乘坐公主号 横跨太平洋 过赤道到冰川 一次难得的穿越（全文完）新西兰 大溪地 夏威夷 大峡谷 温哥华 阿拉...

慕贤

三，新西兰奥克兰

公主号从悉尼开出去才两天，因为大风影响，临时取消了停靠新西兰三个港口中的两个，即 Bay of Islands 和 Tauranga 的行程，游船直接驶向奥克兰，并在奥克兰港湾海域抛锚停了二晚，苦了从悉尼购买新西兰五日游行程的600多名游客。好在邮轮的泊位距离岸边不算太遥远，对我们买的新西兰7天电话卡信号影响不大。
其实那几天的风速也就30mph左右，大船的舱里还真觉察不出来摇晃，而第二天的风速早已降到15mph以下，估计也来不及再去 Tauranga，直到第六天 Auckland 码头空出来后我们的船才靠了岸！



停靠 Auckland 的那天正是Easter Sunday，主街上的商店几乎都不开，地处市中心的码头周围更没有多少人，在附近闲逛的人群模样几乎都是船上的游客！



Weekend的Auckland 主街上没有人打扫，流浪汉也都席地而躺。空旷的奥迪亚钟楼门口有四五十个穿着清一色新制服的华人撑着蓝色大旗，举着牌子在吆喝，好像要成立什么联合新中国，真想混一身这样的新制服再走！
那天中午我们就在那附近找了个中餐馆随便吃了顿烧腊，都说现在新西兰乱糟糟，物价比澳洲贵，看来是差不多！



新西兰离澳洲太近，以前来过，今后还会来，所以也没有在无人气的奥克兰大街上多逗留，下午二点一场阵雨把我们早早赶回了游船，下一个港口是5天后的大溪地群岛首府 Papeete。

kanqingshan

慕贤 发表于 2023-6-7 16:12
是的，尤其要算好获批时间！
我哥他们去欧洲送的晚了，结果只能再付加急费。 ...

谢谢回复！

慕贤

四，法属波利尼西亚大溪地

原本大溪地只在Papeete停靠两天两夜，直到启程前的二个星期，船公司通知修改了行程，删去了停靠夏威夷毛伊岛的计划，把那天改靠大溪地的Morea岛，应该说这个改变对我们来说是非常有利的！以前就听朋友说过毛伊岛没有非去不可的景点，而我们也曾为在停靠Papeete的二天里凑一天怎么乘船去Morea岛的行程而发愁，这下都如愿了！

慕贤

1，大溪地群岛 Papeete

Papeete 是法属波利尼西亚的首府，从空中来大溪地这里也是必停之地。
法属波利尼西亚的大溪地群岛由118个岛屿组成，这里的豪华度假村、水上别墅、水疗中心，以及各种家庭住宿和水上运动的体验被一片惊为天人的白沙滩、蓝泄湖、珊瑚礁和火山峰所包围，这里被誉为地球上最后的天堂，有世界上最昂贵度假消费地著称。





公主号分别在大溪地群岛的首府 Papeete 港停留二天，在 Morea 岛停靠了一天。我们在 Papeete 包车游览了 Cook 船长观星的 Point Venus、Vaimahuta 瀑布、Maraa Grotto 洞穴和大溪地最后一个国王波马雷五世的塔墓，以及大溪地州府、圣母教堂和夜市，还瞻仰了曾经旅居大溪地的法国画家高更和《赏金三部曲》美国作家 James Norman Hall 的故居。





大溪地是很多人梦寐想去的理想度假地之一，目前澳洲和中国都没有直飞的航班，分别要从新西兰或日本转机，时间长且机票价格也不菲。那么这次穿越太平洋正是提供了一个方便顺路的机会，但缺点是，游船在大溪地总共只停留三天，我们没有机会游览网红岛 Bora Bora 岛和马龙白兰度私岛，没有上天下海，也没有去购买大溪地的特产黑珍珠，只是在绿水碧海里的大溪地茅草别墅中有所迷失。





