[澳洲资讯] 专家说悉尼到墨尔本的高铁是行不通的 [复制链接]

发表于 2022-12-8 16:43 |显示全部楼层

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没这么多乘客

lr8225009

发表于 2022-12-8 16:45 |显示全部楼层

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blk25t 发表于 2022-12-8 16:31
核潜艇能有啥威胁？有威胁的是核潜艇上携带的核弹头！
俄罗斯或者中国的核技术，核潜艇，核弹头，都是在 ...

你这番话骗骗小孩子也就算了。

中国外交部，汪文斌：美英澳在三方安全伙伴关系框架下开展核潜艇合作，构成严重核扩散风险，违反《不扩散核武器条约》的目的和宗旨。

已经违反了好不好？美国造的核潜艇，一旦开战，美国一秒钟就给你装备上核弹了。我跟你说战时澳洲的核潜艇上没有装核弹你问问北京俄罗斯信不信呢？

当然，你跟我说澳洲没有发射核武器的权力那的确，还得美国老大点头。

shengbao

发表于 2022-12-8 16:50 |显示全部楼层

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澳洲地广人稀，平时铁路都乘客稀稀拉拉的，再建高铁还不赔死？高铁适合人口密集的地方，不适合澳洲，而且日常维护成本很高，澳洲玩不起。有这些钱不如把现有铁路好好维护更新，免得这么三天两头停驶，没完没了的维修，千疮百孔，破烂不堪。

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sunstone

发表于 2022-12-8 16:52 来自手机 |显示全部楼层

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要是高铁能把车子装上，就符合澳洲人习惯了，不然悉尼去墨尔本出差，飞机去还要租车

waterflyerzhang

发表于 2022-12-8 17:02 来自手机 |显示全部楼层

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砖家没拿到好处当然说行不通

NZAUS

银靴族

发表于 2022-12-8 17:04 来自手机 |显示全部楼层

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他说的提速也有道理，高铁成本太高，提速到200其实就行

lulucai

发表于 2022-12-8 17:27 来自手机 |显示全部楼层

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水漫金山发表于 2022-12-8 13:34
比飞机成本还高？飞机线路赚钱吗？

当然，飞机赚翻了。火车比飞机成本高不是常识吗？

自游自在

发表于 2022-12-8 17:37 |显示全部楼层

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没有多少人流量

自游自在

发表于 2022-12-8 17:38 |显示全部楼层

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澳洲本土造价又贵到飞起

xiaozaocha

银靴族

发表于 2022-12-8 17:42 |显示全部楼层

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大黑天发表于 2022-12-8 11:53
人口太少，还是在原有的线路上加设备提速吧，从目前的40-50公里/小时，提速到80-120公里/小时，到墨尔本火 ...

现在这个XPT啥的真的太慢了

Robbie2018

发表于 2022-12-8 17:42 来自手机 |显示全部楼层

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已经开始建了吗？

davi00007

发表于 2022-12-8 17:46 |显示全部楼层

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悉尼墨尔本确实不适合高铁，这么长距离沿途没有其他大城市，最大的堪培拉才50万，要是布里斯班和阿德雷德也在悉尼和墨尔本之间那还可以，看很多人拿京沪高铁比，京沪高铁可不止北京上海俩城市，中间还有天津河北山东江苏，都是经济发达地区，总人口得有3亿，新州维州堪培拉加起来总人口才1000多万，没有可比性

punkbb

发表于 2022-12-8 17:51 来自手机 |显示全部楼层

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套用一句前段时间很火的话

让卖伞的人决定要不要建全封闭的人行道…

vch801

发表于 2022-12-8 18:03 来自手机 |显示全部楼层

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西悉尼领导力对话，听名字像是牛省安排的活动。
组织者想听什么,自然会找到想要的专家。

yescooling

发表于 2022-12-8 18:36 来自手机 |显示全部楼层

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飞机都能飞居然不能走高铁？高铁比飞机舒服的多好吗。想想可以住mel然后去sdy上班，或者反过来就很好啊。旅游，就业都是好事

david72s

发表于 2022-12-8 18:49 来自手机 |显示全部楼层

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既然悉尼墨尔本能成为世界上最繁忙的航线之一，那高铁还是有潜力的。有了高铁，去墨尔本不要太方便

YC_SUSAN

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发表于 2022-12-8 19:06 来自手机 |显示全部楼层

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这难道不是简单的算术题吗？没有数据支撑的都是臆想。这两个城市人口实在不能算少了，可能性不算太小吧

tony.z

发表于 2022-12-8 19:27 |显示全部楼层

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pinkswan 发表于 2022-12-8 14:00
日前，中国国家铁路集团披露的上半年财务结算显示，铁路运营净利润亏损804亿元，负债总额已累计突破6.00 ...

澳洲有多少机场是盈利的？有多少高速公路己经回本？M1每年的维护费用能收得回本叫吗？按你的意思政府应该关闭M1，因为每年都要投钱维修。

pinkswan

发表于 2022-12-8 19:31 |显示全部楼层

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tony.z 发表于 2022-12-8 19:27
澳洲有多少机场是盈利的？有多少高速公路己经回本？M1每年的维护费用能收得回本叫吗？按你的意思政府应该 ...

我建议大家看一下全楼谢谢潘老板

文集太多写不下

yysyd

发表于 2022-12-8 19:33 来自手机 |显示全部楼层

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没有城市带依托，修高铁没意义。等澳洲东部人口突破5千万，有10个人口100万以上的城市，再说吧。

大湿胸

木屐族

发表于 2022-12-8 19:35 |显示全部楼层

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支持一路一带来支援澳洲经济建设

th9307

发表于 2022-12-8 19:36 |显示全部楼层

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土豆茄子发表于 2022-12-8 12:17
近期，京沪高铁(5.150, 0.00, 0.00%)资金消息不断。

　　8月5日，京沪高铁融资融券信息显示，当日，融资 ...

想想NBN，就知道这个高铁会是什么下场

tony.z

发表于 2022-12-8 19:41 |显示全部楼层

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当初建悉尼大桥从6车道改为8车道也有许多人反对，现在说有先见之明。

tony.z

发表于 2022-12-8 19:43 |显示全部楼层

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前段时间新闻不是说悉尼到墨尔本的航线已超负荷。

cks

银靴族

发表于 2022-12-8 20:09 来自手机 |显示全部楼层

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足迹网友比这专家厉害多了，而且还免费。

gifox

版主

发表于 2022-12-8 20:20 来自手机 |显示全部楼层

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水漫金山发表于 2022-12-8 14:46
为什么你觉得高铁必须要盈利啊？比得上悉尼公交2017年的57亿运营成本？
是你开心就好。

总是要有个盈利模式的

不是直接盈利也是带动经济，周边房地产，

增加税收。

中国各地政府卖地收入占很大部分。

JHHHS

发表于 2022-12-8 20:30 来自手机 |显示全部楼层

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客源才是王道

Isydney