二手“豪车”的秘密

Simonjo

lwzdew 发表于 2014-1-3 23:58
你trade in不都是三年半价么？哪来五年？

二手车的价值就是trade in price，市场上有很多以trade in pri ...

可是你不觉得市场上也很多以市场价卖车的途径？

全家桶

会水的兔子 发表于 2014-1-3 22:13
豪车二手便宜的最主要原因 LZ 没有讲出来。

是因为新的科技在3-5年后变得普及吧？比如夜视系统当时出来就很贵，但是似乎用处不大啊，基本没注意（用）过

kvwb

dealer开价低，基本都出于不想做这个TRADE IN，故意用低价格作为手段

我报价给不喜欢的客户时，会多报20%，爱做不做

毕竟DEALER不是做收车生意的，只是副业的一部分

Simonjo

JANIELIU 发表于 2014-1-4 09:53
ATO对豪车的GST退款有上限，大约在5-6K之间。

找到了，$5,224 上个年度
http://www.ato.gov.au/Business/C ... and-motor-vehicles/
但是ATO规定有exception，如果你hold the car as trading stock，我的理解是注册在公司名下而不是private，那么GST limit不存在可以全部claim。

kvwb

需要澄清一下，车况与干净程度对TRADE IN 的影响不小，

5年十万公里内的，干净整洁的主流品牌德国车，没听说过不好卖的

kvwb

Simonjo 发表于 2014-1-4 07:22
我可不是想害大家啊……
这么说个例子吧，我有一个朋友A，5000块买了个10多年的accord，开了一年各种修车 ...

日本车上了十年，比德国车坏的概率大多了，

尤其是水箱水泵等等

澳洲的天气，许多德国车的电池可以用10年以上，

日本车都换了近三次了

一分钱一分货

Simonjo

kvwb 发表于 2014-1-4 10:06
dealer开价低，基本都出于不想做这个TRADE IN，故意用低价格作为手段

我报价给不喜欢的客户时，会多报20% ...

人家740新车RRP 20w。这个级别二手不好卖的啊！
9-10w买二手，公司买depreciation没得做，个人买，二手车还得交LCT不觉得亏么……
咱们讨论的是二手价值在LCT limit以内的，二手还10w那就不能用正常的市场规律来套了，是case by case的。
Dealer也是拿贷款去收你车子的，一下子占了10w贷款，做你这个可能少做两三个其他车子，他肯定要赚的比做两三个车要多才肯冒这个风险。

————————————————————
更正：两年以上二手车交易不交LCT。

Simonjo

全家桶 发表于 2014-1-4 09:54
Dealer开价后我们连negotiate的兴趣都没了，楼上X5大哥的牙要掉了，不过没有成交也没有参考价值就不说了 ...

您买740的时候税都交出去一辆X3了快……
个案啊个案，壕我们做朋友吧……

Simonjo

会水的兔子 发表于 2014-1-3 22:13
豪车二手便宜的最主要原因 LZ 没有讲出来。

帮我讲出来吧……
需要泼冷水的

kvwb

难怪呢，740，

卖二手，是落了毛的凤凰不如鸡啊

如果是日本车，新车20万上的，估计卖二手，也连鹌鹑都不如

Simonjo

kvwb 发表于 2014-1-4 10:57
难怪呢，740，

卖二手，是落了毛的凤凰不如鸡啊

我抱着研究的目的去查了下：
BMW 740i，2009年RRP 20w，现在carsales上dealer 7w9-8w之间；
Lexus LS460,2009年RRP 19-20w，现在carsales上dealer 7w2。
都是6-7w km的车。

全家桶

不是我的车，亲戚的，想卖又不舍得，家里没人愿意开，太大哪都不方便，是740IL

joebill

去年我所在的修理厂有一辆bmw735，车龄也就四年左右，侧面和前面有些小碰撞，放在车间里超过半年了还没修完，总是缺配件，很小的零件都要从德国进口，二手件澳洲又没有，谁买了这车不是给自己添麻烦吗。

Simonjo

joebill 发表于 2014-1-4 11:26
去年我所在的修理厂有一辆bmw735，车龄也就四年左右，侧面和前面有些小碰撞，放在车间里超过半年了还没修完 ...

