读"电车遇到灾难就是蛋壳"有感

lengmo

我觉得没什么好争的。
就现在10万以下的电车那个渣做工和渣隔音，真买不下手。为了省那几个油钱，大热天的整天整夜的放那么大一块电池在车库里充电。。。想想就算了，一年一两千的差距真不值当。我要是买了电车应该只会留在driveway上充电。

最烦有些人拿电车当新事物说事，就特么换了一动力总成，改良而已，说的跟新发明一样，回头一看100多年前就有电车了，到现在依然还是方向盘油门刹车进档倒档三点掉头侧方位停车那卡尔奔驰的老一套，连操作方式都一毛一样，只能尬吹自动驾驶辅助，结果做的还没一波传统车厂自然好用，真是逗，还真是吃互联网营销那一套。当年的电池动力，自动挡，涡轮，直喷没吹过的牛逼都给电车粉吹上了。

要不咱还是老老实实只聊聊加速快和省钱吧。大多数人烦的不是电车，是电车粉的电吹。

软件工人

lengmo 发表于 2024-5-2 10:01
我觉得没什么好争的。
就现在10万以下的电车那个渣做工和渣隔音，真买不下手。为了省那几个油钱，大热天的 ...

论坛里尬吹电车的人肯定存在，甚至还有自己不买成天瞎吹的，但就那么几位，常来论坛的都知道。

大部分电车车主都会老老实实告诉你，电车不省钱。电车好“玩”，但是价格高、不保值、不耐操、不持久，这些特点跟BBA非常相似，我认识的电车车主基本上都是前任或现任BBA车主。买电车的动机和买BBA的动机是差不多的，所以接受不了BBA性价比的人通常也不会买电车。

岁月并不静好

软件工人 发表于 2024-5-2 09:53
某些人的算术真是体育老师看到了都要痛哭。

根据美国的统计数据，电车的年起火率是万分之2.5。中国目前的 ...

calculated the rate of fires from sales data

==> 这种比较毫无意义，应该看路上有多少电车和油车在跑。

软件工人

岁月并不静好 发表于 2024-5-2 11:41
calculated the rate of fires from sales data

==> 这种比较毫无意义，应该看路上有多少电车和油车在 ...

我用的只是报告里电车起火的数据。油车起火的数据确实没有可比性，美国没有车辆年检和强制报废，平均车龄高达12.5年，很多几十年车龄的老油车起火率高很正常。相反，中国的平均车龄不到美国的一半，油车起火率比电车还略低一点。

岁月并不静好

软件工人 发表于 2024-5-2 12:00
我用的只是报告里电车起火的数据。油车起火的数据确实没有可比性，美国没有车辆年检和强制报废，平均车龄 ...

使用注册的车（每年交了注册费）的作为数据应该接近绝对准确，注册的车都会上路。

使用销售数量就是耍流氓，欺骗那些不注意看的人。

plainbbs

lengmo 发表于 2024-5-2 10:01
我觉得没什么好争的。
就现在10万以下的电车那个渣做工和渣隔音，真买不下手。为了省那几个油钱，大热天的 ...

你没发现吹电车的和吹移动支付的差不多的路数，把优点无限放大，好像是划时代的产品一样，但对缺点讳莫如深，背后的逻辑以及动机恐怕都差不多

Udum

plainbbs 发表于 2024-5-2 20:35
你没发现吹电车的和吹移动支付的差不多的路数，把优点无限放大，好像是划时代的产品一样，但对缺点讳莫如 ...

电车不是没优点，还不少，但缺点目前来说太致命了。目前比较适合真爱的人。

LightYear

victor_0012001 发表于 2024-4-30 08:19
我认为可能正相反，是有的人买了电车觉得特有优越感，油钱能省一个亿，动力能秒牛马，油车简直应尽博物馆。 ...

同感，而且一副你们开油车的都是思想保守的落后分子，貌似国人有个毛病就是认为只要新就是好，不追赶就是落后保守的表现。不过也好在没有小白鼠做实验，科技哪里来的进步呢。还是等固态电池这样的补齐短板的技术出现了才会出手。

LightYear

papaxiong 发表于 2024-4-30 09:17
我身边的只要试驾过电车人, 就肯定会买. 还没有见过后悔的.

身边统计学并不靠谱。我记得之前国内做过调查，买电动车的车主有20%表示后悔买电动车。
当然，为了避免被电车党挤兑，我声明，新能源是大趋势，但我觉得目前所有的技术都还不成熟，所以我是等等党。

LightYear

而且电车替代油车不仅仅是什么科技进步的问题，毕竟电车也不算什么高科技很早就有。诸位只想到了那种车更好，却不想一个产业消失了，上下游以及售后的工人去哪里？你可能不是干修车的觉得无所谓，但如果什么新事物都忽地一下子挤进来，打社会一个措手不及，连带的社会问题是你我都要面对的。我们不是修车的确实不会因为电车普及而下岗，但是下岗的人多了又无处安置就是严重的社会问题。还有就是环保问题，电池的生产与回收一样牵扯环保，还有就是电能的产生还是基本依赖化石能源。那么电车减少的对环境的冲击是否真的有说的那么神奇，其实是需要时间来进行统计计算的。就目前的技术而言在我觉得不成熟。有闲钱买来体验无所谓了，反正是自己的选择。但一副觉得自己很先进的优越感，我没法理解。

又不是不能用

plainbbs 发表于 2024-5-1 19:15
那恐怕是给工作人员预备的吧，我可不敢在那人烟稀少手机信号都没有的地方开电车，万一没电了，赶上寒流电 ...