当我们决定在大溪地自由行时，发觉 由于三年的疫情，岛上的旅游业似乎都已停顿，任何信息都很少，连今年的出租车什么价格都查不到，情急之下只能下了船再说。





下船后 就在码头的尽头，发觉有不少私营个体排着队拿着牌子在拉客。我们选了一辆带空调的皮卡，讲好 4个人/350美刀/ 5小时（当然是比船上的大巴团，时间长一点，地方走的多一点，价钱便宜一点）。





这里面有几点要注意，个体私营者良莠不齐，我们的司机不推荐。他们提供的线路虽然也是环岛环线，开价是四个景点/4小时/300美刀一辆车，最多坐四人。但他们指定的几个点与船上销售的景点有区别，要自己拿主意，我们就是要求根据我们的兴趣来停留，增加了一个小时加了50美刀。

慕贤

2，Morea 岛

Morea 岛是距离 Papeete 最近的岛屿，我们也是在上岸后的码头上选了一家有照私营导游，参加的是一个八人本地小团 Tour，有幸跟着土著皮卡穿梭在 Mt Rotui 火山的八条山脊和大海之间，直面波利尼西亚的乡村、宗教和民族文化，探索这太平洋神话的灵感。也让我们第一次知道，原来椰子也有公和母！





大溪地通行的是太平洋法郎，上公交需要事先兑换当地法郎的零钱，澳洲银行卡可在码头对面的ATM取法郎。但出租车或商店基本都可以用美金来折算支付，也可以刷卡。





大溪地物价有点小贵，举个例：码头对面的酒吧餐厅买一杯软饮料可乐或咖啡大约9元澳刀，买一杯普通啤酒是12元-16元澳刀，街上便利店的物品基本也是澳洲的两倍。所以看到楼上一家写帖专程去的大溪地度假三个星期，我们只是吐吐舌头！

慕贤

五，太平洋的十字路口夏威夷

地处太平洋十字路口的夏威夷是美国的一个群岛洲，由100多个岛屿组成，而有人居住的岛屿不到十个。瓦胡岛是夏威夷第三大岛，居住着夏威夷80%的人口，Honolulu 也称檀香山，是瓦胡岛最大的城市，也是夏威夷的州府。



1，过赤道仪式

在大溪地与夏威夷之间，我们有幸在海上经历了一生当中难得的过赤道仪式。
赤道是纬度等于零的一根地球上最长的圆周线，相当于一根4万公里的地球裤腰带。
古代因为航海而经过赤道很不易，凡过赤道时船上都会有一种祭祀仪式，祈求海神保佑和赐福。
后来也听说过西方海军对新来的水手那种变态式的恶作剧。
那么现在的游船 DJ 就把过赤道的仪式导演成了一场搞笑的 Party 和真人秀。



我们的这次穿越安排在中午11点，大海无际，晴空万里，公主号16层露天甲板没有一点遮盖。我还算好抢先在甲板的灯柱影子下勉强占了个位，有的西人也不耐晒，干脆拿了条浴巾从头披在身。烈日下，希腊神话里拿着三叉戟的海神Poseidon波塞冬和他的妻子 Amphitrite 安菲特里忒，在一帮虾兵蟹将的簇拥下，对选出来的新船员开始了逐一宣判惩罚。



可怜呐，一个个新手被油盐酱醋佐料和面条从头淋到脚，最后还撒了几把面粉来锁住水分。在那么高的气温底下，就像一只只待下锅的六月面拖蟹，要不是半个小时草草结束，我真担心这人肉要变味！
然而当天晚上每个客舱的门缝下都塞进来二张写上名字的赤道证书。

慕贤

2，Honolulu 包车不算太贵

我们是在网上预约了一辆商务车，用了一天的时间把檀香山的主要景点依次打了卡。
夏威夷瓦胡岛的珍珠港因二战出名，也是美国人的爱国主义教育基地。我们参观了在1941年12月7日被日本人袭击而沉没的航空母舰亚利桑那号纪念馆和退了役的经历了多次大战的密苏里号巡洋舰。





