BYD 可靠性和用户体验如何？

hsmw

53927741 发表于 2024-6-10 15:01
这种比亚迪的水军牛逼吹过了啊,有点基本的常识 都不会信这种牛逼吹上天的鬼话 ...

恕我孤陋寡闻，请指教一下这个基本常识。
因为从理论上来说，电动车的电池是可以跑几百万公里的。
随便搜一下都有太原的出租车有跑超过百万公里的，我看的是另外一个深圳网约车的视频也是超百万公里的。没看出来是水军。
还请指教一下基本常识，您是根据什么常识来断定对方是水军的？

roofedcheese

pzh 发表于 2024-6-10 15:20
保险费多高才算高？我一部BMW X3，一部BYD ATTO3，2部的保险费都是1200刀，感觉差不多。 ...

车的保险和车龄，车价都有关系，novalease报价的Allianz 的保险，高一点，但是没有超过预期。毕竟另外一个车子的车保险价格已经连续3年一年30%的增长

斗破苍穹

jiaxi1112 发表于 2024-6-10 12:56
BYD不知道 反正特斯拉的可靠性根据JD power是路虎水平

符合我对美国企业的认知，东西一般都很粗糙，很少polish

斗破苍穹

比亚迪的东西肯定是可以的，毕竟国内那么大市场检验过，在澳洲买比亚迪有唯二两件事情：
- 售后保养维护
- 价格，比亚迪还需要继续降价，性价比进一步提升，不期待国内的价格水平，但是还是需要更亲民一些，才能铺开

jiaxi1112

斗破苍穹 发表于 2024-6-10 18:31
符合我对美国企业的认知，东西一般都很粗糙，很少polish

这里就有一个很有趣的现象 很多足友都至少又一个亲戚朋友同事的BBA整天修车最后换丰田了

反而质量远不如BBA跟路虎质量差不多的特斯拉没人说什么

pzh

kxwkx 发表于 2024-6-10 16:40
请问一下，现在订sealion 6 什么时候能拿到车？

昨天刚下的订，说是4周可提

斗破苍穹

jiaxi1112 发表于 2024-6-10 18:49
这里就有一个很有趣的现象 很多足友都至少又一个亲戚朋友同事的BBA整天修车最后换丰田了

反而质量远不如 ...

可能是先入为主，特斯拉营销挺厉害的

其实仔细想想看，特斯拉之前从来没有过造车经验，如何在相对短时间内造出完美的车呢，尤其马斯克这个人及其善于营销极其功利，还有粗暴的让用户去适应车的这种套路。。。我反正是不会买

国内那些车厂，长城，比亚迪，吉利这些起码都有很多年的造车经验，有些东西是无法速成的。。。我理解吹捧丰田，但我无法理解吹捧特斯拉

superdigua

斗破苍穹 发表于 2024-6-10 18:55
可能是先入为主，特斯拉营销挺厉害的

其实仔细想想看，特斯拉之前从来没有过造车经验，如何在相对短时间 ...

特斯拉从 2003 年开始造车。二十一年了。

第一版是 ROADSTER，确实有严重缺陷。

MODEL Y 在 2023 年世界销量第一，尽管价格很高。

斗破苍穹

superdigua 发表于 2024-6-10 18:58
特斯拉从 2003 年开始造车。二十一年了。

第一版是 ROADSTER，确实有严重缺陷。

比亚迪1995年开始造车
长城1984年开始造车
吉利1996年开始造车

特斯拉还有点子嫩

feoffee

我看了你提到的网站上的评论，都是关于atto3，质量问题就3个人：
1. 抱怨电瓶保修时间太短，不过没说他多久了，我记得电瓶保修一般都是1-2年？
2. 抱怨升级后安全功能没了，具体他也没说。
3. 最后一个是抱怨明明还有55KM续航，结果一下没电了。

其他所有都是抱怨销售和service center太远，所以如果住乡下地方就算了，开个2，300百公里去维护就不值得了。

rtan12

不用听他说什么，看评论。

jiaxi1112

斗破苍穹 发表于 2024-6-10 18:55
可能是先入为主，特斯拉营销挺厉害的

其实仔细想想看，特斯拉之前从来没有过造车经验，如何在相对短时间 ...