这肯定是车场欠缺计划性。
俺从德国订的钥匙2周就到了，估计是修修，缺零件，订货，继续修，缺零件，订货……
一次计划齐了哪要半年啊……
再说事故的话，放半年也有保险公司cover你的rental car啊，不急的。

这就又回到主贴的建议了，二手买保有量大的方便。
都是BMW，现在X5 carsales上有900+在卖，735只有二十几辆。

kenanna

買車還是一手好了，開二手沒意思。代步除外

passenger

740这种车澳洲一年才卖多少  dealer收了基本就是烂在后面的节奏 买的时候优惠也大

澳洲宝马的高端车优惠普遍大 我问了m5 比e63价钱好谈多了

会水的兔子

Simonjo 发表于 2014-1-4 09:54
帮我讲出来吧……
需要泼冷水的

跟凉水没关系豪车贵是因为有豪车税, 两年后的二手车交易没有豪车税。大头就是省在这里, 不管产地品牌什么都一样。

Simonjo

会水的兔子 发表于 2014-1-4 13:37
跟凉水没关系豪车贵是因为有豪车税, 两年后的二手车交易没有豪车税。大头就是省在这里, 不管产地品牌什么 ...

这算大头么？9w的车8k多的税，10万的车1.1w的税

会水的兔子

Simonjo 发表于 2014-1-4 12:56
这算大头么？9w的车8k多的税，10万的车1.1w的税

9W, 10W? 不是说好了是豪车吗？

Simonjo

会水的兔子 发表于 2014-1-4 14:00
9W, 10W? 不是说好了是豪车吗？

壕
我自行退让了……

会水的兔子

Simonjo 发表于 2014-1-4 13:02
壕
我自行退让了……

不是啊... 帖子里的例子不是 740 吗？
豪车和好车还是有区别的吧 … 会有几个人认为 10W 的车属于豪车啊？

Simonjo

会水的兔子 发表于 2014-1-4 14:17
不是啊... 帖子里的例子不是 740 吗？
豪车和好车还是有区别的吧 … 会有几个人认为 10W 的车属于豪车啊 ...

我本来讨论的就是ABB保有量较大的车啊……10w了不壕么？
看来国内呆久了阶层真不一样……这边10w级别的国内就是百万了，已经非常壕了。
那740的纯粹是来歪楼的

homartsales

会水的兔子 发表于 2014-1-4 14:17
不是啊... 帖子里的例子不是 740 吗？
豪车和好车还是有区别的吧 … 会有几个人认为 10W 的车属于豪车啊 ...

10万的保时捷说我不是豪车。。。。。。。。

lwzdew

kvwb 发表于 2014-1-4 09:18
日本车上了十年，比德国车坏的概率大多了，

尤其是水箱水泵等等

呵呵德国车换一次的钱，日本车可以换3次了

lwzdew

讨论起来没意思，
买日本车的人是不会去买德国车的，有钱了也买雷克萨斯，例如我
买德国车的人也看不上日本车

但是在澳洲，日本车更符合华人普通大众的利益。这也是为什么买日本车的华人较多的原因
所以我觉得LZ开贴大谈二手德国车的好，对大多数人来说还是不合适

Simonjo

lwzdew 发表于 2014-1-4 15:50
呵呵德国车换一次的钱，日本车可以换3次了

那么德国车换一次多少钱？
同价位日本车换一次多少钱？

iamwhoami

kenanna 发表于 2014-1-4 12:10
買車還是一手好了，開二手沒意思。代步除外

就是 就是

lwzdew

Simonjo 发表于 2014-1-4 15:03
那么德国车换一次多少钱？
同价位日本车换一次多少钱？

举个例子吧，我曾经的大众，发电机，换一个新的1000多刀，丰田400不到新的，二手的200多就可以了。
这也是我为啥买德国车买日本车的主要原因。
卖德国车又是一部血泪史，压根没几个人来看，贬值巨快。
我现在的开了一年的日本车卖价几乎和买来的时候的没啥差别，因为我无聊把我的车挂在carsales上钓鱼，来问的人不少

Simonjo

lwzdew 发表于 2014-1-4 16:09
举个例子吧，我曾经的大众，发电机，换一个新的1000多刀，丰田400不到新的，二手的200多就可以了。
这也 ...

您那是哪款大众哪款丰田啊？
Passat Vs Camry?
如果是这样我一定毫不犹豫选Camry的。
即便是passat alternator，你去ebay上搜一下，也就100多啊。

不过我个人非常讨厌VW，连带着对它旗下的Audi无爱。

lwzdew

Simonjo 发表于 2014-1-4 15:26
您那是哪款大众哪款丰田啊？
Passat Vs Camry?
如果是这样我一定毫不犹豫选Camry的。

GOLF VS camry