国内土木工程本科如何尽快符合澳洲civil engineer的资格标准?

benlomond

17万包括super，不过也够惊人了，当时听说把我吓一跳。

jieh

17w快到足迹的平均工资了啊，大学里的教授也只有 这个水平

benlomond

足迹平均工资真牛逼呢！

samchen

里面好几个大公司我都知道员工待遇很一般。

Murphy

只有大公司里边的小公司待遇才会好点。例如Aurecon算是小弟级别，薪水好点。Aurp的薪水，一般般吧。

benlomond

原帖由 Murphy 于 2011-7-23 18:08 发表
只有大公司里边的小公司待遇才会好点。例如Aurecon算是小弟级别，薪水好点。Aurp的薪水，一般般吧。

我觉得相对大的澳洲公司待遇比较好唉。:lol

其实主要还是看公司能接什么业务的。比如，据说我们这行业，基本上两三家澳洲公司接所有大活，剩下七、八家顾问公司抢剩下的鸡零狗碎。那两三家的待遇当然好。

samchen

ARUP,AECOM,GHD,SKM这些做基建的公司待遇都很一般。
做矿业公司会好点。

jieh

能接到活才是王道啊，干了十几年的工程技术基本上不会有多大问题，重要的是怎么赢得客户，这个是个更深奥的课题

edin

原帖由 purplenight 于 2011-7-19 19:48 发表


我的建议，千万别去大公司，去个小公司，跟他们说我像学学设计，应该会让你慢慢上手了。在大公司你是绝对不可能跨department去学东西的。而且大公司的drafter和小公司完全不同。大公司的drafter要的是autocad技巧和manage的能力，因为一个活要对付上千张图纸。小公司的drafter则需要更强的专业知识。

不能一概而论，我的经历就是在小公司同时作设计和绘图，在大公司面试时（当时是招绘图员），我提出想往设计方向发展，公司同意1年后开始过渡，接着就是1年的绘图，2年的过渡期，现在只做设计（电脑里还装着cad，用来画画草图，毕竟用了近10年，很亲切），也许我很幸运碰到现在的drafter和engineer team manager（同时面试我）。但要成为engineer应必须有本科的engineering的硬条件，至于作drafter或engineer就因人而异了。

jieh

原帖由 edin 于 2011-7-23 23:38 发表


不能一概而论，我的经历就是在小公司同时作设计和绘图，在大公司面试时（当时是招绘图员），我提出想往设计方向发展，公司同意1年后开始过渡，接着就是1年的绘图，2年的过渡期，现在只做设计（电脑里还装着cad，用来画画草图，毕竟用了近10 ...

此大非比大，大家统一一下度量衡，超过多少工程师算是大阿？

Murphy

原帖由 edin 于 2011-7-23 23:38 发表


不能一概而论，我的经历就是在小公司同时作设计和绘图，在大公司面试时（当时是招绘图员），我提出想往设计方向发展，公司同意1年后开始过渡，接着就是1年的绘图，2年的过渡期，现在只做设计（电脑里还装着cad，用来画画草图，毕竟用了近10 ...

不能用特例去否定常规。

samchen

有本科学历最好一开始要做工程师，哪怕职位低点，做GRADUATE都可以。千万不要去做DRAFTER，否则下面几年的工作就是重复劳动，技术和专业上得不到锻炼。到时候要跳槽新的公司也会把你看成绘图员，很难转到设计上面。
当然觉得做绘图员轻松的也就无所谓了。

芒果飘香

土木工程是很注重实际经验的行业，不可能根据你本人意愿想做engineer，去跟公司提要求，公司就会让一个初出茅庐没什么实际工作经验挑大梁。一开始只能打下手。一开始做Drafter也没什么问题，自己平时注意积累注意学习，本身的专业知识扎实过硬，自己也想做设计的话，总会脱颖而出的。那些原来做drafter，成功转engineer的大部分应该是曾经做过engineer，做drafter时属于低就了的。
做设计也不像表面上看到的那么风光，累死了，大量的计算比较反复修改，敬业负责的话就会这样。那些会混会专营会走捷径的不讨论，这也是别人的一种本事。

Murphy

基本上所有的工程都需要很强的实际经验。

edin

原来的小公司2个engineer，1个designer，1 个drafter。 现在所在的部门30多个engineer和10几个drafter。

edin

我不是什么特例，一是有前人的经验，二要看公司的文化。

jieh

Another economic crisis is in the forming, brace yourself if you are working in the construction industry.  As the infrastructure projects are winding down and private investors are yet to invest.

benlomond

原帖由 jieh 于 2011-8-5 12:20 发表
Another economic crisis is in the forming, brace yourself if you are working in the construction industry.  As the infrastructure projects are winding down and private investors are yet to invest.

是不是啊，我们貌似还要忙好几年那，too many railways to be built! :)

pig2007

workload light on already

jieh

原帖由 benlomond 于 2011-8-5 12:56 发表


是不是啊，我们貌似还要忙好几年那，too many railways to be built! :)

WORKING ON RAIL PROJECTS? GOOD NEWS FOR YOU THEN, YOU MIGHT BE INVOLVED IN THE HIGH SPEED RAILWAY ONCE IT'S APPROVED, HOW GOOD IS THAT! YOU CAN BE WORKING ON THE PROJECT UNTIL YOU RETIRE!

sunshop

原帖由 benlomond 于 2011-8-5 12:56 发表


是不是啊，我们貌似还要忙好几年那，too many railways to be built! :)

做铁路的？同行啊，握个爪。

jieh

作铁路的是在哪学的啊？sydney的大学里有教么？只学过公路设计，没学过铁路，哪位同仁指点指点

benlomond

找本书读之。
QUT倒是有个railway engineering的master，不过估计你读不了。

jieh

原帖由 benlomond 于 2011-8-5 22:42 发表
找本书读之。
QUT倒是有个railway engineering的master，不过估计你读不了。

我看还是算了吧,吃铁路的饭估计是没有戏了

benlomond

其实铁路这东西，和公路也差不多嘛，学了公路就能干铁路。

sunpower

from my point of view, the high speed train for Au is too early, just think how many the population in Australia,
Australia is not like china, The great demanding in China need such kind of construction to consume the money taxed

sunpower

hi ,I am working as a structural engineer, new immigration. I do thinks it is really not easy for the people from overseas to find their professional jobs and get on the track of engineering.

jieh

原帖由 benlomond 于 2011-8-6 10:43 发表
其实铁路这东西，和公路也差不多嘛，学了公路就能干铁路。

下次面试的时候一定多吹吹干了多少公路，有啥铁路的书推荐一个？

benlomond

http://www.amazon.com/British-Ra ... nance/dp/0903489007

圣经级别的书。:)

benlomond

除了中国，还有哪个国家傻逼逼地修那么多高铁？
澳洲需要的是heavy haul，长途客运铁路需求不大，地域太广，人口太少，机票便宜。

[ 本帖最后由 benlomond 于 2011-8-7 19:36 编辑 ]