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楼主:李哥哥

[往事如烟] 老婆珍藏的40年前的绿皮车票 - 笑话更新- 三证随身带-绿皮火车小常识 [复制链接]

发表于 2012-9-6 20:14 |显示全部楼层
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发表于 2012-9-6 20:15 |显示全部楼层
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lz你想要说什么?

发表于 2012-9-6 20:16 |显示全部楼层
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发表于 2012-9-6 20:18 |显示全部楼层
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发表于 2012-9-6 20:19 |显示全部楼层
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发表于 2012-9-6 20:19 |显示全部楼层
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有这证的人不多吧?
没有年限的吗?

发表于 2012-9-6 20:21 |显示全部楼层
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现在还有免费吗?

发表于 2012-9-6 20:24 |显示全部楼层
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感谢版主给我们一次美好的回忆。绿皮火车虽然日落西山,但是几十年我们在车上经历的酸甜苦辣历历在目。由于截稿的时间临近,我马上就要去机场,特发几张我的“三证”照片。欢迎大家点评。

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退役斑竹 2011年度奖章获得者 2014年度奖章获得者

发表于 2012-9-6 23:48 |显示全部楼层
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这些票证lz保存得这么好啊。
我以前一个大学同学,是铁路职工家属,也有一张可以免费乘火车的证件。我还记得那时候,如果她被人查证件了,回宿舍会生气老半天,她爸妈也会很生气,然后跟她分析为何人家要查她的证件。我们都觉得好奇怪,我们花钱买票的都要一张张查,她坐免费火车还不能查了
C'est la vie.

发表于 2012-9-6 23:51 |显示全部楼层
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lz有收藏的爱好啊,很多当时不经意的东西,若干年后再看都会引起无限感慨
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发表于 2012-9-6 23:53 |显示全部楼层
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铁路经理?
不知道和段长哪个大。记得段长管老鼻子人了。

发表于 2012-9-6 23:59 |显示全部楼层
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李哥哥 发表于 2012-9-6 19:24
感谢版主给我们一次美好的回忆。绿皮火车虽然日落西山,但是几十年我们在车上经历的酸甜苦辣历历在目。由于 ...

请问LZ现在在哪里?

我是车务系统的,现在墨尔本。

哈哈,想不到在国外还有我们铁路同志。

2017年度勋章 2018年度勋章

发表于 2012-9-7 10:20 |显示全部楼层
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过去这种小本本的证件狠牛的。

发表于 2012-9-7 10:26 |显示全部楼层
此文章由 bkky 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 bkky 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
我也有,随便冲车的

发表于 2012-9-8 18:19 |显示全部楼层
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vita321 发表于 2012-9-6 19:19
有这证的人不多吧?
没有年限的吗?

今天早上回澳,抓紧回复:
免票证分类很多,有单次、往返、每月、每季度。每年度;也分临时和定期;有职工也有家属探亲的等。年度票一般需要加贴照片的。

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发表于 2012-9-8 18:25 |显示全部楼层
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yeshu 发表于 2012-9-6 19:21
现在还有免费吗?

现在还有,但是根据你单位的管辖范围,免票是有管辖权的,比如分局只能开具分局范围,路局开局路局范围,如果是铁道部直属,基本可以在中国大陆铁路上随便跑了。
不过,本人还是希望终止这样的免票,确实存在特权和不公平的现象,职工出差买票报销完全可以的。

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发表于 2012-9-8 18:27 |显示全部楼层
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李哥哥 发表于 2012-9-6 19:24
感谢版主给我们一次美好的回忆。绿皮火车虽然日落西山,但是几十年我们在车上经历的酸甜苦辣历历在目。由于 ...

前几天回国,今天刚刚返回。谢谢版主的精心策划,希望新足迹越办越好。

发表于 2012-9-8 18:32 |显示全部楼层
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Rainstorm 发表于 2012-9-6 22:53
铁路经理?
不知道和段长哪个大。记得段长管老鼻子人了。

段长有点权,经理不值钱。
上世纪八九十年代,那种杂七杂八的经理多如牛毛。
当年有个笑话:大街上走路的人,十个人里面有八个经理,其余两人还是经理助理。

发表于 2012-9-8 21:37 |显示全部楼层
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铁路免票太爽了...
家居旅游...太省钱了...