我们没上钻石山，也没有去神庙，只是在南海岸的恐龙湾和迎风湾转了一圈。在檀香山的唐人街吃的午饭，周围的环境似乎有点破败落伍，以至于国父的铜像也有点冷落，倒是夏威夷伊欧拉妮皇宫和州政府还那么挺拔。夏威夷是美国人引以自豪的海滩，而这些黑色火山岩和人工沙滩威基基在澳洲人眼里只是多了几棵棕榈树罢了，论景色还是差多了！





我们的游船在Honolulu只停靠一天，虽然晚上开船晚，但一天的时间打卡也足够了。我们靠岸的那天也是周日，一路上在珍珠港和威基基时游客还真不少。





由于三年疫情的冲击，夏威夷的华人旅游公司据说已所剩无几，我们包的一天网约车价钱还算公道，一个山东小伙子，一个人的旅游公司，倒也实在。

慕贤

3，Kano 大岛的黑车游

Kano 港地处夏威夷的大岛，是一个盛产夏威夷咖啡的旅游小镇，附近拥有夏威夷最大的活火山、是夏威夷王国的古庙所在地、也是当年 Cook 船长遇难的地方。我们没有去攀登火山和参观咖啡园的 Tour，只是在码头上叫了一辆黑车讲好价钱，把我们直接拉到 Kealakekua Bay，那里有一座 1874年建立，当地土著献给 Cook 船长的纪念碑。



另外，我们还游览了附近 Kamakahonu 海滩的博物馆，那里的国王庙是公元800年前的皇家圣地，是国王历来祭祀洛诺神和聚会的地方，现在是夏威夷的国家历史遗产公园。



大岛的消费要比 Honolulu 还要高一倍，如果不去火山国家公园和咖啡农庄，包一天车也没有这必要。Kano 港不大，游船在附近海域抛锚后，游客都需乘坐交通艇上岸。我们没有在网上预约车，准备下船后碰碰运气，其实在码头上也有不少私营公司在拉客，等到我们想跟别人一起拼车时已为时过晚。但到了大岛不走几个点有点心不甘，决定叫出租。



码头上本来就看不到太多的出租车，好不容易等到一辆七座出租车嫌我们去的地方太远不想跑，顺手就把我们介绍给旁边刚停下来的一辆也有出租顶灯的黑车，反正小车的颜色是黑的。



经过一番讨价还价+比划，讲定二个半小时 170美刀，不算贵。上了车后发觉小车座椅上乱七八糟，好像还有小孩玩具。这么热的天小车竟没有空调，只能人工摇下车窗尽情享受夏威夷热风。开到一半停车观景时司机竟随手把出租车顶灯拿下来放到后备箱，原来出租车标志是随时可以拿掉的？再后来到了 Cook 船长纪念碑时已没有停车位，司机哧溜一下停在了唯一的一个残疾人车位，我正想提醒，司机随手从车里拿了个残疾人标牌放在车窗玻璃上，哈哈哈哈。



小车司机路很熟，开的也不慢，还专门绕了一点道让我们去看了一棵世界少有的棕榈树。到国王博物馆时，在停车场外就叫我们下车自己步行进去，因为游客要买票，汽车也要买票的，看得出司机是个老油子，回来的路上一想，这不已在美国境内了嘛！

shine_on

慕贤 发表于 2023-6-15 13:19
3，Kano 大岛的黑车游

Kano 港地处夏威夷的大岛，是一个盛产夏威夷咖啡的旅游小镇，附近拥有夏威夷最大的 ...

司机随手从车里拿了个残疾人标牌放在车窗玻璃上
写得太形象了

violinlearner

只待下锅的六月面拖蟹

岁月并不静好

感谢分享。

tip

2000lily 发表于 2023-6-3 11:54
坐过Majestic Princess悉尼到塔斯马尼亚的航线，伙食没有在日本的Diamond Princess好 ...

