外出露营看到的一种用车需求

hgaox

BOBO^_^ 发表于 2025-1-8 10:22
额外住宿？

比如你计划出行5天，不就是住4个晚上嘛？为什么会有额外？  ...

油车拖挂房车或者船去六七个小时车程的地方度假 中途可以很容易补充燃料

电车也可以但是是不是需要中途停靠一晚 毕竟全程依靠充电站可不一定靠谱 排队等待充电时间太长 会不会影响行程？

BOBO^_^

hgaox 发表于 2025-1-8 12:11
油车拖挂房车或者船去六七个小时车程的地方度假 中途可以很容易补充燃料

电车也可以但是是不是需要中途 ...

不会，因为不会拉船去那么远下海，10分钟左右路程就到海边了

露营的话，也不会说因为是电车就多住一晚，因为行程已经定好了。出去是几天，就是住几天。

BOBO^_^

沿途住不会改变日程时间段的，总的住宿时间是固定的

hgaox

BOBO^_^ 发表于 2025-1-8 11:29
不会，因为不会拉船去那么远下海，10分钟左右路程就到海边了

露营的话，也不会说因为是电车就多住一 ...

海边与海边不一样吧 而且用电车放船也很危险

hgaox

BOBO^_^ 发表于 2025-1-8 11:30
沿途住不会改变日程时间段的，总的住宿时间是固定的

油车可以一天行车六七个小时乃至更长 加油时间成本忽略不计 行程大约500乃至上千km 即使拖挂房车和船 时间成本不会有多少改变

反之电车需要中途规划好停车住宿或者赌一下 所有的中途充电都有空闲 不排队 充电时间成本在计划内 否则电车节省的油费不够额外住宿的

BOBO^_^

hgaox 发表于 2025-1-10 15:06
油车可以一天行车六七个小时乃至更长 加油时间成本忽略不计 行程大约500乃至上千km 即使拖挂房车和船 时 ...

所以我才说，并没有所谓的额外住宿呀，出门几天就是住几天呀，难不成你出门5天要住7晚？？

hgaox

BOBO^_^ 发表于 2025-1-13 22:10
所以我才说，并没有所谓的额外住宿呀，出门几天就是住几天呀，难不成你出门5天要住7晚？？

...

去车程7个小时的地方度假 拖挂房车或者船

油车不需要中间住宿停留 可以当天直达

电车需要中间额外住宿吧？ 因为拖挂房车船 电车里程变小 中途充电站不保证不排队 行车时间不确定性大大增加

排队等候充电 很可能导致行程延误 当天不能直达？大体是这个样子吧

hgaox

BOBO^_^ 发表于 2025-1-13 22:10
所以我才说，并没有所谓的额外住宿呀，出门几天就是住几天呀，难不成你出门5天要住7晚？？

...

所以用电车拖挂相比于油车 去七个小时车程的地方度假 电车需要额外住宿

BOBO^_^

所以你所谓的额外住宿，就是任何不在最终目的地的住宿都归属于额外嘛

这种定义概念的问题我就不和你杠了，要杠就是你赢

电车确实无法和油车一样，连续7小时不停开，但是住宿就像我说的，并无额外之称

你的整个行程是几日，那就住几日，总不能说这个点不是最终点，那就叫额外吧

你就还不让别人把行程定成一个个线程走嘛？死活非得7小时到最远的才能叫旅行？

hgaox

BOBO^_^ 发表于 2025-1-14 09:47
所以你所谓的额外住宿，就是任何不在最终目的地的住宿都归属于额外嘛

这种定义概念的问题我就不和你杠了 ...

【电车确实无法和油车一样，连续7小时不停开，但是住宿就像我说的，并无额外之称】

比如拖着船 去海边 目的地在七小时车程的地方

使用电车之中间内陆留宿一晚 不是最终度假目的地 只是迁就电车不得已而为之的住宿

这就是额外住宿 会有额外费用产生 相比于电车节省的油费 反而需要额外支出住宿费用

hgaox

BOBO^_^ 发表于 2025-1-14 09:47
所以你所谓的额外住宿，就是任何不在最终目的地的住宿都归属于额外嘛

这种定义概念的问题我就不和你杠了 ...