特斯拉洗脑确实很厉害 足迹上很多不管是吹还是黑特斯拉的人 都说不到点上 导致了足迹上一个很有趣的现象 就是没特斯拉的人天天网络链接和各种截图来教育我们这些特斯拉车主不懂特斯拉

比如那个19年发帖说5年内自动驾驶普及的帖子还舔着脸更新呢

hostar

rtan12 发表于 2024-6-10 15:06
不用听他说什么，看评论。

这匹就是电车迷。

他的观众都是一帮电车迷， 你打算看到啥客观的建议？

anye

最近几个月不定期去附近的免费充电桩去充电，每次都是同一个蓝色BYD在充电中， 难道真的要天天充电啊？

dd9

hsmw 发表于 2024-6-10 18:13
恕我孤陋寡闻，请指教一下这个基本常识。
因为从理论上来说，电动车的电池是可以跑几百万公里的。
随便搜 ...

几百万公里未必，但是上去去深圳，打了一个老款的电动车，看内饰还是油车的感觉，问了下，原来是电车，已经60万公里了。

superdigua

dd9 发表于 2024-6-10 22:34
几百万公里未必，但是上去去深圳，打了一个老款的电动车，看内饰还是油车的感觉，问了下，原来是电车，已 ...

纯好奇。

请问，是什么牌子的电车？

lht15275901

shiena 发表于 2024-6-10 10:20
3 的2024 版是新款，性能体验比以前好，满足85% 的家庭需求。Y还是老款。考虑Sealion 6 兼顾所有的需求， ...

Sealion 6现在是DMI4.0的版本，估计明年就应该都换最新的DMI5.0，所以不着急的话应该明年买

白兔

anye 发表于 2024-6-10 19:43
最近几个月不定期去附近的免费充电桩去充电，每次都是同一个蓝色BYD在充电中， 难道真的要天天充电啊？ ...

澳洲有免费充电桩?快充吗？

yeziii

jiaxi1112 发表于 2024-6-10 18:49
这里就有一个很有趣的现象 很多足友都至少又一个亲戚朋友同事的BBA整天修车最后换丰田了

反而质量远不如 ...

因为澳洲的Tesla 是made in CN

hsmw

superdigua 发表于 2024-6-10 22:38
纯好奇。

请问，是什么牌子的电车？

深圳的出租车90%都是比亚迪

doomlight

byd重点不是可靠性，而是它中澳的售价差和跌价速度，你可以查查近3年byd的主力车型价格暴降了多少成，seal系列澳洲又比大陆卖得贵了多少。目前Model y 2024款澳洲算上rebate可是比大陆还便宜的，我相信没人愿意溢价10w去买个每年跌价10％以上的车，要买byd至少2年以后才可能是好时机。

doomlight

另外补充下，你问的sealion 6对应大陆宋plus 2024款荣耀版 DM-i 110KM，起售价13.98w，而model 3大陆起售价23.19w，如果model 3在大陆卖14w我想99.9％的人看都不会看一眼宋plus。

软件工人

doomlight 发表于 2024-6-11 06:47
另外补充下，你问的sealion 6对应大陆宋plus 2024款荣耀版 DM-i 110KM，起售价13.98w，而model 3大陆起售价 ...

建议你仔细比较一下配置表。4万9的Sealion 6低配比国内15万的110KM旗舰Plus版还多了一堆主动安全配置，屏幕大一圈，音响也升级了，再加上送墙充，国内价应该按16万计算，这边用Novated Lease买，开走价不到4万7。国内新款宋Plus没有1.5T四驱车型，但老款有，定价20.78万还没有HUD，考虑到新款降价的因素，国内价可以按19万计算，所以只比低配贵4000刀的高配的性价比更好一些。

当然，这个差价还是比特斯拉大不少，但Sealion 6是插电混动，跟特斯拉并不是正面竞争关系，相比其他插电混动（比如三菱Outlander），Sealion 6的价格优势很明显。所以Sealion 6价格出来之后，西人论坛都在喊真香。

软件工人

doomlight 发表于 2024-6-11 06:27
byd重点不是可靠性，而是它中澳的售价差和跌价速度，你可以查查近3年byd的主力车型价格暴降了多少成，seal ...