发表于 2012-9-9 16:52 |显示全部楼层

【参加活动】 光阴的故事==绿皮火车上的小常识

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1,上世纪50-70年代,绿皮火车的车头,基本是蒸汽机为主,70年代末期80年代初逐步改为内燃机;电力机车的车头最早在成都昆明局的山区线路使用,后来才逐步推广到全线。
2,每节硬座车厢的座位定员为118人,少数也有定员108人的。硬座车由5-60年代的木条凳子发展到后来的人造革海绵包在木凳子上。除车厢两头的第一排4个座位外,每排5个座位,因此硬座车的0、4、5、9号座位,一般都是靠近窗口的座位。
3,每节车厢设2个厕所(也有1个的),车上的大小便是直通到铁轨上的。那时候步行在铁轨上,看到铁路路基上的粪便和手纸是常事。
4,短途绿皮车一般不设卧铺(有时候设一节通勤卧铺不卖票,供列车员休息),长途车设2-8节硬卧车,1-2节软卧车,也有设置软座车1节的。
5,行李车一般短途绿皮车设置1节,长途绿皮车设置行李车和邮政车各1节。
6,茶水锅炉,一般3-4节车厢设置一台,列车上有专门的司炉工。(很辛苦的工作哦)
7,每列车配备1名警察,1名列检,1名安全员,1-2名列车长,每节客车车厢配备1名列车员(长途绿皮车配备2班列车员轮流休息),行李员、邮递员等另外随车配置。火车头一般配置司机2人,司炉工1人。
8,火车的车次以北京为中心,全国的火车往北京方向运行的列车都为双号的车次(比如1462次、K56次、T110次),从北京方向开出的列车都为单号的车次(比如1463次、K55次、T109次)。这一规定沿用至今不变。
9,绿皮火车的运行速度不一样,分别有普客慢车(站站停靠),普通快车(简称普快,20-50公里区间,或县团级所在地车站停靠)、特别快车(简称特快,50公里以上,或地市级所在地车站停靠)。
10,普通绿皮车的慢车座位票最便宜,普快、特快座位票稍贵;硬卧票贵于座位票,下铺比中铺贵、中铺比上铺贵;软卧比硬卧票贵,最贵的票是软卧的下铺。
以上纯是个人见解,只是想搭乘本次活动的==末班车。不妥之处,欢迎各位指正。

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2017年度勋章 2018年度勋章

发表于 2012-9-9 18:44 |显示全部楼层
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应楼主要求把三个帖子合并------成为一个珍贵的收藏贴了!

发表于 2012-9-9 18:49 |显示全部楼层
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这个绝对是一个“收藏天下”栏目,足迹版之绿皮火车系列。

发表于 2012-9-10 17:38 |显示全部楼层
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虞宅与美丽 发表于 2012-9-9 17:44
应楼主要求把三个帖子合并------成为一个珍贵的收藏贴了!

谢谢版主

发表于 2013-2-5 06:58 |显示全部楼层
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岁月匆匆,看似长长的四十年也犹如白驹过隙,转瞬即逝,呵呵!

发表于 2013-2-5 07:02 |显示全部楼层
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很有价值
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发表于 2013-2-5 07:17 |显示全部楼层
此文章由 桃桃妈 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 桃桃妈 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
很有纪念价值,有那个时代的印记

发表于 2013-2-5 07:23 |显示全部楼层
此文章由 BHS 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 BHS 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
楼主麻烦秀下文革红卫兵大串联的绿皮票

发表于 2013-2-27 22:15 |显示全部楼层
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BHS 发表于 2013-2-5 07:23
楼主麻烦秀下文革红卫兵大串联的绿皮票

当年很多看似毫无价值的物品都丢了,
现在回忆起来留下的是太多的遗憾。

发表于 2013-3-7 15:07 |显示全部楼层
此文章由 梅花欢喜漫天雪 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 梅花欢喜漫天雪 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
李哥哥 发表于 2012-8-26 21:42
谢谢版主的鼓励支持!顺便告诉版主一个秘密:
我内心很感谢这张火车票的。因为有了这张四十年前的火车票 ...

有缘千里来相会,LZ好幸福呀。

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