反复研究反复琢磨反复纠结的superchared GTS 更新了dyno图

raywang5

没看到air fuel mix ratio，这个很重要，如果running lean了 或者rich了都不好，标准14.7无增压，增压11-12.7左右就完美了。不过没在图上看到，不懂这边dyno怎么回事。就测一次？还是3次取平均？

ruanhui2k

xgt1234 发表于 2013-2-6 09:40
GSR有什么区别么? 今天还专门跑过去问了一下E7 说零件不太好找

E7没有MR,抛开限量版，普通量产版只有GSR，也就是普通E7；GT-A，也就是自动档版的E7；RS，完全运动版的E7，连空调都没有的。

建议还是别买E7了，最近做了不少功课，E8比E7的TURBO稍大一点，同时EVO系列最容易坏的AYC系统（Active Yaw Control)，E7的还是比较脆弱，此点从E8开始做了很大的强化。

我之前说的红色E7最后没买，200定金送给车行了。

我现在准备自己进口，推荐一个网站：J-SPEC

xgt1234

ruanhui2k 发表于 2013-2-6 22:42
E7没有MR,抛开限量版，普通量产版只有GSR，也就是普通E7；GT-A，也就是自动档版的E7；RS，完全运动版的E7 ...

E7那个价钱也有点小贵 自动的别买很容易坏

准备进什么?

interichat

raywang5 发表于 2013-2-6 18:39
嗯有的，water to air 是短距离最好的intercooler，长期就得air to air。
果然是 root style，root 近几 ...

我问过好几家walkinshaw授权安装的地方 基本价格都一样 1W6 上下差距不会超过50块。不知道是不是因为有终身保险的缘故 所以价格高点。
自己哪会弄 每天上班回来就一片漆黑了。。车库灯光不好啥都看不见。。。

interichat

VictorOZ 发表于 2013-1-24 08:05
bimode应该是控制噪音和回压的

没改排气之前开不开bimode 感觉很明显 关了一下就没噪音了，，可是现在一改完 开了关了都是一样的。。。

悉尼计程车

楼主的全保多少钱一年？

interichat

悉尼计程车 发表于 2013-2-6 23:38
楼主的全保多少钱一年？

2000多 保的时候还没去改了 现在改了不知道咋整保险了

悉尼计程车

interichat 发表于 2013-2-6 23:47
2000多 保的时候还没去改了 现在改了不知道咋整保险了

你的车改装过，万一撞车了，保险公司要花大钱给你还原，所以保险会特别贵。

我是不支持改车的，太便宜了保险公司了。

锁尔仁尼琴

看这个贴学好多知识。

楼主这车改了之后0-100比起C63来能差多少？还是已经可以秒了？

xgt1234

锁尔仁尼琴 发表于 2013-2-7 11:09
看这个贴学好多知识。

楼主这车改了之后0-100比起C63来能差多少？还是已经可以秒了？ ...

起步我觉得改善不大。毕竟0-100不光看马力 还有轮胎抓地 换挡还有其他的也很重要
这就跟短跑100m和200m一样

大球球

楼主这个不好说，不过类似的改装最新的记录有跑到4秒以下的，见最近的motor magazine hot tuner的记录。
it will beat a factory c63.

interichat

大球球 发表于 2013-2-7 11:57
楼主这个不好说，不过类似的改装最新的记录有跑到4秒以下的，见最近的motor magazine hot tuner的记录。
it ...

我记得以前搜google的时候说还要改一个叫cam的东西 能再上20%的hp
记得当时搜时说改完以后0-100就4.5s左右

大球球

interichat 发表于 2013-2-7 23:23
我记得以前搜google的时候说还要改一个叫cam的东西 能再上20%的hp
记得当时搜时说改完以后0-100就4.5s左 ...

改cam 是很常见的做法。确实有效果。

raywang5

interichat 发表于 2013-2-6 23:33
我问过好几家walkinshaw授权安装的地方 基本价格都一样 1W6 上下差距不会超过50块。不知道是不是因为有终 ...