同样的船走不同的航线菜谱会改动，比如在亚洲时部分菜谱更换成亚洲风味菜, 来到澳洲只能是管饱

慕贤

六，再游洛杉矶包车打卡

洛杉矶我们不是第一次来，从清晨游船靠岸到晚上飞拉斯维加斯的航班还有15个小时的时间。



于是我们提前二个月在小红书上预约了一辆华人商务车，虽然有些冒险，但这位从加拿大来美国谋生的陕西小伙子，开着一辆商务车，跟着我们整整一天的八个小时包车，按照我们的要求和路线圆满地完成了洛杉矶所有打卡任务。



我们在早上九点钟的时候从洛杉矶长岛的国际码头上车的，依次游览了天文台山和好莱坞标志、穿越了市区和比华利山豪宅、在好莱坞星光大道和中国剧院停留漫步，还有洛杉矶农夫市场和墨西哥老城的观光，在晚间五点左右小车就准点把我们送往洛杉矶机场。



等我们到了机场后才想起，在经过好莱坞日落大道时忘了去拜访一下我们追的美剧《日落豪宅》真人秀里的 Oppenheim Real Estate ！



二十几年前首次来洛杉矶的时候治安很恐怖，凡向当地人或巴士司机问路的时候他们都好心地提醒我要去的地方要小心点，那时候背着相机、护照和钱包到 Downtown 或中国城的路上真是战战兢兢；



十多年前再到洛杉矶时情况明显好转，据说那时正是“ I be Back ”的阿诺当州长。今年再次来洛城，发觉一夜回到解放前！由于当权者的政策，好几万非法入境无家可归的南美人，在洛杉矶市区或公园等主要大道上乱搭帐篷，到处脏乱差，治安能好吗？

那卡西

等我把肾卖了，我也......

慕贤

七，暴走拉斯维加斯

从洛杉矶乘坐晚上的航班抵达拉斯维加斯已是过半夜，这是我们第二次来到赌城拉斯维加斯。



上次我们是环线大峡谷后，经12号景观公路，穿过 Bryce Canyon 自驾到达拉斯维加斯的。这次从洛杉矶乘坐飞机降落在拉斯维加斯机场后，才知道沙漠赌城的机场还真不小！



次日的上午天气不凉快，我们先去了拉斯维加斯的 Outlets 南商场，下午回酒店休息后的傍晚才乘坐巴士，从拉斯维加斯大道尽头的 Welcome 地标和金字塔酒店开始直线暴走赌城。



十多年前来过的赌城看不出有什么变化，只是感到昔日地标性的酒店赌场们都老了、破旧了，尤其能挺过这三年的疫情真的不错了！



现在的美国五星级酒店房价平时都只有二位数，但附加收取的 Resort Fee 竟比房价高，美国人的抢钱也真够阴的！



就在我回来发帖时听说，7月4日世界上最大的球形建筑 MSG Sphere 在拉斯维加斯首次点亮。
总算给世界娱乐之都争回了点面子！

慕贤

八，大峡谷二日小团游

旅行社给我们的Package是在拉斯维加斯住四个晚上，但如果不热衷于吃喝嫖赌的话，在拉斯维加斯呆四天就有点多。



朋友提议是否可以在四天里安排二天去一趟大峡谷，这是个好主意。我们发觉在拉斯维加斯租三天的车自驾去大峡谷似乎和报团的费用差不多，且人生地不熟的控制不了时间，也拿不住准确的观赏地点。



于是我们在网上比较了相当数量的旅行社后选择了拉斯维加斯当地的一家旅游公司，他们家的大峡谷二日游路线所有内容正好弥补了我们十多年前自驾环线时因大雪封山而取消的路线。



一辆14座的小巴整洁舒适，西人司机带着我们加上日本、香港来的总共12名游客，从拉斯维加斯出发，经胡佛水库、66号公路的 Seligman 和 Williams 小镇，在国家公园的南大门Tusayan进入大峡谷的。



第二天又从 Page 出发，游下羚羊谷、马蹄谷和鲍威尔湖后晚上六点左右再回到拉斯维加斯。



这里有个争议，其实只要当天的天气晴朗，上羚羊谷和下羚羊谷的地貌和光感应该都一样，虽然没有太阳直射进洞的峡谷内，散射光反而更能体现洞壁的质感。除非你对耶稣光和丁达尔效应有特殊要求，才会特意加钱报名中午的摄影团。



