起火至少2次了，好像都是A380;
2）澳航的运气都挺好的，最近几年事故 ...

好运气总会有用完的时候，航空领域的重大事故一般都是由一连串的连锁因素造成的。

troublefree

澳航现在是每况愈下。摔机只是迟早的事。俺几年前就告别澳航了。

encoding

空中客车 A380
类型：超远程宽体客机
生产公司：空中客车
首次飞行：2005年4月27日
首次服役：2007年10月25日
使用状态：营运中
主要使用航空公司：
阿联酋航空：81架（另有59架订单）
新加坡航空：19架（另有5架订单）
澳洲航空：12架（另有8架订单）
汉莎航空：12架（另有2架订单）
法国航空：10架（另有2架订单）
大韩航空：10架
中国南方航空：5架
马来西亚航空：6架
泰国国际航空：6架
英国航空：6架（另有6架订单）
韩亚航空：2架
现役飞机总数：141（截至2015年6月21日）
单位造价：3.753亿美元（2011型录价格）