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楼主:yl001

[选车买车] 大陆已是全球最卷车市,bba保时捷车价都崩了(更新澳洲价) [复制链接]

发表于 2024-5-27 14:20 |显示全部楼层
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菠萝蜜多 发表于 2024-5-26 21:33
德国输出过剩产能,必须得制裁

对对,还有美国的美金
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发表于 2024-5-27 14:32 |显示全部楼层
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zn7726 发表于 2024-5-27 13:15
carsales上搜BMW 5系,新车,只有几辆,都是520i M Sport G60 Auto,开走价13W出头。
是你说的10W开走的5 ...

嗯 大概是23年demo 几千KM那种。
24年的520基本上没有12w以下的

国内40w以下开走520i是实打实的。

发表于 2024-5-27 14:48 |显示全部楼层
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yl002 发表于 2024-5-27 13:32
嗯 大概是23年demo 几千KM那种。
24年的520基本上没有12w以下的

早年间520d 7万出头开走
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发表于 2024-5-27 14:53 来自手机 |显示全部楼层
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龙猫PPPky 发表于 2024-5-27 13:05
笑死, 没人家特斯拉进洼地带来配套的工业企业升级, 您国海搁哪儿弯道超车呢? 谁不知道做事要脚踏实地一步 ...


中国电动车已经席卷全球,汽车工业是发达国家的标志,现在已经摇摇欲坠了。

特斯拉汽车,开起来头晕,自动驾驶技术差,而且座椅很硬对老寒腿不友好,已经被市场淘汰,特斯拉不断下跌股票价格就是佐证。

等中国氢能源汽车推出,就是压死日本德国美国车企的最后一根稻草。

发表于 2024-5-27 15:22 |显示全部楼层
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本帖最后由 nariko 于 2024-5-27 14:25 编辑
jiaxi1112 发表于 2024-5-27 13:48
早年间520d 7万出头开走


正理,G世代 520d和520i都是7万出头一两千开走。 现在6年+了,新款520用的是一模一样发动机和变速箱。。。 卖12万+  而且530, 540 550都砍掉了,估计继续的话这几辆都要超20万了

发表于 2024-5-27 15:26 |显示全部楼层
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本帖最后由 jiaxi1112 于 2024-5-27 14:28 编辑
nariko 发表于 2024-5-27 14:22
正理,G世代 520d和520i都是7万出头一两千开走。 现在6年+了,新款520用的是一模一样发动机和变速箱。。 ...


12万+是原价,宝马在澳洲打折不像国内放桌面上,除了电车款和国产车型之外,其他车型落地价其实跟楼主发的折扣价差不多,当然10年前澳洲比国内便宜很多,就趋势来看澳洲车价是越来越贵了没什么说的
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发表于 2024-5-27 15:48 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-5-27 13:48
早年间520d 7万出头开走

那是黄金时代?x5 9w,卡宴10w,途锐6-7w,佳美2w7的时代?嗯

发表于 2024-5-27 15:50 |显示全部楼层
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yl002 发表于 2024-5-27 14:48
那是黄金时代?x5 9w,卡宴10w,途锐6-7w,佳美2w7的时代?嗯


不懂丰田

其他差不多,卡宴还是柴油的

发表于 2024-5-27 15:53 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-5-27 14:50
不懂丰田

其他差不多,卡宴还是柴油的

其实就是17-18年那时候好像,那时候其实汇率也就是5

那时候买那几个车型,那是真的妥妥便宜~

发表于 2024-5-27 15:53 来自手机 |显示全部楼层
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yl002 发表于 2024-5-27 14:48
那是黄金时代?x5 9w,卡宴10w,途锐6-7w,佳美2w7的时代?嗯

当年途锐可是太划算了,街上大把的,现在新款居然几乎绝迹了

发表于 2024-5-27 16:00 |显示全部楼层
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诗意探险家 发表于 2024-5-27 13:53
中国电动车已经席卷全球,汽车工业是发达国家的标志,现在已经摇摇欲坠了。

特斯拉汽车,开起来头晕,自 ...

氢能源就算了。。指望它不如指望全固态电池。
全固态电池现在只有电池制造成本问题。 但是路径是清晰的,优势也是明显的。

氢能源汽车现在连路径都有疑问。
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发表于 2024-5-27 16:03 |显示全部楼层
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本帖最后由 jiaxi1112 于 2024-5-27 15:07 编辑
yeziii 发表于 2024-5-27 14:53
当年途锐可是太划算了,街上大把的,现在新款居然几乎绝迹了


是啊,丐版+电动尾门官方价6万7开走,大切Laredo 4X4 4万5,基本是跟国内差价最大的车了

那时候车版不都说大切途锐,装逼不贵么

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yeziii + 2 你太有才了

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发表于 2024-5-27 16:05 来自手机 |显示全部楼层
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zhangwei7461 发表于 2024-5-27 15:00
氢能源就算了。。指望它不如指望全固态电池。
全固态电池现在只有电池制造成本问题。 但是路径是清晰的 ...

氢能源要看中国,很快就会有大突破。
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发表于 2024-5-27 16:27 |显示全部楼层
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哎,澳洲啥时候车市能像疫情之前一样可以谈价啊

发表于 2024-5-27 16:35 |显示全部楼层
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simonyoung 发表于 2024-5-27 15:27
哎,澳洲啥时候车市能像疫情之前一样可以谈价啊

除了被广大贫民吹捧的丰田,其它基本上都可以讲价了,尤其是欧洲车

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发表于 2024-5-27 18:44 |显示全部楼层
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本帖最后由 jiaxi1112 于 2024-5-27 17:45 编辑
50875429 发表于 2024-5-27 13:17
保时捷为啥买EV?
图的就是他们ICE发动机和底盘的调效,60年的传承,已经完美。
EV肯定要买个国产的,各 ...


