试驾海豹和新款Model 3有感

jungle

canfly 发表于 2024-4-8 19:00
期待新3性能版恢复拨杆 虽然希望渺茫

会不会是旧版M3通过软件升级也支持屏幕换挡呢？

我认为取消各种实体拨杆不只是为了节省成本，可能也是自动驾驶的需要。因为换挡这些操作，前进后退要完全由软件控制的话，可能就需要避免和实体拨杆的指令冲突的问题。全部改为屏幕操作自然就解决了这个问题。其实屏幕操作也不方便，可能最后直接改为语音操作就完了。

特斯拉将来的趋势应该是除了方向盘和油门刹车踏板之外，其他的实体按键，拨杆等全部会取消。因为对于开车来说，只有这三个输入参数是连续变量，比如，不宜用屏幕或者语音来控制，比如转向多少度，加速和刹车的力度等等。其他的比如雨刷，灯，挂挡等等操作，先改为屏幕控制，以后直接用语音控制其实也没问题。

启航

seattle0099 发表于 2024-4-9 13:13
我得出的结论是： 买老款打折的model 3

我原来也是这样想的买MY，结果海豹就来啦，发布当晚就买了

iamwhoami

jungle 发表于 2024-4-9 13:26
会不会是旧版M3通过软件升级也支持屏幕换挡呢？

我认为取消各种实体拨杆不只是为了节省成本，可能也是自 ...

现在的拨杆也都是电信号，跟屏幕上扒拉也没有大区别
即使是老的油车很多物理控制的东西其实早就是电信号了，最老的Nissan xtrail方盒子造型的，没有20年也有17、18年了，那个车油门踏板就是个角度传感器，早就没有机械连接了

启航

hostar 发表于 2024-4-9 13:20
得了吧

就这重量在山上谁都开不爽。

没事，你自己吹得自信和爽就好了，祝你能坚持一辈子

jungle

iamwhoami 发表于 2024-4-9 13:33
现在的拨杆也都是电信号，跟屏幕上扒拉也没有大区别
即使是老的油车很多物理控制的东西其实早就是电信号 ...

我没有说拨杆就不是电信号啊？但是拨杆和屏幕操作的区别是：拨杆随时可以操作，所以也可能和自动驾驶的指令冲突。比如挡杆拨入前进档，但是车子处于倒挡。当然电脑可以规定优先级，但是毕竟有可能会让人困惑嘛。而屏幕操作呢，他在不允许你操作的时候，这个换挡选项根本不出来，不让你换就完了。

我的上面就说了，油门刹车方向盘提供的参数是连续变量，而其他挡杆和开关时离散变量，这才是本质区别。当然它们全部都是电信号了。

hustshane

iamwhoami 发表于 2024-4-8 19:01
其他显而易见的区别不说，海豹群里有几位同时拥有seal和3 及新3的，据他们说seal内部空间稍大，前后尾箱容 ...

新3 还是这样? "噪音震动较大开长途较累"

hustshane

启航 发表于 2024-4-8 21:36
怎么我的感觉跟你反过来？开海豹跑山很爽，随便操，app放开装，高速开车道保持还行，开车看youtube都可以。 ...

两天1000公里的小长途 是开的seal?

hustshane

疯舔TOYOTA 发表于 2024-4-9 04:09
说seal像Camry有点偏激了
我觉得比奔驰E还要好，不拿C比，因为C太拉垮
非要加个尾标做参考的话，绝对也是在 ...

这段话 在国内听到过一模一样的
估计是来自某站

疯舔TOYOTA

hustshane 发表于 2024-4-9 14:30
这段话 在国内听到过一模一样的
估计是来自某站

这句话是我亲身体验
如有雷同，纯属巧合

hustshane

启航 发表于 2024-4-9 07:22
呵呵，有空可以去亲身去跑跑，老靠看数据想象不靠谱。小长途刚跑完oxley highway，你去查查就知道了是啥 ...

去Dubbo了吧

软件工人

superdigua 发表于 2024-4-9 13:25
我上面已经解释过了

所谓超声波雷达，有效范围很小，而且时延很大，只能在泊车时起作用。 ...

USS本来就是用来泊车的，根本不会在高速或大范围情况下使用，难道有人说要用USS来开车吗？麻烦你说说看，你“解释”了什么问题？

你回复的那位网友和我说的都是“极端天气下，USS比摄像头更可靠”，你巴拉巴拉说半天跟主题没有一毛钱关系。请你正面回答，下暴雨的时候，USS和摄像头哪个更可靠？

hustshane

疯舔TOYOTA 发表于 2024-4-9 14:31
这句话是我亲身体验
如有雷同，纯属巧合

我哥们说的 他也才买的seal 增程

iamwhoami

hustshane 发表于 2024-4-9 14:25
新3 还是这样? "噪音震动较大开长途较累"

我忘了那个群友说的是y还是3还是新3
希望有比较的同学来说说

iamwhoami

jungle 发表于 2024-4-9 14:09
我没有说拨杆就不是电信号啊？但是拨杆和屏幕操作的区别是：拨杆随时可以操作，所以也可能和自动驾驶的指 ...

