关于车辆操控的疑惑

wangb326

xhchris 发表于 2016-3-13 10:37
你的意思就是你每次车子转相同角度，方向盘的转幅都是随机的？如果轮子转同样的角度方向盘的转动幅度是一 ...

你卡肉拉 卖了吧？ 换了什么车？

正常开过宝马的没有觉得不好的

这样说吧，我去年买的a5 还比不上01年产的e46 320
这辆车我都有过，买的a5 出了3系。但好开不好开 很容易感觉出来

整那么多理论有毛用。

passenger

以后足迹谈操控能不能设个门槛啊

起码也要开着M4 C63之类的性能车才来谈吧 你说一辆325 C250买菜车还谈操控那不扯蛋么

还有什么X5 X3 ML350这种就更别谈了 SUV买菜接孩子就行了 开着舒服 坐着舒服 难道还准备开着SUV去漂移圆盘么

michaeldoudou1

passenger 发表于 2016-3-13 23:58
以后足迹谈操控能不能设个门槛啊

起码也要开着M4 C63之类的性能车才来谈吧 你说一辆325 C250买菜车还谈操 ...

哈哈，真正的大咖来了

passenger

还有吹宝马操控好的也消停下

M4 M5是不错 但宝马憋了那么多年 连一辆超跑都没有 搞了半天就弄了个3缸电瓶车 连声浪都是假的 不知道是技术不到位 还是市场调研知道出跑车没人买

passenger

michaeldoudou1 发表于 2016-3-14 00:01
哈哈，真正的大咖来了

不敢 也就是不太喜欢键盘侠

好多键盘侠开着买菜车 说宝马操控好 奔驰适合坐 说自己开过奔驰 不如宝马

也许3系是比C系好 但S63 S65 SLS SLR AMG GTS  这些车拿出来 你宝马牌面上有比它强的么 人家奔驰还有  赛道版的黑系列

有的人开个3系 X5 30D  说奔驰不如宝马 我也不知道是哪来的自信 蓝天白云 也许在一些人心里真的 在天上

xhchris

passenger 发表于 2016-3-14 00:15
不敢 也就是不太喜欢键盘侠

好多键盘侠开着买菜车 说宝马操控好 奔驰适合坐 说自己开过奔驰 不如宝马

这样的回答总算解开了我心中的疑惑。

xhchris

passenger 发表于 2016-3-13 23:58
以后足迹谈操控能不能设个门槛啊

起码也要开着M4 C63之类的性能车才来谈吧 你说一辆325 C250买菜车还谈操 ...

原来如此

xhchris

wangb326 发表于 2016-3-13 23:50
你卡肉拉 卖了吧？ 换了什么车？

正常开过宝马的没有觉得不好的

卡肉拉换成了不怎么肉的PATROL Y62，家里还有个12年的ML350，开不出有什么过人之处。特来求教。
还有个老人开的12年的B180，反正我觉得不如14年的卡肉拉。
passenger已经解答了我的疑惑。

nobmw89

别搞太麻烦 我给你科普一下
楼主你背好就行 为啥就别问了 反正背下来就对了

操控 指向  一律回答BMW
舒适 一律回答BENZ
耐操 一律日系
想再装懂一点的可以加一句 "开宝马坐BENZ"
原因别问我我不知道

achilles

passenger 发表于 2016-3-14 00:15
不敢 也就是不太喜欢键盘侠

好多键盘侠开着买菜车 说宝马操控好 奔驰适合坐 说自己开过奔驰 不如宝马

哎哟，这位不是车版著名的键盘侠么，还好意思说人家键盘侠？人家好歹开过其一来说说，好歹开过3系谈C class，开过ML谈x5，你开个卡罗拉的，整天鄙视宝马鄙视路虎JEEP的，何必呢，谁不知道你每次装逼被大伙儿虐完就走人？

