入手SUBARU WRX STI 交下作业

xgt1234

henry12 发表于 2013-2-26 15:06
sti 的确很强，但是一个天上，一个地下绝对扯淡。本来就是一个platform的车子，sti虽然各个方面都有加强 ...

玩车的改WRX的比较多 因为入手便宜 改装零件也不贵  一般进排涡轮电脑悬挂改完了 性能也差不多了

STI用来改性价比不高 一般都是原厂保养好好开就行了

该车自己动手乐趣特别多 就跟自己攒台式机似的 但是我老觉得改完了没有原厂的耐用 另外卖的时候也不好卖 有时候花了差不多的钱还不如上STI呢

xgt1234

henry12 发表于 2013-2-26 15:09
skyline是因为nissan要分开gtr和skyline，skyline在R34之后已经不是以前的skyline了，变成了luxury sport ...

最近试了一辆12年的原厂WRX 确实特别软 尤其是弯里 另外离合也特别不给力
试了一辆09年改过的  离合 悬挂 进气排气 电脑 试车的时候直接上山了 完全俩感觉 给我看了改车的invoice 一共花了8K 我觉得真值得  尤其是intake的声音真好听

joanne96

现阶段只能想想了(paopaobing(58))

summer105xt

这车太帅了!!!

felix100

好车，这个车基本款是不是5万多啊？

henry12

feng0108 发表于 2013-2-26 19:20
那分开后的skyline 和GTR 哪款能和以前的比嘛？

因为分开后的skyline target market根本就不一样，nissan要把skyline变成 luxury sport, not pure driving machine.

GTR还是GTR。

你说得日系跑车作的越来越差是事实，（因为做家用车更赚钱），但是skyline不是一个恰当的例子，说得够清楚吗？

henry12

feng0108 发表于 2013-2-26 19:28
一辆新的M3 确实比STI 好很多，确实也不是一个档次的。买车全看自己的感觉，喜欢了就买，比来比去没有一 ...

好吧，m3跟sti比性能也是“一个天上，一个地下”。你要是承认这个，那我没啥说的，wrx跟sti比也是“一个天上，一个地下”。

你字典里的”天地“离的真不太远

买车是看感觉，是你先比的wrx/sti，我没有比来比去

henry12

feng0108 发表于 2013-2-26 19:23
这两个车我都试过，开上去的感觉区别很大，本人又不是喜欢自己去改车的人，麻烦再说也没有时间去搞，还不 ...

你这些说得都有道理，我没有疑问。

wrx/sti 肯定有区别，离合重很多，换档感觉更像performance car，过弯悬挂更硬，直线更流畅，要不3万不白花了？

我只是说你之前的评论”wrx就是一个普通sedan“，你让我情何以堪？sti那不还就是一个普通sedan加了一个wing?

interichat

帅气 恭喜楼主获得好车一量 荷包缩小一节 哈哈哈哈哈

我的小乖乖

绝对好车，恭喜LZ

Sydney007

我一个朋友，女的，前几天刚入手GTR，有时间一定要拿来开开。

feng0108

henry12 发表于 2013-2-26 23:24
好吧，m3跟sti比性能也是“一个天上，一个地下”。你要是承认这个，那我没啥说的，wrx跟sti比也是“一个 ...

那你觉得宝马的M系列和普通的能比吗？奔驰的AMG 和普通版能比吗？一个道理嘛 厂家多charge 你的钱是有原因的如果wrx 和sti一样或者差不多，对不起哪钱哪！！

Sydney007

个人感觉
STI和WRX的差距，远没有M3 -320i, C63 - C200那么大

nick_13

Sydney007 发表于 2013-2-27 15:30
个人感觉
STI和WRX的差距，远没有M3 -320i, C63 - C200那么大

STI和WRX的差距也就是M3和335的差距吧     

Gladwin

好车啊！

henry12

feng0108 发表于 2013-2-27 15:22
那你觉得宝马的M系列和普通的能比吗？奔驰的AMG 和普通版能比吗？一个道理嘛 厂家多charge 你的钱是有原 ...