也对，反过来说黑屏了啥都玩不了，哪怕只是单纯屏幕坏了也抓瞎
有个物理拨杆至少总在那里

hustshane

iamwhoami 发表于 2024-4-9 14:47
我忘了那个群友说的是y还是3还是新3
希望有比较的同学来说说

噪音大 开长途累
是我现在的一大痛点
希望大家多分享

启航

hustshane 发表于 2024-4-9 14:31
去Dubbo了吧

只是前面一段，Yarrowitch to MT seaview号称300个小弯，加上walcha to gloucester基本也都很多山路和小弯

hustshane

启航 发表于 2024-4-9 15:02
只是前面一段，Yarrowitch to MT seaview号称300个小弯，加上walcha to gloucester基本也都很多山路和小 ...

前不久开混动kluger去过...一路下来 感觉胸肌都甩大了

nariko

套用最近比较火的一句话。。 就是个6万多7万块的车。。不用拿放大镜找缺点。。。 因为缺点肯定是很多的

easter

jungle 发表于 2024-4-9 14:09
我没有说拨杆就不是电信号啊？但是拨杆和屏幕操作的区别是：拨杆随时可以操作，所以也可能和自动驾驶的指 ...

对于电车这就是操作逻辑的问题，如果正在倒车的时候用拨杆换前进档，可以先减速到0，然后向前走

跟屏幕操作类似，现在倒车的时候不用等车停下来，换挡滑动条就出现了，我换前进档，踩油门，车就会先减速到0然后向前走

easter

hustshane 发表于 2024-4-9 14:49
噪音大 开长途累
是我现在的一大痛点
希望大家多分享

我感觉新3最大的噪声是空调的风声

cncsc

考虑一下宝马电车，驾驶感很好的

hustshane

easter 发表于 2024-4-9 15:37
我感觉新3最大的噪声是空调的风声

过于静谧了啊

superdigua

iamwhoami 发表于 2024-4-9 14:47
我忘了那个群友说的是y还是3还是新3
希望有比较的同学来说说

新3很安静，震动也小

除了最早版本的 3 和 Y， 应该都还好

5222e

软件工人 发表于 2024-4-9 11:51
你这种回复在辩论中就是典型的偷换辩题，肯定会被对方抓住狠打。人家说的是USS在恶劣天气下比摄像头更可 ...

你别浪费时间和他吵吵了，本来我对地瓜兄还是有respect的，但后来观察两年他连车都不买然后鼓吹着其他人去买，我就呵呵了 想当初我也因为ute的事情和人吵吵过，但我这人一般不躲起来，既然被人家揪着你“没有柴油车聊什么聊”，好，那我买辆体验一下，就这样

iamwhoami

superdigua 发表于 2024-4-9 16:57
新3很安静，震动也小

除了最早版本的 3 和 Y， 应该都还好

应该？你都开过？
都和seal比较过？

会长一生推

5222e 发表于 2024-4-9 17:14
你别浪费时间和他吵吵了，本来我对地瓜兄还是有respect的，但后来观察两年他连车都不买然后鼓吹着其他人 ...

什么云评测。。

superdigua

iamwhoami 发表于 2024-4-9 17:16
应该？你都开过？
都和seal比较过？

目前的 Y 是2023年全球销量第一车型。3 的销量也很大。

上百万购车人不可能都傻。这是常识。

iamwhoami

superdigua 发表于 2024-4-9 17:28
目前的 Y 是2023年全球销量第一车型。3 的销量也很大。

上百万购车人不可能都傻。这是常识。 ...

话题转得好快

Simonjo

hostar 发表于 2024-4-8 22:49
亲，你说开seal跑山很爽，是认真的吗？

这重量不推你下悬崖吗？你这刹车顶得住吗？ 几个弯过去……

哪有刹不住的車，只有不夠大的盤和不夠寬的胎。
當然，model 3，seal那麽小的電車，車重都超過了X5，我還是很震驚的。

5222e

会长一生推 发表于 2024-4-9 18:27
什么云评测。。

都算不上评测，也就是云评论。加上听说有持有T的股票这种利益相关后，我个人基本上不再认真回复了。想当年我和软件兄也吵吵过，但都很尊重对方的论点论据，毕竟时间流逝，各种之前的数据也有变化，所以至少我个人的观点也在变化，但我从来不避讳谈及自己的观点迁移，反而地瓜兄是对T家一杆子支持到底，外加没有任何自己参与进去的鼓吹，真的有点尬