别说EV了,保时捷卖的最好恰恰是大众奥迪换壳的SUV车型

什么赚钱就卖什么,连牛马都开始卖SUV了
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发表于 2024-5-27 19:55 |显示全部楼层
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少了个B啊,这B不降价吗?

发表于 2024-5-27 20:05 |显示全部楼层
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信我还是信秦始皇?
这个价格你必须要30年按揭才卖你 全款没有一个卖你
都是套路  澳洲纯净没那么多套路 就是涨钱

发表于 2024-5-27 20:36 |显示全部楼层
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disappearz 发表于 2024-5-27 19:05
信我还是信秦始皇?
这个价格你必须要30年按揭才卖你 全款没有一个卖你
都是套路  澳洲纯净没那么多套路 就 ...

买车按揭30年?

发表于 2024-5-27 21:18 |显示全部楼层
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是全进口还是合资的价格?

发表于 2024-5-27 22:02 来自手机 |显示全部楼层
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zn7726 发表于 2024-5-27 13:15
carsales上搜BMW 5系,新车,只有几辆,都是520i M Sport G60 Auto,开走价13W出头。
是你说的10W开走的5 ...

你要去坐下来谈啊5系没人买折扣大。
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发表于 2024-5-27 22:37 |显示全部楼层
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诗意探险家 发表于 2024-5-27 13:53
中国电动车已经席卷全球,汽车工业是发达国家的标志,现在已经摇摇欲坠了。

特斯拉汽车,开起来头晕,自 ...

哈哈哈 你开心就好 遥遥领先,time will tell

发表于 2024-5-27 22:49 |显示全部楼层
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诗意探险家 发表于 2024-5-27 15:05
氢能源要看中国,很快就会有大突破。

是呀,很快就有大突破,就像三五年自研光刻机 “且听龙吟”一样, 天天意淫喊着伟大复兴。
汽车就像足球篮球运动,电影音乐文学文化一样是有底蕴要求的。 君不见明清闭关锁国, 文革多久 世界没了你 一样向前不停。

请问伟大复兴可支配收入中位数是多少? 国内劳工的权益保障参照国际情况要达到何种程度? 医疗保障水平达到何种程度? 老干部病房和给外邦大撒币的钱可以救治多少贫弱家庭的孩子?居住条件改善到什么程度? 普通公民护照免签发达国家的数量能到多少? 伟大领袖又要指明多少方向?
笑死。

发表于 2024-5-27 23:48 |显示全部楼层
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刚看新闻,国内保时捷代理商联合起来,拒绝进货押车了。保时捷中国销量大降,欧洲总部要派专员来中国做实地调查。

今年不少高端SUV客户都转去买问界M9了,现在主要是产能限制了订单。电车会越做越便宜,油车只能走高端路线了。
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发表于 2024-5-28 10:37 来自手机 |显示全部楼层
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龙猫PPPky 发表于 2024-5-27 21:49
是呀,很快就有大突破,就像三五年自研光刻机 “且听龙吟”一样, 天天意淫喊着伟大复兴。
汽车就像足球 ...


中国电动车已经遥遥领先了,而且安全性,操控性,性价比,都远超日本德国美国车。国产品牌电动车座椅软,还有电加热,对老寒腿很友好。

等后年中国的量子计算机推出,就没有光刻机和芯片的事了。到时候全世界都会跑中国的量子能汽车,太空满是中国的量子能航天器。

国足是国家没出力,这点做得很好,因为资源要用在刀刃上,等中国再次站在世界之巅,足球世界第一分分钟的事情。

发表于 2024-5-28 11:12 |显示全部楼层
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诗意探险家 发表于 2024-5-28 09:37
中国电动车已经遥遥领先了,而且安全性,操控性,性价比,都远超日本德国美国车。国产品牌电动车座椅软, ...

不得不说即使张维为公公在你面前也不得不低头啊。

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发表于 2024-5-28 12:34 |显示全部楼层
此文章由 combot 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 combot 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
刚魔都休假回来,路上各种野鸡电车丑的要死,还是悉尼路上的车看着舒服

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发表于 2024-5-28 21:30 |显示全部楼层
此文章由 feoffee 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 feoffee 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
个人觉得国内车竞争还算良性吧,至少都在提高性价比,提高电池容量啊,操控性啊,地盘啊啥等等,不管是不是噱头,至少表面上还是和车本身还是有关的。如果都在比和车无关的东西,才能叫内卷。

至于领先啥的没意义,一家企业就是要做出好的产品,好的产品需要是符合客户群的需求。BBA有他们对应的客户群,BYD或者其他国内电车有他们自己对应的客户群。当然,他们现在都在试图抢对方的客户群,这个就是商业行为而已。



发表于 2024-5-28 22:23 |显示全部楼层
此文章由 rich8rd 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 rich8rd 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
国内各地政府补贴很厉害的,政府也不都是白痴,养一批然后看谁活下来,其他死掉的谁买谁倒霉。百花齐放的年代也就这几年了不会超过十年

发表于 2024-5-28 23:39 |显示全部楼层
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诗意探险家 发表于 2024-5-28 09:37
中国电动车已经遥遥领先了,而且安全性,操控性,性价比,都远超日本德国美国车。国产品牌电动车座椅软, ...

国足是国家没出力 还是“国运平衡器”

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