不得不承认美国的国家公园是大气的，景色是震撼的，我们曾经在十多年前环线大峡谷，走过纪念碑谷、拱门国家公园、Byrce 峡谷和12号景观路，后来再去澳洲北领地的 Katherine、Kakadu 和西澳的Kimberley 峡谷，确实是没法看了！



虽然这二天的 Tour费用都不菲，但物有所值，堪称完美！
尤其第二次来到 66号公路小镇 Williams 和 Seliaman，虽然已经有了不少变化和发展，还是倍感亲切。美国人竟把一条最长久最普通的66号公路旅游，做得如此极致，深感佩服！

fishlegs

楼主的照片拍的真不错！

ZZ6688

fallenares 发表于 2023-6-5 22:22
澳新规定不能有隐含小费，所以澳洲出发的船费已经包含小费了。

你可以查看船费明细，里面有服务费部分 ...

"澳新规定不能有隐含小费，所以澳洲出发的船费已经包含小费了。"

有具体出处吗？
我去年年底坐CUNARD的澳洲国内线路，也被扣小费，和它们说了也没用。

fallenares

ZZ6688 发表于 2023-6-25 12:48
"澳新规定不能有隐含小费，所以澳洲出发的船费已经包含小费了。"

有具体出处吗？

只是公主邮轮，其它公司有自己的规定

https://www.cruisecritic.com.au/ ... -big-ship-tip-guide

lin01

我的加拿大eTA被charged了usd75
感谢楼主精彩详细的游记分享！

chys

楼主游记精彩、照片美轮美奂，感谢分享

ZZ6688

fallenares 发表于 2023-6-26 14:03
只是公主邮轮，其它公司有自己的规定

https://www.cruisecritic.com.au/articles/tipping-on-a-cruise-y ...

2017年以后澳洲出发确实没有小费，公主，加勒比都是，不知疫情后怎么开始反转了。

慕贤

lin01 发表于 2023-6-26 15:29
我的加拿大eTA被charged了usd75
感谢楼主精彩详细的游记分享！

哈哈，误入签证代理！
我也有过一次！

慕贤

九，阿拉斯加冰川巡游

美国的阿拉斯加总觉得那是一个很冷漠遥远而不可及的地方，公主之旅让我们实现了穿越阿拉斯加冰川峡湾的多年愿望！



我们是从美国拉斯维加斯飞加拿大温哥华后再上的盛世公主号冰川巡游的。游船从温哥华出发后沿着美国境内阿拉斯加的冰海峡湾北上，沿途停靠 Ketchikan、Juneau、Skagway 和 Sitka 四个港口后，再从外海返回温哥华完成八天环线。



虽然我们没有机会亲身自驾在美国最大的阿拉斯加州，也没能亲眼看到阿拉斯加的万年冰原和梦幻般的极光，但八天的巡游，基本上让我们见识到了阿拉斯加的雪山、冰川、峡湾、雨林、伐木和图腾柱所构成的天然净土。

慕贤

1，Ketchikan 北欧风情小镇

位于阿拉斯加内陆海岸卡特琴岛上的迷雾小镇 Ketchikan 是美国阿拉斯加州东南部的一座城市，拥有世界上最大的温带雨林 Misty Fjords，是图林岛原住民图林人（Tlingit）和卡格瓦纳人（Kwakwaka'wakw）的传统领地。并保留着原住民最多的图腾柱，象征着原始部落对神灵敬畏，以及族系血缘最早的文化载体。



Ketchikan因其丰富的挪威移民历史而被誉为“阿拉斯加的挪威之都”，是阿拉斯加州最具北欧风情的小镇。镇上的建筑等艺术作品都体现了挪威式的风格和挪威传统文化。



小镇闻名的 The Creek Street 曾是上个世纪淘金时代的红灯区，绿房子 Dolly’s House 也是当时男士们梦寐以求的场所。几十年后的小溪街是 Ketchikan 镇上最著名的购物街。



