1

cleversteven

首先，前挡风玻璃不能贴膜在澳洲，这个Tesla 3是要晒死前排座？第二，买个NRMA membership，每年准备好拖车。。。。。

cynix

cleversteven 发表于 2016-4-6 09:56
首先，前挡风玻璃不能贴膜在澳洲，这个Tesla 3是要晒死前排座？第二，买个NRMA membership，每年准备好拖车 ...

Model 3 的擋風玻璃好像跟普通車一樣啊，並不比別的車大多少，為啥這個就會曬死別的就不會？

而且他的擋風玻璃內含金屬膜，隔熱效果比普通的好

買 Model S 送免費 roadside assistance, 不知道 Model 3 會不會也送

cynix

lemonana 发表于 2016-4-5 16:24
很好奇你开过特斯拉吗，坐过特斯拉吗，之前开什么车？

我好像是足跡第一輛 (至少是第一個發提車貼的) 。現在開了半年了，感覺以後不可能再開內燃機車了。過幾天出國旅遊要租車，可是沒有電動車可租，我還正頭疼呢。只好租了個 hybrid 湊合一下。

之前開個兩萬左右的日本車

順便我也很好奇你開特斯拉嗎?

zhongw

应该不是“只能345km，还是理论上的”，我记得Elon开发布会时的原话是“最低215 miles”

zhongw

cynix 发表于 2016-4-5 10:37
光開市區的話任何車都達不到標稱的續航吧。汽油車更慘啊，起起停停的得浪費多少油。

但是如果你只開市區 ...

电动车市区低速，走走停停才是最省电，能跑出最长公里数。告诉反而最长公里数要低。

kionline

simon319 发表于 2016-4-4 23:19
平行进口一辆比亚迪唐~~4.9秒的五万，3.9秒的十二万，澳币，上街专挑保时捷起步秒 ...

12万的TESLA是70D，加速5.4秒。加速3秒的是P90D，那个要差不多22万。

kionline

MODEL 3本来就是低价入门款，塞的电池少价格低，跑的距离不如MODEL S才是正常吧。毕竟一个3万5美元起，一个7万5美元起。

future2521

不是，我说兄弟们有什么可吵的啊。

瞧不起Tesla的人群一辈子也不会买啊，别人说的再好也不会买啊。就像当年拿着Nokia板砖儿的人群，iPhone都除了3代了还在讥讽乔布斯呢啊。

浪费那口舌干啥，有功夫赶紧建立一个Tesla Model 3群多好。。。都是车主聊着都是开心的事儿。

cynix

zhongw 发表于 2016-4-6 11:10
电动车市区低速，走走停停才是最省电，能跑出最长公里数。告诉反而最长公里数要低。 ...

我記得 Model S 是保持速度在 30-40 km/h 時最省電 (可以跑出標稱續航的兩倍左右)，走走停停要差一點。但是不管怎樣都比內燃機車效率高。

cynix

future2521 发表于 2016-4-6 11:19
不是，我说兄弟们有什么可吵的啊。

瞧不起Tesla的人群一辈子也不会买啊，别人说的再好也不会买啊。就像当 ...

都是車主也不見得都是開心事兒呀。咱們要實事求是，有優點就要誇，有缺點就要給 Tesla 提建議讓他們改進。

另外瞧不起 Tesla 的人群也分兩種，一種是不太了解他的優點的，一種是頑固守舊不相信電動車會取代內燃機車的。第一種人群是可以通過咱們車主的宣傳教育讓他們能夠做出適合自己的明智的選擇，所以我們並不是浪費口舌。第二種人群等過個五年十年他們自己就會看清事實了，也不需要我們說什麼。

lemonana

future2521 发表于 2016-4-6 11:19
不是，我说兄弟们有什么可吵的啊。

瞧不起Tesla的人群一辈子也不会买啊，别人说的再好也不会买啊。就像当 ...

这是销售卖车贴，不掺和了，让人家安安静静的科技革命

薇薇一笑

我经常手机都忘了充电，如果有急事要出门，发现车忘了充电，不是很闹心。。。。。

thx1

zhongw 发表于 2016-4-6 10:43
应该不是“只能345km，还是理论上的”，我记得Elon开发布会时的原话是“最低215 miles” ...

官网上写的

thx1

cynix 发表于 2016-4-6 10:16
Model 3 的擋風玻璃好像跟普通車一樣啊，並不比別的車大多少，為啥這個就會曬死別的就不會？

而且他的擋 ...

奥迪也送三年。不送的话就太差了

thx1

cynix 发表于 2016-4-6 10:18
我好像是足跡第一輛 (至少是第一個發提車貼的) 。現在開了半年了，感覺以後不可能再開內燃機車了。過幾天 ...