我从来没有说过wrx跟sti差不多或者一样，我以前的回帖表达非常清楚，sti的确加强很多。

而你原贴表达的意思是wrx跟sti一点可比性都没有，而且从你刚才的回复，感觉你说这些其实都是因为“ 厂家多charge 你的钱是有原因的如果wrx 和sti一样或者差不多，对不起哪钱哪"? 说白了，你根本就没有客观的来比较两车的不同和相似处，只是盲目的认为因为你多花了3万，肯定就是‘一个天上，一个地下”的区别。

除了你我，很多人也都开过两个车，我可以很自信的告诉你没有人会用你原贴的话来形容两车的不同，因为事实不是那样。

BMW 335i 跟 M3 当然有可比性，任何一个大的厂家都会在每个车型里包括尽可能多的model来迎合市场，当然最高的model跟最低的可能没有太多的可比性，比如你要比sti跟普通impreza，M3根320i，但是相近的model当然有可比性，从性价比方面比较，选适合自己的，这你自己以前也说过，我没有异议。

我选wrx因为我认为性价比更高，你选sti因为你不想改来改去，一步到位，合情合理。但是可能是你的用词不当，或者是你的主观臆想引来了我的回复。希望大家以后互相尊重，用客观事实说话，讨论交流。

a-spec

好车，不过72k, 好贵哦。

che0054

漂亮

alex_xu0320

nick_13 发表于 2013-2-27 15:44
STI和WRX的差距也就是M3和335的差距吧

我个人觉得M3和335的差距要比STI和WRX的差距大一些

启明猩

好车 但是真的很贵啊

清风如意

我说原厂STI 比 WRX 多出35匹马力和扭矩60 NM 的差距不算大，其内饰我就不说了；说说它们机械方面的主要区别吧！ STI 使用VF48 涡轮，强度相比增加15%的悬挂系统，增强型的6前速波箱和大一号的中冷器；而WRX 使用的是 VF52 涡轮，柔软一些的悬挂系统，5前速波箱和小一号的中冷器。 Turbo VF48 和 VF52 的最大出气量都是在 460-470 CFM 左右基本相同只是 VF52 的出气口是往上拐90度而已罢了，那为什么STI 要多出35匹马力呢？ 那是STI 设定的涡轮最大增压值是15 psi 而WRX 只有12 psi, 点火时间比 WRX提前1度, 气门张开角度在 4000 rpm 时比 WRX要大 10%左右这些变化从而导致它们最大输出功率的不同。

以下是一部最大马力达到750 bhp 的 2006 WRX , 让人流口水








另外让我们稍微探讨一下汽车发烧友们的心态吧！

如果你是把你的车子当成是你的一个心爱玩具，那最好玩的地方就是对它慢慢地进行改装让它的机械性能越来越爽和更加接近你的完美要求，其过程之中的满足感和自豪感就是花更多的心思，时间和金钱你也会在所不惜的；但是如果你把你的车子定位为代步工具，那么除了车子的例行检查维修之外，再花费多一分心思时间和金钱你都会觉得是浪费，你说对不？

absent11

feng0108 发表于 2013-2-26 19:28
一辆新的M3 确实比STI 好很多，确实也不是一个档次的。买车全看自己的感觉，喜欢了就买，比来比去没有一 ...

你沒抓住重點
他拿m3跟sti比是为了反击 你拿sti和wrx比
所以你自己先不要比 那位高手就不会这么说了

absent11

feng0108 发表于 2013-2-26 19:36
两个有余吧，具体不知道呢。

寶馬要換代  推出了一個特別配置的E92 M3  標價12w5

清风如意

absent11 发表于 2013-2-27 23:24
寶馬要換代  推出了一個特別配置的E92 M3  標價12w5

哇！连E85 在悉尼都很难找到地方加注而且其标号都是在 E75 - E85 之间徘徊的；宝马要 E92那我看只能自己DIY 调配了, 但是这东西是有一定毒性哦！   这部车太棘手了。。。。

absent11

清风如意 发表于 2013-2-28 00:42
哇！连E85 在悉尼都很难找到地方加注而且其标号都是在 E75 - E85 之间徘徊的；宝马要 E92那我看只能自己D ...

那是车型

goldonebowl

喜欢大排的飘过， 下一辆换个ss 或者xr6T把

xgt1234

清风如意 发表于 2013-2-27 23:33
我说原厂STI 比 WRX 多出35匹马力和扭矩60 NM 的差距不算大，其内饰我就不说了；说说它们机械方面的主要区 ...

四驱系统上还有点区别。另外有人说sti焊接点比wrx多 所以整车刚性比较好 这个我真不懂

xgt1234

henry12 发表于 2013-2-27 18:21
我从来没有说过wrx跟sti差不多或者一样，我以前的回帖表达非常清楚，sti的确加强很多。

而你原贴表达的 ...

拿出5000改改吧 这代动力够了 先从悬挂离合改起 值得花的钱

大饼

我大老板有辆改装wrx。据他说性能接近sti了。

alvinzi

真心过来改装车的年龄和心态。普通开开用用就好。