小菜鸟做保养——43楼有图有真相

商务车

nissan 2001 patrol diesel?

坡起长时间半联动，会加速离合器片磨损，Clutch Disc，现象就是，离合的联动点越来越高。
开的好的，15w公里都不需要换，开的不好的，1-2w公里换离合器片的也有。

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我的联动点貌似现在变高很多了。。。。。估计快要换了。。。。。。。

商务车

小格mm还不睡？
你家的是nissan patrol 2002吗？

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不是，我的是97的

mangrove

LZ偶对你的景仰如滔滔江水绵绵不绝！

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原帖由 黑山老妖 于 2010-11-5 15:21 发表
开说说换开柴油车后的感觉

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开了几个月的柴油车。感觉和汽油的车子很不一样。和大家分享一下。

先说说缺点吧：
首先： Turbo lag。这这真的是挺无奈的。不管你油门一脚踩到底还是慢慢踩下去，总有那么一秒钟的延时。可能是因为我的车只是单turbo。X5那样的twin turbo的可能没有这个问题，或是好点。但是价钱就差很多了。
第二： 车头重了以后转向没有汽油车好。柴油引擎比汽油要重很多，如果转弯的时候稍微快一点就能够感觉车头的重量。转向比较慢。左转弯的时候最明显。
第三： 柴油引擎的engine brake。柴油车如果不加油门，很明显就能感觉到车子开始减速。开汽油车就没有那么明显。
第四： 加油站里柴油pump比较少，通常只有一两个。有些小一点的加油站根本就没有柴油。比较郁闷。柴油弄到手上要很久才会没有味道（大概要一整天），一定要去洗手。如果是汽油很快就挥发掉了。
第五： 柴油车通常比同款的汽油车稍微贵一点。
第六： 柴油引擎的震动和噪音比较大，特别是引擎冷的时候和车子停着的时候。但是关上窗子+加Vortex柴油可以基本忽略这个。

好处：
第一： 省油。真的很省油。特别是高速的时候。开到90KM/h的时候引擎转速刚好在2000rpm下面。耗油在4.5L/100KM。开到110也才5L/100KM.
第二： 柴油的价格没有变动。一周七天都一个价。想啥时候去加油就啥时候去加油。油灯亮了还能开100多。价钱还比98号汽油便宜。
第三： 爬坡真的不在话下。不管车上载1个人还是4个人，爬坡没感觉。而且人多了也不怕。扭力大啊。

再说说柴油这个油。加过Mobile和Caltex的。Mobile就是普通柴油，和长途运货的大卡车用的一样。Caltex的有两种：普通柴油和Vortex premium柴油。我每种都用了1个月发现虽然Vortex的比普通柴油贵2c/L，但是可以减少柴油引擎的震动和噪音。所以我现在基本上都加Vortex。如果一直使用普通柴油的，加到第二箱Vortex就能发现差别了。

现在就想到这些。欢迎其他TX一起分享。

早点看到这个我就不烦了呢~~~~

echao

formatc 发表于 2011-6-6 23:02
谢谢各位的指点

楼上的是哪位啊？我这个ID在新足迹成立之前就注册了呢，怎么叫流窜啊？能叫我这40kg ...

40KG体重，开nissan petrol？！我没看错吧？？

HongKongChinese

哇！你真棒。我开始也以为是个兄弟来的，向你学习。

lanxinlx

一直羡慕动手能力强的人