求问你为什么这么喜欢用电的车？谢谢分享

bigapple2008

我试驾过s，且不说省钱，环保。体验还是不错的，特别安静，还特别干净。

前后仓都可以放东西，因为没有油烟，所以都跟家里的抽屉似的。

我觉得很合适上下班开，堵车的时候也不会耗电。车安静了，听歌就很舒服了。

thx1

lemonana 发表于 2016-4-6 11:32
这是销售卖车贴，不掺和了，让人家安安静静的科技革命

请指出哪个人是销售，谢谢分享！

熙熙嚷嚷

我以为这车不用保养了呢。

Goodkeep

纯电车是大势所趋 新事物刚出来肯定要颠覆一些人观念

举个例子 现在还有人讨论触摸屏吗？可是iphone刚出来的时候多少诺粉说触摸屏没手感 耗电大 一摔就碎? 可是iphone出来五年之后市面上还能找到非触摸屏手机吗

等三年之后再来看这贴 现在争论意义不大

等满大街纯电车的时候 也就没有人讨论了

cloud226

Goodkeep 发表于 2016-4-6 14:34
纯电车是大势所趋 新事物刚出来肯定要颠覆一些人观念

举个例子 现在还有人讨论触摸屏吗？可是iphone刚出来 ...

同意

同时会出现变革的还有自动驾驶 model 3所有型号都配有第三代自动驾驶的硬件 就看到时候允不允许了

Goodkeep

cloud226 发表于 2016-4-6 14:52
同意

同时会出现变革的还有自动驾驶 model 3所有型号都配有第三代自动驾驶的硬件 就看到时候允不允许了 ...

无人驾驶也是大趋势 现在很多车能半自动了 比如高速跟随 低速障碍刹车 等等

zhongw

thx1 发表于 2016-4-6 11:36
官网上写的

官网上只是给了数字，没说是最大值还是最小值。Elon在发布会的时候明确说了是最少215 miles

worryw

现在定的话，得17年才能开始生产吧，排队都不知道排到哪了

cynix

thx1 发表于 2016-4-6 11:41
求问你为什么这么喜欢用电的车？谢谢分享

我是看中了以下幾點才買的：

1. 無發動機噪音。我特別討厭馬路上那些一開過去轟隆隆的車。因此我希望電動車 (不管什麼牌子) 能盡快取代所有內燃機車。
2. 高性能。除了瞬間的 throttle response 和非常精確的操控以外，你看看 Wikipedia 上的 fastest cars 列表， Model S 好像是排第五左右吧，前幾名甚至後幾名都是兩座跑車而且都是半個 million 起， Model S 是 supercar 裡面最便宜的了。
3. OTA update。 車的很多功能都可以通過 OTA update 不斷改進，比如自動駕駛，導航系統等等。
4. 內部裝飾簡潔。沒那麼多亂七八糟的按鈕什麼的。

cynix

熙熙嚷嚷 发表于 2016-4-6 13:41
我以为这车不用保养了呢。

好像每四五年要換一次電池冷卻液。每年的保養只是建議，不是必須。你每年不保養也不會影響 warranty.

simon319

bigapple2008 发表于 2016-4-6 11:45
我试驾过s，且不说省钱，环保。体验还是不错的，特别安静，还特别干净。

前后仓都可以放东西，因为没有油 ...

什么车前后舱有油烟？餐车？

Kira

大势所趋。。。不是又要讲石油要用完了那套吧
还说iphone, 触摸屏不是乔大爷发明的，智能手机也不是，mp3 (ipod) 也不是，板板(ipad) 也不是，apple 出之前已经有很多公司在搞了，上市了。乔大爷之所以脱颖而出是胜在外观设计(styling)
讨论就好好讨论，不要说得自己买电动车的就是先驱，智者，坚持汽油车的就是傻子，愚昧
个人喜好而已
顺便一提，虽然我喜欢发动机，但是也承认电动车会取代成为主流车辆
但汽油车不会退出市场
跪求轻虐

thx1

cynix 发表于 2016-4-6 18:01
我是看中了以下幾點才買的：

1. 無發動機噪音。我特別討厭馬路上那些一開過去轟隆隆的車。因此我希望電 ...

找了半天找不到wiki fastest car list，求链接，谢谢分享

thx1

BeWater 发表于 2016-4-4 14:14
345公里低吗？ 要知道充电不是加油，不用开去加油站的，每天开回家插上就可以。难道LZ车一直停不同地方，还 ...

车要停不同的地方。经常跑高速，这是很平常的事情。
续航345km意味着，开3个多小时的车就必须要充电了。这是致命缺点。

zzoz

其实应该没什么人否认全电车是大趋势，只不过没多少人愿意吃螃蟹。类比上面有人说得诺基亚vsiphone的例子，20年前杂志上讨论电脑有什么用现在看来好像很可笑。但在20年前攒台机子怎么也要小1万块钱相当的不便宜而且确实不是必需品