马自达占据全澳销量第二

临尘居士

coolbbb 发表于 2016-1-7 08:19
换成MINI，奥迪A1，POLO，结果一模一样

试验数据认为它们不一样。
Mazda 2：

Polo：

Mini：

A1没找到，A3的size差不多的，还比Mazda2窄一点：

CITYLOOK

coolbbb 发表于 2016-1-7 09:20
我说的是“很多”其他日本车，主要指日产铃木和三菱之流，包括澳洲本田，丰田和斯巴鲁都不算  ...

真没觉得马自达干了啥
不过外观设计确实不错，内饰也比丰田强
也算是良心车厂

LittleBigPlanet

coolbbb 发表于 2016-1-7 09:09
现款CX9 用的3.7 V6发动机，未来那款用的2.5T涡轮增压，和CX5的发动机完全两码事啊。。。。。

倒是很多 ...

这个2.5T的功率怎么样,放马3这种小车上面肯定威猛啊,但是7座SUV会不会差点儿意思啊

临尘居士

hanxiu 发表于 2016-1-7 07:47
所以，看不懂啊。同样的产品在澳洲以外战绩平平。 来了澳洲，一下子成为畅销车了。 ...

澳洲人好像特别喜欢马自达的外形

hanxiu

临尘居士 发表于 2016-1-7 10:00
澳洲人好像特别喜欢马自达的外形

这是唯一可以解释的通的原因了。内装饰也是模仿奔驰的应该。

coolbbb

临尘居士 发表于 2016-1-7 09:52
试验数据认为它们不一样。
Mazda 2：

宝马7系与微型车碰撞，根本不用看碰撞成绩。。。豪无参考价值，你上的IIHS就明确的说过，你可以自己找。然后A3发上来也太牵强了吧？

请看澳洲分数：

coolbbb

CITYLOOK 发表于 2016-1-7 09:55
真没觉得马自达干了啥
不过外观设计确实不错，内饰也比丰田强
也算是良心车厂 ...

驾感也比丰田强，这个不得不承认

CITYLOOK

coolbbb 发表于 2016-1-7 10:13
驾感也比丰田强，这个不得不承认

呃，丰田就不要提驾驶感了，车轱辘能转而已

coolbbb

CITYLOOK 发表于 2016-1-7 10:21
呃，丰田就不要提驾驶感了，车轱辘能转而已

我也觉得

garysu

临尘居士 发表于 2016-1-7 09:52
试验数据认为它们不一样。
Mazda 2：

里面两个欧洲车没有small overlap测试过，无法对比

而且golf和这个奥迪比马2大一个级别，不能拿来对比

临尘居士

coolbbb 发表于 2016-1-7 09:10
宝马7系与微型车碰撞，根本不用看碰撞成绩。。。豪无参考价值，你上的IIHS就明确的说过，你可以自己找。 ...

楼上说的是人家宝马高速撞侧面，你弄个正面撞墙的数据有啥用？这个是所有厂家都必须过的应试。
你不信你就继续买个不是红色就是橙色的成绩的车吧，连号称纸皮糊的丰田Yaris，side碰撞都是几乎全绿，只有一个黄（Acceptable）。
马2那成绩？嘿嘿

如果碰撞成绩不用看，那这些厂家和监测机构还花那么钱做来干什么？那辆车拿去卖不是赚更多？
侧撞结构成绩好，说明被撞后不会散，只是平移向前或者连续翻滚出去，配合侧气囊或者气帘，可能可以保住你的命。侧撞成绩不好，直接散了，人也没了。

正面撞墙的成绩才是毫无参考价值，因为不合格的车根本不能上市销售！换句话说，只要你能买到的新车，都是正面撞墙成绩达标的。
能否在事故中保命，不是看车坏不坏，现在的设计都是毁车报人的，所以主要看驾驶舱在事故后的完整程度。所以，侧面撞和顶部压强（翻滚）成绩才是最关键的。
还有就是小面积正面撞，这个比较真实模拟路面上的对撞。

临尘居士

garysu 发表于 2016-1-7 09:24
里面两个欧洲车没有small overlap测试过，无法对比

而且golf和这个奥迪比马2大一个级别，不能拿来对比 ...

rabbit不是golf，就是polo
主要对比的是side，因为楼上有同学说的是宝马高速撞侧面导致事故。没有side数据的就只好放个small参考一下了
A3不比马2大多少，比马2还窄，长度还没超过一个巴掌

临尘居士

CITYLOOK 发表于 2016-1-7 09:21
呃，丰田就不要提驾驶感了，车轱辘能转而已

试过LFA？

LittleBigPlanet

coolbbb 发表于 2016-1-7 10:13
驾感也比丰田强，这个不得不承认

这个仁者见仁,智者见智把

要说驾感,自行车最有感觉,真正做到了指哪儿走哪儿,动力和变速的反馈都非常到位,还能不靠双手仅仅利用重心来控制行进方向,真正做到了人车合一啊

coolbbb

临尘居士 发表于 2016-1-7 10:27
楼上说的是人家宝马高速撞侧面，你弄个正面撞墙的数据有啥用？这个是所有厂家都必须过的应试。
你不信你 ...