我去年6月底维州开走价8万8提的Model Y长续航，开了不到7000公里，昨晚在Carsales上做了个instant offer，dealer收车价4万2，不到一年贬值超过50%。

另一位新州网友的Model Y后驱版，提车7个月，instant offer不到3万5，贬值同样超过50%。

我也做了个Atto 3的instant offer，2023年开了1万公里的长续航版，现在收车价还有3万4，跟Model Y后驱版差不多，而当初开走价差了两万多。

1年前，Model Y后驱版维州开走价7万4，现在官网上2023年底造的库存新车才5万7。而Atto 3虽然搞过几次限时促销，但名义上的官方价一次都没降过，如果你现在在官网订车，维州的开走价还是5万4（我估计你线下找销售谈，肯定有优惠）。

跟特斯拉比，比亚迪就是保值标兵。当然，这只代表过去，如果特斯拉以后不再大幅降价，保值率应该会高于比亚迪。

"You want to crash it and make a profit": Tesla owners fume as Model 3 and Model Y values plummet in Australia

https://www.carsguide.com.au/car ... -and-model-y-values

rayc99

limyae2009 发表于 2024-6-10 10:38
昨天网上关于BYD离职技术人员对的心声。

说实话，即使没有这样的爆料，2者之间都不需要超过1秒考虑地选特 ...

这怎么看都是说日本车企

jiaxi1112

挑灯亮剑 发表于 2024-6-10 16:37
如果65升油缸的插混来了澳洲，不要说续航2000，就算是1500，那我的柴油车平常可以休息，专攻满载长途，比 ...

我的柴油车已经封印了 半年只开了三次 每次跑1000-2000公里 就是平时在家得一直给电瓶充着电

六镇起义

superdigua 发表于 2024-6-10 11:37
比亚迪 10 万元人民币的纯电车，续航301公里。。。。。。没有道理

网约车主力是秦plus混动 就是7.98万那一款 以前卖9.9w  这4-5年的网约车里程都起码20-25w+了  如果是个塑料件当行星齿轮  能撑这么多年？如果一直修这修那  那口碑起码在网约车里面爆掉了  不应该还有人这么多人继续入坑。 比如美帝某租车公司  现在又开始放弃特斯拉了 这才多久？

superdigua

六镇起义 发表于 2024-6-11 09:45
网约车主力是秦plus混动 就是7.98万那一款 以前卖9.9w  这4-5年的网约车里程都起码20-25w+了  如果是个塑 ...

>>如果是个塑料件当行星齿轮  能撑这么多年？

让子弹再飞一会儿

53927741

hsmw 发表于 2024-6-10 18:13
恕我孤陋寡闻，请指教一下这个基本常识。
因为从理论上来说，电动车的电池是可以跑几百万公里的。
随便搜 ...

电池除了循环寿命 还有一个日历寿命,不要说大几年前的老电池了,就是现在的电池也经不起8年的 而且还没什么衰减,比亚迪的磷酸电池一致性差,越到后面电池越拉跨,这是电池特性决定的,还有出租车可以跑100万公里 但是这个前提是换了多次的电池和电机.要是没换过2样 绝对是扯淡的

软件工人

superdigua 发表于 2024-6-11 09:48
>>如果是个塑料件当行星齿轮  能撑这么多年？

让子弹再飞一会儿

既然你也知道要“让子弹再飞一会儿”，那你前面说“（Sealion 6）只能日常买菜，不能上高速，不能经常去海边，不能关注使用寿命，也不能遇到极端情况”是从哪里得出来的结论？你所谓的“就事论事”跟信口开河有什么区别？