在小溪街的尽头有个图腾公园，里面收集了14根经过复原的图腾柱，是世界上最大的图腾柱收藏历史公园。历史公园门票为6美刀，与博物馆的通票为9美刀。



距离码头5公里的 Saxman 是阿拉斯加土著人居住区，村里保留了20几根最原始的图腾柱。每根图腾柱上层叠的形象雕刻都体现了一个独特的故事描述。



从码头可以乘坐环线 Silver Line巴士前往，单程车票2美刀，一个小时一班车，注意回程的巴士停靠村里主街。也可以报名参加 Tour，就可以观摩工匠的雕刻，或倾听土著文化的讲解和表演。

慕贤

2，Juneau 阿拉斯加州府

州府 Juneau 位于阿拉斯加州东南部，是阿拉斯加州最大的城市，也是阿拉斯加邮轮旅游的重要停靠港口之一，Juneau 拥有丰富的艺术和文化氛围，有许多艺术画廊、剧院和音乐表演场所，每年吸引大量游客来此欣赏这里的风景和参加各种旅游活动。



游船原定当天上午10点的时候完成阿拉斯加航程的重头戏，即在 Endicott Arm 和 Dawes Glacier 附近海面进行来回两小时的巡游，然后在下午一点的时候靠岸 Juneau 。不料在前一天晚上船上有一位老年人突发病危，估计附近直升机救援不便，船长就在清晨向船上3000多名游客宣布，忍痛取消冰川巡游，直接高速驶向 Juneau。



到达 Juneau 的时间是早上7:30，提前了六个小时。本来因为仅仅下午停靠晚间开船，停留的时间短，我们没有打算在 Juneau 安排任何的活动，这样的话计划有点乱。虽然话说 Juneau 是阿拉斯加最大的城市，其实这几条街也就二三个小时就能走遍的。



因为天气阴冷我们没有上缆车，1000多米高的看台，50美刀的来回有点不值。
码头上的网红店龙虾脚外卖排队又很长，Red  Dog Saloon 也已坐满，我们就沿着100多米长的主街随便绕个圈就回船上了。

慕贤

3，Skagway 上世纪的淘金风格

Skagway是美国阿拉斯加州东南部位于朗格尔山脉和海洋之间的盆地中的一座城市，是19世纪末淘金热时期的重要门户，也是阿拉斯加淘金热的入口。Skagway 的交通除了水路，唯一通往外界的公路必须经过加拿大。



Skagway 码头可以同时停靠四艘大型游船，当地最著名的二个游览项目就是White Pass-Yukon Route Railroad 的观光火车和加拿大 Yukon 地区的探索。



White Pass-Yukon Route Railroad 观光火车每天早上和中午从 Skagway 码头开出，到达海拔3000米的 White Pass 后返回，全长60多公里，来回3个半小时，票价142美刀。由于列车进入加拿大境内后不停车，所以游客不必出示护照。



我们很喜欢 Skagway 小镇，它的街道很宽敞整齐，两旁有许多艺术画廊、手工艺品店，整个小镇的四条街有着丰富的文化和艺术氛围。



主街上原来非常有特点的小镇邮局，现在已改为 Information Center。
当初镇上唯一的妓院 Red  Onion Saloon 如今也已改为公共酒吧。

慕贤

4，Sitka 原俄罗斯北美首领地

阿拉斯加最古老的国家公园所在地Sitka是美国阿拉斯加州东南部的一座城市，位于巴拉诺夫岛上。
Sitka 是阿拉斯加内海巡游回程的必停之地。看得出 当地政府为了抢夺每年5个月游轮带来的游客，在旅游设施上动足了脑筋。



Sitka 是19世纪初俄罗斯北美洲的前首都，当时这里叫新阿尔汉格尔斯克，1867年的这一天，俄罗斯帝国的官员就在这里以720万美元的价格正式将阿拉斯加领土转让给了美国。



Sitka 港口距离市区有好几公里，当地的政府安排了批量的大巴把船上的游客免费拉到市区。



这里充满了丰富的原住民文化和俄罗斯历史的遗迹。
我们相继打卡了城市的历史地标，如 St. Michael the Archangel Orthodox Cathedral 东正大教堂、Baranof Castle State Historic Site 城堡，以及俄罗斯美洲公司纪念馆。



