新州Opal卡 可能多收数了以万计使用者的金钱

ddeesay

我就奇怪了，中国多年前用交通卡，很少出现这种问题，而且非常有效率速度快，现在澳洲的卡刷起来慢悠悠还经常出问题，这卡都是慢节奏啊

zhx601

有一点没提到，opal系统坏的时候，很多人免费坐公交车了！

Duckweed

zjrlisa 发表于 2015-2-24 19:06
下次试试网上提交投诉吧。　没废话，　他们会有ｅｍａｉｌ　确认，　然后钱就退回来了。 ...

网上投诉是有回复说收到你的投诉，多少天会有人处理，之后就没有之后了

zjrlisa

Duckweed 发表于 2015-2-24 21:03
网上投诉是有回复说收到你的投诉，多少天会有人处理，之后就没有之后了 ...

我投诉过好几次，都成功退钱了。　

说明情况，　指出出错的记录编号，并告诉他们该退我多少钱。　大概过１，２周吧，　ｅｍａｉｌ确认并退钱成功。　

happyheros

opal is a joke

zjrlisa

zhx601 发表于 2015-2-24 20:57
有一点没提到，opal系统坏的时候，很多人免费坐公交车了！

对哦，火车线路维修的时候，　替代的ｂｕｓ有ｏｐａｌ卡的也免费坐 。　

可通常周末，也到了８＋的时候了。。。

zjrlisa

ddeesay 发表于 2015-2-24 20:47
我就奇怪了，中国多年前用交通卡，很少出现这种问题，而且非常有效率速度快，现在澳洲的卡刷起来慢悠悠还经 ...

上海用交通卡，方便的一点是：　公交车上通常是统一票价的，　只用刷一次，　方便许多。

August2010

有次上车忘记tapon了被收了default fare，打电话等了1个小时，为了这4刀真是够累。我现在几乎每天都查账户。

不过好处也是有的，比如有折扣在wws充值，呵呵。还有比较灵活。

大饼

ddeesay 发表于 2015-2-24 19:47
我就奇怪了，中国多年前用交通卡，很少出现这种问题，而且非常有效率速度快，现在澳洲的卡刷起来慢悠悠还经 ...

中国的情况不一样
1  bus只有上车tap，下车不需要
2  地铁进站、出站的闸机分开的。读卡器不会把tap on 刷成tap off


当然opal的读卡器的软件硬件设计方案作的也可能作的不太好
我猜测可能有几个问题
1   微处理器没有硬件加密解密，用软件做加密解密，速度慢
2   软件商读卡器没有针对同一张卡在短时间内连续tap 做time out
3   软件有bug。明明在显示器上显示tap off error了，却在内部记录成功tap off

伊达政宗

最夸张是没有学生卡

mudcrab

我觉得这opal读卡器的固件有重大bug。
有可能opal 读卡器制造商也知道问题，但是现在不肯承认。
一承认，有人要下台，要花费巨大的人力，时间来赔偿用户多收的钱。

wxxnxs

我看要怪就怪政府自己把收费系统设计的太复杂，另外不同交通工具之间换乘的次数和收费等等，票价体系越复杂问题就越多。政府为什么不自己想想根源，老是绞尽脑汁的在公交族身上榨取费用。

ALSK

hotelscombined 发表于 2015-2-24 17:36
刷个几次不会被反复charge吗

我遇到的哑巴刷卡机都是小站的，反复刷，tap on，再reverse

fixer

费用太贵，尤其对每周用公交系统不到往返5次的用户，如果用户进站的时候停电或出现故障，无法刷卡，有什么措施不受“default fare"?

ALSK

ddeesay 发表于 2015-2-24 20:47
我就奇怪了，中国多年前用交通卡，很少出现这种问题，而且非常有效率速度快，现在澳洲的卡刷起来慢悠悠还经 ...

以前有同志解释过， 国内的卡开发的早， 当时网络付费还没成气候， tap卡时不联网扣款扣的是卡里存的值，一旦卡丢了里面的钱也丢了， 还有人用机器改卡里的值，克隆卡什么的。 opal卡储值的信息在网络上， 每次tap都是个连接网络的过程，所以会比较慢，但是丢卡的话只是丢了物理的卡，用你登记的账号是可以把老卡的信息余额转移到新卡上去。本来是个更好的理念，但实施并不理想

EMMABA

今天早上mascot火车站的opal机器就坏了, 所有在mascot下车的人都没法tap off,还得让我们自己打电话给opal去说明.

aimom

推卡无可厚非，用卡和用纸票不同价格就是不公平了

jolenejinglin

transport的it系统很烂,没有DR,
IT budget又紧,现在换了公司,慢慢就好一些了。

出入闸机慢一些,看清楚再走吧。

tinkei

火车还不错  没什么问题

OCV

还是挺方便的，要是时间紧，以前有时都来不及排队买票，现在taP 就可以了。

WS---兔宝宝

系统太差

emily321927

会还钱么？

dream1028

对于去不同地方的人可能还不错 但我就是上下班坐bus 还是纸票好啊

MEGAN妈

被收过好多次default

大饼

ALSK 发表于 2015-2-25 08:50
以前有同志解释过， 国内的卡开发的早， 当时网络付费还没成气候， tap卡时不联网扣款扣的是卡里存的值， ...

国内的系统没这么弱的。
拿上海的系统来说，那卡是有3des加密保护的，首先能克隆出卡或者能自己往卡里加钱的，只有飞利浦的掌握核心的几个技术骨干，还有NSA级别的。
虽然扣钱的时候不用联网，只扣自己卡里的钱。但是每隔一段时间读卡器会联网上传数据的。
其次 就算你能克隆出一张卡。用不了多久，管理系统就会发现你这张卡刷的金额超过了存入的金额。然后被列入黑名单。被禁掉。而且这已经是10多年前的技术了。现在都用智能卡了。

如果opal每次tap都需要联网，那就能解释这系统为啥这么又慢又容易出错了。一天几十万人用的系统，每次tap都要联网是非常不靠铺的做法。

eric_gao

alix 发表于 2015-2-24 08:32
Iphone有个app叫 opalapp，好像1刀多， 挺好用的， 可以实时看到你的opal卡话费和历史记录。 我用了觉得蛮 ...

这么大个系统，我觉得他们应该配套出一个 ios/android app,  第三方的app， 好坏我都是有点小不放心用。

relaxchair

上周第一次用，上车时候刷了三次都没听到那个悦耳的声音，也每注意低头看屏幕；下车时候想着再刷一次吧，逃票不好的。下车后就回家了，总共就2公里不到。

过了几天第二次用，盯着屏幕看，竖起耳朵听，结果发现上次扣掉了好几块，看来上次收费从下车刷的这次开始算，然后算我最大值了。

ALSK

大饼 发表于 2015-2-25 15:33
国内的系统没这么弱的。
拿上海的系统来说，那卡是有3des加密保护的，首先能克隆出卡或者能自己往卡里加 ...

那卡掉了或者被掉包了，这个还是没办法拿回钱吧

ALSK

个人体会，坐火车还好，出错几率不高，或者有我也能及时发现补救，可坐bus那可担心阿，遇到过的有上车机器还没准备好，有次还见到蓝屏，司机说正在重启，还挺耗时间。bus到站还是"please wait"状态，刷不了卡，要等。好在我坐bus机会不多，要是靠bus出行的，真要抓狂

netman

看在BUS司机时不时就来一次不用刷卡（故障，高峰）免费乘车的份儿上，我忍了。