大家说说坐过的最悬的飞机吧！

jgja4

(monkey08)

bennytang

自从马航以后，我回国的时候，在海上都提心吊胆，只有看到陆地才放心，至少不至于找不到啊

keepdancing

razgriz 发表于 2014-6-11 20:46
大哥，你下次回国坐什么航班？我一定想办法错开

其实就是一个概率问题。坐的次数多了，遇的各种意外情况必然就多了。不要担心，我现在很多年不坐飞机了。读万卷书，行万里路，这两个阶段早早就完成了。

hairbei

woodywup 发表于 2014-6-11 15:13
一般只有国人才会问这个问题

当然可以用手机，

因为国内有的山寨手机飞行模式是假的。。。没用
所以全体关机最安全

另外你说的对，只有国人才问这问题，因为鬼佬开机的不多，鬼佬山寨机不多，估计也就3哥三嫂这样做但你们估计也不关心他们开机不开机

我是在马航消失后坐的飞机，下都吓死了，还是飞同一片海域，东南亚+印度洋，一想马航在这消失再有气流我就浑身冒汗，隔壁大叔还在开机。。。。

melon

我是小德 发表于 2014-6-6 11:03
我去年南航悉尼到广州，过了香港后雷雨天气，飞机晃的厉害，连续坠降，基本是自由落体半分钟给你缓几秒，安 ...

澳航380悉尼飞香港转机，香港机场上空雷雨，飞机全部不许降落，被分配到海拔3600米处盘旋， 40分钟， 被推上推下，能吐的人都吐了，没吐的故作镇静的也要不行了，开始有人叫，机长在广播里语气无比轻松，在等待地面的指令，就这样被举起来再抛下去40分钟， 我终于激动地监视到飞机开始下降了，从那以后飞机一晃就害怕。

girlana0808

越坐飞机越有阴影。尤其最近事故那么多。上个月出差从悉尼到堪培拉当天来回，给买了机票。去的时候还可以，回来是Q的，27分钟的航程，颠了20分钟。空姐安慰我说，要喝点什么么。我还喝的下去东西？没吐就是不错了！落地后觉得公司真神经病，下次就算自己掏住宿费也要开车过去。太吓人了

yykitten

去年年初和老公带儿子去gold coast玩，正遇上发洪水。回悉尼那天因为暴风雨几乎全部的航班都取消了，一整天只飞了四架，俺们就赶上了第四架。下午一点的班机一直在机场等到晚上8点才飞，瞅准的一个暴雨初歇的空儿。起飞过程那叫一个颠簸，但终于冲出了雨云，杀向悉尼。结果飞了一个多小时后得到机长通知，悉尼由于暴雨，机场关闭了，nnd，俺们得返航回黄金海岸。这回降落的时候暴雨可歇完了，颠的那叫一个疯狂，不停的自由落体。可怜我当时还怀孕三个多月。终于熬到看到地面了，突然机长又把飞机猛拉了起来。之后广播说，wrong way，对错跑道了。然后又接着狂颠找跑道，最后降落基本就是砸到跑道上去的。降落过程中，飞机里鸦雀无声，大家估计气都不敢喘了。到终于降了，哇哇的呕吐声此起彼伏呀（包括我）。回到机场，我们票也没退，航空公司安排的酒店也没住，再不敢沾飞机了。第二天Avis租车一路开回悉尼的。

还有一次日本机场也是暴雨，我就见到一道闪电在我窗口劈过，然后pi a 一声整个机舱的灯全灭了，一片漆黑。当时觉得惊险的不行，经历gold coast以后，立马发现日本那个撒撒遂了。

pasta

牛啊

laylachen

qantas悉尼飞上海，那次那架飞机不知道为什么从起飞就一路颠簸到降落，从不晕机的我和LD2个人一路就一直恶心难受，到上海后，我家LD说了句在飞机没敢说的话：“一路上觉得那飞机有种散架的感觉”他从窗口看出去觉得飞机特别破旧 从那次起对qantas有了特别不好的印象

Simonjo

Drbear 发表于 2014-6-7 01:18
飞机离地后，坏掉一个发动机也是稳稳的，只要另外一个发动机还在正常工作，都能正常飞一个circuit回来落 ...

Nada，起飞过程中，基本上是两个发动机需要全推力。
V1以后的15分钟，速度高度都不允许一个发动机挂掉，挂的越早生机越小。
挂掉了基本上返场降落就很难了，前面地势平有可能迫降成功，不过鉴于起飞时携带大量航空煤油，迫降起火可能性极大。
如果有高度或者有速度，挂掉两个发动机都不是啥问题，就近找场滑翔降落就行，这时候冲压发动机从机腹弹出，能量供给控制面液压。

我最惊险的一次，北京飞悉尼，拉起后不到一分钟，估计是风向突变成顺风，飞机失去升力了大概10秒，心理咯噔一下，老婆也手抽了一下。还好发动机的轰鸣声没有变化，我还能理智的立刻安慰老婆。
其实只要发动机还在响，就不会有啥大问题。神马颠簸、风切变，只要飞机还有动力，就都有得救。

鱼王2

laylachen 发表于 2014-6-15 18:23
qantas悉尼飞上海，那次那架飞机不知道为什么从起飞就一路颠簸到降落，从不晕机的我和LD2个人一路就一直恶 ...