游客也可以在这里乘坐游艇，航行在国家公园游览冰川、雨林和内陆水道景色，或者参加各种岸上活动，如观鲸、钓鱼和观鸟等。

慕贤

5，Yukon Canada Adventures

我们是从 Skagway 码头乘坐当地旅游公司的中巴完成了过境加拿大的 Yukon Adventures。七个小时的 Tour 非常圆满，十八个人的小团沿途停留包括：
Tutshi、Bernard 等五个雪山冰湖的看台、与 Alaska 和 Yukon 公路标志合影、翻越了海拔 3292米高度的 White Pass、参观了 Caribou Crossing 博物馆、以及沿途大桥和瀑布 等16个景点。



Yukon地区是加拿大最西北部的领地，其西部和南部与阿拉斯加州接壤。育空地区是加拿大人口最稀少的地区之一，人口约为40,000人。首府及最大城市是Whitehorse。



育空地区被广阔的荒野、峻岭、冰川、河流和湖泊所覆盖，冷酷的自然风光吸引着大量的登山者和探险家。哪怕非常寒冷的冬季，人们也可以在Yukon进行高山滑雪、雪鞋行走、狗拉雪橇和冰湖钓鱼等户外活动。此外，育空地区也是极光（北极光）观赏的绝佳地点之一。



另外，育空地区是许多原住民部落的传统居住地，这些原住民社区保留着丰富的文化艺术传统、手工艺品和传说故事。



经验告诉我们，这次巡游正是时候，阿拉斯加开封的5月初是游览阿拉斯加和育空地区的最佳时机，这时气候又不算太冷，阿拉斯加和育空地区经过一个冬天的大雪，皑皑雪山还没有来得及融化，那才是云雪峰清，薄冰悄然，冷峻秀美的好季节。



其次，我们选择成功的当地小团游才是真的，游船上卖的育空游有二种玩法，一种是大巴来回，一种是汽车去，到White Pass 后改坐观光火车返回。看评论 都说坐火车全程无停靠，有点Bored。
大巴来回的团吧老人多，时间有点长，7个半小时。



我们选择是当地经营的旅行社，与船上的价格相同。一辆22座的中巴 18位游客，因为车上人少，上下车就节省时间，玩的地点却比船上的大巴多一倍。一个司机兼导游，每站下车帮忙拍照技术真不赖，尽心尽职说好的6个半小时，玩足了七个小时，16个景点一个不拉。尤其中途包含的那顿午餐，沙拉、鸡腿+咖啡 简单热和，吃得比船上意大利餐都有味。回到 Skagway 后，全车游客给司机小哥那小费真叫那个爽啊！



参加育空游的需带好护照或有效签证，在码头一上车导游就会提醒每个游客再次检查护照是否带在身边。中巴从 Skagway 开出后不一会就会过美加边境，加拿大巡警仅仅上车粗看看各位的护照，回程时的美国边境站人影都没看见。

慕贤

十，印象温哥华

42天的行程里，我们前后在加拿大温哥华有整整一天半的时间，我们用了半天的时间游览了市区老街和北美第二的唐人街，并在最后一天网约了一辆商务车，带着我们穿过 Stanley 公园，游览了西北方向的灯塔公园，以及市区的Granville Island Market，并在华人新区 Richmond 的商场停留后让司机直接把我们送到机场。





加拿大的温哥华让人有点失望，尤其唐人街！北美的情况不容乐观，市中心不少帐篷、还有集中管理的穷人和僵尸毒品街。







我们曾自驾环澳多次，亲身游历了N个澳大利亚国家公园，澳洲在旅游景点和国家公园的投入和设施是其他国家所不能比拟的，也许我们走的国家太少，还没有让我们碰到。





回到澳洲不久就传来全球宜居城市排行，墨尔本、悉尼名列三四，温哥华竟仅次于悉尼位于第五，我们只能五语！42天的穿越和巡游，再次印证，还是我们澳洲好！





全文完，照片有点多（160张照片），文字有点长（1万6千个字）
尤其现在的小视频时代，感谢各位的耐心陪伴。

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