仔细看看图，右边第三个SIDE IMPACT啥意思？

我再说一遍，不同等级之间碰撞成绩没有参考意义，更何况是2吨多的车以200多的时速的侧撞。你是从IIHS上面拉的图，就去仔细认真学习人家的条款

不合格的车完全可以上市，谁告诉你说不能上市的？？哪条法律？拉出来看看。

henryhe1985

喜欢苹果 发表于 2016-1-6 15:05
日本本土有比它更好的车，它顶多排个第三吧。

我去日本时看到nissan也很多，日本的话会不会是双田和nissan占据前三？

coolbbb

临尘居士 发表于 2016-1-7 10:31
试过LFA？

LFA是雷克萨斯，全球限量500辆，售价38万美元，你试过？

coolbbb

LittleBigPlanet 发表于 2016-1-7 10:33
这个仁者见仁,智者见智把

要说驾感,自行车最有感觉,真正做到了指哪儿走哪儿,动力和变速的反馈都非常到位 ...

那座椅包裹性呢？ 也算驾感吧？

临尘居士

henryhe1985 发表于 2016-1-7 09:40
我去日本时看到nissan也很多，日本的话会不会是双田和nissan占据前三？

日产已经是算合资车，不是日本本土车了
2014年日本汽车市场品牌销量排行统计表
2014年排名        厂商        2013年排名        2014年销量（辆）        2013年销量（辆）        变化率%
1        丰田        1        1,509,149        1,536,260        -1.8
2        本田        2        848,753        763,388        11.2
3        铃木        3        787,361        701,472        12.2
4        大发        5        708,179        662,690        6.9
5        日产        4        670,315        678,887        -1.3

日产如果一直能保持前三，早就不会濒于破产卖给雷诺了。

henryhe1985

临尘居士 发表于 2016-1-7 10:49
日产已经是算合资车，不是日本本土车了
2014年日本汽车市场品牌销量排行统计表
2014年排名        厂商        2013年 ...

说得有道理，在中国也是NISSAN卖得多却赚得不多，打的就是性价比牌

garysu

临尘居士 发表于 2016-1-7 10:29
rabbit不是golf，就是polo
主要对比的是side，因为楼上有同学说的是宝马高速撞侧面导致事故。没有side数 ...

Rabbit is GOlf

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf

此外，碰撞试验早几年晚几年差距很大，几年前的车现在肯定只有M

CITYLOOK

LittleBigPlanet 发表于 2016-1-7 10:33
这个仁者见仁,智者见智把

要说驾感,自行车最有感觉,真正做到了指哪儿走哪儿,动力和变速的反馈都非常到位 ...

这是抬杠啊，这么说的话，光脚丫子跑最好，连疼痛感都有，神经末梢通过脊椎以光速反馈给大脑

CITYLOOK

临尘居士 发表于 2016-1-7 10:31
试过LFA？

大家都是键盘侠，你咋不按规矩出牌昵

zdmdyf

coolbbb 发表于 2016-1-7 09:17
不懂别瞎说。。。。。。 看点微信乱传的东西成专家了

低俗与正常人的区别就是：低俗的人都是对人不对事，恶意攻击。正常人都是对事不对人。你属于哪种？

garysu

临尘居士 发表于 2016-1-7 10:29
rabbit不是golf，就是polo
主要对比的是side，因为楼上有同学说的是宝马高速撞侧面导致事故。没有side数 ...

平台不仅仅看尺寸，同平台的才好比，A3、Golf平台比马2本来就大

LittleBigPlanet

coolbbb 发表于 2016-1-7 10:44
那座椅包裹性呢？ 也算驾感吧？

虽然牺牲一些舒适度,但是却提供了360度立体全向视野,不但大大的增加了对路面的感知,并且这种巧妙的人体工学设计还充分利用了臀部达到减震的效果

LittleBigPlanet

CITYLOOK 发表于 2016-1-7 10:59
这是抬杠啊，这么说的话，光脚丫子跑最好，连疼痛感都有，神经末梢通过脊椎以光速反馈给大脑 ...

拿丰田没驾感来说事儿本来就是抬杠,我只不过更进一步而已

其实都是买菜车而已,舒适,安全和可靠才是正道

要说驾感应该比各家的跑车

coolbbb

zdmdyf 发表于 2016-1-7 11:02
低俗与正常人的区别就是：低俗的人都是对人不对事，恶意攻击。正常人都是对事不对人。你属于哪种？ ...

不好意思，刚刚说话确实低俗了 看到有人相信乱传的东西就莫名其妙的激动。。。。 其实谁都有可能会相信各种各样的谣言

xiaoyujun123

每一个成功案例都不是偶然的, 马自达的车型设计在日本车里面数一数二, 驾驶操控特点很适合澳洲路况: 路窄弯多坡地多.噪音这个短板粗线条的Aussie不怎么在乎.

另外mazda的本地营销和服务质量确实很好.

临尘居士

xiaoyujun123 发表于 2016-1-7 10:34
每一个成功案例都不是偶然的, 马自达的车型设计在日本车里面数一数二, 驾驶操控特点很适合澳洲路况: 路窄弯 ...

嗯，多年前我看过一篇文章介绍马自达的设计思路与众不同，说他们调查发现人们关注一个车子的外观实际上60%的时间是看到车子的侧面和尾部，所以他们是唯一一家把设计重点放在车身侧面和尾部的汽车厂。
其他车厂一般都是注重车头正面的设计。