BMW 赛道上那么多车就被你无视了，你也就只知道公路上跑的AMG S65了.基于M3 M4的各种GT, GT2 GT3 GTR GTS DTM都被你吃了，BMW Sauber F1 也被你吃了。 天天拿个超跑说事儿，这个梗都说烂了吧，BMW是不会造超跑么？几十年前玩过M1了都，所以跟你这种键盘侠说话就是累因为还得先上个课。 自己买过开过么，就在这里开扯了？真是键盘侠最喜欢把键盘侠挂在嘴上。

wizlxy

聊个车到最后就是斗富。屌丝搞个86或者mx5能不能聊聊操控请问？

seattle0099

passenger 发表于 2016-3-14 00:15
不敢 也就是不太喜欢键盘侠

好多键盘侠开着买菜车 说宝马操控好 奔驰适合坐 说自己开过奔驰 不如宝马

评论不能这么极端。买菜车一样可以有操控的，不同的车操控感觉差别还是很大的。

s63再牛逼，在赛道上一样被不是m的760i干下去不是么，直线也是一样。 40万＋级别的sls，slr amg gts这么牛逼，可能一样被20万的gtr干掉不是么，可能40万级别的超跑都能被gtr干掉不是么？一辆subaru sti就能在赛道上把c63 e63都干掉。难道就因为这样奔驰就能回家扫地了？？？

宝马不出量产的超跑就证明操控不是宝马的强项了 或者说宝马不会造超跑？c63 e63直线那么牛逼，真的下赛道了好像都没有m3，m5快吧？

所以评论不能这么极端，不然就没有在这里讨论的意义，不是每个人都在开amg m 或者各种超跑的。

xiaoyujun123

惊现嘴炮王passenger，强力围观，预测此人即将装逼逃逸，压10刀

seattle0099

xhchris 发表于 2016-3-14 00:32
卡肉拉换成了不怎么肉的PATROL Y62，家里还有个12年的ML350，开不出有什么过人之处。特来求教。
还有个 ...

著名键盘侠的话你也信？ 你所说的这几台车，确实是烤肉啦最好开。ml350，b180都不是能让你享受驾驶感的车，边都沾不上，y62更不用说道路驾驶性了，但下了泥地，一定完全不同。

Gary8zhang

德系车中宝马的底盘最硬，发动机调较的最极端，因此操控性是最好的，但是在过不平路面的时候，特别是搓板路的时侯，颠簸感会让你非常痛苦，Benz,兼顾了乘坐的舒适性，底盘较为中性，大众系包扩Audi 基本才用前驱动，如果不是四驱车型，在操控上较奔宝略逊。

Gary8zhang

在日系车的老大lexue中性能车系is.gs是采用后驱布局，有一定的驾驶乐趣，至于Es,ct之流就是拿丰田系前驱车整容出来骗钱的车了，当然bow,Benz 中也有这样的车型，如Benz 中的a系b系也是前驱，忘记是哪家日系厂代工的了，挂了个奔驰标出来骗钱，完全没有操控可言

lk1966mail

同意楼主

cage.aus

xhchris 发表于 2016-3-13 22:36
操控的意义是什么？
按你的意思，也就是说在40KW的差距面前操控就是浮云？ ...

话都说道这份上了，我就给你普及以下科学实验的基本条件：实验对象的变量与不变量。

你要比，可以。A：toyota奥力奥  B：bmw 325 C：人

1. 如果要得出在其他条件完全相同的情况下：A比B块，那么AB的驾驶者应为同一人，驾驶环境一模一样，注意！在这里C也得是不变量（同一人）

2. 如果要对比 Xhchris比Michaeldoudou1到底哪个狠，请打架

听懂了吗Xhchris？

cage.aus

xhchris 发表于 2016-3-13 22:49
还有想请问下，关于5系和AURION在没有限速的公路上，还有120以后的再加速，你是想象着比出来的，还是真的 ...

按照你的理论，肯定是想象就能得出结论咯？

奥利奥一辆200kw的车而已，我看你评论到现在，跟布加迪似的，至于么？

cage.aus

passenger 发表于 2016-3-14 00:15
不敢 也就是不太喜欢键盘侠

好多键盘侠开着买菜车 说宝马操控好 奔驰适合坐 说自己开过奔驰 不如宝马

半天没说什么实质性的东西，就是过来炫富耍狠的

弟弟我这辈子知识短浅，见识不多，唯独有钱人没少见，你要是真有钱真壕，明儿个去赌场出个2000万澳币码，台红升到60万，在我面前拍一把，小弟当场给你写个服字。   不然呀。。。有话好好说

