[自购小窝] 现在的价格涨的吓人，KELLYVILLE一个小房子居然卖了134万 [复制链接]

发表于 2021-3-16 10:04 |显示全部楼层

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疫情前，City多繁荣。疫情过后，City都快成鬼城了，还有几个没事去City的？不是在家上班的就是失业在家待着的，就搞不明白了，天天喊离City近的，说的好像真天天去City似的。朋友在政府工作，连政府办公室都搬去Parramatta，麦考瑞了，City已经彻底凉了。

失忆空间

发表于 2021-3-16 10:28 来自手机 |显示全部楼层

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lpf0931 发表于 2021-3-16 09:04
疫情前，City多繁荣。疫情过后，City都快成鬼城了，还有几个没事去City的？不是在家上班的就是失业在家待着 ...

那些人多数有房在ct附近呗。我也认识有些人，一边在吹ct房保值，一边在出手ct的房子。

https://www.youtube.com/watch?v=UKcYF2iz6fU
扫盲：关于悉尼Metro未来30年

lpf0931

发表于 2021-3-16 10:29 |显示全部楼层

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失忆空间发表于 2021-3-16 10:28
那些人多数有房在ct附近呗。我也认识有些人，一边在吹ct房保值，一边在出手ct的房子。 ...

哦，原来是City有房租不出去，急的。可以理解，可以理解

harbridge

水晶靴族

发表于 2021-3-16 10:30 |显示全部楼层

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水涨船高啊

发表于 2021-3-16 10:40 来自手机 |显示全部楼层

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alphabeta 发表于 2021-3-15 15:15
Rouse Hill都130万+了 KV这个价不是很正常？？

政府在Rouse hill的投入远远大于Kellyville, 这个再过几年就看出来了。

发表于 2021-3-16 10:51 来自手机 |显示全部楼层

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norwest 发表于 2021-3-16 10:40
政府在Rouse hill的投入远远大于Kellyville, 这个再过几年就看出来了。

本来rouse hill这边就是政府集中支持的，毕竟想把城堡山那边的成功搬过来，那些说太远了没意义的我敢说当初也是这么一套评论城堡山的，只不过城堡山现在不一样了成了西北山区地标，那些人脸疼的要命不敢继续喊了……
感觉不少人会把rouse hill开发政府的扶持和某地区开发商开发被迫投入资金建配套设施混为一谈

发表于 2021-3-16 10:58 |显示全部楼层

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norwest 发表于 2021-3-16 10:40
政府在Rouse hill的投入远远大于Kellyville, 这个再过几年就看出来了。

Rouse Hill确实好，只不过从RH 到KV一直到BV都好堵车啊

ericliu530

发表于 2021-3-16 11:00 |显示全部楼层

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norwest 发表于 2021-3-16 09:40
政府在Rouse hill的投入远远大于Kellyville, 这个再过几年就看出来了。

Rouse Hill也就town center那块比较好，但是地都是小地。大地都比较远和kellivile距离差不多。

LOLOLOL

发表于 2021-3-16 11:02 来自手机 |显示全部楼层

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5222e 发表于 2021-3-16 10:51
本来rouse hill这边就是政府集中支持的，毕竟想把城堡山那边的成功搬过来，那些说太远了没意义的我敢说当 ...

明白人

发表于 2021-3-16 11:03 来自手机 |显示全部楼层

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simonwww 发表于 2021-3-16 10:58
Rouse Hill确实好，只不过从RH 到KV一直到BV都好堵车啊

那个norwest business park就是个堵车的高峰区域

发表于 2021-3-16 11:05 来自手机 |显示全部楼层

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ericliu530 发表于 2021-3-16 11:00
Rouse Hill也就town center那块比较好，但是地都是小地。大地都比较远和kellivile距离差不多。 ...

最后一站metro 那片rouse hill也有很大潜力。

老rouse hill那边以后会和box hill那边的发展连接上，虽说没有大的规划，但是老Rouse hill那边已经有小规模的商业和娱乐区域正在建设和投入使用了。

发表于 2021-3-16 11:06 |显示全部楼层

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norwest 发表于 2021-3-16 11:03
那个norwest business park就是个堵车的高峰区域

是啊 Winsdor RD 还是整个西北区几乎唯一必经路，两车道已经不足以满足车流量了。

六镇起义

发表于 2021-3-16 11:09 |显示全部楼层

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5222e 发表于 2021-3-16 10:51
本来rouse hill这边就是政府集中支持的，毕竟想把城堡山那边的成功搬过来，那些说太远了没意义的我敢说当 ...

Rouse Hill 我挺看好如果是Metro沿线上班族（Chatswood站以北）真的不错的

发表于 2021-3-16 11:21 来自手机 |显示全部楼层

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六镇起义发表于 2021-3-16 11:09
Rouse Hill 我挺看好如果是Metro沿线上班族（Chatswood站以北）真的不错的

政府投的项目不会太差，很多人就是以ct为视角去审视房价还有值与不值，但是房价走势是会啪啪打脸的

发表于 2021-3-16 11:57 |显示全部楼层

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本帖最后由 cnboyli 于 2021-3-16 12:10 编辑

明日熬粥发表于 2021-3-15 23:50
怕树倒就不绿化了吗……街道绿化居住环境才适宜不然跟住工地有啥区别…… ...