像我一样weekend warrior啦。

raywang5

不要太在乎0-100.那就是起步一脚油的事情。就算你在公路飚车也是60mph-130mph（我不会换算啊，我是开MPH的）就知道100kmh是62mph。
回复以上全部：不要太在乎马力，如果你是drag racer， 那就HP至上，我可以给你一完成的list怎么把车改到1000-2000HP，比赛用。
如果日常开，你要考虑油耗和安全的综合指数，毕竟命速度重要，你挂了跑多快都没有用，HP提上来了。下一步换换刹车，散热，悬挂，前后配重比，etc，所谓牵一发而动全身哦。
如果为了妹子呢，外形也是重点。

ruanhui2k

xgt1234 发表于 2013-2-6 23:13
E7那个价钱也有点小贵 自动的别买很容易坏

准备进什么?

准备进至少Grade 4的EVO 8 MR，

8W公里以内的，离岸价大概是1W6到1W8，通过中介运到澳洲，加清关，检测加上牌以及各种税费，大概是27到28K的样子

不行的话EVO8也行

411420834

大球球 发表于 2013-1-23 00:46
改的好的gts，可以跑到三秒多了，最近的Motor magazine的 hot turner 有数据记录。
这两个改装厂都不错，不 ...

不会吧3秒多，，0-60还是0-100

411420834

raywang5 发表于 2013-2-8 10:51
不要太在乎0-100.那就是起步一脚油的事情。就算你在公路飚车也是60mph-130mph（我不会换算啊，我是开MPH的 ...

drag racing 更要考虑安全性质，不光是安全还有平衡性质，每个车的车身能够承受住的动力都有限，这就是为啥赛车要加固定架的原因，

411420834

改到1000P到2000P，我比较质疑这点，首先改装里面第一个是引擎承受能力，你要1000P的动力，打算怎么搭配变速箱改装，不是什么变速箱都能承受的，后者你动力改完之后平衡值呢，悬挂呢，制动呢，

mangrove

把车改到1000-2000HP，我有个想法，什么增压的都不用了，往intake里面喷液氧，不知道可行不？

a-spec

牛！不过离合受得了吗？

foxjfang

cool~~~~~~~~~~~

大球球

411420834 发表于 2013-2-16 21:31
不会吧3秒多，，0-60还是0-100

0-100不过改的很多了

leo821

尼玛, 这贴里大神忒多了.

xgt1234

ruanhui2k 发表于 2013-2-8 16:38
准备进至少Grade 4的EVO 8 MR，

8W公里以内的，离岸价大概是1W6到1W8，通过中介运到澳洲，加清关，检测 ...

melb ct有一家专门卖小日本和欧洲进口车的店 e8 2w5 开走 你可以考虑考虑

ruanhui2k

xgt1234 发表于 2013-2-19 00:35
melb ct有一家专门卖小日本和欧洲进口车的店 e8 2w5 开走 你可以考虑考虑

2W5 开走，还算上他的利润，可以想象这车是从日本多少钱弄来的，我不大相信会是GRADE 3以上的车

411420834

mangrove 发表于 2013-2-16 22:23
把车改到1000-2000HP，我有个想法，什么增压的都不用了，往intake里面喷液氧，不知道可行不？ ...

.液氮，，，，，氮气本身就是带增压的，只不过是普通的安装带动的分到平均每个缸内空气完全不一样，，有一种是直接是瓶子的在前面，那是最狠的，作用是让每脚油门，缸里吸完全同样充实的空气，整个澳洲估计 都没人会装，

411420834

大球球 发表于 2013-2-17 07:53
0-100不过改的很多了

0到100， 3秒多？,,,,要么你车一直在不停的甩尾，要么就是假的

411420834

还有你的dyno 图，为啥没标记，，，横向是KM/H我可以理解，因为这种DYNO机本身有30%的动力和扭力，计算到内了的， 更具你说你车0-100是3点几秒，请问你扭力多大？更具这个车的重量来看，扭力不过600是不可能的，在4秒以下的哦，

goldonebowl

supercharge和 turbo 区别在哪啊，上次看了一个帖子没看明白，一个说是利用废弃增加，一个是主动吸入新鲜空气？

各位大神解释下。  想换xr6T了