专家质疑鸟击是韩国飞机失事的原因

hellenyan

我总觉得机长已经衡量了所有可能，这已是最好的结果。好像29-30号各地飞机出事的不少

ryu2011

hellenyan 发表于 2024-12-30 13:27
我总觉得机长已经衡量了所有可能，这已是最好的结果。好像29-30号各地飞机出事的不少 ...

那么短时间，又是这种极端危机时刻，别说所有可能，能否做出有效衡量我觉得都难说。这个时候，个人觉得通常都是靠机长的经验来做出最终判断。

shraky2012

toughzero 发表于 2024-12-30 07:56
2025不是个好兆头，尽量少坐飞机吧

株连九族啊，24年发生的事怪到25年了

dootbear

Flightradar24数据，在坠毁前48小时内（即27日-28日），失事飞机已经在8个机场完成了13次飞行。

据媒体统计，在27日到28日期间，这架飞机执飞的都是短程或中程航线，飞行时间在约半个小时到约5个半小时不等。

韩国《朝鲜日报》称，飞机在抵达机场后，通常应等待约1个小时，才能让下一批乘客登机并飞往下一个目的地。

但在事发前一天，这架飞机仅在长崎机场等了48分钟后就飞往下一个目的地。

《朝鲜日报》称，这可能引发“疲劳”问题。

Evo

dootbear 发表于 2024-12-30 19:52
Flightradar24数据，在坠毁前48小时内（即27日-28日），失事飞机已经在8个机场完成了13次飞行。

据媒体统 ...

48分钟 vs 约一个小时

这有点吹毛求疵了吧...

澳洲馒头

Bramasole 发表于 2024-12-30 05:50
机场尽头为什么不能搞高速公路上给刹车失灵用的卡车用的那种缓冲坡，而要搞一堵墙？ ...

好问题，其实很多机场基本上都有EMAS-Engineered materials arrestor system。但是这个务安机场是个地方机场，估计设计不够合理也不完善。而且单发撞鸟其实也用不上EMAS，很多因素导致了这场悲剧。感觉就是死神来了的电影情节，太多太多的不合理了。

Martin_2F

澳洲馒头 发表于 2024-12-31 00:33
好问题，其实很多机场基本上都有EMAS-Engineered materials arrestor system。但是这个务安机场是个地方 ...

看到有社交媒体说这个机场是有EMAS的，就是因为跑道的缓冲长度不够。但事故前几天正好关闭维护。目前还没有主流新闻确认。如果是那真的是太多偶然因数凑一起了，缺一个都不会造成这么惨重的事故。

澳洲馒头

Martin_2F 发表于 2024-12-30 23:54
看到有社交媒体说这个机场是有EMAS的，就是因为跑道的缓冲长度不够。但事故前几天正好关闭维护。目前还没 ...

你有没有一种在看死神来了的感觉…

joshua_cas

据报道，事故现场只找到了5具完整的遗体，可见撞击和撞击后爆炸的惨烈

被撞的航向台（Localizer）的固定墙体太过于坚固

拳击手

小李師傅 发表于 2024-12-30 08:16
昨天還是報導死亡47，現在變成179

拼尸体需要时间

maxinfang

美国加入调查  那只能是飞鸟事件了
吹哨人死亡

happyheros

jungle 发表于 2024-12-30 06:56
这个事情是挺奇怪的。昨天看到Youtube上一些业内人士解说，也表示此次空难疑点很多，很可能是飞行员判断和 ...

请问你是看了台湾型男機長瘋狂詹姆士的Youtube分析吗？我感觉他说的挺有道理的

maxinfang

也只有美丽国公司可以 如此坚挺 错的只能是乘客太重 机师太年轻 鸟儿太欢快 好像今年还是卖了300来架吧 威武

zunreal

记得好像报道有机舱起火和烟雾，所以有可能飞行员设置好着陆姿势就昏过去了

Evo

zunreal 发表于 2024-12-31 14:30
记得好像报道有机舱起火和烟雾，所以有可能飞行员设置好着陆姿势就昏过去了 ...

着陆姿势和方向都没有问题，在这两点上飞行员做的很好。

难以解释的是没有放起落架和襟翼，落地时速度太高。

happyheros

Evo 发表于 2024-12-31 15:05
着陆姿势和方向都没有问题，在这两点上飞行员做的很好。

难以解释的是没有放起落架和襟翼，落地时速度太 ...

只能等黑盒子的资料才知道为什么了

zunreal

Evo 发表于 2024-12-31 16:05
着陆姿势和方向都没有问题，在这两点上飞行员做的很好。

难以解释的是没有放起落架和襟翼，落地时速度太 ...

昏过去后落地后的动作就做不了了

Evo

zunreal 发表于 2024-12-31 15:12
昏过去后落地后的动作就做不了了

放襟翼和起落架的动作应该是触地前就做的。

落地角度和方向没问题，说明飞行员至少到触地的一瞬间对飞机还有一定操控能力。

zunreal

Evo 发表于 2024-12-31 16:16
放襟翼和起落架的动作应该是触地前就做的。

落地角度和方向没问题，说明飞行员至少到触地的一瞬间对飞机 ...

角度和方向接地前就可以调好不用变了