给顾客用的，booking就行。但是你得住酒店人家应该才让用。

路上确实看到不少model y和atto3在岛上跑，每天1.200公里应该完全没啥问题。
不过很惊讶的是，路上居然有不少奇瑞在跑，悉尼我都没见过几个。

软件工人

LightYear 发表于 2024-5-2 23:13
同感，而且一副你们开油车的都是思想保守的落后分子，貌似国人有个毛病就是认为只要新就是好，不追赶就是 ...

作为电车车主，我不知道你为啥会有这种错觉。论坛上几乎所有电车车主家里都有油车，短途电车，长途油车。难道我们买菜接娃的时候思想先进，出门度假的时候就思想落后了？

2024年了，Model S都上市十年了，电车年销量都超过1400万辆了，还认为“买电车=当小白鼠”的，可能确实不是因为“思想保守”。电车的优点和缺点早已清清楚楚地摆在消费者面前，你觉得合适自己就买，不合适就不买，就好比超跑不适合跑长途轿车不适合越野一样，不需要任何人当小白鼠来验证任何事。

至于所谓的“优越感”，表述不太确切，大概类似于开BBA的比开丰田的自我感觉要略好一点点，这主要源于收入差距而不是电车本身。根据普华永道的调查报告，电车车主的收入明显高于电车怀疑论者。

https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... =1796442&page=1

Udum

软件工人 发表于 2024-5-3 08:46
作为电车车主，我不知道你为啥会有这种错觉。论坛上几乎所有电车车主家里都有油车，短途电车，长途油车。 ...

电车把自己定位成超跑当然可以，百米加速快确实有这个潜力。但现在某些电粉的观点是电车要一桶浆糊，取代这淘汰那，那就不能说一说了。

软件工人

Udum 发表于 2024-5-3 13:19
电车把自己定位成超跑当然可以，百米加速快确实有这个潜力。但现在某些电粉的观点是电车要一桶浆糊，取代 ...

你要搞明白一件事，鼓励民众购买电车，逐步取代油车，这是各国政府决定的，跟电车车主没什么关系，有啥不满意的，建议直接向政府反映。

iamwhoami

马车还在跑呢，不存在取代不取代的问题
开电车的一般家里还有油车
没见谁在那喊要取缔油车
反倒是没开过电车的在那喊电车各种不好
实际上各有利弊喜欢啥开啥，你买车又不花我的钱，谁care

但是你实话实说一提电车的优点，还能招来反中的，反电动车的各种喷，唉...

LightYear

软件工人 发表于 2024-5-3 08:46
作为电车车主，我不知道你为啥会有这种错觉。论坛上几乎所有电车车主家里都有油车，短途电车，长途油车。 ...

是的是的，您是有钱人，是尊贵的。有钱人一定是聪明人，所以您的选择必然是明智的。
你前面说了那么一大堆，可就是最后这一句全破功了。
当然我也不是来吵架的，您觉得您没有显摆，但我感觉到了。可能是我的问题，也可能是您的问题。就好像你在那段话里一定要加一句买电车的更有钱一样，你会说你说的是事实在摆数据。但我觉得你在炫耀，因为有钱和电车到底目前是否真的比油车好没有什么必然联系，可你偏要强行给自己加戏，反过来您再看看自己的留言最后那一句不觉得很尴尬吗？
10年不等于小白鼠，不等于电车把问题都解决可以全面碾压油车了，不是吗？当然我不是数据派，脑子不好记性一般就记不住那么多资料。也没您有钱，能随便买一辆电车玩玩。不过我还是想指出一点，就是国内电车很便宜，确切的说很多人是因为便宜而且好上牌才买的，那这又该怎么解释呢？而且调查也显示五分之一的电车车主表示后悔，有当如何论呢？
我说得很明白了，新能源车是大趋势，没法改变，但碾压油车目前谈不上，再加上新旧势力的抗衡，这个过程会比较漫长。而至于我说的觉得电车车主总给我有凡尔赛的感觉，这是我个人的感觉，而且你留言的最后一句恰恰进一步声明了我的感受。
我对这帖子的发言到此为止。

软件工人

LightYear 发表于 2024-5-6 21:19
是的是的，您是有钱人，是尊贵的。有钱人一定是聪明人，所以您的选择必然是明智的。
你前面说了那么一大 ...

首先，我没有任何针对你个人的意思。普华永道调查报告里的数据是针对整个群体的，就好比保时捷车主的平均收入肯定比丰田车主的平均收入高，但个体就未必了。如果你觉得被冒犯了，我向你道歉。

其次，我引用报告里的收入水平差异是为了解释你提到的所谓电车车主“优越感”。很多电车车主的经济条件好于平均水平，如果你觉得他们中的一些人有优越感，那并不是因为他们买了电车，而是因为他们本来就有优越感，你看他们聊油车的时候也会觉得他们有优越感。

惠而浦

软件工人 发表于 2024-5-6 21:38
首先，我没有任何针对你个人的意思。普华永道调查报告里的数据是针对整个群体的，就好比保时捷车主的平均 ...

我赞同你的观点。

要说电车车主有优越感，这不是很正常嘛。

开着7万刀的特斯拉，完全不在乎电车进化速度快，贬值快，那是比论坛里开着破丰田的富多了。而且看着那些这辈子没碰过电车在那瞎逼逼，更是一阵恶心

jiaxi1112

惠而浦 发表于 2024-5-6 23:44
我赞同你的观点。

要说电车车主有优越感，这不是很正常嘛。

关键是一堆没开过电车的天天教育电车车主，我这吐槽特斯拉各种脑残设计，那边过来一个说我虽没有特斯拉，但你说的不对，然后贴一大堆链接，哈哈

惠而浦

jiaxi1112 发表于 2024-5-6 23:51
关键是一堆没开过电车的天天教育电车车主，我这吐槽特斯拉各种脑残设计，那边过来一个说我虽没有特斯拉， ...