草不是绿化？fence植物不是绿化？街道绿化不是让什么树都野蛮生长
非要遮天蔽日，住的跟树洞一样才叫宜居环境？

更何况KV这边又不是没树没绿化。新区的树长起来需要时间，Beaumont hill Sanctuary Dr那块全都是长成的道行树

发表于 2021-3-16 12:02 |显示全部楼层

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5222e 发表于 2021-3-16 11:21
政府投的项目不会太差，很多人就是以ct为视角去审视房价还有值与不值，但是房价走势是会啪啪打脸的 ...

大家对于房市的看法，和视角一直在转变，10年前我们买山区做投资房的时候，直接被周围人鄙视，成天用city做标准比较，远啊热啊的。但是并不是所有人都需要天天去city ，想凉快可以开车去海边，但是也不需要天天住海边。

现在大家也可以接受山区了，连box hills都可以入大家法眼了

发表于 2021-3-16 12:04 |显示全部楼层

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simonwww 发表于 2021-3-16 11:06
是啊 Winsdor RD 还是整个西北区几乎唯一必经路，两车道已经不足以满足车流量了。 ...

Windsor rd至少从Norwest开始到连上Old windsor rd这段间都是预留了10米路面扩宽空间的。
Memorial Ave改造工程已经启动 https://www.rms.nsw.gov.au/proje ... -upgrade/index.html
这些都是在master plan里面的.

发表于 2021-3-16 12:09 |显示全部楼层

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cnboyli 发表于 2021-3-16 12:04
Windsor rd至少从Norwest开始到连上Old windsor rd这段间都是预留了10米路面扩宽空间的。
Memorial Ave改 ...

修memorial ave并不太能缓解old Windsor Rd到BV那部分电动拥堵啊，毕竟上M7/M2/parra还是必须得走那边

发表于 2021-3-16 12:14 |显示全部楼层

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simonwww 发表于 2021-3-16 12:09
修memorial ave并不太能缓解old Windsor Rd到BV那部分电动拥堵啊，毕竟上M7/M2/parra还是必须得走那边 ...

这个现在肯定无解，不过中间已经预留空间，以后要扩宽也是可行的。等到Windor Rd和Memorial Ave改造工程完工后，一部分车流会分流出去

发表于 2021-3-16 12:21 |显示全部楼层

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cnboyli 发表于 2021-3-16 12:14
这个现在肯定无解，不过中间已经预留空间，以后要扩宽也是可行的。等到Windor Rd和Memorial Ave改造工程 ...

我觉得这交通问题是制约西北发展的一个重要问题了。。毕竟有太多的房子不能走到metro，metro附近的停车又很难。住西北不可避免开车出行。

发表于 2021-3-16 12:38 来自手机 |显示全部楼层

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simonwww 发表于 2021-3-16 12:21
我觉得这交通问题是制约西北发展的一个重要问题了。。毕竟有太多的房子不能走到metro，metro附近的停车 ...

所以选对区才行，找metro附近有停车场的买

发表于 2021-3-16 12:41 |显示全部楼层

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5222e 发表于 2021-3-16 12:38
所以选对区才行，找metro附近有停车场的买

是的，但是停车位还是紧张的，tallawong 倒是有车位得七点前去占领也太早了。，

发表于 2021-3-16 12:43 |显示全部楼层

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simonwww 发表于 2021-3-16 12:21
我觉得这交通问题是制约西北发展的一个重要问题了。。毕竟有太多的房子不能走到metro，metro附近的停车 ...

我觉得这个不仅仅是西北的问题，全悉尼都一样，甚至全世界都一样。看看各个火车站，能步行过去的有多少比例？
要么发展例如on demand bus这类last mile connection的公共交通，要么就大力造停车场，但停车场不可能无限增加。

发表于 2021-3-16 12:55 来自手机 |显示全部楼层

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simonwww 发表于 2021-3-16 12:41
是的，但是停车位还是紧张的，tallawong 倒是有车位得七点前去占领也太早了。， ...

没那么夸张吧，我在kv上车基本上7.20多还剩下不到600个车位，我是到ct通勤，基本上8.30左右到公司，基本上算是正常时间表，如果metro线内的区上班，稍微晩个20分钟也肯定有的停，metro肯定不会给你9点还有位子停的

发表于 2021-3-16 12:59 |显示全部楼层

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5222e 发表于 2021-3-16 12:55
没那么夸张吧，我在kv上车基本上7.20多还剩下不到600个车位，我是到ct通勤，基本上8.30左右到公司，基本 ...

应该是KV停车位多一些？

发表于 2021-3-16 13:04 来自手机 |显示全部楼层

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simonwww 发表于 2021-3-16 12:59
应该是KV停车位多一些？

kv好像配套了1000个车位，这也是为何我买到这边的原因，从家开车停好车进入车站10分钟，整个路线开车要3.x公里，换到别的区估计至少得15分钟，因为车位少停车就得好一会