技术好!

澳航除了空姐丑之外,其他都不错.

我挺喜欢的

Sarahhuang666

求求你们，最好不要在【行万里路】中讨论这个飞机 的事，我们马上要出行。怪可怕的。

s4048987

Sarahhuang666 发表于 2014-6-15 19:09
求求你们，最好不要在【行万里路】中讨论这个飞机 的事，我们马上要出行。怪可怕的。 ...

我也是

Sarahhuang666

s4048987 发表于 2014-6-15 19:13
我也是

我们不要去看，他们写了什么。(monkey11)

s4048987

Sarahhuang666 发表于 2014-6-15 19:32
我们不要去看，他们写了什么。

好主意

g2811

准备年底去美国，现在有点纠结

raymondrex

十几年前，海南飞回西安，飞了半个小时以后，广播说左发动机坏了，要飞回去换飞机

comeoncpa

国内北京飞海南，中间本来在武汉停一站，但是在湖北上空的时候，飞机被一股强气流阻挡住了去处，立即迫降，是很紧急的几乎直飞下降的迫降，。。。。。

zhu03

每次遇到飞机颠簸我都紧张的不行，心里那一个怕啊。看看周围的人好像都神情自若，该干嘛干嘛。

鱼王2

zhu03 发表于 2014-6-24 00:25
每次遇到飞机颠簸我都紧张的不行，心里那一个怕啊。看看周围的人好像都神情自若，该干嘛干嘛。 ...

放松心态吧

woodywup

坐飞机坐多了,这些事情多少都遇到过.
印象最深刻的( 不惊险, 但佩服得五体投地) 的是以前有次坐国内的联航
联航- 是以前军队下海的时候,空军经营的航空公司...
其飞行员都是现役的空军飞行员....
到达一军用机场, 走过一排排喷气战斗机, 上了架三叉戟飞机, 上去坐定后,
上来个大汉, 敬礼, 用威武雄壮的声音说 "同志们好, 欢迎乘坐联航, 我们马上起飞了..."
不愧是空军飞机员, 飞机短暂滑行后(非常短...), 大加力, 然后就腾空而起, 以大仰角姿势爬升.
基本上我感觉是像过山车的角度.....
降落也是感觉像是直上直下的... Touch Down... 刹车.. 到站了

fly02

woodywup 发表于 2014-6-24 11:24
坐飞机坐多了,这些事情多少都遇到过.
印象最深刻的( 不惊险, 但佩服得五体投地) 的是以前有次坐国内的联航  ...

哈哈，形容的太贴切了。

troublefree

cxjzhj 发表于 2014-6-6 20:03
从中国飞来墨尔本，那天墨尔本遭遇狂风暴雨，国航机长起初尝试降落由于过于颠簸便在空中盘旋，从显示屏看带 ...

全球安全记录最好的航空公司. 很多人不知道吧?

datou1981

国航那段是假的。。。。没有这个带子。。都是乘务员口头播报的。。

datou1981

Simonjo 发表于 2014-6-15 18:55
Nada，起飞过程中，基本上是两个发动机需要全推力。
V1以后的15分钟，速度高度都不允许一个发动机挂掉， ...

温度不高的情况下可以减推力起飞。
在v1前。。。发动机故障。。可以中断起飞。。。V1后到达V2。。及时发动机故障也可以做一个盘旋回到机场。。。这些都是有固定程序的。。。所以不需要担心。。每个机场都有该机型的单发程序。。。
你们能想到的系统上问题。。都不可能发生。。大部分的机毁人亡都是机组操作不当，小部分是飞机故障，低概率为天气原因。

datou1981

最刺激的还是当年飞机穿麦莎台风那次。。。在云里穿了40分钟。。。。终于落地了。。我都有点想吐了。。。

datou1981

mayfirst 发表于 2014-6-6 12:07
侧风降落很难的，飞行员厉害

侧风标准是15m/s。。。。飞行员都有训练的，超过了也不能落的

Poweregg

pengzhao 发表于 2014-6-6 11:54
遇到过差不多同样的事情
搞笑的是当时正好在用餐， 下降的时候看到所有的饭 菜 杯子 饭盆 没系安全带的人 ...

免费模拟0重力空间，真爽～～

Poweregg

babymonic515 发表于 2014-6-6 11:59
悉尼-黄金海岸，邻座老头拿报纸给我看说法航crash ba la ba la然后飞机就开始上下颠簸，去厕所的乘客无 ...

老狼一条

Poweregg

hairbei 发表于 2014-6-6 20:19
这次飞过来的时候，在天空中，隔壁大叔打开手机找儿子地址填au表格。。狂汗啊

半空中开手机可以吗，专家 ...

飞机不准用手机只是预防性安全而已

不然恐怖分子多带几个手机就行了