【死活非得7小时到最远的才能叫旅行？】

因为拖着船 要下海 所以最终其目的才是度假目的地

就像回中国最终目的地才是目的 中转的城市是不得已而为之

因为从澳洲回很多中国城市没有直航

你说对吗？

hgaox

BOBO^_^ 发表于 2025-1-8 11:30
沿途住不会改变日程时间段的，总的住宿时间是固定的

万一充电站等待时间过长 也可能需要额外住宿

BOBO^_^

hgaox 发表于 2025-1-14 11:36
【死活非得7小时到最远的才能叫旅行？】

因为拖着船 要下海 所以最终其目的才是度假目的地

不是呀，因为我没有拖船下海要走7小时的呀

之前也说过我下海只要10多分钟就到了，从没有走远过

BOBO^_^

hgaox 发表于 2025-1-14 11:38
万一充电站等待时间过长 也可能需要额外住宿

乡下地方，现在澳洲能找出多一辆电车和你同时充电的都少 ，目前的电车保有量来说，还没什么机会找到和你抢充电的

但以后随着电车越来越多，应该会有更多的电车出现在乡下吧

目前来说，基本上我都是横着停充（因为线不够长），充电桩一般离超市店啥的都挺近，顺道就去个厕所买点啥东西的，如果是充久点的，就会去吃个饭或者逛一下街

本来就可以是很悠闲的旅行呀，试过最久的停在个酒庄，本来只是顺路想吃个饭的，结果发现有免费充电的，在那又喝酒又吃东西的，停留了快2小时，那是停最久的一次了，不过停久不是因为充电，而是因为某人喝酒喝爽了

难不成我每次都得走个7-8小时的路，都旅行了，我不需要这么累

jiaxi1112

BOBO^_^ 发表于 2025-1-14 11:53
乡下地方，现在澳洲能找出多一辆电车和你同时充电的都少 ，目前的电车保有量来说，还没什么机会找到和 ...

乡下的充电桩是快充还是慢充？

在悉尼市区里除了少数几个特斯拉超充点之外，在shopping centre里提供的全部都是跟家用墙充一样的11kw充电器，去商场转一圈回来根本充不了多少电，充长时间还会被人拍下来发到google上去骂，看每个充电桩的google review，下边基本都是骂人的，还贴出别人的车来，连车牌都不遮挡，我去充电都不敢离开车太远

个人体验澳洲根本就没有做好离开在家充电的范围而使用电车的基础设施，我只是刷了个driveway有几天不能停上面在家充电，就已经奔溃了，最后还是把油车开了出来

BOBO^_^

jiaxi1112 发表于 2025-1-14 11:58
乡下的充电桩是快充还是慢充？

在悉尼市区里除了少数几个特斯拉超充点之外，在shopping centre里提供的 ...

我感觉是快充吧？我也不太懂，基本我停在充电的时候，都是剩下10%或者更少，大概20-30分钟左右能到80%，80%-100%总共需要接近1小时，这算快充了吧？比起在家用15A的充到80%还是要挺长时间的，外面充满反正大概花接近25块

我有两次是充到100%的，一次是我一人出去乡下，出门忘记充电了，回程的时候只有充一下才能回家，坐车上自己睡着了，睁眼的时候已经快100% ，一次是去吃饭了，其他的基本就是设定最多充到80%，或者手机会提示够后面的行程用就走了

很少在MEL市里充电，因为用不上 ，在MEL外面充最多是去的时候看到免费的就蹭一下，其他都是回家充

jiaxi1112

BOBO^_^ 发表于 2025-1-14 12:48
我感觉是快充吧？我也不太懂，基本我停在充电的时候，都是剩下10%或者更少，大概20-30分钟左右能到80%，8 ...

这肯定是快充了，在悉尼室内大部分shopping center就是靠墙的车位拉一排跟家充一样的11kw墙充，或者chargefox也非常慢，逛30分钟商场回来连5%都冲不到，纯粹就是走个形式，没有实用价值，市区内超充非常不普及，我开车去最近的超充再回来10%的电没了

BOBO^_^

jiaxi1112 发表于 2025-1-14 11:58
乡下的充电桩是快充还是慢充？

在悉尼市区里除了少数几个特斯拉超充点之外，在shopping centre里提供的 ...

你去看乡下的那些，都是好大一个的铁箱子，两个线头，我也不知道这两线头有什么区别，一款是只有上面那个，一款是上下都有接头，要是我自己充电的话，反正哪个能接我就接哪个，没仔细看

感觉线和特斯拉超充点的线没什么区别，乡下地方我估计应该都是快充吧？1小时能充满算快算慢？

jiaxi1112

BOBO^_^ 发表于 2025-1-14 12:57
你去看乡下的那些，都是好大一个的铁箱子，两个线头，我也不知道这两线头有什么区别，一款是只有上面那个 ...

家充是11kw，特斯拉超充是250kw，这速度差太多了

不知道在外面充电有没有这个问题，再去之前不知道充电速度，万一碰上个慢的一天就搁那了

就澳洲目前的基础设施现状，反正在市区内使用，在家没充电条件真没法使用电车，更不要提居民素质...在高峰期间shopping centre很多充电位都在被油车占用，在乡下肯定不会有这个问题

hgaox

BOBO^_^ 发表于 2025-1-14 10:53
乡下地方，现在澳洲能找出多一辆电车和你同时充电的都少 ，目前的电车保有量来说，还没什么机会找到和 ...

