澳大利亚2016年8月汽车销售榜

garysu

aa1017 发表于 2016-9-6 21:15
现代起亚。 虽然一家，但是牌子还是分开的。   丰田是日系的代表 现代是韩系代表， 就丰田和现代比吧。 ...

这样的话可以说德国车也不行，就没有任何一家行

aa1017

garysu 发表于 2016-9-6 21:17
这样的话可以说德国车也不行，就没有任何一家行

  那就当我没说过。 忽视就好~~~

simon319

节操 发表于 2016-9-6 21:17
虽然我没开过韩国车，但是最近韩国车外观、质量、销量上来了，价格也比较亲民确实是不争的事实。
可怜我们 ...

本来挺看好长城的，但是看了新h6的谍照，轴距没变，尺寸也基本没变，自动挡也基本搞不出来，感觉长城研发实力真的是不行，现在比较看好的国产是比亚迪 吉利 奇瑞

smiledog

谢谢分享

HNB

临尘居士 发表于 2016-9-6 16:40
PF的CVT算是硬伤吧，cx9有啥硬伤？说没有柴油版，kluger同样没有柴油版啊。
旧款cx9嘛，足迹上也火过一回 ...

上一款CX9在25％的偏撞测试中拿到是poor的评级，驾驶舱严重变形，安全系数差。据说新款不错，拿到了五星评级。

simon319

HNB 发表于 2016-9-6 22:18
上一款CX9在25％的偏撞测试中拿到是poor的评级，驾驶舱严重变形，安全系数差。据说新款不错，拿到了五星 ...

新出来没多久，还没折扣，等一段估计销量就上去了，澳洲人迷马自达还是很迷的，在这儿是金字招牌

Patrick.Gao

Leonard888 发表于 2016-9-6 16:45
挺正常的，一个东西不管本来价值如何你知道上月比现在便宜三千的时候谁还会这时候买~卡罗拉降到两万一个 ...

嗯，降价真的不是长久的品牌策略

HNB

simon319 发表于 2016-9-6 22:36
新出来没多久，还没折扣，等一段估计销量就上去了，澳洲人迷马自达还是很迷的，在这儿是金字招牌 ...

说实话，马自达当年火起来的金字招牌还真是价格，本田就没想明白，所以一落千丈。
不过马自达的marketing部门还是挺厉害的。

RCF50

路过看看

simon319

HNB 发表于 2016-9-6 22:41
说实话，马自达当年火起来的金字招牌还真是价格，本田就没想明白，所以一落千丈。
不过马自达的marketing ...

本田澳洲的策略就是把自己的本田标完全当成讴歌在卖，但是本田自身的标志产品像civic accord不傻的人都知道产品力还是平民产品，硬要当半豪华品牌卖，量肯定是走不起来了，移民群体不光是华人大家都明白本田跟丰田日产大众其实就是一个定位，澳洲本田这种靠价格硬拔产品定位的行为跟哈弗干的没什么区别

sun2000

LC也太牛了。
剩下几名加起来也不够啊。

oracle80

市场决定一切，有了利润, 才有持续发展的力量。

韩国车大打折持续不了太久的，利润太薄 或者是赔本赚吆喝，都是权宜之计

临尘居士

simon319 发表于 2016-9-6 22:36
新出来没多久，还没折扣，等一段估计销量就上去了，澳洲人迷马自达还是很迷的，在这儿是金字招牌 ...

只是迷马自达的小车,马3,cx5就到头了
一直来6,cx7,cx9就没多少人买了

simon319

临尘居士 发表于 2016-9-6 23:57
只是迷马自达的小车,马3,cx5就到头了
一直来6,cx7,cx9就没多少人买了

6那个价太过分了

simon319

oracle80 发表于 2016-9-6 23:53
市场决定一切，有了利润, 才有持续发展的力量。

韩国车大打折持续不了太久的，利润太薄 或者是赔本赚吆喝 ...

就是个冲量的手段，这一批冲出来的量回报得慢慢才能显现，随着年份增加逐步得到word of mouth，然后下面的策略就是一代比一代定价定的高，到那时候韩系性价比应该也就下来了，看点减少

其实这个手法从三四年前现代就开始了，才换来了如今的一些客观评价，想要卖出溢价走的路还长

linz86

怎么都是美日帝国的货！竟然还有棒棒国的货！伟大的德国货居然排这么后！

oracle80

simon319 发表于 2016-9-7 01:27
就是个冲量的手段，这一批冲出来的量回报得慢慢才能显现，随着年份增加逐步得到word of mouth，然后下面 ...

创业难，完成其实更难，领跑的整天得提防着对手使绊子，出大招

其实也没必要整天攻击丰田,作为一个business, 几十年下来 人家其实做得不错，投入产出比算得很精， 能给股东的挣钱啊

说不肯降价 不思进取啥的，要我是大股东，不愁卖的东西我为啥要降 要给那么多？  我只要保证投入能保持领先，其它利润收到兜里不是更好？  

simon319

oracle80 发表于 2016-9-7 11:34
创业难，完成其实更难，领跑的整天得提防着对手使绊子，出大招

其实也没必要整天攻击丰田,作为一个busin ...

这没错，对于企业来说它很成功，只是从消费者角度非常看不上它的傲慢

huaxinmaomao

现代一下子下去这么多  不打折果然不行

hhx

路过

aa1017

oracle80 发表于 2016-9-7 11:34
创业难，完成其实更难，领跑的整天得提防着对手使绊子，出大招

其实也没必要整天攻击丰田,作为一个busin ...