kevin_au

我觉得真这么喜欢操控和驾驶感的 要不就会去改装车 要么就去买200K左右的performance or sports car 否则我觉得都是一种妥协

cage.aus

楼主这帖子就是讨论操控的，到后来发展成了比马力比谁凶，已经是偏题了，又来个壕哥耍狠，无语了。。。

单纯就操控而言，宝马的入门车型也是处于领先水准的。小弟当时做service，4s给了辆220i作代步，虽然动力不强劲，一百多匹而已，但是一般道路驾驶已经能感觉到车身就是比300多匹的g37听使唤，更别提什么toyota奥利奥了。。。

操控并没有那么难描述，是能用具体的数据体现出来的。

比如：

遇到颠簸时，悬挂对车身作出的反映，具体到回弹次数，单次回弹行程，单次回弹时间，回弹力度的变化
一定速度过弯时，具体到侧倾角度，车身回正耗时，回正后前后左右悬挂高度
打方向时，具体到齿比，回馈力度
加速时，具体到变速箱升降档耗时，升降档平顺性，车载电脑对降几档的逻辑思考能力

说到底，汽车毕竟属于工业产品范围，虽说不是什么黑科技，但任何工业产品都有生产标准，都有据可循，任何你我说不清的“感觉”，在设计和生产时，都能在工厂里以数字化具体出来。

就toyota奥利奥与325而言，究竟谁是industry benchmark大家心理都清楚，何必装糊涂瞎扯呢

thx1

我再说一遍

大家都别说话了。作为在赛车场上有几十年摸爬滚打经验的F1赛车手，我来简单讲两句：操控这两个字，是喜欢装逼的外行的专用词汇。我们专业车手叫handling，体现在赛车上就是指，在高速下，赛车能转多大的弯。说完了。

喜欢装逼的外行们，你们可以继续瞎掰了

passenger

我只想问一句 ls那么多的理论帝 是从youtube看来的 还是自己一辆辆玩来的

什么赛道谁干谁 你有开着你的325下过赛道吗

我开烤肉拉 我穷 所以我从来不谈奔驰宝马谁的操控好

你开一个325 x5买菜车 在讨论操控 这有说服力吗

passenger

我发现吹牛逼这事儿，只要说的话超出了大众的认知，那谁有底气大家就信谁。如果这事儿在大众认知范围之内，那谁有钱大家就信谁。

我看人家开911 牛马 r8什么的 都没来足迹谈操控吗

反倒是买辆买菜车的 热烈讨论怎么顺滑过圆盘

cavalier00

wizlxy 发表于 2016-3-14 01:00
聊个车到最后就是斗富。屌丝搞个86或者mx5能不能聊聊操控请问？

改了车，或准备改车再聊。原厂车还真没什么聊的劲。

dadanding

看晕了 真心感觉操控这方面人的问题比车大 你把技术练到藤原拓海他爸那水平 开什么车都一样

passenger

achilles 发表于 2016-3-14 00:58
哎哟，这位不是车版著名的键盘侠么，还好意思说人家键盘侠？人家好歹开过其一来说说，好歹开过3系谈C cla ...

我想问一句 你说的那么多车型 我走进bmw dealer 那一辆能买到？

虽然买不起 但还是想星期二去dealer看看

xhchris

cage.aus 发表于 2016-3-14 06:11
话都说道这份上了，我就给你普及以下科学实验的基本条件：实验对象的变量与不变量。

你要比，可以。A：t ...

所以按照你的理论，赛车是赛人，因为车和人都是变量。所有车手下车打架就好了。
人本身也是变量，开同一辆车的同一个人，同一路段同一车况，你到时给我开出10次一模一样的时间来。

seattle0099

passenger 发表于 2016-3-14 09:19
我只想问一句 ls那么多的理论帝 是从youtube看来的 还是自己一辆辆玩来的

什么赛道谁干谁 你有开着你的325 ...

人家讨论的本来就是买菜车，买菜车的操控本来就有很大区别。评论不能那么绝对，不用你来拿超跑来打死一片，就好像一定要说不是土豪就没有生活质量可言一个道理。不然这世上只需要存在你的烤肉啦和超跑两种车就够了。