所以是应对远程拖挂的前提 有谁会拖着船去逛酒庄？

hgaox

BOBO^_^ 发表于 2025-1-14 10:42
不是呀，因为我没有拖船下海要走7小时的呀

之前也说过我下海只要10多分钟就到了，从没有走远过

所以我们提及的是远程拖挂这个用车情况

rtan12

Shark解决了这个问题。。所以卖这么火。。昨天第一天交车。。订单量据说6000多。第一船只拉了2000过来。

anxuanyu

BOBO^_^ 发表于 2025-1-2 13:17
其实实际用下来，真的还好，比超我预期值，如果有计划出发超过2.5小时里程单程的，都会前一天直接充到100 ...

请问一下是什么车？ 后备箱可以放一个冰箱？ 好像不是特斯拉？

jiaxi1112

anxuanyu 发表于 2025-1-14 14:56
请问一下是什么车？ 后备箱可以放一个冰箱？ 好像不是特斯拉？

Model Y后备箱里左右轮弓后面左右两个大坑洞，可以冰箱，还有定制款的完美契合

要大一点的后备箱正中间那个大坑也有定制款

BOBO^_^

hgaox 发表于 2025-1-14 13:35
所以我们提及的是远程拖挂这个用车情况

远程我们最多是加拖车，再说了，本身就是电车，肯定出行会做计划的呀，啥都计划好了，为什么就不可以呢？

7小时的路，就死活得一脚开到才能叫旅行？分段了住就叫额外住宿？都旅游了，还得把自己累个半死才算？每天开3-4小时不行的？

您要杠就您赢好吧

家里亲戚住QLD的，自己一个人拉车下来VIC玩，人家开一路还花5-6天呢，照你说法，那不得2天一路直踩才叫旅行？路上停一下都叫浪费住宿的？

BOBO^_^

jiaxi1112 发表于 2025-1-14 13:12
家充是11kw，特斯拉超充是250kw，这速度差太多了

不知道在外面充电有没有这个问题，再去之前不知道充电 ...

对，那是我第一次开电车出门时担心的，我俩还定了个营地是没信号的

住营地的时候拉着电线慢慢充，两天也没充进多少电，因为只有车在营地的时间才在充，白天都出去玩了

我那会是挺担心的，但我先生就一直不担心

最后临走那天，我们收拾完就出营地，中午路过小镇的充电站，想说吃个午饭然后顺道充电回家，结果没想到饭还没吃完，车已经显示100%了

自打那次后，每次出行就有信心多了，基本上路过的地方，都有充电桩，可能VIC每个地方离的都不远？

后面就算是定NO POWER的也不担心了，进山之前充个100%，加上又不傻，不会干到车子没电的

hgaox

BOBO^_^ 发表于 2025-1-14 19:49
远程我们最多是加拖车，再说了，本身就是电车，肯定出行会做计划的呀，啥都计划好了，为什么就不可以呢？ ...

【7小时的路，就死活得一脚开到才能叫旅行？分段了住就叫额外住宿？都旅游了，还得把自己累个半死才算？每天开3-4小时不行的？】

七个小时的车程不累呀 我们最近刚从六七个小时车程的小镇回来

hgaox

BOBO^_^ 发表于 2025-1-14 19:49
远程我们最多是加拖车，再说了，本身就是电车，肯定出行会做计划的呀，啥都计划好了，为什么就不可以呢？ ...

【家里亲戚住QLD的，自己一个人拉车下来VIC玩，人家开一路还花5-6天呢，照你说法，那不得2天一路直踩才叫旅行？路上停一下都叫浪费住宿的？】

长途跨州旅行 与当天可以直达的目的地还不一样

BOBO^_^

jiaxi1112 发表于 2025-1-14 16:10
Model Y后备箱里左右轮弓后面左右两个大坑洞，可以冰箱，还有定制款的完美契合

要大一点的后备箱正中间 ...

就是普通的车载冰箱，主要是能保持零下，所以觉得特别好用，在ALDI买的，用了2-3年了，感觉很不错

之前的一个也是在ALDI入的，大概用了快10年，现在应该是线接触有点问题，有时通电，有时不通自己停了就换了个

fitr

xddt 发表于 2025-1-2 07:54
敢用电车拖船？

船没事啊 ，一般船从家到下水不会超过50公里的，但是如果拖房车出行就比较麻烦了，但其实可以睡车里的相当不错