几十年的品牌文化底蕴 和 消费者质量口碑不是一朝一夕 也不是各种山寨能做出来的。

小日本和德国佬对汽车工业的专注远远要比我们想象的要更仔细。 这也是为什么到目前为止他们的地位还是不动摇！

如果它们不思进取，早就被新兴品牌给超越了。

腰花儿

ANDERXON007 发表于 2016-9-6 20:55
三菱的ASX还挺好看的

不懂车的人可能会买，而且价钱那么便宜

这都是在哪里看来的啊，这不是谣言么
你说的三菱的召回是转向灯泡电路问题
根本没人因为这个专门去费时间做recall
丰田倒是有几十万台输油管破裂的隐患可能起火，安全起见车主们应该进去快做了

simon319

节操 发表于 2016-9-6 21:00
上次在布村机场看到促销广告好像低配只要20k多一点? 当时还是有点吃惊的，这价格连卡罗拉都买不下来 ...

没这么便宜吧，我记得是七座不到三万吧，肯定是不止两万出头了，可能trax差不多，但是trax就是个紧凑suv

ANDERXON007

腰花儿 发表于 2016-9-7 17:25
这都是在哪里看来的啊，这不是谣言么
你说的三菱的召回是转向灯泡电路问题
根本没人因为这个专门去费时间 ...

对不起，我误信谣言了。这个是我见到的帖子，别怪我。其实三菱汽车是棒棒的

ZT：


澳洲境内超过75万辆的三菱和丰田汽车将因为潜在的燃油泄漏和着火危险而被召回。

三菱将召回总共429,981辆汽车，包括颇受欢迎的Lancer, Pajero, Outlander, Triton, Colt, Challenger和i-MiEV车型。

本次大规模召回和该公司近期的燃油测试造假丑闻没有关系，问题在于油箱泄漏，制动助力器故障，指示灯故障和电源损耗。

上述召回源自于澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）在本周发出的九条警告通知。

与此同时，丰田将召回约32万4千辆在2008年10月和2015年2月将出厂的Prius，Prius V，Corolla和Rukus车型。

丰田本次召回的原因是由于“连接到燃料箱的吸油盘出现裂纹”的可能性。

丰田表示：“一旦发生上述情况，裂缝会随着时间推移而扩大，并最终导致在油箱加满的时候出现燃油泄漏。”

“燃料或燃料蒸气在有火花存在的情况下会增加车辆着火的可能性。”

澳大利亚已经收到9条有关Corolla车辆出现裂缝的报告，但至今没有因此导致车辆着火或人员受伤的案例。

丰田还同时发出第二则与安全气囊有关的召回令，对象是2009年4月至2012年4月之间出厂的近5000辆Prius。

其原因是“连接侧边气帘充气装置的焊接区”上的一条小裂缝可能导致“气囊充气装置的分离”。

“如果充气装置分离，会让侧边气帘部分弹出，并导致一个或两个充气装置落入车身内部。如果车内有乘客，可能因此受伤。”

受影响的三菱和丰田车主将通过邮件收到通知。他们可以就近与相关的汽车经销店进行预约，并把车辆送往那里接受免费维修。



https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... ;page=1#pid26315469

simon319

ANDERXON007 发表于 2016-9-7 19:22
对不起，我误信谣言了。这个是我见到的帖子，别怪我。其实三菱汽车是棒棒的

ZT：

所以上面这个新闻是有误吗？

腰花儿

ANDERXON007 发表于 2016-9-7 19:22
对不起，我误信谣言了。这个是我见到的帖子，别怪我。其实三菱汽车是棒棒的

ZT：

自己去召回网站上看
翻译的确实是错误的
因为新闻就是错的
这件事情也有网友质疑过
丰田漏油容易自然被张冠李戴按到了三菱身上

ANDERXON007

腰花儿 发表于 2016-9-7 19:46
自己去召回网站上看
翻译的确实是错误的
因为新闻就是错的

不管召回的原因是啥，十几万的车覆盖基本上所有的车型是事实，

史实还称，当年三菱帕杰罗刹车液压管设计有误，被底盘磨穿导致无数伤亡事故，三菱拒绝赔偿。

原因是对的，因为那些车基本上都是走私入中国的。
三菱召回：

2012 i-MiEV

2014-2015 Lancer Evolution 10

2014-2015 Ralliart

​2016 ZK Outlander

2009-2010 Lancer

2009-2010 Lancer Sportback

2009-2010 Outlander

PB & PC Challenger

GA & GB i-MiEV

CJ Lancer Sedan & Sportback

​ZG & ZH Outlander

NS, NT, NW & NX Pajero

ML & MN Triton

2010 & 2012 i-MiEV

2014 PC Challenger

2016 MQ Triton and QE Pajero Sport (fitted with a genuine Mitsubishi towbar)

三菱澳洲电话：1300 131 211.

simon319

不知某日吹看完上面几楼讨论的内容还觉不觉得天底下有完美无瑕秒天秒地秒空气的车系

腰花儿

我不得不感叹
足迹里的丰田dealer是真的很多很多

oracle80

simon319 发表于 2016-9-7 11:37
这没错，对于企业来说它很成功，只是从消费者角度非常看不上它的傲慢

我去砍价时也很头痛。 消费者 和 企业就是个利字， 一个想往高了卖，一个想往低里砍  呵呵

感觉它傲慢， 按鬼佬的话说：  you just need to walk away。   如果人们都往对手那边去了，好比说丰田像韩国车这样一下子降20%， 它马上就会放大招加配置， 让利打折啥的

其实希望有更多好的竞争对手，百花齐放才对消费者有利。